JPS5831052Y2 - トリツプメ−タ−のリセツト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輛のスピードメーターに内蔵されているト
リップメーターのリセット装置に関するもので、構造を
簡単にして部品点数を削減したものである。

車輛には、その走行距離を随時測定できるようにトリッ
プメーターが設けらねている。

このトリップメーターは、スピードメーターの文字盤の
一部に孔を設け、ここに積算距離を示すオドメータ−と
ともに、ディジタル的に数字を表示するようにしたもの
が普通である。

そしてこのトリップメーターは、その起算時に表示をセ
ロとするため、スピードメーターの表面に装着された透
明板捷たはレンズの外部にノブを出し、このノブを操作
することによって表示をゼロにするようになっている。

第１図はこの部分の従来例を示したものである。

これを説明すると、１はフレームであって、このフレー
ム１にはオドメータ−輪２とトリップメーター輪３とが
収容されており、図示しないワイヤにより、車輛の走行
に関連して距離表示するようになっている。

ドーリツブメーターは、トリップメーター輪３と、この
トリップメーター輪３に臨昔せてスピードメーター（図
示せず）に設けられた孔等により形成される。

フレーム１からはリターン用シャフト４が突出しており
、このリターン用シャフト４は、スプリング５により、
−回動方向に附勢されている。

そしてこのリターン用シャフト４の端部にはリターン用
レバー６が取り付けられている。

このトリップメーターは、リタ−ン用レバー６を介して
リターン用シャフト４を前述のスプリング５の附勢に抗
して回動させることにより、トリップメーター輪３を表
面（スピードメーターの孔に臨む而）がゼロとなるよう
に整列させるようになっている。

フレーム１の一部には、上下に対向してノブシャフト支
持部１，８が形成されており、このノプシャフト支持部
７，８には、上端にブツシュノブ９を取り付けたノブシ
ャフト１０が摺動自在に嵌挿されている。

そしてノブシャフト１０の一部には、はぼＬ字状をした
ブツシュレバー１１が取り付けられており、このブツシ
ュレバー１１はスプリング１２によって上方に押されて
いる。

ブツシュレバー１１の先端はリターン用レバー６に隣接
しており、この部分には下方に開いた溝１３が設けられ
て、リターン用レバー６から内方に突出したピン１４に
対向している。

このような構造の従来の装置は、トリップメーターの表
示をゼロとするためにブツシュノブ９を矢印方向に押す
と、ノブシャフト１０とともにプツシ：Ｌ ｌ／ バー
１１が下方に移動し、溝１３がピン１４を押してリター
ン用レバーを図の時計方向に回動させ、これと同時に回
動するリターン用シャフト４によって、リセット作動が
行なわれることになる。

本考案はこれと同様の作用を、さらに簡単にした構造の
もので得られるようにしたものである。

本考案の一実施例を第２図について説明すると、この場
合のフレーム１′には、ノブシャフト支持部が設けられ
ていない。

そしてこの場合のリターン用レバー６に近接したところ
には、下部に、リターン用レバー６から突出させたピン
１４に係合する溝１３′ を有し、縦方向の長孔１５Ｖ
ＣＩＪターン用シヤフト４を挿通することによって、こ
のリターン用シャフト４をガイドとして昇降する／７”
１６が設けられている（第３図参照）。

ノブ１６は、図示するように棒状の部分とその下部の方
形の部分とが一体に設けられている。

この部分の材質としては、合成樹脂等が適当であり、こ
れによって一体成形も可能となる。

なおノブ１６の上部は、スピードメーターのレンズ１７
に設けられた孔１８を貫通し、この部分でノブ１６の第
３図における左右方向の倒れを規制するようになってい
る。

このように構成されたこの装置もノブ１６を矢印方向に
押すことにより、リセット作動が行なわれる。

即ち、ノブ１６を押すことにより、溝１３′がピン１４
を下方に押し、リターン用レバー６を図における時計方
向に回動させる。

これと同時にリターン用シャフト４も回動するので、リ
セット作動が行なわれる。

本考案は上述のように構成したものであるから、構造が
著しく簡単となり、部品点数も少なくなり、これに関連
して製作が容易、安価になる利点がある。

また構造が簡単となることにより、故障が少なくなり、
伝達力のロスも少なくなる上に、操作性もよくなる特長
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来におけるトリップメーターのリセット作動
の一例を示す斜視図、第２図は本考案の一実施例の斜視
囚、第３図はノブの部分を示した正面図である。 １′ ・・・・・・フレーム、３・・・・・・トップ
メーター輪、４・・・・・・リターン用シャフト、５・
・・・・・スプリング、６・・・・・・リターン用レバ
ー、１３・・・・・・Ｌ１４・・・・・・ピン、１５・
・・・・・長孔、１６・・・・・・ノブ、１７・・・・
・・レンズ、１８・・・・・・孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トリップメーター輪を収容するフレームからリターン用
   シャフトを突出させ、該リターン用シャフトをスプリン
   グにより一回動方向に附勢して、該リターン用シャフト
   をスプリングの附勢に抗して回動させることにより、リ
   セットするようにしたトリップメーターにおいて、前記
   リターン用シャフトの一端には、先端にピンを突出させ
   たリターン用レバーの基端を固着し、ｐリターン用レバ
   ーに近接したところには、下部に前記ピンに係合する溝
   を有し、前記リターン用シャフトをガイドとして昇降す
   るノブを設けたことを特徴とするトリップメーターのリ
   セット装置。