JPS5969539A - 駐車ブレ−キ装置 - Google Patents

駐車ブレ−キ装置

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Publication number
JPS5969539A
JPS5969539A JP57180492A JP18049282A JPS5969539A JP S5969539 A JPS5969539 A JP S5969539A JP 57180492 A JP57180492 A JP 57180492A JP 18049282 A JP18049282 A JP 18049282A JP S5969539 A JPS5969539 A JP S5969539A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pinion shaft
gear
drive pinion
braking
rotary disk
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57180492A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiaki Murakami
良昭 村上
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP57180492A priority Critical patent/JPS5969539A/ja
Publication of JPS5969539A publication Critical patent/JPS5969539A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • F16H63/3416—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
    • F16H63/345—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission using friction brakes, e.g. a band brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/38—Constructional details
    • F16H48/42—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon
    • F16H2048/423—Constructional details characterised by features of the input shafts, e.g. mounting of drive gears thereon characterised by bearing arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車輌の駐車ブレーキ装置に関する。
この駐車ブレーキとしては、車軸を直接制動するよりも
回転トルクの小さいドライブピニオン軸部を制動する方
が有利であることはよく知られる。
このためドライブピニオン軸上の固定ギアを直接挟圧制
動する形態とするが径が小さいため該ギア側面に充分な
Ｊｌ！擦制動体押圧面を確保できない場合には、ドライ
ブピニオン軸上に格別の被制動部材を組込む必要がある
。このため、ドライブピニオン軸長を増加せざるを得な
い。
この発明はドライブピニオン軸上に遊転するギアの有効
利用をはかりドライブピニオン軸長を増加することなく
、当該ドライブピニオン軸を制動しようとする。
このためこの発明は次の技術的手段を講じた。
即ち１　ドライブピニオン軸（１）上の遊転ギア（２）
と、該ギア（２）側面にあってドライブピニオン軸（１
）ト一体回転すべく組込む薄肉回転ｆｆ　（８）とを同
時に挟圧制動する駐車ブレーキ装置の構成とする。
この発明の一実施例を図面に基づき説明する。
（１）はドライブピニオン軸、（４）は入力軸であって
、両軸は口芯状態でかつ夫々独立回転自在にミッション
ケース（ム）の支承壁部に支持されている。ドライブピ
ニオン軸（１）後端のビニオン（６）は図外後車軸用差
１！！Ｉｔ装置のギアに噛合する。
又、エンジン駆動力を適宜変速されて伝達される入力軸
（４）の後＆ＩＳにはギア部（７）を設け、このギア（
７）とドライブピニオン軸（１）上に嵌合する大径の遊
転ギア（２）とは、２連の変速カウンタギア（８）によ
り回転連動される。そして、入力軸し）とドライブピニ
オンＭ　（１）　トはスライドカップリング（９）の左
右摺動により、両軸直結状態と、上記変速カウンタギア
（８）と介して減速する２段に変速できる構成である。
α０）は前輪駆動用ギアで、ドライブピニオン軸（１）
上ニスプライン嵌合する。
（３）は上記前＠駆動用ギアα０）にその内周部を噛合
させた薄肉の同転盤で、前記遊転ギア（２）の−側面に
位置して設けられる。尚、回転盤（１３）の遊転ギア（
８）対向側面には摩擦係数の大きいシュー（川を設けて
いる。
ミッションケース（５）の上部適所を開口し、この開口
部を覆う着脱自在の蓋体０２）に駐車ブレーキ取付座を
構成している。即ち、この蓋体０２）に左右対の制動体
（１３）　（１８）中間部を支軸０荀０荀をもって枢着
すると共に、これら制動体Ｑｓ）　Ｑｓ）の下方対向部
に夫々シュー０→０均を設けてなり、上記遊転ギア（２
）と回転盤（３）とを同時に挾圧制動できる構成として
いる。対の制動体（１Ｂ）　６８）間には非制動姿勢に
付勢するにね知）を張設すると共に、上方対向部間には
周面に異径部０′０α乃を形成した作動カム（ト）を設
けである０この作動カム（ホ）の縦軸まわりの回動によ
り対の制動体６３）（ロ））ははね０６）Ｋ抗して制動
方向に作動する構成である。尚、（ロ）は適宜操作系に
連繋される作動アームである。
（財）は前輪駆動用ギアαΦに噛合するカウンタギアで
、該ギアに）を介して前車軸の差動装置にドライブピニ
オン軸（１）回転に比例した駆動力が伝達されるＯ 上剥の作用について説明する。
入力１’ｌｌ［Ｉ（４）部へ適宜変速伝達されるエンジ
ン駆動力は、スライドカップリング（９）の選択摺動に
より高低２段に変速されてドライブピニオン軸（１）に
伝達される。
更ニこの駆動力はビニオン（６）から後車軸の差動装置
に、又、前輪駆動用ギアαφ、カウンタギア（財）を介
して前車軸用差動装置に各々入力されるものである。
車輌駐車の際は、適宜に作動アーム０９）を連繋操作し
て作動カム（財）をばね０６）に抗して回転する。これ
によって対の制動体（１３）　（１Ｂ）は遊転ギア（２
）と回転盤（８）とを同時に挾圧制動することとなる。
回転盤（，１）の制動によって、ドライブピニオン軸（
１）はその回転を阻止され、もって後車軸及び前車軸は
不測に回転されることがなく、車輌は停止維持されるも
のである。
本実施例による駐車ブレーキ装置はドライブピニオン軸
（りを直接制動するから＠後側車軸を制動することがで
きる。
又、ブレーキの作動機構を着脱自在の蓋体０２）に組込
んであるためメンテナンスが容易である。
この発明は前記の構成としたから次の技術的効果を有す
る。即ち、ドライブピニオン軸に制動力を付与すべき回
転盤は薄肉であるにかかわらず、所定肉厚を有する遊転
ギアと共に挟圧制動されるものであるから制動機構の挟
圧作用を受けても撓み変形することなく安定良く制動状
態に維持できる。然も回転盤は薄肉に構成できるため、
ドライブピニオン軸長をほとんど増加することがなｐ０
尚、本実施例では回転ｍ（８）を前輪駆動用ギア（イ）
を介してドライブピニオン軸（１）に組込まれるが、直
接該ビニオン軸（１）にスプライン嵌合等の手段で組込
んでもよい。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は側断面
図、第２図はその背面図である。 図中符号、（１）はドライブピニオン軸、（２）は遊転
ギア、（８）は薄肉回転盤、０８）　０８）は制動体、
（財）はカムを示す。 特許出願人の名称 井関農機株式会社 代表者　井　関　昌　孝 第１図 ＝ ０ ２３１ 第２図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ドライブピニオン軸（１）上の遊転ギア（２）と、該ギ
    ア（２）側面にあってドライブピニオン軸（１）と一体
    回転すべく組込む薄肉回転盤（８）とを同時に挟圧制動
    する駐車ブレーキ装置。
JP57180492A 1982-10-14 1982-10-14 駐車ブレ−キ装置 Pending JPS5969539A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57180492A JPS5969539A (ja) 1982-10-14 1982-10-14 駐車ブレ−キ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57180492A JPS5969539A (ja) 1982-10-14 1982-10-14 駐車ブレ−キ装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5969539A true JPS5969539A (ja) 1984-04-19

Family

ID=16084178

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57180492A Pending JPS5969539A (ja) 1982-10-14 1982-10-14 駐車ブレ−キ装置

Country Status (1)

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JP (1) JPS5969539A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6158755U (ja) * 1984-09-25 1986-04-19

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6158755U (ja) * 1984-09-25 1986-04-19

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