JPS6015741Y2 - 自転車用ハンドルステム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自転車のフレームにハンドルを取付ける場
合に使用するハンドルステムの改良に関し、ハンドルの
着脱を容易に行なうことができ、しかも強度の高い該ハ
ンドルステムを提供することを目的とする。

自転車のフレームに？）ンドルを取付けるにはハンドル
ステムが使用されるが、従来のハンドルステムのハンド
ル取付部は、第１図に例示するように、切割り１を有す
る短円筒部２をハンドルステムの上部前端に形威し、切
割り１の部分に設けたボルト３、ナツト４を緊締するこ
とにより該短円筒部２を縮径して該円筒部２に挿通した
ハンドルをステムに固定するようにしたものであった。

ところが、このような従来のハンドルステムに於いては
、短円筒部の切割り１を大きく開けないため、ハンドル
をその端部から短円筒部２に挿入しなければならなかっ
た。

従ってハンドルにグリップやブレーキレバーを取付けた
まま或はテープを巻いたままではハンドルの着脱を行な
うことができなかった。

この不都合を解消するため、円筒部２の上半部を分離し
て、下半部との間でハンドルを挾み、ハンドルを外れた
位置両半部を上方からボルト結合してハンドルを挾持す
る実公昭５２−３７８３号公報に記載されたような構造
のものが従来も考えられていたが、このようなものは強
度の点で問題があった。

即ち；ハンドルに加わる力は通常の走行時は体重の一部
が上から加わるだけであまり大きなものではないが、ペ
ダルを強く踏む場合、例えば急な坂道を登るような時に
は、腕でハンドルを強く引きながらペダルを踏むのでハ
ンドルに斜め上向きの大きな力が加わる、このため、上
記のような上からハンドルを抑えるようにしたハンドル
ステムに於いては、ハンドルを締付けているボルトに大
きな力が加わり、該ボルトが折損することがしばしば生
じた。

このボルトを太くすることは、取付は部分が小さいため
困難である。

またフランス特許第３９２９４汚明細書、図面に記載さ
れたように、分離した支持片をハンドルステムの前端部
に取付けたものが知られているが、これはハンドルバー
取付は時に支持片をがたつく状態にしておかなければな
らないので、ハンドルバー取付は操作を安定状態で行な
うことができない。

本考案のハンドルステムは、このような従来のハンドル
ステムの有していた欠点を解消するものである。

以下、図面により本考案を説明する。

第２〜３図は本考案のハンドルステムの上部（ハンドル
取付部）を示している。

下部（フレームへの挿入部）の構造は従来と同様である
ため図示及び説明を省略し、以下、ハンドル取付部の構
造について説明する。

縦パイプ５から前方に延びた連結棒（パイプでも可）６
の前端には下面７ａの中央部が半円筒状に上方に凹入し
た上部支持片７が該連結棒６と一体に形成されている。

該上部支持片７の前端部には上下方向の貫通孔８が穿設
されている。

上部支持片７の後端部には、上下方向のねじ孔１４が形
成されている。

該上部支持片７の下にボルト９，１０により固着される
下部支持片１１の上面１１ａの中央部は、下方に半円筒
状に凹入しており、上記上部支持片７の下面中央部の凹
入と一緒になって円筒部を形成している。

下部支持片１１の前端部（図面右端部）には、上下方向
に亘って上部支持片７の前端部の貫通孔８に上方から挿
通したボルト１０が螺合するねじ孔１２が設けられてい
る。

上部支持片７の後端部には、これに下部支持片１１を重
ねたときに該片１１の貫通孔１３に対向する位置にねじ
孔１４を設けて、貫通孔１３に挿通したボルト９を螺合
させるようにしている。

下部支持片１１の後端部上面と上部支持片７の後端部下
面との間には隙間１５が形成されているので、貫通孔１
３に挿通したボルト９をねじ孔１４へ強くねじ込むこと
により上部支持片の下面７ａの凹入部と下部支持片の上
面１１ａの凹入部とに囲まれた円筒部を少しく縮径して
該円筒部に挿入したハンドルを上下の支持片７．１１で
強く挾持することができる。

次にこのように構成される本考案の自転車用ハンドルス
テムにハンドルを取付ける手順について説明する。

まず、ポル）９．１０を外し、下部支持片１１を上部支
持片７から外した状態で手に持ったハンドルの中央部を
上部支持片の下面７ａの凹入部に当接させて保持し、次
いで下部支持片１１をハンドルを挾んで上部支持片７の
下に当て、上部支持片の貫通孔８に挿通したボルト１０
を下部支持片前端部のねじ孔１２に螺入し、下部支持片
の貫通孔１３に下から挿通したボルト９を上部支持片基
部のねじ孔１４に螺入し、各ボルトを緊締する。

これによりハンドルはハンドルステムにしっかりと固定
される。

ハンドルをステムから取外すには、これと逆の作業を行
なえばよい。

このハンドル着脱作業は、ハンドルにグリップやテープ
或はブレーキレバーを取付けたままで極めて容易に行な
うことができる。

また、上部支持片７は連結棒６と一体に形成されている
ので、ペダルを強く踏んでハンドルを介してステムに斜
め上向きの強い力が加わった場合でも、丈夫な連結棒６
で受けるので十分な強度を発揮し、大きな耐久性と信頼
性とが得られる。

このように本考案は、下部支持片１１を上部支持片７に
不動に取付けた状態でハンドルバー取付けが行なえるか
ら、取付は操作を安定した状態で、容易、迅速に行なう
ことができて実用上有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のハンドルステムの上部を示す側面図、第
２図は本考案のハンドルステムの実施例を示す一部を切
除した上部側面図、第３図はハンドルステム上部の斜視
図である。 ５：縦パイプ、６：連結棒、７：上部支持片、７ａ：下
面、８：貫通孔、９，１０：ボルト、１１：下部支持片
、１１ａ：上面、１２：ねじ孔、１３：貫通孔、１４：
ねじ孔、１５：隙間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 縦パイプ５の上端部から前方に向けて延びた連結棒６の
   前端部に、下面７ａの中央部が上方に半円筒状に凹入し
   、前端部に上下方向に貫通孔８を穿設し、後端部にねじ
   孔１４を形威した上部支持片７を一体に形威し、該貫通
   孔８に上方から挿通したボルト１０を前端部に形威した
   ねじ孔１２に螺合させて上部支持片７の下面に結合され
   る別体の下部支持片１１を設け、該下部支持片１１の上
   面１１ａの中央部を、上部支持片の中央部を半円筒状の
   凹入に対応して半円筒状に下方に凹入させ、該下部支持
   片１１の後端に形成した上下方向の貫通孔１３を通して
   ボルト９を上部支持片７のねじ孔１４に螺合自在とし、
   上部支持片７前端部下面と下部支持片１１の前端部上面
   とが当接した状態のとき、下部支持片１１の後端におい
   て該下部支持片１１の上面と上部支持片７の下面との間
   に間隙１５を形威させて成る自転車用ハンドルステム。