JPS5916516Y2 - 内燃機関の最高速度設定装置 - Google Patents
内燃機関の最高速度設定装置Info
- Publication number
- JPS5916516Y2 JPS5916516Y2 JP1978071510U JP7151078U JPS5916516Y2 JP S5916516 Y2 JPS5916516 Y2 JP S5916516Y2 JP 1978071510 U JP1978071510 U JP 1978071510U JP 7151078 U JP7151078 U JP 7151078U JP S5916516 Y2 JPS5916516 Y2 JP S5916516Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- maximum speed
- lever
- operating
- cam
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関において、最高速度の設定を容易に変
更し得るようにする装置に関する。
更し得るようにする装置に関する。
ところで各種の作業用として使用される内燃機関の場合
、同一の機種であっても搭載される作業機の種類等によ
りそれぞれ使用最高速度が異なり、そのため各機関毎に
最高速度の規制装置を調整し或いは部品を交換する等の
必要があって極めて面倒であると共に、従来の装置によ
れば使用条件に応じて最高速度を変更するのが困難であ
り、また遠隔操作の場合は操作部において規制するよう
にしても機関側で正確に規制されない嫌いがあった。
、同一の機種であっても搭載される作業機の種類等によ
りそれぞれ使用最高速度が異なり、そのため各機関毎に
最高速度の規制装置を調整し或いは部品を交換する等の
必要があって極めて面倒であると共に、従来の装置によ
れば使用条件に応じて最高速度を変更するのが困難であ
り、また遠隔操作の場合は操作部において規制するよう
にしても機関側で正確に規制されない嫌いがあった。
本考案はこのような実情に鑑みてなされたもので、変速
レバーを基部と操作部の二部がら構成して操作部を基部
に対して回動可能とすると共に、該操作部にストッパー
に当接するカムを形成し、且つ該操作部を各回動位置で
基部に対して固定する機能を備えることにより、操作部
を回動すればストッパーに当接するカムの位置が変って
最高速度の規制値が変更されるようになし、これにより
搭載する作業機に応じて或は使用条件に応じて容易に最
高速度を設定し得るようにすると共に、遠隔操作の場合
にも設定速度で確実に規制されるようにしたものである
。
レバーを基部と操作部の二部がら構成して操作部を基部
に対して回動可能とすると共に、該操作部にストッパー
に当接するカムを形成し、且つ該操作部を各回動位置で
基部に対して固定する機能を備えることにより、操作部
を回動すればストッパーに当接するカムの位置が変って
最高速度の規制値が変更されるようになし、これにより
搭載する作業機に応じて或は使用条件に応じて容易に最
高速度を設定し得るようにすると共に、遠隔操作の場合
にも設定速度で確実に規制されるようにしたものである
。
以下これを図に示す実施例により説明すると、第１，２
図において１は図示しない燃料ポンプ或はスロットバル
ブに連動して速度を制御する変速軸、２は該軸を揺動せ
しめる変速レバーであり、該レバーは変速軸に固着され
た基部３と該基部におけるコ字状とされた部分の対向二
辺に回動及び軸方向動可能として嵌合された操作部４か
ら構成されている。
図において１は図示しない燃料ポンプ或はスロットバル
ブに連動して速度を制御する変速軸、２は該軸を揺動せ
しめる変速レバーであり、該レバーは変速軸に固着され
た基部３と該基部におけるコ字状とされた部分の対向二
辺に回動及び軸方向動可能として嵌合された操作部４か
ら構成されている。
３ａは基部３における上記コ字状部分の一辺に形成され
た軸直角方向の溝、４ａはその対応位置に同方向として
操作部４の側面に突設されたピンであり、該溝とピンは
操作部の１８０°回転毎に噛合するようになされている
と共に該操作部の軸方向動により離反するようになされ
、且つバネ５により噛合方向に附勢されている。
た軸直角方向の溝、４ａはその対応位置に同方向として
操作部４の側面に突設されたピンであり、該溝とピンは
操作部の１８０°回転毎に噛合するようになされている
と共に該操作部の軸方向動により離反するようになされ
、且つバネ５により噛合方向に附勢されている。
６は操作部の先端に形成されたカムであり、１８０°反
対側に深さを異にして切込まれたカム面６ａ、６ｂが設
けられている。
対側に深さを異にして切込まれたカム面６ａ、６ｂが設
けられている。
７はレバーを増速側に揺動した場合に該カムに当接する
位置として機壁等に備えられたストッパーである。
位置として機壁等に備えられたストッパーである。
上記の構成によれば、レバー２を第１図の実線で示す位
置から増速側（Ａ方向）に揺動せしめると、該レバーの
操作部４の先端に形成されたカム６におけるストッパー
７に対向する方のカム面６ａが該ストッパーに当接する
ことによりレバーの揺動が鎖線で示す位置で阻止される
のであり、従つて機関の最高速度が該位置に対応する速
度に規制されていることになるのである。
置から増速側（Ａ方向）に揺動せしめると、該レバーの
操作部４の先端に形成されたカム６におけるストッパー
７に対向する方のカム面６ａが該ストッパーに当接する
ことによりレバーの揺動が鎖線で示す位置で阻止される
のであり、従つて機関の最高速度が該位置に対応する速
度に規制されていることになるのである。
然して操作部４をバネ５に抗して軸方向に押圧すること
により溝３ａとピン４ａを離反せしめて該操作部を基部
３に対して回動し得る状態とし、然る後該操作部を１８
０°回動させると共に軸方向の力を除去することにより
再びピンと溝を噛合せしめれば、上記カムにおける他方
のカム面６ｂがストッパー７に対向する状態にセットさ
れ、そのためレバーを増速側に揺動した際に上記の位置
と異なる位置で揺動が阻止させることになり、これによ
り最高速度の設定値が変更されたことになるのである。
により溝３ａとピン４ａを離反せしめて該操作部を基部
３に対して回動し得る状態とし、然る後該操作部を１８
０°回動させると共に軸方向の力を除去することにより
再びピンと溝を噛合せしめれば、上記カムにおける他方
のカム面６ｂがストッパー７に対向する状態にセットさ
れ、そのためレバーを増速側に揺動した際に上記の位置
と異なる位置で揺動が阻止させることになり、これによ
り最高速度の設定値が変更されたことになるのである。
次に第３，４図に示す実施例について説明すると、１１
は変速軸、１２は変速レバーであり、該レバーは基部１
３及び操作部１４から構成され、後者が前者に対して回
動及び軸方向動可能とされていることは上記実施例と同
様である。
は変速軸、１２は変速レバーであり、該レバーは基部１
３及び操作部１４から構成され、後者が前者に対して回
動及び軸方向動可能とされていることは上記実施例と同
様である。
然して該実施例においては、スリーブ状とされた操作部
の端面に溝１４ａが形成されていると共にこれに対応す
るピン１３ａが基部に設けられて、操作部をバネ１５に
抗して軸方向外方に引張った際に両者が離反して操作部
が回動し得る状態になるようにされ、また上記溝は放射
方向に多数形成され且つ操作部には連続的にリフトが変
化する形状のカム１６が形成され、これにより細い間隔
で何段階もの最高速度の設定ができるようになされてい
る。
の端面に溝１４ａが形成されていると共にこれに対応す
るピン１３ａが基部に設けられて、操作部をバネ１５に
抗して軸方向外方に引張った際に両者が離反して操作部
が回動し得る状態になるようにされ、また上記溝は放射
方向に多数形成され且つ操作部には連続的にリフトが変
化する形状のカム１６が形成され、これにより細い間隔
で何段階もの最高速度の設定ができるようになされてい
る。
尚、上記の各実施例において８，１８は遠隔操作をする
場合のワイヤ、９，１９はその場合のレバーの戻しバネ
である。
場合のワイヤ、９，１９はその場合のレバーの戻しバネ
である。
また、操作部を基部に対して各回動位置で固定する構成
は、上記の如きピンと溝に限らず、噛合、離反が可能な
凸部と凹部であればよい。
は、上記の如きピンと溝に限らず、噛合、離反が可能な
凸部と凹部であればよい。
以上のように本考案は、変速レバーを基部と該基部に対
して回動及び軸方向動可能な操作部から構成すると共に
、両部に操作部の各回動位置で噛合し且つ該操作部の軸
方同動により離反する凸部と凹部をそれぞれ形成してバ
ネによりその噛合方向に附勢せしめ、然して操作部にカ
ムを形成すると共に該カムが当接することによりレバー
の増速側への揺動を阻止するストッパーを備える構成と
したことにより、操作部をバネに抗して軸方向に押圧し
又は引張った状態で回動せしめればストッパーに当接す
るカムの位置が変ることによりレバーの過速側への揺動
規制位置が変化し、これにより機関の最高速度の設定値
が変更されることになり、各種の作業用に使用される機
関の場合には調整や部品交換等を要することなくそれぞ
れの最高速度に設定できると共に、使用条件に応じて最
高速度を変更することも容易に行い得るようになり、ま
た最高速度の設定が機関側で行われるため遠隔操作の場
合にも確実に速度が規制されるようになる等の効果を奏
するのである。
して回動及び軸方向動可能な操作部から構成すると共に
、両部に操作部の各回動位置で噛合し且つ該操作部の軸
方同動により離反する凸部と凹部をそれぞれ形成してバ
ネによりその噛合方向に附勢せしめ、然して操作部にカ
ムを形成すると共に該カムが当接することによりレバー
の増速側への揺動を阻止するストッパーを備える構成と
したことにより、操作部をバネに抗して軸方向に押圧し
又は引張った状態で回動せしめればストッパーに当接す
るカムの位置が変ることによりレバーの過速側への揺動
規制位置が変化し、これにより機関の最高速度の設定値
が変更されることになり、各種の作業用に使用される機
関の場合には調整や部品交換等を要することなくそれぞ
れの最高速度に設定できると共に、使用条件に応じて最
高速度を変更することも容易に行い得るようになり、ま
た最高速度の設定が機関側で行われるため遠隔操作の場
合にも確実に速度が規制されるようになる等の効果を奏
するのである。
第１図は本考案−実施例の平面図、第２図は同じく正面
図、第３図は他の実施例の平面図、第４図は同じく正面
図である。 ２．１２は変速レバー、３，１３は基部、４，１４は操
作部、３ａ、１４ａは溝（凹部）、４ａ、１３ａはピン
（凸部）、５，１５はバネ、６，１６はカム、７はスト
ッパー
図、第３図は他の実施例の平面図、第４図は同じく正面
図である。 ２．１２は変速レバー、３，１３は基部、４，１４は操
作部、３ａ、１４ａは溝（凹部）、４ａ、１３ａはピン
（凸部）、５，１５はバネ、６，１６はカム、７はスト
ッパー
Claims (1)
- 変速レバーを変速軸に固着された基部と該基部に対して
回動及び軸方向動可能な操作部から構成すると共に、両
部に操作部の各回動位置で噛合し且つ該操作部の軸方向
動により離反する凸部と凹部をそれぞれ設けてバネによ
りその噛合方向に附勢せしめ、然して操作部にカムを形
成すると共に該カムが当接することによりレバーの増速
側への揺動を阻止するストッパーを備えたことを特徴と
する内燃機関の最高速度設定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978071510U JPS5916516Y2 (ja) | 1978-05-25 | 1978-05-25 | 内燃機関の最高速度設定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978071510U JPS5916516Y2 (ja) | 1978-05-25 | 1978-05-25 | 内燃機関の最高速度設定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54172121U JPS54172121U (ja) | 1979-12-05 |
| JPS5916516Y2 true JPS5916516Y2 (ja) | 1984-05-15 |
Family
ID=28982339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978071510U Expired JPS5916516Y2 (ja) | 1978-05-25 | 1978-05-25 | 内燃機関の最高速度設定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5916516Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-05-25 JP JP1978071510U patent/JPS5916516Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54172121U (ja) | 1979-12-05 |
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