JPS5931283A - マンコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エスカレータ−等のマンコンベアニ係シ、特
に、車椅子やカート等車輪付の運搬車を安定した状態で
搬送するに好適な構成に関する。

高度な福祉環境づくυを指向する現代では、身障者でも
比較的自由に行動し侍るように特別な工夫をこらした交
通機関や建築構造の採用が望まれている。特に、歳近で
は、エスカレータ−が建屋内における必要不可欠な交通
機関としての認識の中で、この輸送機能を上手に利用し
−Ｃ身障者や足の不自由な老人でも容易に利用し得るエ
スカレータ−の出現が期待されている。

ここで、従来のエスカレータ−は、第１図および第２図
に示すように、乗客の両側に直立する欄干部１、この欄
干部１を構成しているノ１ンドレールフレームｌａ１パ
ネルｌｂ、外デツキＩＣ１’９デツキｌｄ、スカートガ
ードｌｅ、および、ノ為ンドレールフレーム１ａの上方
を回動するノ１ンドレール２、このハンドレール２と同
一速度で同一方向に回動し乗客を運ぶ踏段３などを備え
ていることは周知のとおりである。このようなエスカレ
ータ−において、健康な一般人は何の不自由さも感じず
に利用しているが、老人や身障者は、所定の速度で回動
する踏段３への乗降に失敗して転倒するという不都合が
生じる。

一方、車椅子やカートが階段上の踏段に安定して乗シ込
めないという寸法的な問題もある。すなわち、第３図に
示すように、車椅子２０の寸法はＪＩＳの定めるところ
によれば全長１０６５ｍ１全幅６５０ｍｍ以下であシ、
前車輪２０ａは小径、後車輪２０ｂは手でつかんで回動
させるため大径となっている。このため踏段３の奥行き
寸法Ｓ＜一般的に４００朋前後）よりも車椅子２０は長
いため、前車輪２０ａおよび後車輪２０ｂはそれぞれ相
前後する踏段３に乗り込んでしまい、車椅子２０の水平
状態が保たれず最悪の場合は転落する危険性がある。こ
のため、エスカレータ−を利用出来ず、これらの人のた
めに、身障者用のエレベータ−や緩いスロープの車椅子
専用通路等を設置せざるを得ない状況である。しかし、
これらはその設置費用の高価さに比べて利用回数が少な
いことから、いずれも本格的な普及に至らない現状であ
る。

本発明の目的は、車椅子やカート等も容易に搬送できる
エスカレータ−を提供するにある。

以下、本発明の一実施例を図面にもとづき説明する。

第４図、第５図において、欄干部１、ハンドレール２及
び踏段３等の主要構成は従来と同様であるが、本発明で
は従来の外デツキＩＣに相当する部材（外デツキ１０）
をエスカレータ−の外側に大きく延長し、この外デツキ
１０の略中央部に搬送体１００と外デツキ１０の一部で
案内レールを形成する外デツキ１０ｅ１これを案内する
案内体１０ｄを設けたことに特徴がある。ここで、搬送
体１０ｃは車椅子の前輪又は前輪軸を受けるもので、そ
の表面には車椅子の滑り落ちを防止するため、前輪又は
前輪軸が、はまり込む凹部Ａを設けている。また、この
搬送体１０Ｃと外デツキ１０ｅの位置関係は車椅子２０
の略水平を保持するようになっている。

一方、この車椅子の後輪を支点として、起こる回転転落
に対しては、ガードレール２１をエスカレータ−の長手
方向に連続的に設けることによって、車椅子の前輪の浮
き上がシを抑制し、確実にこれを防いでいる。また、搬
送体１０Ｃの走行速度は車椅子の利用に不都合がないよ
う低速か、速くてもエスカレータ−と同等に設定される
ものであり、これの動力源（図示せず）は踏段３の駆動
車から得る方法が最も経済的である。

なお、本実施例は、車椅子の向きを水平に保って安全性
を増すため、搬送体１０ｃはデツキ上面よシ、かなシ下
の位置に配置されているが、第６図に示すように搬送体
１０Ｃをデツキ上面付近に配置しても、車椅子の向きが
エスカレータ−の傾斜角と同じ３０°に傾くだけであシ
、実際の車椅子の利用に致命的な阻害要因とはならない
。

また、この車椅子の転落を防止する手段として第５図、
第６図に示した柵１１を配設することも可能でアシ、さ
らにこの柵１１の上端に回動するハンドレール１２を設
ければ一層安全性が向上する。

本発明によれば、エスカレータ−あるいは電動道路にお
ける車椅子等の利用が安全、かつ、経済的に行ない得る
利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエスカレータ−の部分側面図、第２図は
第１図の■−■矢視断面図、第３図は第１図のエスカレ
ータ−に車椅子が乗シ込んだ状態を示す側面図、第４図
は本発明の一実施例の側面図、第５図は第４図の■−■
矢視断面図、第６図は本発明の他の実施例の断面図であ
る。 ３・・・踏段、２．１２・・・ハンドレール、１・・・
欄干、ｌｃ、１０．１０ａ、１０ｂ・・・外デツキ、１
ｏｃ第　１　口 名　２　口 箭　３　閃 第　４の 躬　５０ 躬　６　目

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、無端状に配設されて回動する踏段、この踏段と同一
   速度で同一方向に回動するハンドレール、このハンドレ
   ールを支える欄干、この欄干を構成しかつ前記踏段およ
   びハンドレールよシも外側に位置する外デツキからなる
   マンコンベアにおいて、前記外デツキに車椅子等の搬送
   手段を設け、かつ、この車椅子等を略水平に保持する装
   置を設けたことを特徴とするマンコンベア。 ２　前記搬送手段の下方に車椅子等の転落を防止するガ
   ードレールを設けたことを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載のマンコンベア。 ３、前記搬送手段に、車椅子等のズレ落ちを防止する凹
   部を設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   のマンコンベア。 ４、　前記搬送手段の駆動に前記マンコンベアの動力を
   用いたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のマ
   ンコンベア。 ５、前記搬送手段を前記−１ンドレールと同一速度で同
   一方向に回動させたことを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載のマンコンベア。 ６、前記搬送手段の外方に車椅子等の転落を防止する柵
   を設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   マンコンベア。 ７、　前記搬送手段の外方に車椅子等の転落を防止する
   柵を設け、かつ、この柵の上方に回動するノ・ンドレー
   ルを設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
   のマンコンベア。