JPS597654Y2 - ミッションケ−スにおける集油室 - Google Patents
ミッションケ−スにおける集油室Info
- Publication number
- JPS597654Y2 JPS597654Y2 JP1977123516U JP12351677U JPS597654Y2 JP S597654 Y2 JPS597654 Y2 JP S597654Y2 JP 1977123516 U JP1977123516 U JP 1977123516U JP 12351677 U JP12351677 U JP 12351677U JP S597654 Y2 JPS597654 Y2 JP S597654Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bulge
- bearing body
- oil
- mission case
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はトラクターの如き動力農機におけるミッショ
ンケースに設けた集油室に関するものである。
ンケースに設けた集油室に関するものである。
動力農機に連結される作業機の昇降制御に用いる油圧制
御機構の作動油としてミッションケース内の潤滑油を共
通使用することが行われているが、潤滑油に混入してい
るスラッジ等を充分に沈静してかかるスラツジ等のない
清浄な油を効率良く集める必要がある。
御機構の作動油としてミッションケース内の潤滑油を共
通使用することが行われているが、潤滑油に混入してい
るスラッジ等を充分に沈静してかかるスラツジ等のない
清浄な油を効率良く集める必要がある。
そこでこの考案においては、ミッションケース１の下部
に膨出部７を設けると共に、この膨出部７の上方に設け
た変速機構２３をミッションケース１内にて中空筒状に
形或した軸受体８で、前記変速機構２３の外周を被覆し
ながら軸受支持し、軸受体８には、前記膨出部７に通ず
る油流入口８ａを設け、更に、軸受体８の下方にて膨出
部７内には筒形フィルタ９を配設した集油室に構或した
ものである。
に膨出部７を設けると共に、この膨出部７の上方に設け
た変速機構２３をミッションケース１内にて中空筒状に
形或した軸受体８で、前記変速機構２３の外周を被覆し
ながら軸受支持し、軸受体８には、前記膨出部７に通ず
る油流入口８ａを設け、更に、軸受体８の下方にて膨出
部７内には筒形フィルタ９を配設した集油室に構或した
ものである。
そしてこのように構或したので、この考案は次の技術的
効果を得ることができた。
効果を得ることができた。
即ち、変速機構２３を軸受支持している軸受体８によっ
てこの変速機構２３の外周が被覆されているので、変速
機構２３及び軸受体８の外の他の変速機構の回転によっ
てもたらされる攪拌作用は、この軸受体８が防波体とな
って下方の膨出部７内の油に及ぶことが無く、そして、
軸受体８から油流入口８ａを通り、或いは、軸受体８の
周囲から集まった油は、下部の膨出部７に溜ることにな
って流動しないで泡立ちもなく充分に沈静されて膨出部
７の底にスラツジを沈静し分離し、膨出部７内の筒形フ
ィルタ９からこのように沈静された清浄な油を、しかも
、大量に効率良く取込むことができることになったので
ある。
てこの変速機構２３の外周が被覆されているので、変速
機構２３及び軸受体８の外の他の変速機構の回転によっ
てもたらされる攪拌作用は、この軸受体８が防波体とな
って下方の膨出部７内の油に及ぶことが無く、そして、
軸受体８から油流入口８ａを通り、或いは、軸受体８の
周囲から集まった油は、下部の膨出部７に溜ることにな
って流動しないで泡立ちもなく充分に沈静されて膨出部
７の底にスラツジを沈静し分離し、膨出部７内の筒形フ
ィルタ９からこのように沈静された清浄な油を、しかも
、大量に効率良く取込むことができることになったので
ある。
次にこの考案を図示の如き動力農機のミッションケース
１がフロントミッションケース２とリャミッションケー
ス３によって構或されている場合の１実施例にもとづい
て説明すれば、後輪軸４を駆動するためのリングギャ５
と噛合うドライブピニオン６はりヤミッションケース３
の後部に軸支されているが、このリャミッションケース
３がフロントミッションケース２の後部に接合されてい
る附近にて下部へ膨出部７を設け、この膨出部７の上方
には中空筒状の軸受体８をフロントミッションケース２
の後端に取付けて後述するような１つの変速機構２３を
この軸受体８内に軸支して被覆し、又、軸受体８の周部
には膨出部７に連通できる油流入口８ａを開口せしめ、
又、膨出部７内には筒形のフィルタ９を挿入し、膨出部
７内に集ったミッションケース１内の油は図示外の油圧
制御機構に供給すべき作動油として、このフィルタ９か
ら吸込むことができるようにしている。
１がフロントミッションケース２とリャミッションケー
ス３によって構或されている場合の１実施例にもとづい
て説明すれば、後輪軸４を駆動するためのリングギャ５
と噛合うドライブピニオン６はりヤミッションケース３
の後部に軸支されているが、このリャミッションケース
３がフロントミッションケース２の後部に接合されてい
る附近にて下部へ膨出部７を設け、この膨出部７の上方
には中空筒状の軸受体８をフロントミッションケース２
の後端に取付けて後述するような１つの変速機構２３を
この軸受体８内に軸支して被覆し、又、軸受体８の周部
には膨出部７に連通できる油流入口８ａを開口せしめ、
又、膨出部７内には筒形のフィルタ９を挿入し、膨出部
７内に集ったミッションケース１内の油は図示外の油圧
制御機構に供給すべき作動油として、このフィルタ９か
ら吸込むことができるようにしている。
そしてこの軸受体８は図示例のものは前端を大きく開口
して、後端上位にはベアリング１ｏを嵌着し、ドライブ
ピニオン６の前部にベアリング１１を介して外嵌したク
リープシャフト１２の後部を、上記のベアリング１０に
て軸受体８に軸支し、フロント・ミッションケース２に
ベアリング１３にて軸支したチェンジシャフト１４の後
端へベアリング１５を介して、上記のクリープシャフト
１２の前端を軸支せしめ、チェンジシャフト１４に設け
た歯部１４ａの後部にはクラッチギャ部１４ｂを形成し
、又、クリープシャフト１２には歯厚の大きいギャ１６
を嵌着し、このギャ１６の後部に隣接してクラッチギャ
部１７ ａを１体に形威した大径のギャ１７をクリープ
シャフト１２へ回転のみ自在に遊嵌し、ギャ１６と常に
噛合いながら軸方向に摺動してクラッチギャ部１４ｂ又
は、１７ ａと択一的に噛合できる内歯クラッチギャ１
８を形或し、又、クリープシャフト１２に隣接してフロ
ントミッションケース２とリャミツションケース３にま
たがって軸支せしめたＰＴＯ軸１９上に中空状のクラッ
チ軸２０， ２１を遊転せしめ、このクラッチ軸２０．
２１に前後部を軸支せしめた中空状のカウンタギャ２
２の大径の歯部２２ ａを歯部１４ ａに、又小径の歯
部２２ ｂをギャ１７に夫々噛合せることにより、内歯
クラッチギャ１８をクラッチギャ部１４ｂに噛合せれば
チェンジシャフト１４とクリープシャフト１２は直結さ
れるが、内歯クラッチギャ１８をクラッチギャ部１７
ａと噛合せれば、フロントミッションケース２内の変速
歯車機構にてすでに減速されたこのチェンジシャフト１
４の回転速度はカウンタギャ２２によって更に大きく減
速されてクリープシャフト１２からドライブピニオン６
に伝達されることになる超低速減速機構の如き変速機構
２３を軸受体８に内装している。
して、後端上位にはベアリング１ｏを嵌着し、ドライブ
ピニオン６の前部にベアリング１１を介して外嵌したク
リープシャフト１２の後部を、上記のベアリング１０に
て軸受体８に軸支し、フロント・ミッションケース２に
ベアリング１３にて軸支したチェンジシャフト１４の後
端へベアリング１５を介して、上記のクリープシャフト
１２の前端を軸支せしめ、チェンジシャフト１４に設け
た歯部１４ａの後部にはクラッチギャ部１４ｂを形成し
、又、クリープシャフト１２には歯厚の大きいギャ１６
を嵌着し、このギャ１６の後部に隣接してクラッチギャ
部１７ ａを１体に形威した大径のギャ１７をクリープ
シャフト１２へ回転のみ自在に遊嵌し、ギャ１６と常に
噛合いながら軸方向に摺動してクラッチギャ部１４ｂ又
は、１７ ａと択一的に噛合できる内歯クラッチギャ１
８を形或し、又、クリープシャフト１２に隣接してフロ
ントミッションケース２とリャミツションケース３にま
たがって軸支せしめたＰＴＯ軸１９上に中空状のクラッ
チ軸２０， ２１を遊転せしめ、このクラッチ軸２０．
２１に前後部を軸支せしめた中空状のカウンタギャ２
２の大径の歯部２２ ａを歯部１４ ａに、又小径の歯
部２２ ｂをギャ１７に夫々噛合せることにより、内歯
クラッチギャ１８をクラッチギャ部１４ｂに噛合せれば
チェンジシャフト１４とクリープシャフト１２は直結さ
れるが、内歯クラッチギャ１８をクラッチギャ部１７
ａと噛合せれば、フロントミッションケース２内の変速
歯車機構にてすでに減速されたこのチェンジシャフト１
４の回転速度はカウンタギャ２２によって更に大きく減
速されてクリープシャフト１２からドライブピニオン６
に伝達されることになる超低速減速機構の如き変速機構
２３を軸受体８に内装している。
勿論、この考案において軸受体８に内装する変速機構は
、上記の如き減速を目的とするものに限らず、増速のた
めの変速機構であっても何ら支障はないのである。
、上記の如き減速を目的とするものに限らず、増速のた
めの変速機構であっても何ら支障はないのである。
第１図はこの考案に係る集油室の構造を適用したミッシ
ョンケースの要部縦断正面図、第２図は第１図における
Ａ−Ａ線断面図である。 符号説明、１・・・・・・ミッションケース、２・・・
・・・フロントミッションケース、３・・・・・・リャ
ミッションケース、４・・・・・・後輪軸、５・・・・
・・リングギャ、６・・・・・・ドライブピニオン、７
・・・・・・膨出部、８・・・・・・軸受体、８ａ・・
・・・・油流入口、９・・・・・・フィルタ、１０，
１１， １３，１５・・・・・・ベアリング、１６，１
７・・・・・・ギヤ、１２・・・・・・クリープシャフ
ト、１９・・・・・・ＰＴＯ軸、１４・・・・・・チェ
ンジシャフト、１４ｂ，１７ａ・・・・・・クラッチギ
ャ部、１４ａ，２２ａ，２２ｂ・・・・・・歯部、２０
， ２１・・・・・・クラッチ軸、１８・・・・・・内
歯クラッチギャ、２２・・・・・・カウンタギャ、２３
・・・・・・変速機構。
ョンケースの要部縦断正面図、第２図は第１図における
Ａ−Ａ線断面図である。 符号説明、１・・・・・・ミッションケース、２・・・
・・・フロントミッションケース、３・・・・・・リャ
ミッションケース、４・・・・・・後輪軸、５・・・・
・・リングギャ、６・・・・・・ドライブピニオン、７
・・・・・・膨出部、８・・・・・・軸受体、８ａ・・
・・・・油流入口、９・・・・・・フィルタ、１０，
１１， １３，１５・・・・・・ベアリング、１６，１
７・・・・・・ギヤ、１２・・・・・・クリープシャフ
ト、１９・・・・・・ＰＴＯ軸、１４・・・・・・チェ
ンジシャフト、１４ｂ，１７ａ・・・・・・クラッチギ
ャ部、１４ａ，２２ａ，２２ｂ・・・・・・歯部、２０
， ２１・・・・・・クラッチ軸、１８・・・・・・内
歯クラッチギャ、２２・・・・・・カウンタギャ、２３
・・・・・・変速機構。
Claims (1)
- ミッションケース１の下部に膨出部７を設けると共に、
この膨出部７の上方に設けた変速機構２３をミッション
ケース１内にて中空筒状に形或した軸受体８で、前記変
速機構２３の外周を被覆しながら軸受支持し、軸受体８
には、前記膨出部７に通ずる油流入口８ａを設け、更に
、軸受体８の下方にて膨出部７内には筒形フィルタ９を
配設したことを特徴とするミッションケースにおける集
油室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977123516U JPS597654Y2 (ja) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | ミッションケ−スにおける集油室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977123516U JPS597654Y2 (ja) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | ミッションケ−スにおける集油室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5451276U JPS5451276U (ja) | 1979-04-09 |
| JPS597654Y2 true JPS597654Y2 (ja) | 1984-03-08 |
Family
ID=29082690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977123516U Expired JPS597654Y2 (ja) | 1977-09-16 | 1977-09-16 | ミッションケ−スにおける集油室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS597654Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4984569U (ja) * | 1972-11-11 | 1974-07-22 | ||
| JPS5436221Y2 (ja) * | 1974-03-28 | 1979-11-01 |
-
1977
- 1977-09-16 JP JP1977123516U patent/JPS597654Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5451276U (ja) | 1979-04-09 |
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