JPS60174263A - 相互に溶接した第1及び第2のアルミニウム駆動軸部品で作られたアルミニウム駆動軸 - Google Patents
相互に溶接した第1及び第2のアルミニウム駆動軸部品で作られたアルミニウム駆動軸Info
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- JPS60174263A JPS60174263A JP59223128A JP22312884A JPS60174263A JP S60174263 A JPS60174263 A JP S60174263A JP 59223128 A JP59223128 A JP 59223128A JP 22312884 A JP22312884 A JP 22312884A JP S60174263 A JPS60174263 A JP S60174263A
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- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
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- B23K9/23—Arc welding or cutting taking account of the properties of the materials to be welded
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
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- B23K9/0026—Arc welding or cutting specially adapted for particular articles or work
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
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- F16D2250/0061—Joining
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、一般にアルミニウム加工品の浴接法、ことに
アルミニウム駆動!ll11部品をイナートガス遮蔽を
使ってアーク溶接する方法に関する。
アルミニウム駆動!ll11部品をイナートガス遮蔽を
使ってアーク溶接する方法に関する。
アルミニウム及びアルミニウム合金を電接する分野では
、イナートガスアーク電接が一般に実施されている。こ
のような溶接では溶極又は非俗極を使い、通例操作が自
動式又は半自動式である。
、イナートガスアーク電接が一般に実施されている。こ
のような溶接では溶極又は非俗極を使い、通例操作が自
動式又は半自動式である。
限定するわけではないが、本発明は浴接の実ゐの際に溶
極を利用する特定の応用が行われる。この場合浴極を構
成する溶加材針金な浴接ガンに自動的に送給する。ガン
の引き金を駆、動するときは、溶加材針金がアルゴン、
ヘリウム又はこれ等の混合気のような遮蔽イナートガス
の囲い内の浴接アークに送られる。ガンは、夕1金電極
の先端が溶接しようとする継目に追従するように動かず
。
極を利用する特定の応用が行われる。この場合浴極を構
成する溶加材針金な浴接ガンに自動的に送給する。ガン
の引き金を駆、動するときは、溶加材針金がアルゴン、
ヘリウム又はこれ等の混合気のような遮蔽イナートガス
の囲い内の浴接アークに送られる。ガンは、夕1金電極
の先端が溶接しようとする継目に追従するように動かず
。
自動車におけるアルミニウム及びアルミニウム合金の使
用はますます晋遍的になっている。このような普遍性は
、アルミニウム部品が強度又は耐火度を犠牲にしないで
代用される同等の鋼材部品より重量をはるかに戦<シて
作ることができることに主として基づいている。たとえ
ばアルミニウム駆動軸部品は普通の鋼製駆動軸部品に比
べて重量が名になる。又アルミニウム部品は腐食等によ
る破損を受けにくい。しかし普通の浴接法を使いこのよ
うなアルミニウム製駆動軸部品を互に確実に接合するこ
とはむずかしい。
用はますます晋遍的になっている。このような普遍性は
、アルミニウム部品が強度又は耐火度を犠牲にしないで
代用される同等の鋼材部品より重量をはるかに戦<シて
作ることができることに主として基づいている。たとえ
ばアルミニウム駆動軸部品は普通の鋼製駆動軸部品に比
べて重量が名になる。又アルミニウム部品は腐食等によ
る破損を受けにくい。しかし普通の浴接法を使いこのよ
うなアルミニウム製駆動軸部品を互に確実に接合するこ
とはむずかしい。
ブライト(Bright )等を発明者とする米国特許
第1,291,388号明Il+1+1簀には、向上し
た軸継手とこのような継手を形成する方法とについて記
載しである。短軸に環状のベベル肩部と複数条の縦みぞ
とを形成する。この場合肩部は各みぞの内端に配置する
。管状軸をこの短軸にはめ各みそ内にすえ込みみぞ連関
内部キーを形成する。さらに継手を袖強し固着するよう
VC管状軸をこの短軸のベベル肩部に電接する。
第1,291,388号明Il+1+1簀には、向上し
た軸継手とこのような継手を形成する方法とについて記
載しである。短軸に環状のベベル肩部と複数条の縦みぞ
とを形成する。この場合肩部は各みぞの内端に配置する
。管状軸をこの短軸にはめ各みそ内にすえ込みみぞ連関
内部キーを形成する。さらに継手を袖強し固着するよう
VC管状軸をこの短軸のベベル肩部に電接する。
ダフリーン(Dufrene )等を発明者とする米国
特許第3’、791,026号明細書には、ニオブ管を
ステンレス鋼管に接合する方法を記載しである。
特許第3’、791,026号明細書には、ニオブ管を
ステンレス鋼管に接合する方法を記載しである。
この方法では、ニオブ管の輪部部分を鋼管の端部部分自
洗はめ込むと共に、これ等の官端部部分の間に所定の半
径方向の環状ずきまを保持する。鋼管はその末端に外部
の機械加工したフランジを設けられ溜めを形成する。こ
の溜めは、真空中で適当なろう剤を詰められ尚温に加熱
する。ろう剤がすきまに爵は込むと、処理を止め過剰な
ろう剤と共にフランジを取りはずす。
洗はめ込むと共に、これ等の官端部部分の間に所定の半
径方向の環状ずきまを保持する。鋼管はその末端に外部
の機械加工したフランジを設けられ溜めを形成する。こ
の溜めは、真空中で適当なろう剤を詰められ尚温に加熱
する。ろう剤がすきまに爵は込むと、処理を止め過剰な
ろう剤と共にフランジを取りはずす。
パトラ−(Eutler )を発明者とする米国特許第
6.[178,818号明細書には、つる巻形継目の金
蝿管を作る際にそり返り帯状片材の影響を補償する方法
をbピ賑しである。この帯状片は、幌方向に前進させつ
る巻形に形成する。この場合各縁部は進行的に#接され
つる巻形継目を形成する。この帯状片の後端縁部分は、
傾斜肩部とこれを越えた平らな末端縁区間とを設ける。
6.[178,818号明細書には、つる巻形継目の金
蝿管を作る際にそり返り帯状片材の影響を補償する方法
をbピ賑しである。この帯状片は、幌方向に前進させつ
る巻形に形成する。この場合各縁部は進行的に#接され
つる巻形継目を形成する。この帯状片の後端縁部分は、
傾斜肩部とこれを越えた平らな末端縁区間とを設ける。
この帯状片を部分的に仕上がった管に縦方向にnU進さ
せるに伴い、そのつる巻角を帯状片のそり返りにより必
要に応じて胸節し帯状片の近い方の縁部を与えられた出
会い点で傾斜肩部に連関させる。
せるに伴い、そのつる巻角を帯状片のそり返りにより必
要に応じて胸節し帯状片の近い方の縁部を与えられた出
会い点で傾斜肩部に連関させる。
ベルン(B’61z )等を発明者と子る米国特許第2
,852,639号とノアクロス(Norcross
)等を発明者とする同第3.D 59,093号との各
明細書には、イナートガスを利用し浴接領域を大気から
遮蔽する、アルミニウム材又はアルミニウム合金材用の
浴接法及び電極について記載しである。
,852,639号とノアクロス(Norcross
)等を発明者とする同第3.D 59,093号との各
明細書には、イナートガスを利用し浴接領域を大気から
遮蔽する、アルミニウム材又はアルミニウム合金材用の
浴接法及び電極について記載しである。
スアンスン(Swenson )を発明者とする米国特
許第2,29 L420号明細畳には関連する浴接法が
記載しである。
許第2,29 L420号明細畳には関連する浴接法が
記載しである。
本発明により1対のアルミニウム駆動軸部品を浴接する
方法を以下に述べる。第1の駆動軸部品には、成る内径
と扁平な半径方向に延ひる端面とを持つ中空の円筒形端
部部分を形成する。第2の駆動軸部品には、扁平な半径
方向に延びる肩部から軸線方向(C延びる円筒形端部部
分を形成する。
方法を以下に述べる。第1の駆動軸部品には、成る内径
と扁平な半径方向に延ひる端面とを持つ中空の円筒形端
部部分を形成する。第2の駆動軸部品には、扁平な半径
方向に延びる肩部から軸線方向(C延びる円筒形端部部
分を形成する。
第2駆動軸部品の端部部分は、第1部品の円筒形端部部
分の内径にほぼ等しい外径を持つ。第1部品の円筒形端
部部分は第2部品の円筒形端部部分の一部のまわりには
め込み、これ等両者間に縦方向に延びる環状すきまを仕
切る所定の距離を第1部品の端面と第2部品の肩部との
間に保持するようにする。あ1及び第2の駆動軸部品を
相互に溶接するには、前記のすきま内に溶着材を供給す
る。
分の内径にほぼ等しい外径を持つ。第1部品の円筒形端
部部分は第2部品の円筒形端部部分の一部のまわりには
め込み、これ等両者間に縦方向に延びる環状すきまを仕
切る所定の距離を第1部品の端面と第2部品の肩部との
間に保持するようにする。あ1及び第2の駆動軸部品を
相互に溶接するには、前記のすきま内に溶着材を供給す
る。
このずきまのまわりKは浴接処理中に遮蔽イナートガス
の囲いを設けることができる。
の囲いを設けることができる。
本発明の目的は、アルミニウム1駆動l1lIIIff
lI品ヲ相互に浴接する新規な方法を提供しようとする
にある。
lI品ヲ相互に浴接する新規な方法を提供しようとする
にある。
さらに本発明の目的は、アルミニウム駆動q14部品の
イナートガスアーク浴接法を提供しようとするにある。
イナートガスアーク浴接法を提供しようとするにある。
以下本発明蔭接法の実施イ9++を爾伺図面について詳
細に説明する。
細に説明する。
第1図及び第2図には相互にf6接するよ5に縦方向に
向けた1対のアルミニウム、駆動軸部品10゜12を俺
示しである。第1の部品10は、管状駆動軸であり中空
の円筒形端rmb分14を形成しである。端部部分14
は扁平な半径方向に延びる端面1bに終っている。端部
部分14は、所定の壁1厚Wと内傾を仕切る内面18と
を持つ。
向けた1対のアルミニウム、駆動軸部品10゜12を俺
示しである。第1の部品10は、管状駆動軸であり中空
の円筒形端rmb分14を形成しである。端部部分14
は扁平な半径方向に延びる端面1bに終っている。端部
部分14は、所定の壁1厚Wと内傾を仕切る内面18と
を持つ。
第2の部品12は、普通の自在継手に使うよ5にしたア
ルミニウム枠である。第2部品12は、扁平な半径方向
に姑びる肩部22から軸線方向に延びる円筒形端部部分
2uを備えている。第2部品12の円筒形端部部分20
は、外径を仕切る外面24を持つ。第2部品12の端部
部分20の外径は、第1部品10の端部部分14の内径
にほぼ等しくして、第1部品10の端部部分14を図示
のように第2部品12の端部部分10のまわりにはめ込
んたときに圧力ばめの関係が得られるようにしである。
ルミニウム枠である。第2部品12は、扁平な半径方向
に姑びる肩部22から軸線方向に延びる円筒形端部部分
2uを備えている。第2部品12の円筒形端部部分20
は、外径を仕切る外面24を持つ。第2部品12の端部
部分20の外径は、第1部品10の端部部分14の内径
にほぼ等しくして、第1部品10の端部部分14を図示
のように第2部品12の端部部分10のまわりにはめ込
んたときに圧力ばめの関係が得られるようにしである。
浴接処理の開始に先たって、第1部品1uの円筒形端部
部分14は第2部品12の端部部分2υのまわりにはめ
込み、第1部品10の端面16と第2部品120肩部2
2との開にθf定の距離りが保たれるようにする。すな
わち距AII Dは、継手の外部に露出する第2部品1
20円筒形端部部分20の所定の長さを表わす。従って
縦方向に延びる環状すきまが第1部品1u及び第2部品
120間に仕切られる。
部分14は第2部品12の端部部分2υのまわりにはめ
込み、第1部品10の端面16と第2部品120肩部2
2との開にθf定の距離りが保たれるようにする。すな
わち距AII Dは、継手の外部に露出する第2部品1
20円筒形端部部分20の所定の長さを表わす。従って
縦方向に延びる環状すきまが第1部品1u及び第2部品
120間に仕切られる。
第1部品1u及び第2部品12間にすきまを保つことは
、アルミニウムの熱的性質により又鋼材とは異ってアル
ミニウム部品10のitが小さいので必要である。この
ような駆動軸部品に使われる材料の鋼材に比べると、ア
ルミニウムは比較的高い熱伝導率と比較的低いfR点と
を持つ。すなわち第1部品1u及び第2部品12を鋼か
ら形成するときは、距離りを零にして、第1部品10の
端ilI]16が第2部品12の肩部22にit合する
ようにすることができる。鋼は比較的低い熱伝導率と鋼
が成形自在な可塑状態にある比較的広い温度範囲とを持
つから、浴着部は、鋼部品間にすきまを設けないで確実
な浴着部を形成するのに十分なたけ深く各鋼部品内に溶
は込む。
、アルミニウムの熱的性質により又鋼材とは異ってアル
ミニウム部品10のitが小さいので必要である。この
ような駆動軸部品に使われる材料の鋼材に比べると、ア
ルミニウムは比較的高い熱伝導率と比較的低いfR点と
を持つ。すなわち第1部品1u及び第2部品12を鋼か
ら形成するときは、距離りを零にして、第1部品10の
端ilI]16が第2部品12の肩部22にit合する
ようにすることができる。鋼は比較的低い熱伝導率と鋼
が成形自在な可塑状態にある比較的広い温度範囲とを持
つから、浴着部は、鋼部品間にすきまを設けないで確実
な浴着部を形成するのに十分なたけ深く各鋼部品内に溶
は込む。
しかし第1部品10及び第2部品12をアルミニウムか
ら形成するときは、すきまを設けなければ浴着部が約”
/16 inより深くは沁は込まないことが分った。ア
ルミニウム部品10.12内にすきまを設けないで一層
深く酎は込むようにすれば、溶接処理中に発生する高い
温度により、部品10の外部領域を全く溶融し破壊する
。従って第1部品10の壁厚Wが’L6 inより淳い
ときは、第1部品10及び第2部品12間に確実な浴着
部を生ずるには両部品10.12間に前記したすきまを
設ける心安がある。
ら形成するときは、すきまを設けなければ浴着部が約”
/16 inより深くは沁は込まないことが分った。ア
ルミニウム部品10.12内にすきまを設けないで一層
深く酎は込むようにすれば、溶接処理中に発生する高い
温度により、部品10の外部領域を全く溶融し破壊する
。従って第1部品10の壁厚Wが’L6 inより淳い
ときは、第1部品10及び第2部品12間に確実な浴着
部を生ずるには両部品10.12間に前記したすきまを
設ける心安がある。
本発明者は実験の結果、”/B inの距[Dを持つす
きまにより約済。inないし約V4inの;にα囲の第
1部品10の壁厚Wに対し勇足の得られる浴着部を生ず
ることが分った。たとえは管状のアルミニウム駆動軸部
品1uの壁厚Wは約イinである。
きまにより約済。inないし約V4inの;にα囲の第
1部品10の壁厚Wに対し勇足の得られる浴着部を生ず
ることが分った。たとえは管状のアルミニウム駆動軸部
品1uの壁厚Wは約イinである。
このような例では距離りは壁厚Wに等しくすればよい。
第1部品10の壁厚Wが”tinを越えるときは、距g
h Dはわずかに増すのがよい。
h Dはわずかに増すのがよい。
所望のすきまが得られると、浴接しようとする区域を大
気から遮蔽するようにこのすきまの領域のまわりに任意
普通の装置(図示してない)によりガス状ふん囲気を供
給することができる。このガス状ふん囲気は、アルゴン
、ヘリウム又はその混合気のような任意のイナートガス
でよい。B除ガスをこのように供給した後、このすきま
に普通のアーク溶接機(図示してない)から浴着材26
を満たすことができる。酢漕拐26は、端面16と外面
24の4出部分と肩部22との領域を溶融し確実な浴着
部を形成する。第1部品10及び第2部品12の2回転
により溶接を終えこの各1回転ごとにすきまの半分に浴
着材26を満たずのが望ましいことが分った。
気から遮蔽するようにこのすきまの領域のまわりに任意
普通の装置(図示してない)によりガス状ふん囲気を供
給することができる。このガス状ふん囲気は、アルゴン
、ヘリウム又はその混合気のような任意のイナートガス
でよい。B除ガスをこのように供給した後、このすきま
に普通のアーク溶接機(図示してない)から浴着材26
を満たすことができる。酢漕拐26は、端面16と外面
24の4出部分と肩部22との領域を溶融し確実な浴着
部を形成する。第1部品10及び第2部品12の2回転
により溶接を終えこの各1回転ごとにすきまの半分に浴
着材26を満たずのが望ましいことが分った。
これは溶接−流の唾を1戊めるために行う。溶接電流は
、溶接処理中に浴接体の(B化に伴う劣化作用を生ずる
。
、溶接処理中に浴接体の(B化に伴う劣化作用を生ずる
。
以上本発明をその実7M例について詳細に説明したが本
発明はなおその精神を逸脱しないで植種の変化変型を行
うことができるのはもちろんである。
発明はなおその精神を逸脱しないで植種の変化変型を行
うことができるのはもちろんである。
第1図は本発明m接法の1実施例により浴接するように
向きを定めた21固のアルミニウム駆動軸部品の一部を
切欠いて示す軸断面図、第2図は第1図の2個の部品を
M接処理を終えた後の状態で示す部分軸断面図である。 10・・第1の部品、12・第2の部品、14・・・中
空円筒形端部部分、16・端面、18・・・内面、2U
・・・円筒形端部部分、22・・肩部、24・・・外面
、26・・・浴着材、D・・・所定距離、W・・・壁厚
昭和60年3月25日 特許庁 長 官 殿 1°事件の表示 昭和59年特許願第223128号3
補正をする者 事件との関係 特許出願人ダナ、コー
バレイシャン
向きを定めた21固のアルミニウム駆動軸部品の一部を
切欠いて示す軸断面図、第2図は第1図の2個の部品を
M接処理を終えた後の状態で示す部分軸断面図である。 10・・第1の部品、12・第2の部品、14・・・中
空円筒形端部部分、16・端面、18・・・内面、2U
・・・円筒形端部部分、22・・肩部、24・・・外面
、26・・・浴着材、D・・・所定距離、W・・・壁厚
昭和60年3月25日 特許庁 長 官 殿 1°事件の表示 昭和59年特許願第223128号3
補正をする者 事件との関係 特許出願人ダナ、コー
バレイシャン
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (II (a) 第1の部品に、成る内径を持つ中空の
円筒形端部部分を形成し、(b)第2の部品に、前記の
第1部品の円筒形端部部分の内径にほぼ等しい外径を持
つ円筒形端部部分を形成し、(C)@記の第1部品の円
筒形端部部分を前記の第2部品の円筒形端部部分の一部
のまわりにはめ込み、前記の第1及び第2の円筒形端部
部分間に縦方向に延びるすきまを仕切る所定の幅の前記
第2部品円筒形端部部分が外部に開放するようにし、(
d)前記すきまにm着材を詰めで前記の第1及び第2の
部品を相互に溶接することから成る、第1及び第2の部
品を相互に溶接する溶接法。 (21(、a)第1の部品に、成る内径と扁平な半径方
向に延びる端面とを持つ中空の円筒形端部部分を形成し
、(b)第2の部品に、前記の第1部品の円筒形端部部
分の内径にほぼ等しい外径を持ち扁平な半径方向に延び
る肩部から#a緑方向に延びる円筒形端部部分を形成し
、(C)前記の第1部品の円筒形端部部分を前記の第2
部品の円筒形端部部分の一部のまわりにはめ込み、ml
記の第1及び第2の円筒形端部部分間に縦方向に延びる
環状のすきまを仕切る所定の距離を前記の第1部品の端
面と前記の第2部品の肩部との間に保持するようにし、
(d):tl記すきまに酔着材を詰め前記の第1及び第
2の部品を相互に浴接することから成る、第1及び第2
の部品を相互に浴接する浴接法。 f31 (a)第1のアルミニウム駆動軸部品に、成る
内径と扁平な半径方向に延びる端面とを持つ中空の円筒
形端部部分を形成し、(b)第2のアルミニウム駆動軸
部品に、前記の第1部品の円筒形端部部分の内径にほぼ
等しい外径を持ち扁平な半径方向に蝋びる肩部から軸線
方向に延びる円筒形端部部分を形成し、(C)前記の第
1部品の円筒形端部部分を前記の第2部品の円筒形端部
部分の一部のまわりにはめ込み、前記の第1部品の端面
と前記の第2部品の肩部との間にこれ等両者間の縦方向
に延びる環状のすきまを仕切る所定の距離を保持するよ
うにし、((1)前記すきまのまわりにイナートガスの
遮蔽を供給し、(e)前記すきまに浴着材を詰め前記の
第1及び第2の部品を相互に溶接することから成る、第
1及び第2のアルミニウム駆動軸部品を相互に浴接する
溶接法。 (4)工1m(c)でさらに、第1の部品の円筒形端部
部分を第2の部品の円筒形端部部分の一部のまわりに圧
力ばめの関係にはめる特許請求の範囲第(3)項記載の
浴接法。 (5) 工k(e)でさらに、第1及び第2の部品をア
ーク浴接機に対して2回転だけ回し、この各1回転ごと
にすきまに浴着材を半分ずつ詰める特許請求の範囲第(
3)項記載の#接法。 (61(a)第1のアルミニウム駆動軸部品に、成る内
径、所定の壁厚及び扁平な半径方向に延びる端面な持つ
中空の円筒形端部部分を形成し、(b)第2のアルミニ
ウム駆動軸部品に、前記の第1部品の円筒形端部部分の
内径にPcぼ等しい外径を持ち扁平な半径方向に延びる
肩部から軸線方向に延びる円筒形端部部分を形成し、(
C)前記の第1部品 −の円筒形端部部分を前記の抛2
部品の円筒形端部部分の一部のまわりにはめ込み、前記
の第1部品の端面と前記の第2部品の肩部との間にこれ
等両者間の縦方向に延びる環状すきまを仕切る、前記の
第1部品の壁厚に等しい所定の距離を保持するよう忙し
、(d)前記すきまのまわりにイナートガスの遮蔽を供
給し、(e)前記すきまに浴着材を詰め前記の第1及び
第2の部品を相互に電接することから成る、第1及び第
2のアルミニウム駆動軸部品を相互に浴接する浴接法。 (7)工程(c)でさらに、第1の部品の円筒形端部部
分を第2の部品の円筒形端部部分の一部のまわりにプレ
スばめの関係にはめ込む特許請求の範囲第(6J、!l
J記載の溶接法。 (8) 工& (e)でさらに、第1及び第2の部品を
アiり爵接機に対し2回転だけ回し、この谷1回転ごと
に前記すきまに浴着材を半分ずつ詰める特許請求の範囲
第(6)項記載の溶接法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US545125 | 1983-10-25 | ||
| US06/545,125 US4542280A (en) | 1983-10-25 | 1983-10-25 | Method of welding aluminum driveshaft components |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60174263A true JPS60174263A (ja) | 1985-09-07 |
| JPH0580316B2 JPH0580316B2 (ja) | 1993-11-08 |
Family
ID=24174984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59223128A Granted JPS60174263A (ja) | 1983-10-25 | 1984-10-25 | 相互に溶接した第1及び第2のアルミニウム駆動軸部品で作られたアルミニウム駆動軸 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4542280A (ja) |
| JP (1) | JPS60174263A (ja) |
| KR (1) | KR920004269B1 (ja) |
| BR (1) | BR8405371A (ja) |
| CA (1) | CA1227672A (ja) |
| GB (1) | GB2148168B (ja) |
| MX (1) | MX162505A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014034225A1 (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 日野自動車株式会社 | プロペラシャフトの製造方法及びプロペラシャフト |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4813359A (en) * | 1987-09-24 | 1989-03-21 | Thrall Car Manufacturing Company | Single axle railroad truck with frame improvements |
| US4912299A (en) * | 1989-09-11 | 1990-03-27 | Ford Motor Company | Gas metal arc welding of aluminum-based workpieces |
| US5811756A (en) * | 1995-01-23 | 1998-09-22 | Nippon Light Metal Company, Inc. | ARC welding method for aluminum members and welded product excellent in dimensional accuracy and external appearance |
| CA2180066A1 (en) | 1995-09-18 | 1997-03-19 | Harold W. Seeds | Method of welding aluminum drive shaft components |
| JP3402550B2 (ja) * | 1996-01-30 | 2003-05-06 | 日産自動車株式会社 | 溶接継手用開先 |
| DE19921228C2 (de) * | 1999-05-07 | 2003-10-23 | Gkn Loebro Gmbh | Antriebswelle |
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| DE102008022663B4 (de) | 2008-05-07 | 2012-10-31 | Schauenburg Hose Technology Gmbh | Stretch-Schlauch |
| US9505164B2 (en) | 2009-12-30 | 2016-11-29 | Schauenburg Technology Se | Tapered helically reinforced hose and its manufacture |
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-
1983
- 1983-10-25 US US06/545,125 patent/US4542280A/en not_active Ceased
-
1984
- 1984-10-16 MX MX203070A patent/MX162505A/es unknown
- 1984-10-19 GB GB08426531A patent/GB2148168B/en not_active Expired
- 1984-10-23 BR BR8405371A patent/BR8405371A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-10-24 CA CA000466249A patent/CA1227672A/en not_active Expired
- 1984-10-24 KR KR1019840006610A patent/KR920004269B1/ko not_active Expired
- 1984-10-25 JP JP59223128A patent/JPS60174263A/ja active Granted
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| US10132361B2 (en) | 2012-08-31 | 2018-11-20 | Hino Motors, Ltd. | Method for manufacturing propeller shaft |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR920004269B1 (ko) | 1992-06-01 |
| GB2148168B (en) | 1987-12-02 |
| GB2148168A (en) | 1985-05-30 |
| KR850003855A (ko) | 1985-06-29 |
| US4542280A (en) | 1985-09-17 |
| CA1227672A (en) | 1987-10-06 |
| JPH0580316B2 (ja) | 1993-11-08 |
| MX162505A (es) | 1991-05-14 |
| BR8405371A (pt) | 1985-09-03 |
| GB8426531D0 (en) | 1984-11-28 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |