JPS5832030Y2 - 内拡式ドラムブレ−キのブレ−キシュ−防振装置 - Google Patents
内拡式ドラムブレ−キのブレ−キシュ−防振装置Info
- Publication number
- JPS5832030Y2 JPS5832030Y2 JP1977077354U JP7735477U JPS5832030Y2 JP S5832030 Y2 JPS5832030 Y2 JP S5832030Y2 JP 1977077354 U JP1977077354 U JP 1977077354U JP 7735477 U JP7735477 U JP 7735477U JP S5832030 Y2 JPS5832030 Y2 JP S5832030Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- holes
- arrowhead
- brake shoe
- elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Connection Of Plates (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はブレーキパネルに半円弧状の一対のブレーキシ
ューを、各一端でアンカーに支持させると共に、各他端
をホイールシリンダの両側のピストンに支持させる式の
内拡式ドラムブレーキにおいて、各ブレーキドラムが車
軸方向に振動するのを防止するためのブレーキシュー防
振装置に関する。
ューを、各一端でアンカーに支持させると共に、各他端
をホイールシリンダの両側のピストンに支持させる式の
内拡式ドラムブレーキにおいて、各ブレーキドラムが車
軸方向に振動するのを防止するためのブレーキシュー防
振装置に関する。
従来、この種装置は、ブレーキパネルに植設した一対の
ピンをそれぞれブレーキシューの中間に穿設した透孔を
通して突出させ、各ピンの先端に取付けた頭片、例えば
ナツトとブレーキシューとの間にコイルスプリングその
他のスプリングを介在させるのを一般としている。
ピンをそれぞれブレーキシューの中間に穿設した透孔を
通して突出させ、各ピンの先端に取付けた頭片、例えば
ナツトとブレーキシューとの間にコイルスプリングその
他のスプリングを介在させるのを一般としている。
か・る構造のものではピンを植設する工程、スプリング
を取付ける工程および頭片を取付ける工程等の多くの労
力と時間を要するばかりでなく多くの部材を必要とした
。
を取付ける工程および頭片を取付ける工程等の多くの労
力と時間を要するばかりでなく多くの部材を必要とした
。
本考案は、このような労力と時間を要しないばかりでな
く、部品点数が少なく構造が簡単でしかもどのような形
式の内拡式ドラムブレーキにも容易に適用できるブレー
キシュー防振装置を提供することを目的とするもので゛
ある。
く、部品点数が少なく構造が簡単でしかもどのような形
式の内拡式ドラムブレーキにも容易に適用できるブレー
キシュー防振装置を提供することを目的とするもので゛
ある。
以下、図面により本考案の実施例について説明すると、
第１図において、１はブレーキパネルを示し、該パネル
１には半円弧状の一対のブレーキシュー２，２を配設し
、それらの一端を下部のアンカー３の両側に支持させる
と共に他端を上部のホイールシリンダ４の両側のピスト
ン４ ａ 、４ ｂに支持させ、両ブレーキシュー２，
２間には上下一対の戻しばね５，５を張設する。
第１図において、１はブレーキパネルを示し、該パネル
１には半円弧状の一対のブレーキシュー２，２を配設し
、それらの一端を下部のアンカー３の両側に支持させる
と共に他端を上部のホイールシリンダ４の両側のピスト
ン４ ａ 、４ ｂに支持させ、両ブレーキシュー２，
２間には上下一対の戻しばね５，５を張設する。
６，６は各ブレーキシュー２，２の外周面に結着したラ
イニングである。
イニングである。
而して両ブレーキシュー２，２は図示しないブレーキド
ラム内に収容され、ホイールシリンダ４内に圧油を供給
したとき、ピストン４ ａ 、４ ｂの作動により両ブ
レーキシュー２，２が内拡してシューライニング６．６
がブレーキドラムに圧接し、車輪に制動がかけられる。
ラム内に収容され、ホイールシリンダ４内に圧油を供給
したとき、ピストン４ ａ 、４ ｂの作動により両ブ
レーキシュー２，２が内拡してシューライニング６．６
がブレーキドラムに圧接し、車輪に制動がかけられる。
そして圧力を抜いたときスプノング５，５により両ブレ
ーキシュー２，２は固綿してブレーキが解かれる。
ーキシュー２，２は固綿してブレーキが解かれる。
両ブレーキシュー２，２の各中間部には透孔８，８を設
けると共に、各透孔８，８に対向させてブレーキパネル
１に透孔９，９を設け、対向する透孔８，９に後述する
金属弾性部材からなる係止片１０を挿入してブレーキシ
ュー２，２をブレーキパネル１に弾性的に押圧する。
けると共に、各透孔８，８に対向させてブレーキパネル
１に透孔９，９を設け、対向する透孔８，９に後述する
金属弾性部材からなる係止片１０を挿入してブレーキシ
ュー２，２をブレーキパネル１に弾性的に押圧する。
該係止片１０は第２図に示すように一本の金属弾性部材
を中間から折曲げてその折曲げ部分に形成した矢尻型部
１０ ａとその底部から延びる２本の部材からなる矢体
部１０ｂと該矢体部１０ｂの尾端の２本の部材からそれ
ぞれ外方に突出し矢尻型部１０ ａ側に屈曲させた一対
の弾性部１０Ｃ，ＩＯＣとからなり、これを相対向する
透孔８，９に挿入し矢尻型部１０ ａを透孔９から突出
させてそれを透孔９開口縁に係止させ、それと同時に一
対の弾性部１０ Ｃ，１０Ｃを透孔８開口縁に係止させ
る。
を中間から折曲げてその折曲げ部分に形成した矢尻型部
１０ ａとその底部から延びる２本の部材からなる矢体
部１０ｂと該矢体部１０ｂの尾端の２本の部材からそれ
ぞれ外方に突出し矢尻型部１０ ａ側に屈曲させた一対
の弾性部１０Ｃ，ＩＯＣとからなり、これを相対向する
透孔８，９に挿入し矢尻型部１０ ａを透孔９から突出
させてそれを透孔９開口縁に係止させ、それと同時に一
対の弾性部１０ Ｃ，１０Ｃを透孔８開口縁に係止させ
る。
而して、上記したように係止片１０を対向する透孔８，
９に挿入したときは、矢尻型部１０ ａは透孔９に係止
し、弾性部１０ Ｃ，１０Ｃはブレーキシュー２をブレ
ーキパネル１側に弾発するので、常にブレーキシュー２
，２は車軸方向の振動が抑止される。
９に挿入したときは、矢尻型部１０ ａは透孔９に係止
し、弾性部１０ Ｃ，１０Ｃはブレーキシュー２をブレ
ーキパネル１側に弾発するので、常にブレーキシュー２
，２は車軸方向の振動が抑止される。
そして失体部１０ｂと、それが貫通する透孔８，９との
間には隙間が存するので、ブレーキシュー２，２の前記
した拡張動作を妨げることはない。
間には隙間が存するので、ブレーキシュー２，２の前記
した拡張動作を妨げることはない。
第３図は係止片１０の他の実施例を示すもので、１本の
弾性部材を中間で湾曲して前記した実施例の場合とは逆
に弾性部１０Ｃ，ＩＯＣ側から失体部１０ ｂおよび矢
尻型部１０ ａを形成し、矢尻型部１０ａの先端で遊離
端を対向させたものである。
弾性部材を中間で湾曲して前記した実施例の場合とは逆
に弾性部１０Ｃ，ＩＯＣ側から失体部１０ ｂおよび矢
尻型部１０ ａを形成し、矢尻型部１０ａの先端で遊離
端を対向させたものである。
この場合図示のように弾性部１０ Ｃ，１０Ｃを連結す
る中間部１０ ｄの弾性により２本の失体部１０ｂに開
き傾向を与えて、矢尻型部１０ ａの透孔９への係止を
確実にできるようにする。
る中間部１０ ｄの弾性により２本の失体部１０ｂに開
き傾向を与えて、矢尻型部１０ ａの透孔９への係止を
確実にできるようにする。
以上のように本考案によれば、ブレーキパネル１」二に
左右一対のブレーキシュー２，２を配設した内拡式ドラ
ムブレーキにおいて、両ブレーキシュー２，２の中間部
に透孔８，８を設けると共にこれら透孔８，８に対向さ
せてブレーキパネル１に透孔９．９を設け、これら対向
する透孔８，９に、１本の金属弾性部材を屈曲させて矢
尻型部１０ ａと該矢尻型部１０ａの尾端から延びる２
本の矢体部１０ｂと該矢体部１０ ｂの尾端から互いに
外方に突出し前記矢尻型部１０ ａ側に湾曲する一対の
弾性部１０ｃ、ｌＱｃとを一体に形成した係止片１０を
挿入し、前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃが前記ブレーキシ
ュー２をブレーキパネル１側に常時弾発するように前記
矢尻型部１０ ａをブレーキパネル１の透孔９開口縁に
、また前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃをブレーキシュー２
の透孔８開口縁にそれぞれ係止させると共に、前記失体
部１０ｂを前記対向する透孔８，９に遊隙を存してそれ
ぞれ貫通させたので、係止片１０をその矢尻型部１０
ａ先端より前記透孔８，９内に単に一方向に押し込むだ
けで、同係止片１０の組付は作業を瞬時に完了すること
ができ、従って係止片１０の組付は作業能率を著しく高
めることができる。
左右一対のブレーキシュー２，２を配設した内拡式ドラ
ムブレーキにおいて、両ブレーキシュー２，２の中間部
に透孔８，８を設けると共にこれら透孔８，８に対向さ
せてブレーキパネル１に透孔９．９を設け、これら対向
する透孔８，９に、１本の金属弾性部材を屈曲させて矢
尻型部１０ ａと該矢尻型部１０ａの尾端から延びる２
本の矢体部１０ｂと該矢体部１０ ｂの尾端から互いに
外方に突出し前記矢尻型部１０ ａ側に湾曲する一対の
弾性部１０ｃ、ｌＱｃとを一体に形成した係止片１０を
挿入し、前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃが前記ブレーキシ
ュー２をブレーキパネル１側に常時弾発するように前記
矢尻型部１０ ａをブレーキパネル１の透孔９開口縁に
、また前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃをブレーキシュー２
の透孔８開口縁にそれぞれ係止させると共に、前記失体
部１０ｂを前記対向する透孔８，９に遊隙を存してそれ
ぞれ貫通させたので、係止片１０をその矢尻型部１０
ａ先端より前記透孔８，９内に単に一方向に押し込むだ
けで、同係止片１０の組付は作業を瞬時に完了すること
ができ、従って係止片１０の組付は作業能率を著しく高
めることができる。
そしてその組付は作業後は係止片１０の、特に矢尻型部
１０ ａ側に湾曲してシュー２の透孔８開口縁に係止さ
れる前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃが、シュー２をブレー
キパネル１側に常時弾発するから、その弾発力により同
シュー２の振動を効果的に抑制することができる。
１０ ａ側に湾曲してシュー２の透孔８開口縁に係止さ
れる前記弾性部１０ Ｃ，１０Ｃが、シュー２をブレー
キパネル１側に常時弾発するから、その弾発力により同
シュー２の振動を効果的に抑制することができる。
また制動時のブレーキシュー２の拡張動作は、前記弾性
部１０ Ｃ，１０Ｃの弾性変形および失体部１０ ｂ
、１０ ｂの透孔８，９内での遊動により無理なく許容
されるから、係止片１０の特設によるも制動作用に支障
を来たすことはない。
部１０ Ｃ，１０Ｃの弾性変形および失体部１０ ｂ
、１０ ｂの透孔８，９内での遊動により無理なく許容
されるから、係止片１０の特設によるも制動作用に支障
を来たすことはない。
さらに前記係止片１０は１本の弾性部材を折曲げて形成
されるもので、前記従来装置に比して部品点数が少なく
構造が簡単である。
されるもので、前記従来装置に比して部品点数が少なく
構造が簡単である。
第１図は本考案の一実施例の一部切断正面図、第２図は
そのＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は係止片の他の実施
例の斜視図である。 １・・・・・・ブレーキパネル、２・・・・・・ブレー
キシュー、８゜９・・・・・・透孔、１０・・・・・・
係止片、１０ ａ・・・・・・矢尻型部、１０ｂ・・・
・・・矢体部、１０ Ｃ・・・・・・弾性部。
そのＩＩ −ＩＩ線断面図、第３図は係止片の他の実施
例の斜視図である。 １・・・・・・ブレーキパネル、２・・・・・・ブレー
キシュー、８゜９・・・・・・透孔、１０・・・・・・
係止片、１０ ａ・・・・・・矢尻型部、１０ｂ・・・
・・・矢体部、１０ Ｃ・・・・・・弾性部。
Claims (1)
- ブレーキパネル１上に左右一対のブレーキシュー２，２
を配設した内拡式ドラムブレーキにおいて、両ブレーキ
シュー２，２の中間部に透孔８，８を設けると共にこれ
ら透孔８，８に対向させてブレーキパネル１に透孔９，
９を設け、これら対向する透（Ｌ８，９に、１本の金属
弾性部材を屈曲させて矢尻型部１０ ａと該矢尻型部１
０ａの尾端から延びる２本の天体部１０ ｂと該天体部
１０ ｂの尾端から互いに外方に突出し前記矢尻型部１
０ ａ側に湾曲する一対の弾性部１０ Ｃ，１０Ｃとを
一体に形成した係止片１０を挿入し、前記弾性部１０
Ｃ，１０Ｃが前記ブレーキシュー２をブレーキパネル１
側に常時弾発するように前記矢尻型部１０ ａをブレー
キパネル１の透孔９開口縁に、また前記弾性部１０ Ｃ
，１０Ｃをブレーキシュー２の透孔８開口縁にそれぞれ
係止させると共に、前記天体部１０ｂを前記対向する透
孔８，９に遊隙を存してそれぞれ貫通させてなる、内拡
式ドラムブレーキのブレーキシュー防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977077354U JPS5832030Y2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 内拡式ドラムブレ−キのブレ−キシュ−防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977077354U JPS5832030Y2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 内拡式ドラムブレ−キのブレ−キシュ−防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS544981U JPS544981U (ja) | 1979-01-13 |
| JPS5832030Y2 true JPS5832030Y2 (ja) | 1983-07-15 |
Family
ID=28993474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977077354U Expired JPS5832030Y2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 内拡式ドラムブレ−キのブレ−キシュ−防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5832030Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS491346A (ja) * | 1972-04-19 | 1974-01-08 |
-
1977
- 1977-06-14 JP JP1977077354U patent/JPS5832030Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS544981U (ja) | 1979-01-13 |
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