JPS5845151Y2 - フロントコンソ−ルボツクス

Info

【考案の詳細な説明】この考案は、自動車の衝突時における安全性を向上させ
るためのフロントコンソールボックスの構造の改良に関
するものである。

衝突時において、フロントコンソールボックス上面が衝
撃を受ける際に、灰皿がフロントコンソールボックス上
面に配されているような場合、灰皿上面に衝撃が加えら
れることにより、フロントコンソールボックスは下方に
たわむことになる。

フロントコンソールボックスは通常樹脂でできているの
で、衝撃を受けるとたわみやすい。

したがって、衝撃エネルギーの吸収を充分にむこなおう
とするためＫは、樹脂の板厚を極端に増やさなければな
らないが、そのようにすることは、生産性の悪化、コス
ト、重量の増加をもたらす。

本考案は、フロントコ／ソールボックスの裏側の、灰皿
等の下面の下の位置にフロントコンソールボックスの左
右の縦壁間を結ぶように衝撃吸収部材を配することによ
り、フロントコンソールボックスの板厚を極端に増やす
ことなく、衝撃エネルギーの吸収をはかつて、衝突時に
おける安全性を高めたものである。

本考案の実施例を図面に基づいて説明すると、１は樹脂
で形成されたコンソールボックスであって、Ｐｌ、Ｐ２
においてブラケットを介してフロアパネル２と結合され
る。

フロントコンソールボックス１の上面開口部には灰皿３
が収納され、灰皿３下面の下にはフロアリインホース４
釦よびフロアパネル２が配される。

衝撃吸収部材５は、第２図に示すように、フロントコン
ソールボックス１の幅方向左右両端の縦壁６に設けられ
たブラケット１にボルトで固定されている。

衝撃吸収部材５としては、鉄板等の板体が用いられる。

なお、８はセイフテイパッド、９はフロントガラス、１
０はカウルである。

次に、衝突時における本考案の作用を説明する。

衝突時において、灰皿３の上面に衝撃が加えられると、
灰皿３はフロントコンソールボックス１に支えられてい
るため、フロントコ／ソールボックス１は下方に押され
、フロアリインホース４またはフロアパネル２にあたる
方向に変形し、同時に灰皿３も押し下げられ、下面が衝
撃吸収部材５にあたる。

このとき、フロントコンソールボックス１は灰皿３に押
えられるので、フロントコンソールボックスの縦壁６を
左右に広げようとする力が加えられるが、灰皿３によっ
て押されている衝撃吸収部材５がたわむことによって、
逆にフロントコンソールボックスの縦壁６は幅方向で縮
寸る方向にたわむ。

したがって、フロントコンソールボックスの縦壁が左右
に広がりにくくなり、衝撃エネルギーを吸収する能力が
高められる。

以上の説明から明らかなように、本考案は上記のように
構成され、作用するので、フロントコンソールボックス
の板厚を極端に増やすことなく衝撃エネルギーの吸収を
行なうことができる効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の実施例を示したもので、第１図は本考
案によるフロントコンソールボックスを配した自動車の
室内前部の断面図、第２図は第１図における■−■線断
面図である。１：フロントコンソールボックス、３：灰皿、５：衝撃
吸収部材、６：縦壁。

【実用新案登録請求の範囲】

フロントコンソールボックス上面の開口部に収納された
灰皿等の下面の下に、フロントコンソールボックスの幅
方向左右両端の縦壁間を結ぶように衝撃吸収部材を配し
たことを特徴とするフロントコンソールボックス。