JPS5823957Y2 - ガバナ−シャフトの取付構造 - Google Patents
ガバナ−シャフトの取付構造Info
- Publication number
- JPS5823957Y2 JPS5823957Y2 JP17696277U JP17696277U JPS5823957Y2 JP S5823957 Y2 JPS5823957 Y2 JP S5823957Y2 JP 17696277 U JP17696277 U JP 17696277U JP 17696277 U JP17696277 U JP 17696277U JP S5823957 Y2 JPS5823957 Y2 JP S5823957Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- governor
- shaft
- governor shaft
- mounting structure
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ガバナーシャフトの誤取付を防止したガバナ
ーシャフト取付構造の改良に関するものである。
ーシャフト取付構造の改良に関するものである。
従来、一般にガバナーシャフトの取付けはクランクケー
スの外方向から行っているので、該ガバナーシャフトの
ガバナーウェイト側への取付位置を誤る場合があり、こ
の誤取付はエンジン不調及び部品破損の原因となる。
スの外方向から行っているので、該ガバナーシャフトの
ガバナーウェイト側への取付位置を誤る場合があり、こ
の誤取付はエンジン不調及び部品破損の原因となる。
本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、ガバナーシ
ャフトの外周に凸部を設け、この凸部を係入する切欠部
をガバナーシャフト挿入側の軸受ボス端面に形成したこ
とにより、ガバナーシャフトの取付は該ガバナーシャフ
トの凸部を軸受ボスの切欠部に係入して行うことから、
ガバナーシャフトのガバナーウェイト側への取付位置を
誤ることなく常に正常な位置規制を容易に行うことがで
き、而かもガバナーシャフトの誤取付が防止でき揺動角
の規制が可能なガバナーシャフトの取付構造を提供する
ことを目的とする。
ャフトの外周に凸部を設け、この凸部を係入する切欠部
をガバナーシャフト挿入側の軸受ボス端面に形成したこ
とにより、ガバナーシャフトの取付は該ガバナーシャフ
トの凸部を軸受ボスの切欠部に係入して行うことから、
ガバナーシャフトのガバナーウェイト側への取付位置を
誤ることなく常に正常な位置規制を容易に行うことがで
き、而かもガバナーシャフトの誤取付が防止でき揺動角
の規制が可能なガバナーシャフトの取付構造を提供する
ことを目的とする。
次に本考案の実施例を図面を参照して説明する。
ガバナーシャフト１は、外周面に抜は止め用凸部２と係
入用凸部３とを有している。
入用凸部３とを有している。
一方、ガバナーシャフト軸受ボス４は、シャフト挿入側
端面に切欠部５が形成され、ガバナーシャフト取付時に
該シャフト１の係入用凸部３を係入してガバナーシャフ
ト１のガバナーウェイト６側への位置を規制すると共に
、ガバナーシャフト１の揺動角を規制するようになって
いる。
端面に切欠部５が形成され、ガバナーシャフト取付時に
該シャフト１の係入用凸部３を係入してガバナーシャフ
ト１のガバナーウェイト６側への位置を規制すると共に
、ガバナーシャフト１の揺動角を規制するようになって
いる。
上記切欠部５ば、ガバナーシャフト１の揺動角が規制さ
れるよう、第４図に示す如くガバナーシャフト１の揺動
力向に所定角度切欠き形成されているワッシャ７は、ガ
バナーシャフト１に挿通されて抜は止め用凸部２と軸受
ボス３の端面との間に組込１れており、シャフト挿通孔
８にガバナーシャフト１の凸部３に嵌合する為の凹部９
が形成されている。
れるよう、第４図に示す如くガバナーシャフト１の揺動
力向に所定角度切欠き形成されているワッシャ７は、ガ
バナーシャフト１に挿通されて抜は止め用凸部２と軸受
ボス３の端面との間に組込１れており、シャフト挿通孔
８にガバナーシャフト１の凸部３に嵌合する為の凹部９
が形成されている。
このワッシャＩは、ガバナーシャフトに嵌合されクラン
クケースの内側から外側に向って軸受ボス端面に挿入さ
れる。
クケースの内側から外側に向って軸受ボス端面に挿入さ
れる。
そして、ガバナーシャフト１は、軸受ボス４のガバナー
レバー１０側端而から所定出代幅り突出しタリップ１４
にて回動可能に装着され、この組立後ガバナーレバー１
０が該突出部に固着される。
レバー１０側端而から所定出代幅り突出しタリップ１４
にて回動可能に装着され、この組立後ガバナーレバー１
０が該突出部に固着される。
尚、図中符号１１はクランクケース、１２はガバナース
リーブ、１３はクランク軸を示す。
リーブ、１３はクランク軸を示す。
而かして、本考案は上記のようにガバナーシャフト１の
凸部３を軸受ボス４の切欠部５に係入して取付ける構成
になっているから、もし、ガバナーシャフト１のガバナ
ーウェイト６側への取付位置ヲ誤った場合には、ガバナ
ーシャフト１の係入用凸部３が軸受ボス４端而に当接し
て該シャフト１のガバナーレバ−１０側出代が必要寸法
り得られず、従ってガバナーレバー１０の連結が不可能
になって誤組付を防止できるものである○この様な場合
には、ガバナーシャフト１を回転させてその係入用凸部
３を軸受ボス４の切欠部５に係入させて組付を行う。
凸部３を軸受ボス４の切欠部５に係入して取付ける構成
になっているから、もし、ガバナーシャフト１のガバナ
ーウェイト６側への取付位置ヲ誤った場合には、ガバナ
ーシャフト１の係入用凸部３が軸受ボス４端而に当接し
て該シャフト１のガバナーレバ−１０側出代が必要寸法
り得られず、従ってガバナーレバー１０の連結が不可能
になって誤組付を防止できるものである○この様な場合
には、ガバナーシャフト１を回転させてその係入用凸部
３を軸受ボス４の切欠部５に係入させて組付を行う。
又、本考案にあっては、ガバナーシャフト１とガバナー
レバー１０との連結時に、ガバナーシャフト１の係入用
凸部が軸受ボス４の切欠部５に係入して位置規制されて
いるので、シリンダーケース組付時等にガバナーシャフ
ト１が回動してセット角がずれることがない。
レバー１０との連結時に、ガバナーシャフト１の係入用
凸部が軸受ボス４の切欠部５に係入して位置規制されて
いるので、シリンダーケース組付時等にガバナーシャフ
ト１が回動してセット角がずれることがない。
第６図に示すものは本考案の第二実施例である。
この実施例は係入用凸部３を二分割し、ガバナーウェイ
ト側凸部１４′を抜は止め用としてワッシャ７を当接さ
せたものである。
ト側凸部１４′を抜は止め用としてワッシャ７を当接さ
せたものである。
本考案は上述のように、ガバナーシャフト外周に凸部を
設け、この凸部を係入する切欠部をガバナーシャフト挿
入側の軸受ボス端面に形成してなるので、取付時におい
てはシャフトの凸部を軸受ボスの切欠部に係入するのみ
でシャフトのガバナーウェイト側への位置が規制でき、
従って容易に誤取付の防止が可能であり、更に取付後に
おいてはガバナーシャフトの揺動角が規制できる効果を
有するものである。
設け、この凸部を係入する切欠部をガバナーシャフト挿
入側の軸受ボス端面に形成してなるので、取付時におい
てはシャフトの凸部を軸受ボスの切欠部に係入するのみ
でシャフトのガバナーウェイト側への位置が規制でき、
従って容易に誤取付の防止が可能であり、更に取付後に
おいてはガバナーシャフトの揺動角が規制できる効果を
有するものである。
第１図は本考案の第一実施例を示す要部断面図、第２図
はガバナーシャフトとガバナーウェイト側との位置関係
を示す概略図、第３図はガバナーシャフトの凸部と軸受
ボスとを示す平面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線断
面図、第５図は本考案に用いるワッシャの正面図、第６
図は本考案の第二実施例を示す平面図である。 図中符号１はガバナーシャフト、３は係入凸部、４は軸
受ボス、５は切欠部を示す。
はガバナーシャフトとガバナーウェイト側との位置関係
を示す概略図、第３図はガバナーシャフトの凸部と軸受
ボスとを示す平面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線断
面図、第５図は本考案に用いるワッシャの正面図、第６
図は本考案の第二実施例を示す平面図である。 図中符号１はガバナーシャフト、３は係入凸部、４は軸
受ボス、５は切欠部を示す。
Claims (1)
- クランクケースのガバナーシャフト挿入用軸受にガバナ
ーシャフトを回動自在に挿入し、該シャフトの外端部に
ガバナーレバーを支着するガバナーシャフト取付構造に
おいて、上記ガバナーシャフトにすくなくとも、軸方向
の位置規制を行う第１の突起と、該シャフトの軸周方向
め回転を規制する第２の突起とを形成し、かつ上記シャ
フト挿入用軸受に該第２の突起の回転を所定回転以下に
規制する溝を形成して上記軸受に組付は外端面をガバナ
ーレバーにて支着し、横取したことを特徴とするガバナ
ーシャフトの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17696277U JPS5823957Y2 (ja) | 1977-12-28 | 1977-12-28 | ガバナ−シャフトの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17696277U JPS5823957Y2 (ja) | 1977-12-28 | 1977-12-28 | ガバナ−シャフトの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54101222U JPS54101222U (ja) | 1979-07-17 |
| JPS5823957Y2 true JPS5823957Y2 (ja) | 1983-05-23 |
Family
ID=29185999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17696277U Expired JPS5823957Y2 (ja) | 1977-12-28 | 1977-12-28 | ガバナ−シャフトの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823957Y2 (ja) |
-
1977
- 1977-12-28 JP JP17696277U patent/JPS5823957Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54101222U (ja) | 1979-07-17 |
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