JPS60167877A - エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 - Google Patents
エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置Info
- Publication number
- JPS60167877A JPS60167877A JP59020172A JP2017284A JPS60167877A JP S60167877 A JPS60167877 A JP S60167877A JP 59020172 A JP59020172 A JP 59020172A JP 2017284 A JP2017284 A JP 2017284A JP S60167877 A JPS60167877 A JP S60167877A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rail
- contact
- relay
- draining
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はかご又は釣合おもりのエレベータ案内レール
の水切運転装置に関するものである。
の水切運転装置に関するものである。
屋外エレベータにおいて、かごあるいは釣合おもりを案
内する案内レールが、そのカイトシュ接触面に雨水が付
着したママの状態に放置きれると。
内する案内レールが、そのカイトシュ接触面に雨水が付
着したママの状態に放置きれると。
酸化作用によって錆が発生し腐蝕の原因となるとともε
て、これら錆等は案内し−ルのカイトシュ接触面に凹凸
を生じさせることとなり、かかる状態のレール面をロー
ラカイトシュが昇降体の昇降に伴って転動子ろと振動し
、これがかごに伝播され乗客に不快感音導えるおそれが
あるほか、案内レールの耐久性能も低下してしまう。
て、これら錆等は案内し−ルのカイトシュ接触面に凹凸
を生じさせることとなり、かかる状態のレール面をロー
ラカイトシュが昇降体の昇降に伴って転動子ろと振動し
、これがかごに伝播され乗客に不快感音導えるおそれが
あるほか、案内レールの耐久性能も低下してしまう。
そこで１本出願人は、上記問題を解決する１こめにエレ
ベータの運転時、案内レールに摺接体を圧接して、レー
ル面に付着した水分を掻き取る水切方式全提案している
。
ベータの運転時、案内レールに摺接体を圧接して、レー
ル面に付着した水分を掻き取る水切方式全提案している
。
第１図〜第３図はこのような屋外エレベータの案内レー
ル水切装置全示すもので９１は昇降路の側壁に上下方向
に沿って配置された案内レール。
ル水切装置全示すもので９１は昇降路の側壁に上下方向
に沿って配置された案内レール。
２はエレヘータ乗かご、３は策かと２を案内レール１に
沿ってカイトするためのカイトシュであり。
沿ってカイトするためのカイトシュであり。
このカイトシュ３は案内レール１の両サイド而１ａに転
がり接触するローラ３ａ及び案内レール１のフェース面
１ｂに転がり接触するローラ３ｂ−６備え、ごれらロー
ラ３ａ、３ｂはブラケット３ＣＫよって来かごに支持さ
れている。
がり接触するローラ３ａ及び案内レール１のフェース面
１ｂに転がり接触するローラ３ｂ−６備え、ごれらロー
ラ３ａ、３ｂはブラケット３ＣＫよって来かごに支持さ
れている。
４は案内レールＩＫ付着した雨水金掻き取る水切機構で
あり、この水切機構４は案内レール１の左右両サイド面
１ａに摺接されるコム等の非金属材料からなる摺動体５
ａ、５１）及び案内レール１のフェース面１ｂＫ摺接さ
れるゴム等の非金属製の摺動体６と、これら摺動体５ａ
、５ｂ、６會保持するＬＪ状の支持フレーム７全備えて
いる。上記支持フレーム７は案内レール１の両サイド１
ｆｉ１ａと対向する先端部に内方に＠角に折曲けられた
支持片１３ａ、８ａ及び９ａ、９ａを有し、この各支持
片Ｂａ、８ａ及び９ａ、９ａＫは長穴ｉ０ ．１１が形
成されているとともに、上記支持片８ａと８ａ及び９ａ
間には上記摺動体５ａ及び５ｂ−１介在し。
あり、この水切機構４は案内レール１の左右両サイド面
１ａに摺接されるコム等の非金属材料からなる摺動体５
ａ、５１）及び案内レール１のフェース面１ｂＫ摺接さ
れるゴム等の非金属製の摺動体６と、これら摺動体５ａ
、５ｂ、６會保持するＬＪ状の支持フレーム７全備えて
いる。上記支持フレーム７は案内レール１の両サイド１
ｆｉ１ａと対向する先端部に内方に＠角に折曲けられた
支持片１３ａ、８ａ及び９ａ、９ａを有し、この各支持
片Ｂａ、８ａ及び９ａ、９ａＫは長穴ｉ０ ．１１が形
成されているとともに、上記支持片８ａと８ａ及び９ａ
間には上記摺動体５ａ及び５ｂ−１介在し。
Ｃの摺動体５ａ、５ｂｉその中ノｂより外れた位置。
に貫通されたピン１２．１３ Ｋよってそれぞれの長穴
１０，１１に遊動可能に枢着し、そして各摺動体５ａ、
５ｂとこれに対向する支持フレーム７間に圧縮はね１４
．１５’ｉそれぞれ介在し、これにより摺動体５ａ、５
ｂに第３図の矢印Ａ、Ｂ方向の回転モーメントを与え、
かつ第２図に示すように摺動体５ａ、５ｂ７：ｌｉレー
ルサイド面一１ａＫ対し水切体勢に入ったとき圧縮はね
１Ａ、１５のはね圧によってザイド−［ｉ ｉ ａ Ｋ
押圧されるようになっている。
１０，１１に遊動可能に枢着し、そして各摺動体５ａ、
５ｂとこれに対向する支持フレーム７間に圧縮はね１４
．１５’ｉそれぞれ介在し、これにより摺動体５ａ、５
ｂに第３図の矢印Ａ、Ｂ方向の回転モーメントを与え、
かつ第２図に示すように摺動体５ａ、５ｂ７：ｌｉレー
ルサイド面一１ａＫ対し水切体勢に入ったとき圧縮はね
１Ａ、１５のはね圧によってザイド−［ｉ ｉ ａ Ｋ
押圧されるようになっている。
マタ、上記支持フレーム７のレールフェース面１ｂと対
向する部分には、内方に直角に折曲けた支持片１６ａ、
１６ａ が形成され、この支持片１６ａｉ６ａには長穴
１７ が穿設されているとともに、支持片１６ａ 、
１６ａ ｔ′ｉＪ１には上記摺動体６が介在され。
向する部分には、内方に直角に折曲けた支持片１６ａ、
１６ａ が形成され、この支持片１６ａｉ６ａには長穴
１７ が穿設されているとともに、支持片１６ａ 、
１６ａ ｔ′ｉＪ１には上記摺動体６が介在され。
この摺動体６はこれを上下方向に貫通するピン１８金上
記長穴１７Ｖｃ係合することによって支持片ｉ６ａ 、
１６ａ Ｋ遊動可能に枢着され、ざらに摺動体６とこ
れに対向する支持フレーム７間に圧縮はね１９を介在す
ることによって、摺動体６全フ工−ス面１ｂ方向に伺勢
するようになっている。このようにするのは摺動体６が
フェース面１ｂに対し水切体勢になったとき摺動体６に
圧接力音導えるためである。
記長穴１７Ｖｃ係合することによって支持片ｉ６ａ 、
１６ａ Ｋ遊動可能に枢着され、ざらに摺動体６とこ
れに対向する支持フレーム７間に圧縮はね１９を介在す
ることによって、摺動体６全フ工−ス面１ｂ方向に伺勢
するようになっている。このようにするのは摺動体６が
フェース面１ｂに対し水切体勢になったとき摺動体６に
圧接力音導えるためである。
２０は上記水切機構４を第２図に示す水切体勢及び第３
図に示す非水切体勢に操作する電磁式のプランジャであ
り、このプランジャ２０の可動ロッド２１の先端には水
切機構４が一体に結合されている。２２は上記プランジ
ャ２０を乗かご２に支持するためのブラケットである。
図に示す非水切体勢に操作する電磁式のプランジャであ
り、このプランジャ２０の可動ロッド２１の先端には水
切機構４が一体に結合されている。２２は上記プランジ
ャ２０を乗かご２に支持するためのブラケットである。
上記のように構成された案内レール水切装置において、
案内レール１に付着した水切全行う場合は、かご２内で
のマルアル操作指４−によりプランジャ２０全動作させ
、可動ロッド２１會第１図の矢印Ｘ方向に前進させる。
案内レール１に付着した水切全行う場合は、かご２内で
のマルアル操作指４−によりプランジャ２０全動作させ
、可動ロッド２１會第１図の矢印Ｘ方向に前進させる。
これにより第３図の状態にあろ水切機構４が第２図に示
す状態となって。
す状態となって。
各摺動体５ａ、５ｂ及び６が案内レール１のサイド面１
ａ及びフェース面１ｂに圧接された状態に保持される。
ａ及びフェース面１ｂに圧接された状態に保持される。
そしてかかる状態でエレベータかと２を昇降させれば、
サイド面１ａ及びフェース面１１）ＶＣ付着している雨
水はそれぞれの摺動体５ａ。
サイド面１ａ及びフェース面１１）ＶＣ付着している雨
水はそれぞれの摺動体５ａ。
５ｂ及び６により掻き取られることになる。
しかし、上記のようにエレベータかどの高速運転中に水
切動作指４−ヲ与えて各摺動体５ａ、５ｂ。
切動作指４−ヲ与えて各摺動体５ａ、５ｂ。
６をサイド面１ａ及びフェース面１ｂＫ圧接して水切運
転下ると、掻き取られた水が横方向に飛散し、飛散しに
一部の水が再び案内レール１に付着するなとして十分な
水切効果が得られない。
転下ると、掻き取られた水が横方向に飛散し、飛散しに
一部の水が再び案内レール１に付着するなとして十分な
水切効果が得られない。
かつ水切運転全高速にて行うため摺動体全必要以上に摩
耗させることＫなる。％に摺動体が非金属材料で成形さ
れているため、その寿命分縮めてしまう欠点があった。
耗させることＫなる。％に摺動体が非金属材料で成形さ
れているため、その寿命分縮めてしまう欠点があった。
この発明は上記のような問題全解決したもので。
係員等による水切運転相◆が与えられたときエレベータ
かどの運転速度全定格速度より低い速度で運転する制御
方式とすることにより、効果的な水切を可能にするとと
もに摺動体の寿命を向上で゛きるようにしたエレベータ
案内レールの水切運転装置全提供すること全目的と下る
。
かどの運転速度全定格速度より低い速度で運転する制御
方式とすることにより、効果的な水切を可能にするとと
もに摺動体の寿命を向上で゛きるようにしたエレベータ
案内レールの水切運転装置全提供すること全目的と下る
。
以下、この発明の実施例葡図面に基いて説明する。
第４図はこの発明のエレベータ案内レールの水切運転装
置の制御回路例？示Ｔもので、ｌＬ＋１ は（ト）の電
源ライン、Ｌ２ は←）の電源ラインであり、Ｃの電の
ラインＴＪ１ 、 Ｌ２ 間にはかご内又は係員室等に
設けた水切運転指令スイッチ２３．走行中付勢される走
行リレー（図示せず）の常閉接点２５ｂ全介して水切運
転指令リレー２４か接続され、そして上記水切運転指令
スイッチ２３．常閉接点２５１） の直列回路には、走
行中付勢される走行リレーの常開接点２５ａ と上記水
切運転相’ＩＪレー２４の常開接点２４ａ との直列回
路が並列に接続されている。
置の制御回路例？示Ｔもので、ｌＬ＋１ は（ト）の電
源ライン、Ｌ２ は←）の電源ラインであり、Ｃの電の
ラインＴＪ１ 、 Ｌ２ 間にはかご内又は係員室等に
設けた水切運転指令スイッチ２３．走行中付勢される走
行リレー（図示せず）の常閉接点２５ｂ全介して水切運
転指令リレー２４か接続され、そして上記水切運転指令
スイッチ２３．常閉接点２５１） の直列回路には、走
行中付勢される走行リレーの常開接点２５ａ と上記水
切運転相’ＩＪレー２４の常開接点２４ａ との直列回
路が並列に接続されている。
また、上記電源ラインＬ１． Ｌ２ 間には、第１図に
示す水切機構４の′電磁プランジャ２０のＳ上記水切運
転指令リレー２４の常開接点２４ｂを介して接続され、
この電磁プランジャ２０は、これが完全に作動したとき
閉成する動作完了検出接点２０ａ。
示す水切機構４の′電磁プランジャ２０のＳ上記水切運
転指令リレー２４の常開接点２４ｂを介して接続され、
この電磁プランジャ２０は、これが完全に作動したとき
閉成する動作完了検出接点２０ａ。
２０ｂ Ｑ備えている。２７は水切運転中を表示する表
示灯であり、この表示灯２７は上記プランジャ２０の動
作完了検出接点２０ａ ｆ介して′電源ラインＬ１ 、
Ｌ２ 間に接続されている。２８はエレベータの走行
指４１Ｊレーで、この走行指−ＩＪレー２８は、上記水
切運転指令リレー２４の常閉接点２４ｄ、降り運転リレ
ー（図示せず）の常開接点２６ａ 、かご及び乗場の戸
が閉じていること全検出する戸閉検出接点２９ａ 及び
安全装置４力５安全全検出している安全検出接点３０ａ
全弁して篭のラインＬ１ 、 Ｌ２ 間に接続され、
さらに上記常閉接点２４（Ｌ ［は上記プランジャ２０
の動作完了検出接点２０ｂが、また、上記常開接点２６
ａ Ｋは昇り運転時に付勢される昇り運転リレー（図示
せず）の常開接点３１ａ がそれぞれ並列に接続されて
いる。
示灯であり、この表示灯２７は上記プランジャ２０の動
作完了検出接点２０ａ ｆ介して′電源ラインＬ１ 、
Ｌ２ 間に接続されている。２８はエレベータの走行
指４１Ｊレーで、この走行指−ＩＪレー２８は、上記水
切運転指令リレー２４の常閉接点２４ｄ、降り運転リレ
ー（図示せず）の常開接点２６ａ 、かご及び乗場の戸
が閉じていること全検出する戸閉検出接点２９ａ 及び
安全装置４力５安全全検出している安全検出接点３０ａ
全弁して篭のラインＬ１ 、 Ｌ２ 間に接続され、
さらに上記常閉接点２４（Ｌ ［は上記プランジャ２０
の動作完了検出接点２０ｂが、また、上記常開接点２６
ａ Ｋは昇り運転時に付勢される昇り運転リレー（図示
せず）の常開接点３１ａ がそれぞれ並列に接続されて
いる。
更に上記電源ラインＬ１ 、 Ｌ２１”＝ＩＫは速度バ
′ターン指令装置５２があり、入力端子ＩＮ１には保守
運転指令リレー（図示せず）の常開接点３３ａ と前記
水切運転指令リレーの常開接点２４Ｃの並列回路が接続
され、入力端子ＩＮ２ Ｋは保守運転指令リレーの常閉
接点５３ｂ と水切運転相４１Ｊレーの常閉接点２４ｅ
の直列回路が接続される。
′ターン指令装置５２があり、入力端子ＩＮ１には保守
運転指令リレー（図示せず）の常開接点３３ａ と前記
水切運転指令リレーの常開接点２４Ｃの並列回路が接続
され、入力端子ＩＮ２ Ｋは保守運転指令リレーの常閉
接点５３ｂ と水切運転相４１Ｊレーの常閉接点２４ｅ
の直列回路が接続される。
速度パターン指Ａ？装置３２は入力端チェＮ４ 、 Ｉ
Ｎ２に対応して入力端チェＮ１に入カイキ号があると運
転速度を保守運転速度（通常２０ｍ／分程度）Ｋ制御子
べく出力端子り、Ｓに出力信号を発し母線Ｌ２間に接続
されている低速運転制御リレー３４ケ付勢する。
Ｎ２に対応して入力端チェＮ１に入カイキ号があると運
転速度を保守運転速度（通常２０ｍ／分程度）Ｋ制御子
べく出力端子り、Ｓに出力信号を発し母線Ｌ２間に接続
されている低速運転制御リレー３４ケ付勢する。
また入力端子ＩＮ２に入力信号があると運転速度ケ定格
速度に制御子べく出力端子Ｈ，Ｒに出力信号を発し母線
Ｌ２ 間に接続されている高速運転制御リレー３５を伺
努する。
速度に制御子べく出力端子Ｈ，Ｒに出力信号を発し母線
Ｌ２ 間に接続されている高速運転制御リレー３５を伺
努する。
次に上記のように構成された本実施例の動作について説
明する。
明する。
案内レールの水切上行うに際しては、まず、水切運転指
令スイッチ２３を投入して、第４図に示す回路を水切運
転モードにする。かかる状態において、かごが、停止し
ていると、 ｆ＋−１−スイッチ２６−常閉接点２５ｂ
ｌＪレー１４−←）の閉回路で水切運転指令リレー１４
が付勢され、その常開接点２４ａ 、２４ｂ 、２４ｃ
が閉成し、常閉接点２４ｄ。
令スイッチ２３を投入して、第４図に示す回路を水切運
転モードにする。かかる状態において、かごが、停止し
ていると、 ｆ＋−１−スイッチ２６−常閉接点２５ｂ
ｌＪレー１４−←）の閉回路で水切運転指令リレー１４
が付勢され、その常開接点２４ａ 、２４ｂ 、２４ｃ
が閉成し、常閉接点２４ｄ。
２４ｅｆＪＳ開放する。
上記常閉接点２４（１の開放により走行指＋ｌＪレー２
８の付勢全阻止し、接点２４ｅ が開放するので速度パ
ターン指令装置３２０入力端子ＩＮ２への人力信号が断
れ出力端子Ｈ８からの１を力信号が無くなり読速運転制
ＨＩＪレー３５が消勢する。一方接点２４ｃ の閉成に
より速度パターン指令装置３２の入力端チェＮ１に入力
信号が入る。それに対応しで出力端子ＬＳから出力信号
か完全され低速運転制御リレー３４が付勢し、かごは保
守運転速度にて運転′１−ろよう制御される。
８の付勢全阻止し、接点２４ｅ が開放するので速度パ
ターン指令装置３２０入力端子ＩＮ２への人力信号が断
れ出力端子Ｈ８からの１を力信号が無くなり読速運転制
ＨＩＪレー３５が消勢する。一方接点２４ｃ の閉成に
より速度パターン指令装置３２の入力端チェＮ１に入力
信号が入る。それに対応しで出力端子ＬＳから出力信号
か完全され低速運転制御リレー３４が付勢し、かごは保
守運転速度にて運転′１−ろよう制御される。
また、常開接点２４ｂ か閉成すること匠より。
電磁プランジャ２０が作動し、第１図に示す可動ロット
２１及び水切機構４全矢印Ｘ万同に前進させて水切機構
４の各摺動体５ａ、５ｂ及び６會案内レール１のサイト
而１ａ及びフェース而１ｂに保合圧接させる。そしてプ
ランジャ２０か完全に作用した時点で検出接点２ｅａ
、２０ｔｌか閉成する。
２１及び水切機構４全矢印Ｘ万同に前進させて水切機構
４の各摺動体５ａ、５ｂ及び６會案内レール１のサイト
而１ａ及びフェース而１ｂに保合圧接させる。そしてプ
ランジャ２０か完全に作用した時点で検出接点２ｅａ
、２０ｔｌか閉成する。
検出接点２０ａ が閉成′Ｖるとｉ＋Ｉ−’１ｍ点２０
ａ−表示灯２７−←）の閉回路で水切運転表示灯２７カ
５点灯する。また、接点２０ａ が閉成し、戸閉めが完
了すると、田）−接点２０１） −常開接点２６ｂ−戸
閉検出接点２９Ｌ −安全検出接点５０ａ−１ｊレー２
８−Ｈの閉回路で走行指令リレ唆２８が付勢される。
ａ−表示灯２７−←）の閉回路で水切運転表示灯２７カ
５点灯する。また、接点２０ａ が閉成し、戸閉めが完
了すると、田）−接点２０１） −常開接点２６ｂ−戸
閉検出接点２９Ｌ −安全検出接点５０ａ−１ｊレー２
８−Ｈの閉回路で走行指令リレ唆２８が付勢される。
走行指命リレー２８の付勢によりエレベータは保守運転
速度にて走行開始し、走行リレーか付勢され、その常開
接点２５ａ が閉成することにより。
速度にて走行開始し、走行リレーか付勢され、その常開
接点２５ａ が閉成することにより。
（ト）−接点２５ａ −接点２４ａ −リレー２４−←
）の閉回路で、水切運転相４１Ｊレー１４が自己保持さ
れる。
）の閉回路で、水切運転相４１Ｊレー１４が自己保持さ
れる。
そしてかごの降り運転に伴い案内レール１のサイド面１
ａ及びフェース面１１）Ｋ付Ｎされている雨水會それぞ
れの摺動体５ａ、５ｂ及び６により掻き取り水切り下る
のである。
ａ及びフェース面１１）Ｋ付Ｎされている雨水會それぞ
れの摺動体５ａ、５ｂ及び６により掻き取り水切り下る
のである。
尚、水切り運転は昇り運転時には低速度でも水切りした
水が横に飛散する恐れがあるので降り運転時のみに限定
してもよい。
水が横に飛散する恐れがあるので降り運転時のみに限定
してもよい。
ｆｆ、た、連層は乗客へのザーヒス面に対応して設定す
るようにしてもよい。
るようにしてもよい。
また、釣合おもりの案内レールにも同様（て適用できる
。
。
以上説明した通りこの発明によれば、係員等による水切
運転指令が与えられたとき、かごの運転速度ケ自動的に
低速度に設定し運転制御するようにしたのて水切機構に
より案内レールから除去される雨水が昇降路内に飛散す
ることがなく、案内レールの水切り？１１−有効になし
俟るとともに、伺着雨水全除去する摺動体の寿命全向上
−Ｃきる効果がある。
運転指令が与えられたとき、かごの運転速度ケ自動的に
低速度に設定し運転制御するようにしたのて水切機構に
より案内レールから除去される雨水が昇降路内に飛散す
ることがなく、案内レールの水切り？１１−有効になし
俟るとともに、伺着雨水全除去する摺動体の寿命全向上
−Ｃきる効果がある。
第１図はエレベータ案内レールの水切運転装置の仰！面
図、第２図は第１図の１ｌ−Ｉｆ糾に沿う平面図、第３
図は水切解除状態奮示す平面図、諷４図はこの発明のエ
レベータ案内レールの水切運転装置の一例を示′Ｖ運転
制御回路図である。 １は案内レール、２はかご、４は水切機構。 ５ａ、５ｂ、６は摺動体、２０はプランジャ。 ２１は可動ロッド、２６は水切連転＝’＆スイッチ。 ２４は水切運転指令リレー、２５ａ、２５１１）は走行
リレー接点、２７は表示灯、２８は走行指令リレー、３
２は速度パターン指令装置、ろ４は低速運転制御リレー
、３５は高速運転制御リレー。 なお、し１中同−符号は同−又はＡ１」画部分を示す。 代理人 大 岩 増 ノ泡 第１図 −１］
図、第２図は第１図の１ｌ−Ｉｆ糾に沿う平面図、第３
図は水切解除状態奮示す平面図、諷４図はこの発明のエ
レベータ案内レールの水切運転装置の一例を示′Ｖ運転
制御回路図である。 １は案内レール、２はかご、４は水切機構。 ５ａ、５ｂ、６は摺動体、２０はプランジャ。 ２１は可動ロッド、２６は水切連転＝’＆スイッチ。 ２４は水切運転指令リレー、２５ａ、２５１１）は走行
リレー接点、２７は表示灯、２８は走行指令リレー、３
２は速度パターン指令装置、ろ４は低速運転制御リレー
、３５は高速運転制御リレー。 なお、し１中同−符号は同−又はＡ１」画部分を示す。 代理人 大 岩 増 ノ泡 第１図 −１］
Claims (2)
- （１）かごに案内−レールの水切り装置全般け、前記水
切り装置に作動指令が発令されたとき、かごの運転速度
全定格速度より低い速度で運転するようにしたことを特
徴とするエレベータ案内レールの水切運転装置。 - （２）低い速度の設定を保守運転時の速度と下る特許請
求の範囲第１項記載のエレベータ案内レールの水切運転
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59020172A JPS60167877A (ja) | 1984-02-07 | 1984-02-07 | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59020172A JPS60167877A (ja) | 1984-02-07 | 1984-02-07 | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60167877A true JPS60167877A (ja) | 1985-08-31 |
| JPH0230990B2 JPH0230990B2 (ja) | 1990-07-10 |
Family
ID=12019754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59020172A Granted JPS60167877A (ja) | 1984-02-07 | 1984-02-07 | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60167877A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05229759A (ja) * | 1992-02-18 | 1993-09-07 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | エレベータの保守運転装置 |
| JP2002060164A (ja) * | 2000-08-23 | 2002-02-26 | Toshiba Corp | エレベータ |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5031546A (ja) * | 1973-07-23 | 1975-03-28 | ||
| JPS51126646A (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Hitachi Ltd | Elevator control system |
| JPS60100383U (ja) * | 1983-12-14 | 1985-07-09 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 |
-
1984
- 1984-02-07 JP JP59020172A patent/JPS60167877A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5031546A (ja) * | 1973-07-23 | 1975-03-28 | ||
| JPS51126646A (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Hitachi Ltd | Elevator control system |
| JPS60100383U (ja) * | 1983-12-14 | 1985-07-09 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05229759A (ja) * | 1992-02-18 | 1993-09-07 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | エレベータの保守運転装置 |
| JP2002060164A (ja) * | 2000-08-23 | 2002-02-26 | Toshiba Corp | エレベータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0230990B2 (ja) | 1990-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN1286208A (zh) | 电梯竖井进入的安全装置和方法 | |
| JP2007326699A (ja) | エレベータ用ドア装置 | |
| JPS60167877A (ja) | エレベ−タ案内レ−ルの水切運転装置 | |
| JP5034555B2 (ja) | エレベータ装置及びエレベータシステム | |
| JPH023495Y2 (ja) | ||
| JP2003081558A (ja) | 連絡橋用エレベーター装置 | |
| CN215047842U (zh) | 一种电梯随行电缆安全保护装置 | |
| JPS6117985Y2 (ja) | ||
| JPS6239012Y2 (ja) | ||
| JPS6011013Y2 (ja) | エレベ−タの戸の管制装置 | |
| JPS6346447Y2 (ja) | ||
| JP6741033B2 (ja) | エレベータ | |
| JPH04122577U (ja) | エレベータの安全装置 | |
| KR890004628Y1 (ko) | 엘리베이터의 귀착지령 제어회로 | |
| JPH0512214Y2 (ja) | ||
| JPS6113491Y2 (ja) | ||
| JPH0249271Y2 (ja) | ||
| JPH04317973A (ja) | 昇降機の運転装置 | |
| JPH0114625Y2 (ja) | ||
| JPH019822Y2 (ja) | ||
| JPH028949Y2 (ja) | ||
| JPS583952B2 (ja) | エレベ−タの手動運転装置 | |
| JPS6251589A (ja) | エレベ−タ | |
| JPS6149234B2 (ja) | ||
| JPS60306B2 (ja) | エレベ−タの運転装置 |