JPS6010195Y2 - 車両用ラジエ−タのエアダクトパネル - Google Patents
車両用ラジエ−タのエアダクトパネルInfo
- Publication number
- JPS6010195Y2 JPS6010195Y2 JP4288780U JP4288780U JPS6010195Y2 JP S6010195 Y2 JPS6010195 Y2 JP S6010195Y2 JP 4288780 U JP4288780 U JP 4288780U JP 4288780 U JP4288780 U JP 4288780U JP S6010195 Y2 JPS6010195 Y2 JP S6010195Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- air duct
- duct panel
- panel
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はラジェータの下部に取付けて冷却空気をラジェ
ータに導く車両用ラジェータのエアダクトパネルに関す
るものである。
ータに導く車両用ラジェータのエアダクトパネルに関す
るものである。
従来より、例えば特開昭５１−１２６６２１号公報に示
される如く、車体前方下面から吸込んだ空気をラッパ状
の上下案内板６，７によりラジェータ１に導くものは知
られているが、実際の車両では前記形状の空気案内板６
を設けることはスペース上非常に困難で特殊な形状の自
動車でしか実現できない。
される如く、車体前方下面から吸込んだ空気をラッパ状
の上下案内板６，７によりラジェータ１に導くものは知
られているが、実際の車両では前記形状の空気案内板６
を設けることはスペース上非常に困難で特殊な形状の自
動車でしか実現できない。
また、キャブオーバ型自動車などでは一般に運転席の座
席付近の半床下にエンジンを設置し、第１図のようにラ
ジェータ２をその前方に置く構造をとるが、上記ラジェ
ータ２の前面下部付近にエアダクトパネル本体３を設け
たものがある。
席付近の半床下にエンジンを設置し、第１図のようにラ
ジェータ２をその前方に置く構造をとるが、上記ラジェ
ータ２の前面下部付近にエアダクトパネル本体３を設け
たものがある。
前記エアダクトパネル本体３は第１図に示すように自動
車のキャブフロア１の下方に位置するラジェータ２の前
面下部に取付けられ、鉄板を折曲げてダクト状とし車両
の下方に生ずる冷却空気流Ａをラジェータ１に導いて該
ラジェータの冷却性能を向上させるようになっていた。
車のキャブフロア１の下方に位置するラジェータ２の前
面下部に取付けられ、鉄板を折曲げてダクト状とし車両
の下方に生ずる冷却空気流Ａをラジェータ１に導いて該
ラジェータの冷却性能を向上させるようになっていた。
しかしながら、前記冷却性能をより向上させるために前
記パネルが大型化し該パネル本体３の下端部３ａは車両
の最下端部となって、最悪の場合該下端部３ａが路面と
干渉してパネル本体３が破損したり、ラジェータ１をも
損傷させてしまうということがしばしばあった。
記パネルが大型化し該パネル本体３の下端部３ａは車両
の最下端部となって、最悪の場合該下端部３ａが路面と
干渉してパネル本体３が破損したり、ラジェータ１をも
損傷させてしまうということがしばしばあった。
本考案は上述の点に鑑みなされたもので、冷却性能を失
なわずしかもたとえ路面と前記下端部３ａが干渉しても
パネル３及びラジェータ１の損傷を防げるエアダクトパ
ネルを提供するものである。
なわずしかもたとえ路面と前記下端部３ａが干渉しても
パネル３及びラジェータ１の損傷を防げるエアダクトパ
ネルを提供するものである。
以下の本考案の構造を第２図乃至第４図により詳細に説
明すると、ラジェータ２の前面下部に、鉄板を折曲げて
側面４１及び底面４ａからなるＵ字型断面のダクト４を
樹皮し、その底面４ａが前方へ傾斜して前面開口部５を
ラジェータ２の前面への導入口６より大きくしたエアダ
クトパネル本体３の下部４ｂをその両側面４１及び底面
４ａに亘って切欠いて切欠部４ｃとし、該切欠部４ｃに
前記パネル３と同断面を有したゴム等の弾性体７をクリ
ップ８で固定して、同パネル本体３の下端部３ａ′とし
ている。
明すると、ラジェータ２の前面下部に、鉄板を折曲げて
側面４１及び底面４ａからなるＵ字型断面のダクト４を
樹皮し、その底面４ａが前方へ傾斜して前面開口部５を
ラジェータ２の前面への導入口６より大きくしたエアダ
クトパネル本体３の下部４ｂをその両側面４１及び底面
４ａに亘って切欠いて切欠部４ｃとし、該切欠部４ｃに
前記パネル３と同断面を有したゴム等の弾性体７をクリ
ップ８で固定して、同パネル本体３の下端部３ａ′とし
ている。
また前記弾性体７はその開口縁及び中間部にビード７ａ
、７ｂを構成してその強度を増している。
、７ｂを構成してその強度を増している。
また前記パネル本体３の両側面４１の外側には車両のシ
ャーシに固定するためのブラケット９が設けられフレー
ムにネジ結合するようになっている。
ャーシに固定するためのブラケット９が設けられフレー
ムにネジ結合するようになっている。
以上のような本考案の構成によれば、車両走行中に万一
路面とダクトパネル本体３の下端部３ａ′が干渉しても
弾性体７によりその衝激をパネル本体３及びラジェータ
２に伝えず、また干渉後は弾性体７のもつ復元力により
元の形状となるため冷却性能を損うことはない。
路面とダクトパネル本体３の下端部３ａ′が干渉しても
弾性体７によりその衝激をパネル本体３及びラジェータ
２に伝えず、また干渉後は弾性体７のもつ復元力により
元の形状となるため冷却性能を損うことはない。
また、弾性体７の開口縁及び中間部にビード７ａｔ７ｂ
を構成すれば、車両走行時の風圧に耐え得る強度となり
冷却性能をさらに向上出来る。
を構成すれば、車両走行時の風圧に耐え得る強度となり
冷却性能をさらに向上出来る。
また、第５図に示したごとく、前記ビード７ａあるいは
７ｂ中に芯金１０等を埋設すればさらに弾性体７の強度
が増すことになる。
７ｂ中に芯金１０等を埋設すればさらに弾性体７の強度
が増すことになる。
また第５図に示したごとく切欠部４ｃと弾性体７とを接
着剤により固定してもよくこの場合、例えば路面とパネ
ル本体３の下端部ａ ａ／とが大きく干渉したとしても
該下端部３ａ’の弾性体７のみが外れて該パネル本体３
を損傷させることがなく、さらにラジェータを損傷さす
に高レベルの冷却性能を維持出来るものである。
着剤により固定してもよくこの場合、例えば路面とパネ
ル本体３の下端部ａ ａ／とが大きく干渉したとしても
該下端部３ａ’の弾性体７のみが外れて該パネル本体３
を損傷させることがなく、さらにラジェータを損傷さす
に高レベルの冷却性能を維持出来るものである。
第１図は従来のラジェータエアダクトパネルに関する車
両レイアウト図、第２図は本考案のラジェータエアダク
トパネルに関する側面図、第３図は同正面図、第４図は
同斜視図、第５図は本考案の他の実施例を示す要部側面
図である。 １・・・・・・キャブフロア、２・・・・・・ラジェー
タ、３・・・・・・、エアダクトパネル本体、３ａ・・
・・・・下端部、４・・・・・・ダクト、７・・・・・
・弾性体、７ａ、７ｂ・・・・・・ビード、８・・・・
・・クリップ、９・・・・・・ブラケット。
両レイアウト図、第２図は本考案のラジェータエアダク
トパネルに関する側面図、第３図は同正面図、第４図は
同斜視図、第５図は本考案の他の実施例を示す要部側面
図である。 １・・・・・・キャブフロア、２・・・・・・ラジェー
タ、３・・・・・・、エアダクトパネル本体、３ａ・・
・・・・下端部、４・・・・・・ダクト、７・・・・・
・弾性体、７ａ、７ｂ・・・・・・ビード、８・・・・
・・クリップ、９・・・・・・ブラケット。
Claims (1)
- 前端が路面に向って下ったＵ字形エアダクトパネル本体
の前方下部に弾性体にて樹皮し、これを車両のラジェー
タの前面下部付近にとりつけ、前記ラジェータに路面近
傍より冷却空気を導くようにしたことを特徴とする車両
用ラジェータのエアダクトパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4288780U JPS6010195Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 車両用ラジエ−タのエアダクトパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4288780U JPS6010195Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 車両用ラジエ−タのエアダクトパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56143920U JPS56143920U (ja) | 1981-10-30 |
| JPS6010195Y2 true JPS6010195Y2 (ja) | 1985-04-08 |
Family
ID=29638266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4288780U Expired JPS6010195Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 車両用ラジエ−タのエアダクトパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010195Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021066216A (ja) * | 2019-10-17 | 2021-04-30 | いすゞ自動車株式会社 | 導風機構及び、導風機構を備える車両の前部構造 |
-
1980
- 1980-03-31 JP JP4288780U patent/JPS6010195Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56143920U (ja) | 1981-10-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208119263U (zh) | 一种汽车前围板总成 | |
| JP2001018839A (ja) | 自動車のラジエータ支持構造 | |
| JPS6328713Y2 (ja) | ||
| JPH10305784A (ja) | 車体前部構造 | |
| JPS6341222Y2 (ja) | ||
| JP3511736B2 (ja) | 車両のファーストクロスメンバ構造 | |
| JP2512035Y2 (ja) | 自動車の走行風導入構造 | |
| JPH06247340A (ja) | 自動車の前部構造 | |
| JP2519668Y2 (ja) | 自動車のアンダーカバー | |
| JPS6078827A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JPS6335850Y2 (ja) | ||
| JPH0640060Y2 (ja) | エンジンフード構造 | |
| JPH0640012Y2 (ja) | 車両のバンパー構造 | |
| JPH07101254A (ja) | 自動車用熱交換器装置 | |
| JPS624043Y2 (ja) | ||
| JPH0612131U (ja) | 空調装置におけるルーバーの取付構造 | |
| JPH0310342Y2 (ja) | ||
| JPS6144329Y2 (ja) | ||
| JP3956265B2 (ja) | バンパの配設構造 | |
| JPH043884Y2 (ja) | ||
| JPH063691Y2 (ja) | バスのエンジン冷却装置 | |
| JP3173540B2 (ja) | ヘッドランプステー取付部構造 | |
| JPH07186739A (ja) | 車体前部構造 | |
| JPH1120745A (ja) | 車両のサイドレール構造 | |
| JPS6347181Y2 (ja) |