JPS595621Y2 - 産業車両の騒音防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フォークリフト等の産業車両における車両後
部の騒音を低減させるための騒音防止装置に関するもの
である。

一般にフォークリフトの場合は、エンジンルームが車体
の中央部に設けられ、そしてエンジンルーム内の熱気は
車体後部のウェイトに設けた開口部から室外に放出され
るようになっている。

従って車両の運転時においてエンジンルーム内に発生す
るエンジン、動弁およびファン等からの騒音は、前記開
口部を通って外部に放出され、運転者はもとより周囲の
作業者に音害を与えることとなる。

そのため、従前より種々の騒音防止対策が講じられてい
るが、従来の騒音防止装置ではエンジンのオーバーヒー
トを生じ易い不具合があった。

本考案は、上述した従来の問題点に鑑みてなされたもの
で、エンジンのオーバーヒートを引き起すことなく、騒
音を低減することのできる産業車両の騒音防止装置を提
供しようとするものである。

以下、本考案を具体化した図示の実施例について詳述す
る。

本実施例はフォークリフトに適用したものであり、第１
図に示すように車体１のほぼ中央部に形或されたエンジ
ンルーム２内にはエンジン３、冷却ファン４、ラジエー
ター５等が収容設置されており、また車体後部に設けら
れたウェイト６にはエンジンルーム２内の熱気を外部へ
放出するための開口部７が貫設されている。

しかして、上記のような車体構造のフォークリフトにお
いて、第１図〜第４図に示すようにエンジンルーム２の
後壁面を構或するウェイト６の前面には、短冊状に形或
された複数枚の防音板８が前記開口部７の入口を閉塞す
るように適当な隙間をもって（または隙間なしに）のれ
ん状に吊下げられている。

すなわち、防音板８はたとえばフエルトからなる吸音材
９とゴムからなる遮音材１０とを貼着せしめるとともに
これに多数の小孔１１を設けて構或したもので、吸音材
９をエンジンルーム２側に対面せしめた状態でその上端
が吊棒１２に固着されており、またこの吊棒１２はその
両端がウェイト６の前面上部にボルト１３にて固着され
たブラケット１４によりプッシュ１５を介し七回動可能
に支持されている。

一方、エンジンルーム２の上部ヲ覆っているエンジンフ
ード１６の後端部には、騒音空気拡散用の逃口１７をエ
ンジンルーム２の全幅にわたって形或するためのカバー
１８が取付けられており、このカバー１８は騒音空気を
斜上方へ導くように傾斜されそしてその傾斜内面には吸
音材１９が貼着されている。

なお、上記力バー１８はエンジンフード１６に一体に形
或してもよい。

本実施例の騒音防止装置は上述のように構或したもので
あり、従ってエンジン３の駆動に伴い冷却ファン４によ
って吹き出される図示矢印の如き騒音空気は、開口部７
の入口に吊下げられた防音板８と衝突することにより、
吸音材９で吸音されかつ遮音材１０で遮音される結果、
大気中に放出される騒音が著しく低減されることになる
。

しかして、アイドリング時のようにエンジンの回転速度
が低く冷却ファン４による風力が弱い状態では、騒音空
気は防音板８間の隙間または小孔１１を通って放出され
るほか、エンジンフード１６の上部に形或された逃口１
７から外部へ放出されるが、この場合騒音空気は図示矢
印の如くカバー１８内面の吸音材１９に衝突することに
よって吸音されるため、逃口１７からは吸音効果によっ
て騒音の低減された空気が拡散放出される。

また、エンジンの高速運転時において冷却ファン４によ
って吹き出される騒音空気の風力が大きい場合には、防
音板８は該風力によってその大きさに対応する位置まで
吊棒１２とともに後方へ回動し、空気の流れを許容する
。

すなわち、本装置によればエンジンの回転速度の高低に
拘らず、エンジンルーム２内の冷却効果を損うことなく
該ルーム２から外部に放出される騒音を低減し得るもの
である。

なお、上記実施例における逃口１７は、アイドリング時
のような弱い風力に対しても防音板８が応動するように
設定するならば、省略することが可能である。

つぎに、本考案の防音板８に関する別の実施例について
説明する。

第５図に示す例は、防音板８の上端部に板ばねからなる
係止フツク２０を設けこの係止フツク２０を利用して防
音板８を吊棒１２に取付けるようにしたものであり、従
って防音板８の脱着が容易であって防音板８が熱によっ
て損傷したような場合における交換作業を簡便に実施す
ることができる。

また第６図に示す例は、防音板８の上端に筒部２１を介
して各防音板８を吊棒１２に対し個別的に回動変位する
ように取付けたものであり、さらに第７図に示す例は、
１枚板の下部に適当長さの切込み１８ ａを設け、下部
をそれぞれ独立して変位できる防音板８としたものであ
る。

さらにまた、図示はしないが防音板８自体に適度の可撓
性を付加せしめることにより、騒音空気の風力に対し自
身の撓み変位によって応動するように構或することも可
能であり、このような構或としたときは防音板８の上端
を直接ウェイト６の前面にボルト等によって固着するこ
とができて、構造がより簡素化される。

以上詳述したように、本考案はエンジンルーム内の空気
を車体後部に設けた開口部を通して外部へ放出するよう
にした産業車両において、吸音材と遮音材とを重合して
形或した防音板を、前記開口部を流れる騒音空気の風力
に応じ、それぞれ独立して変位するように該開口部に吊
下せしめたものであり、従って本考案によれば、エンジ
ンルームの冷却効果を妨げることなくエンジンのオーバ
ーヒートの問題を解決した上で有効な騒音防止効果を発
揮し得るものである。

また本考案装置はその構造が簡単であるから、組付けな
らびにメンテナンスが容易でかつ既存の車両にも特別の
加工を施すことなく簡単に装着することが可能である等
の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は本装置を装備し
たフォークリフトの一部断面側面図、第２図は要部を示
す斜視図、第３図は防音板を示す正面図、第４図は第３
図におけるＩＶ−ＴＶ線断面図、第５図〜第７図は防音
板に関する別の実施例を示す説明図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・エンジンルーム、
６・・・・・・ウェイト、７・・・・・・開口部、８・
・・・・・防音板、９・・・・・・吸音材、１０・・・
・・・遮音材、１２・・・・・・吊棒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンルームと連通ずるように車体後部に貫設された
   開口部に、吸音材と遮音材とを貼合せて形戊した複数枚
   の防音板を、該開口部を流れる風力に応じそれぞれ独立
   して変位するように吊下せしめたことを特徴とする産業
   車両の騒音防止装置。