JPS58199137A - 積層体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の内装材等をしてｑ遍に用いられる積層
体ＫＩＩＪする。

従来自動車の天井、ドア等の内装材料は、ｆｒ定形状に
成形されたレジンフェルト、合成樹脂板、金属板等の基
材に接着剤を塗布し、該基材を型材として内装材を真空
成形、プレス成形等の方法により、加熱成形すると共に
基材に接着−！ることＫよって製造されている。上記接
着剤としてはクロロプレン系接着剤が使用され、内装材
としては軟質もしくは半硬質塩化ビニルシートとポリオ
レフィン系樹脂発泡シートとの積一体が使用されており
、内装材と基材とが確実に接着されるように、予めポリ
オレフィン系樹ｌ＆１尭泡シートにプライマ一層として
クロログレン系樹脂層が積層されている。

しかしながら上記積層体ｉｊ長尺体となされ、０−ル状
に巻き収って保管及び輸送されるのであるが、ロール状
になされると塩化ビニルシートとクロログレン系樹脂層
とは重ね合わされ。

塩化ビニルシートに含まれる可塑剤がクロロプレン系ｍ
＃ｊＩ層に移行し、クロ０プレン系樹脂が粘着性を有す
るようＫなり、積層体同志が相互に接着して、いわゆる
ブロッキングを起してしまい、ロール状体からｍｍ体を
剥離するのか困難にな抄、剥離できても塩化ビニルシー
トの外観が損なわれると共に耐熱性、耐候性勢が低Ｆす
るというＸ点がわった。

又ブロッキングを防止するためＫＩｗＩ型紙やポリエチ
レンシートをはさんでロール状に巻き敗ることも行なわ
れているが、ｌｌＩｍ舐やＪζリエナレンシートＦｉ使
い捨てなので費用が高くつき、又離−紙やポリエチレン
シートを積層体と共に巻き取る工程及び積層体から剥離
し、除去する工程が必要なので作業効率が悪いというＸ
点があった。

本発明は上記欠点に鑑み、塩化ビニルシートとポリオレ
フィン系樹脂発泡シートよりなり、自動車の内装材等と
して好適に使用される櫨一体で心って、基材と接着する
際に確′夷かつ強固Ｋｍ着されるように発泡シートにプ
ライマ一層が形成されているが、０−ル状にして一保存
してもブロッキングをおこさない積一体を提供せんとし
てなされたものであって、その要旨は、ポリオレフィン
系樹脂発泡シートのｍ−に軟質もしくは半硬質塩化ビニ
ルシートが積層され、他＠に、２ｏロプレン系合成ゴム
にアクＩＪ　ｊしＭビニルそツマ−がグラフト重合され
たグラフト化物を主体とするプライマ一層が積層されて
なる横一体に存する。

末完ｑＫおけるポリオレフィン系樹脂発泡シートとに、
ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン樹脂
、エチレン−酢酸ビニＩし共重合体、エチレン−メタク
リル酸エステＩし共重合体、エチレン−プロピレン共重
合体等のオレフィンと他の七ツマ−の共重合体及びこれ
らを含む混合物から製された発泡ノートでろって、見掛
けｖＩｊ度が０．０２〜０．７　ｔ　／−であり、軟質
のものが好ましい・ 本発明における軟質もしくｔユ半硬質塩化ビニル／−ト
とは、ポリ塩化ビニル樹脂×は塩化ビールを５ｏｆ１ｇ
％以上含有する他のモノマーとの共重合体と、ジオクチ
ル７タレート、ジオクチルアジペート等のｃＩＴｌ！ｌ
１１１を主体とする。軟質もしくＣま半硬質のシートで
シリ、さらにＡＢＳ檎脂、メタクリル酸メチル−ポリブ
タジェングラ７ト電合体などの改質材、充填材　を色剤
等が添加されてもよい。

本発明においては上記ポリオレフイン１１１樹脂発泡シ
ートは塩化ビニルシートの−１Ｍ１に績−されるのであ
るが、積層は任麓の方法が採用されてよく、たとえば熱
融着する方法、＃１ｋｌｌ剤で接着する方法等からげら
れる。

本発明におけるプライマ一層はりａログレン系合成ゴム
にアクリル系ビニルモノマ−２＞Ｅ　クラフト重合され
たグラフト化物を主体とする城である。

上記クロロプレン系合成ゴムとは、クロログレンの単独
臘合体及びクロログレンを含む共重合体であり、アクリ
ｌし系ビニルモノマーとしては、たとえば、アクリル酸
メチル、アクリル酸メチル、メタクリル酸メチルなどの
アクリル畝もしくｔまメタクリル酸のエステル、アクリ
ルアミド、アクリルイミド、アクリル酸、メタクリル酸
等があげられ、アクリル酸ビニル七ツマ−のグラフトす
る量はクロログレン系合ｌＸＩゴムとアクリル系ビニル
モノマーとよりなるグラフト化物中１０〜５０重置部で
あるのが好ましい。

そしてグラフト化物は上記クロロプレン系合成ゴムＫｈ
記アクリル系ビニルそツマ−をクラフト重合することに
よって得られるが、アクリミニトリル、スチレン、酢酸
ビニル、ビニルピリジン等の重合性ビニルモノマーをア
クリル系ビニルモノマーより少量、好ましくハ丁以下の
範囲で共重合せしめてもよい。

本発明においては、プライマ一層は上記発泡シートの他
面に積層されるので多り、４１ｉ層方法は任意の方法″
が採用されてよいが、を記グラフト嵐合を溶液重合もし
く　１１工マｌレジヨン重合で何い、嵜られ九重合組成
物を発泡シートに塗布乾燥することによって形成する方
法が採用されるのが好ましい、尚重合組成物の固形分濃
度は５〜２５１１％になされるのが好ましい。

又この場合プライマ一層が上記発泡シートに対してより
ＩｊｔＩ固に接着され、ブロッキング性をより低下せし
めるために、重合組成物に多官能性インシアネートが添
加されるのが好ましい。

該インシアネートはインシアネート基の含有員が多くな
ったり、添加量が多くなると、プライマ一層の熱活性が
低下するので、インシアネート基を２５〜６０重量鴨含
有する多官能性イノシアネートかりましく、その添加ｉ
ｉｕグラフト化物１ｏ　ｏ＠ｌ１ｌｉＫＮし１−ｔ　５
ｔｍｇ’ｉ”ｓるのがｔＪｌｔＬい。

１記多官能性インシアネートとしては、たとえばトルエ
ンジイソシアネート、ジフェニルメタン一番、４′−ジ
インシアネート、トリ７エ二ルーメタンートリイソシア
ネート、チオリン酸トリス（Ｐ−４ソシア不一トフエニ
ル）エステル等があけられる。

又プライマ一層には、さらに粘着付与剤、充填材、抗酸
化剤等が添加されてもよい。

又さらにプライマーψのプロッ千ング性ｔｔｉ下せしめ
るために、プライマ一層及び発泡シートにエンホス加工
を施こしても良い。尚エンボス加工を施すと基材に対す
る接着性−低下するので、本発明の積層体を基材に加熱
成形して接着する際の加熱温度でエンボス加工した部分
が平滑に戻るように該加熱温度よりも低い温度でエンボ
ス加工は施されるのが好ましい。

本発明の積層体の構成は上述の通りであり、グラフト化
物はりＯロゾレン系合成ゴムの部分とアクリル系重合体
の部分を有し、クロロプレン系合成ゴムはポリオレフィ
ン系樹脂発泡体及びクロログレン系接着剤との接着性が
すぐれ、アクリル系重合体は可塑剤の移行性が極めて少
ないので、プライマ一層はポリオレフィン系樹脂発泡シ
ートに強固に接着されてふ・す、クロロ接着ン４接着削
との接着性がすぐれ、ロール状ｅｃ巻いておいても塩化
ビニルシートからロエ閣剤が＊ｎせずブロッキングを２
こさない。

従って本発明の積層体Ｆｉ　Ｏ−ル状にして保存しく４
ブロツキングをお仁さず、離型紙、ポリエチレンシート
等をＭｍしておく必要がないので作栗性よく使用するこ
とができ、又塩化ビニルシートの外観が損なわれたり、
耐熱性、耐候性等が低下することがなく、クロロプレン
系接着＠によって基材に容易かつ確実に接着することが
できるから、自動車の内装材等として好適に使用される
。

次に本発明を＊施例を参照して説明する。

実施例及び比較例 塩化ビニル樹脂（１合度１２００）Ｚｏｏ電置部、ジオ
クチル７タレート４０重１Ｌ錫系安定剤１１部役び顔料
Ｏ，Ｓ　＠置部よりなる、厚さ０−３５ｆｉの軟質塩化
ビニルシートと、厚さ３■、見掛密度０．０３５＃／−
のポリエチレン発泡シートをウレタン系蛍着削で接着し
て積層シートを得、次にＦ記の如くプライマ一層を積層
して試料を得た。尚試Ｍｌ及び２が比較−であり、試Ｐ
Ｆ３〜５か実施例である。

試料１ 王妃ａ層シートの発泡シートに、りＯロ／レン系接着剤
（ニスダイン２０１７Ｐ、積木化学社製）を塗布し５５
０Ｃで５分間乾燥して５７／／ｄのプライマー−を形成
し積層体を得た。プライマ一層は無色で、少し粘着性を
有していた。

試料２ と記構−シートの発泡シートに、フレクン系接着剤（ボ
スチック７６６２、ボスチック日本社製）１００重量部
とトリインシアネート（７′スモジユ一ルＲ５バイエル
社製）３重量部よりなる配合物をｔｏ＃／１１１”（ウ
ェット）塗布し、３０Ｃで２４時間熟成してプライマ一
層を形成し、積層体を得た。プライマ一層は透明であり
、表向けへらさらであった。

試料３ １配積層シートの発泡シートにポリクロログレンにメタ
クリル酸メチルが４０重社鳴グラフト重合されたグラフ
ト化物の固形分濃度が１５重クりット）ｌｋ布し、ＳＯ
Ｃで１５分間乾燥してプライマ一層を形成し本発明の積
層体を得た。

プライマ一層はうすい黄色であり、粘着性はなかった。

試′ｌ＋４ 上記積層シートの発泡シートに、上記重合組成物１００
重量ｓＫ）リイソシアネート（デスモジュールＲ，バイ
エル社製）３重量部を添加した配合物を２５１７ｄＣウ
エツト）塗布し、３０Ｃで２４時同熱成してプライマ一
層を形成し、本発明の積層体を得た。プライマ一層はう
すい赤色で、１１＃）、粘着性はなかった。

試料５ 上記積層シートの発泡シートに、試料４で使用し九配合
物をｚｓｔ／ｄｃウェット）塗布し、ｓｏＣで２分間乾
燥し、ｚｔｏｃで５秒間加熱し、次に９０Ｃで綱目のエ
ンボス加工を行って。

プライマ一層を形成し、本発明の積層体を得た。

プライマー１ＩＩｒｉうすい赤色であり、粘着性はなか
った。

上記ＫＦ）１〜５について、プライマ一層の接着試験、
ブロッキングテスト、及び積層体とレジンフェルトとの
接着試験を行い結果を第１表に示した。

尚、プライマ一層の接着試験は積層シートとプライマ一
層を手で剥離し、剥離状態を観察した。ブロッキングテ
ストは積層体を１００Ｗに１０　ｏ”ｗの大きさに切断
し、プライマ一層と軟質塩化ビニルシートを重ね合せ、
２０　ｔ　／ｃｄの荷重を加え、５０℃で２４時開放置
した後プライマ一層と軟質塩化ビニルシートを剥離し、
ゾロッキング状態を観察した。又積層体とレジンフェル
トとの接着試験はレジンフェルトにクロロプレン系接着
剤（ニスダイン２７１、漬水化学社製）をｚｏｏｔ／ａ
１１（クエット）塗布し、乾燥し、積層体のプライマ一
層を１２０Ｃで加熱圧着し、冷葺後積層体とレジンフェ
ルトを手で剥離し、剥離状態を観察した。

！；Ａ１斤ら

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 Ｌポリオレアイン系＃＆発泡シートの−ｍＫ軟質もしく
   は半硬質塩化ビニルシートが積層され、他面に、クロロ
   プレン系合成ゴムにアクリル系ビニルモノマーがグラフ
   ト重合されたグラフト化物を主体とするプライマ一層が
   積層されてなる積層体。 ２プライ！−がグラフト化物１００重量部と、インシア
   ネート基を２ｓ〜６０重量鴨含有する多官能性イソシア
   ネート１〜１５重量部よシなる特許請求の範囲第１項記
   載の積層体。