JPS58199675A - 車両等の外板接合方法 - Google Patents
車両等の外板接合方法Info
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- JPS58199675A JPS58199675A JP57082201A JP8220182A JPS58199675A JP S58199675 A JPS58199675 A JP S58199675A JP 57082201 A JP57082201 A JP 57082201A JP 8220182 A JP8220182 A JP 8220182A JP S58199675 A JPS58199675 A JP S58199675A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K11/00—Resistance welding; Severing by resistance heating
- B23K11/34—Preliminary treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Resistance Welding (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は車両等の外板接合方法に関するものである。
従来、車両等の外板Ａの接合部Ｂはその強度を確保する
ために、第１１図ピ）に示すようにスポット溶接Ｃの他
に外板Ａの接合部Ｂに構造用接着剤りを併用し電着乾燥
炉で構造用接着剤りを本硬化して接合部Ｂにかかる応力
を分散する接合方法がなされていた。しかしこの電着乾
燥炉で構造用接着剤りを本硬化する接合方法では第１１
図←）に示すように本硬化前の化成処理工程の脱脂洗滌
により構造用接着剤りが流出して接着剤りの端面に凹部
Ｅが形成され、また、電着工程における通［＜より第１
１図（ハ）に示すように構造用接着剤りが分解して酸素
ガスを発生し、ま九、成分中のアルミ粉の移行により構
造用接着剤り中に気泡に゛が発生する。したがって、電
着工程で電ｊｉ１翅展Ｇを形成し、乾燥炉で構造用接着
ＡｌＩＤを本硬化した彼、外板人相互の継目凹部Ｈにシ
ーラーＪを充填するが、＃Ｉａ用接着接着剤凹部Ｅに充
分に充填することができずに第１１図に）に示すように
空気層Ｋができ、この丸め本塗装時の乾燥熱により構造
用接着剤り自体の気泡Ｆおよび接着剤りとシーラーＪと
の間の空電層Ｋが膨張し上塗り塗ｗｓＬ上にピンホール
婦が発生する欠点があっ九。
ために、第１１図ピ）に示すようにスポット溶接Ｃの他
に外板Ａの接合部Ｂに構造用接着剤りを併用し電着乾燥
炉で構造用接着剤りを本硬化して接合部Ｂにかかる応力
を分散する接合方法がなされていた。しかしこの電着乾
燥炉で構造用接着剤りを本硬化する接合方法では第１１
図←）に示すように本硬化前の化成処理工程の脱脂洗滌
により構造用接着剤りが流出して接着剤りの端面に凹部
Ｅが形成され、また、電着工程における通［＜より第１
１図（ハ）に示すように構造用接着剤りが分解して酸素
ガスを発生し、ま九、成分中のアルミ粉の移行により構
造用接着剤り中に気泡に゛が発生する。したがって、電
着工程で電ｊｉ１翅展Ｇを形成し、乾燥炉で構造用接着
ＡｌＩＤを本硬化した彼、外板人相互の継目凹部Ｈにシ
ーラーＪを充填するが、＃Ｉａ用接着接着剤凹部Ｅに充
分に充填することができずに第１１図に）に示すように
空気層Ｋができ、この丸め本塗装時の乾燥熱により構造
用接着剤り自体の気泡Ｆおよび接着剤りとシーラーＪと
の間の空電層Ｋが膨張し上塗り塗ｗｓＬ上にピンホール
婦が発生する欠点があっ九。
本発明は上記従来欠点を排除すべくなされ九もので、車
体工程において、構造用接着剤の硬化特性（第２図）お
よびポデー外板歪限界（第１図）に基づき、外板間に塗
着した構造用接着剤を局部プレキ１ア（半硬化）して車
体工程の影響による構造用ＭＷ剤の流出または髪質が発
生しない状態とし、乾燥炉で本キュアして接着剤本来の
接着強度を４４保して、所定の接合部強浅および接合部
外観品質を向上し得る外板振合方法を提供することを目
的とするものでおる。
体工程において、構造用接着剤の硬化特性（第２図）お
よびポデー外板歪限界（第１図）に基づき、外板間に塗
着した構造用接着剤を局部プレキ１ア（半硬化）して車
体工程の影響による構造用ＭＷ剤の流出または髪質が発
生しない状態とし、乾燥炉で本キュアして接着剤本来の
接着強度を４４保して、所定の接合部強浅および接合部
外観品質を向上し得る外板振合方法を提供することを目
的とするものでおる。
以下、本発明の一実施−」を図面を参照して説明する。
！！１図は局部加熱によるボデー外板（銅板厚：０．６
〜１．０１１１）愈発生域を示すもので縦軸に曲線（τ
）の上部が歪発生斌である。また、第２図はエポキシ糸
１液硬化型（例えば商品名住友３Ｍ、ＪＡ−７４り３）
構造用接着剤の硬化特性曲線を示すもので、この構造用
接着剤は実験の結果温度（”Ｃ）とキープ時間（Ｗ）に
より図示のように半硬化載面ＭＣＩと硬化載面ＭＣ２が
得られ、曲線Ｃ！１．０２の間で構造用接着剤を半硬化
状態とすることができ、第１図と対比し九場合、図示脅
点を含む範囲すなわち、温度はぼ１２０″Ｃでほぼ１２
−キープするこきで、外板の歪発生を防止して構造用接
着剤を半硬化の状態とするこ２ができ、外板は次の各工
程により処理される。
〜１．０１１１）愈発生域を示すもので縦軸に曲線（τ
）の上部が歪発生斌である。また、第２図はエポキシ糸
１液硬化型（例えば商品名住友３Ｍ、ＪＡ−７４り３）
構造用接着剤の硬化特性曲線を示すもので、この構造用
接着剤は実験の結果温度（”Ｃ）とキープ時間（Ｗ）に
より図示のように半硬化載面ＭＣＩと硬化載面ＭＣ２が
得られ、曲線Ｃ！１．０２の間で構造用接着剤を半硬化
状態とすることができ、第１図と対比し九場合、図示脅
点を含む範囲すなわち、温度はぼ１２０″Ｃでほぼ１２
−キープするこきで、外板の歪発生を防止して構造用接
着剤を半硬化の状態とするこ２ができ、外板は次の各工
程により処理される。
すなわち、ボデー外板を構成する単位パネル１゜２の一
方の単位パネル２の接合部６に構造用接着剤４を第４図
に示すように塗布する。この塗布量は高さｔがほぼ２〜
３ｍ１％ ［ｈがほぼ５〜８ｍ。
方の単位パネル２の接合部６に構造用接着剤４を第４図
に示すように塗布する。この塗布量は高さｔがほぼ２〜
３ｍ１％ ［ｈがほぼ５〜８ｍ。
接合部端縁より距離Ｗがｔネぼ１ｏ〜１２ｍ１の位置に
接合部６の長手方向に沿つて塗布される（構造用接着剤
塗布工程）。次に、単位パネル２の接合部３＃Ｃ他方の
単位パネル１が取合され、その接合部５はその長手方向
に沿って所定の間隔でスポット溶接５される（１ｓ５図
、スポット溶接工程）。
接合部６の長手方向に沿つて塗布される（構造用接着剤
塗布工程）。次に、単位パネル２の接合部３＃Ｃ他方の
単位パネル１が取合され、その接合部５はその長手方向
に沿って所定の間隔でスポット溶接５される（１ｓ５図
、スポット溶接工程）。
なお、このスポット溶接工程はボデーの組立に最適なサ
ブアッセンブリを単位として行われる。
ブアッセンブリを単位として行われる。
次に、この各アッセンブリの単位バネＡ／１ ＋ ２は
プレキユア（半硬化）工程において構造用接着剤４を半
硬化させる。このプレキュア工程での半硬化方法には二
種類、すなわち水平法と傾斜法とがある。水平法は第６
図に示すように単位パネル１．２を水平に支持し接合部
６の上下面より赤外線と−ｐ−６により局部加熱して構
造用接着剤４を半硬化させる。この場合、局部加熱の条
件としては第１図および第２図より、！ｌＩ単として加
熱温度１２０°Ｃ，キープ時間１２鱈で構造用接着剤４
は半硬化される。また、傾斜法は単位バネＡ／１゜２を
第７図に示すように鵠斜角θを１０〜１５１Ｃ支持して
水平法と同様に恢合都６は加熱編＊ １２０°Ｃ１キ一
プ時間１２騙で偽ｆｉ用毅盾剤４は半硬化される。この
構造用接着剤４の半硬化の状１祉水平法で行った場合に
は＠８図（６）に示すように老干継目凹部７８へ張出状
となるが、その端面４ａは極めてなめらかに仕上る。ま
た、傾斜法で行っ九場合には第８図（ロ）に示すように
継目凹部７に流れてなめらかな而４ｂに仕上る。このよ
うに構造用接着剤４をプレキュアして接合された各サブ
アッセンブリの単位パネル１，２はボデー組立工程にお
いて組立てられる。ボデー組立工程で組立てられたボデ
ーは脱脂・化成工程へ送られ、まず、苛性ソーダ水溶液
（５６±２°Ｃ）をシャワー圧２に９／ｃｄで接合部３
を洗浄脱脂する。次に、鬼温水をシャ７−圧２＃／ｄで
ボデーを水洗する。次に、ボデーをチタン・アルカリ水
溶液中に浸漬してボデーの表面調整を行い、再び常温水
をシャワー圧２―で水洗し７’ｊｉ、ボデーはりん酸亜
鉛水溶液（５３士２℃）中に浸漬されて化成処理される
。この化成処理後、ボデーは再び水洗された後、１１Ｌ
′！Ｉｌおよび乾燥工程へ送られる。この電着工程では
電着−料液中にポデー先浸漬させ、一定時間通電させて
電Ｗ！塗膜８を析出させる。しかる後、乾燥炉で焼付乾
燥される。この乾燥かでは被塗物温度１７０℃、キープ
時間２０謡で加熱されて電着塗１１１８は乾燥されると
ともに、構造用接着剤４は第２図より明らかなように９
点で硬化され、接着剤４の流出および接１４１１４中の
気泡が発生せず接着剤４の端面４ａ、４’ｂが非常にな
めらかに仕上る。このように乾燥工程で乾燥されたボデ
ーはシーツ−塗布および塗装工程へ送られる。このシー
ツ一工程では接合部５の継目凹部７にシーラー９を充填
するもので、したがって、従来のように構造用接着剤４
をプレキユアすることなく乾燥炉により硬化する方法で
は端面に凹部Ｅが発生するが、本例のように初期に構造
用接着剤４をプレキュアすることで凹部Ｅの発生を防止
することができるとともにＶ−ツ一工程のシーツ−９の
充填が接ＷＩ剤４の端面４ａ、４ｂに密接して空気−を
作ることなく充分に行うことができる。このシーラー９
の充填後、上塗り１１１装工権で上塗りされて上塗り塗
ｓ１０がｍ着され、再び乾燥炉において温度１６０１〜
１４０℃、キープ時間２５〜６０騙で乾燥されるが、構
造用接着剤４中には４Ａ泡Ｆが発生しておらず、また、
接着剤４の端面４ａ、４ｂにはシーツ−９が充分に行き
わたって充填され空剣層Ｋが介在していないので接合部
６部位の上塗り検膜１０ｔこピンホールＭが発生するこ
とがなく美ｌｌに仕上けることができるとともに接合部
６にも所定の接着強度を附与することができる。
プレキユア（半硬化）工程において構造用接着剤４を半
硬化させる。このプレキュア工程での半硬化方法には二
種類、すなわち水平法と傾斜法とがある。水平法は第６
図に示すように単位パネル１．２を水平に支持し接合部
６の上下面より赤外線と−ｐ−６により局部加熱して構
造用接着剤４を半硬化させる。この場合、局部加熱の条
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熱温度１２０°Ｃ，キープ時間１２鱈で構造用接着剤４
は半硬化される。また、傾斜法は単位バネＡ／１゜２を
第７図に示すように鵠斜角θを１０〜１５１Ｃ支持して
水平法と同様に恢合都６は加熱編＊ １２０°Ｃ１キ一
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構造用接着剤４の半硬化の状１祉水平法で行った場合に
は＠８図（６）に示すように老干継目凹部７８へ張出状
となるが、その端面４ａは極めてなめらかに仕上る。ま
た、傾斜法で行っ九場合には第８図（ロ）に示すように
継目凹部７に流れてなめらかな而４ｂに仕上る。このよ
うに構造用接着剤４をプレキュアして接合された各サブ
アッセンブリの単位パネル１，２はボデー組立工程にお
いて組立てられる。ボデー組立工程で組立てられたボデ
ーは脱脂・化成工程へ送られ、まず、苛性ソーダ水溶液
（５６±２°Ｃ）をシャワー圧２に９／ｃｄで接合部３
を洗浄脱脂する。次に、鬼温水をシャ７−圧２＃／ｄで
ボデーを水洗する。次に、ボデーをチタン・アルカリ水
溶液中に浸漬してボデーの表面調整を行い、再び常温水
をシャワー圧２―で水洗し７’ｊｉ、ボデーはりん酸亜
鉛水溶液（５３士２℃）中に浸漬されて化成処理される
。この化成処理後、ボデーは再び水洗された後、１１Ｌ
′！Ｉｌおよび乾燥工程へ送られる。この電着工程では
電着−料液中にポデー先浸漬させ、一定時間通電させて
電Ｗ！塗膜８を析出させる。しかる後、乾燥炉で焼付乾
燥される。この乾燥かでは被塗物温度１７０℃、キープ
時間２０謡で加熱されて電着塗１１１８は乾燥されると
ともに、構造用接着剤４は第２図より明らかなように９
点で硬化され、接着剤４の流出および接１４１１４中の
気泡が発生せず接着剤４の端面４ａ、４’ｂが非常にな
めらかに仕上る。このように乾燥工程で乾燥されたボデ
ーはシーツ−塗布および塗装工程へ送られる。このシー
ツ一工程では接合部５の継目凹部７にシーラー９を充填
するもので、したがって、従来のように構造用接着剤４
をプレキユアすることなく乾燥炉により硬化する方法で
は端面に凹部Ｅが発生するが、本例のように初期に構造
用接着剤４をプレキュアすることで凹部Ｅの発生を防止
することができるとともにＶ−ツ一工程のシーツ−９の
充填が接ＷＩ剤４の端面４ａ、４ｂに密接して空気−を
作ることなく充分に行うことができる。このシーラー９
の充填後、上塗り１１１装工権で上塗りされて上塗り塗
ｓ１０がｍ着され、再び乾燥炉において温度１６０１〜
１４０℃、キープ時間２５〜６０騙で乾燥されるが、構
造用接着剤４中には４Ａ泡Ｆが発生しておらず、また、
接着剤４の端面４ａ、４ｂにはシーツ−９が充分に行き
わたって充填され空剣層Ｋが介在していないので接合部
６部位の上塗り検膜１０ｔこピンホールＭが発生するこ
とがなく美ｌｌに仕上けることができるとともに接合部
６にも所定の接着強度を附与することができる。
なお、上記Ｓ＊施例ではエポキシ系の構造用接着剤を例
示したがウレタン系の構造用接着剤による接合にも上記
半硬化および本硬化することができるものである。また
、上記寮施例において箪硬化時の周部加熱温度およびキ
ープ時間は第２図より適宜選択することができる。
示したがウレタン系の構造用接着剤による接合にも上記
半硬化および本硬化することができるものである。また
、上記寮施例において箪硬化時の周部加熱温度およびキ
ープ時間は第２図より適宜選択することができる。
上述したように本発明は相互に重合する単位パネルの接
合部に所定量の構造用接着剤を塗装する構造用接着剤績
布工程と、前記相互の単位パネルを接合部で重合して同
嶺合怖をスポット溶接して９ サグアッセンブリ単位パネル番形成するスポット溶接工
程と、前記サグアッセンブリ単位パネルを水平状わるい
は所定の傾斜角度で保持して８１Ｊ紀接合部の上下面よ
り噂局部加熱して同接合部の構造用接着剤を半硬化する
プレキエア工程き、前記サグアッセンブリ単位パネルを
ボデーに組立てるポデー組立工程と、前記ボデーを脱脂
１表面調整、化成処理する脱脂・化成工程と、電着塗料
液中に前記ボデーを浸漬させ一定時＠通電して前記ボデ
ーに電着塗膜を析出する電着工程と、前記ボデーを加熱
して電着塗膜を乾燥しかつ接合部の半硬化した構造用接
着剤を本硬化する乾燥工程と、接合部のｍ目凹部にシー
ブ−を充填しかつ上塗り塗装する上塗り塗装工程とから
なる方法であるため、構造用接着剤本来の接着強度を確
保することができて所定の外板接合部強度を得るととも
に外＆接合部の外観品質を向上することができるのでそ
の資するところ極めて大である。
合部に所定量の構造用接着剤を塗装する構造用接着剤績
布工程と、前記相互の単位パネルを接合部で重合して同
嶺合怖をスポット溶接して９ サグアッセンブリ単位パネル番形成するスポット溶接工
程と、前記サグアッセンブリ単位パネルを水平状わるい
は所定の傾斜角度で保持して８１Ｊ紀接合部の上下面よ
り噂局部加熱して同接合部の構造用接着剤を半硬化する
プレキエア工程き、前記サグアッセンブリ単位パネルを
ボデーに組立てるポデー組立工程と、前記ボデーを脱脂
１表面調整、化成処理する脱脂・化成工程と、電着塗料
液中に前記ボデーを浸漬させ一定時＠通電して前記ボデ
ーに電着塗膜を析出する電着工程と、前記ボデーを加熱
して電着塗膜を乾燥しかつ接合部の半硬化した構造用接
着剤を本硬化する乾燥工程と、接合部のｍ目凹部にシー
ブ−を充填しかつ上塗り塗装する上塗り塗装工程とから
なる方法であるため、構造用接着剤本来の接着強度を確
保することができて所定の外板接合部強度を得るととも
に外＆接合部の外観品質を向上することができるのでそ
の資するところ極めて大である。
第１図は局部加ＩＰによるボデー外板の企発生域を示す
凶、第２図は慣造用恢屓創の硬化特性曲線図、第６凶は
本発明方法の冥施例における工根図、第４図は＃４造用
襞漬剤の塗布を説明する説明図、第５図はスポット溶接
工程の説明図、第６図はプレキエア工程の水平法の説明
図、＠７メｊは同じく傾斜法の説明図、第８図（イ）（
→はプレキュア工程における外板接合部の構造用接着剤
の半硬化状態を示す断面図、第９図は電着および乾燥工
程における外板接合部の断面図、第１０図は上塗り塗装
工程における外板接合部の断面図、第１１図（イ）（ロ
）（ハ）に）（ホ）は従来例を示す外板接合部の断面図
である。 １．２・・・パネル ５・・・接合部４・・・
構造用接着剤 ５・・・スポット溶接６・・・赤外
線ヒーター ７・・・継目凹部８・・・電着塗膜
９・・・シーラー１０・・・上塗り塗膜 出 願 人 荒川車体工業株式会社代 理 人
弁理士 闘 １）英 彦第９１！Ｆ （イ＞ Ｉｌｌ 〜） （ニ） 第旬図 田 （ハ）
凶、第２図は慣造用恢屓創の硬化特性曲線図、第６凶は
本発明方法の冥施例における工根図、第４図は＃４造用
襞漬剤の塗布を説明する説明図、第５図はスポット溶接
工程の説明図、第６図はプレキエア工程の水平法の説明
図、＠７メｊは同じく傾斜法の説明図、第８図（イ）（
→はプレキュア工程における外板接合部の構造用接着剤
の半硬化状態を示す断面図、第９図は電着および乾燥工
程における外板接合部の断面図、第１０図は上塗り塗装
工程における外板接合部の断面図、第１１図（イ）（ロ
）（ハ）に）（ホ）は従来例を示す外板接合部の断面図
である。 １．２・・・パネル ５・・・接合部４・・・
構造用接着剤 ５・・・スポット溶接６・・・赤外
線ヒーター ７・・・継目凹部８・・・電着塗膜
９・・・シーラー１０・・・上塗り塗膜 出 願 人 荒川車体工業株式会社代 理 人
弁理士 闘 １）英 彦第９１！Ｆ （イ＞ Ｉｌｌ 〜） （ニ） 第旬図 田 （ハ）
Claims (1)
- 相互に接合する単位パネルの接合部に所定量の構造用接
着剤を塗布する構造用接着剤塗布工程と、前記相互の単
位パネルを接合部で菖合して同接合部をスポット溶接し
てサグアッセンブリ単位バネ〜を形成するスポット溶接
工程と、前記サプアフセンブリ単位パネルを水平杖ある
いは所定のｍ斜角度で保持して前記接合部の上下面より
局部加熱して同接合部の構造用接着剤を半硬化するブレ
キエア工程と、前記サブアッセンブリ単位パネルをボデ
ーに一組立てるボデー組立工程き、前記ボデーを脱脂１
表面側り化成処理する脱脂・化成工程と、電ｉ１塗＠液
中に前記ボデーを浸漬させ一定時間通電して前記ボデー
にＷＣ＊塗膜を析出する電着工程と、Ｕｉｃ！ボデーを
加熱して電７！ｆ塗膜を乾燥しかつ振什部の半硬化した
構造用接着剤を本硬化する乾燥工程と、板合部の＃！目
凹部にシーラーを充填しかつ上塗り塗装する上塗り脆装
工程とからなることを特徴とする車両等の外板接合方法
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57082201A JPS58199675A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 車両等の外板接合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57082201A JPS58199675A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 車両等の外板接合方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58199675A true JPS58199675A (ja) | 1983-11-21 |
| JPH0218266B2 JPH0218266B2 (ja) | 1990-04-25 |
Family
ID=13767808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57082201A Granted JPS58199675A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 車両等の外板接合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58199675A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63259099A (ja) * | 1987-04-15 | 1988-10-26 | Honda Motor Co Ltd | 自動車車体の組立塗装方法 |
| JPH01244990A (ja) * | 1988-03-28 | 1989-09-29 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車車体の組立て方法 |
| JP2002096759A (ja) * | 2000-09-22 | 2002-04-02 | Mitsubishi Motors Corp | 車両用骨格部材の接合部構造 |
| JP2002294207A (ja) * | 2001-03-29 | 2002-10-09 | Sunstar Eng Inc | 板金部品の仮止め工法 |
| DE102011086174A1 (de) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Wasserführendes Haushaltsgerät |
| WO2013108354A1 (ja) | 2012-01-16 | 2013-07-25 | トヨタ自動車株式会社 | パネル接合構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54160435A (en) * | 1978-06-08 | 1979-12-19 | Nissan Motor Co Ltd | Assembling of automobile panel |
-
1982
- 1982-05-13 JP JP57082201A patent/JPS58199675A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54160435A (en) * | 1978-06-08 | 1979-12-19 | Nissan Motor Co Ltd | Assembling of automobile panel |
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| DE102011086174B4 (de) * | 2011-11-11 | 2016-08-11 | BSH Hausgeräte GmbH | Wasserführendes Haushaltsgerät |
| WO2013108354A1 (ja) | 2012-01-16 | 2013-07-25 | トヨタ自動車株式会社 | パネル接合構造 |
| US8979416B2 (en) | 2012-01-16 | 2015-03-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Panel joint structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0218266B2 (ja) | 1990-04-25 |
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