JPS6032979Y2 - 射出成形機のエジエクタ用油圧回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は射出成形機の油圧エジェクタ（油圧シリンダを
使用した成形品突出し装置）のための油圧回路に関する
ものである。

油圧エジェクタ方式の射出成形機においては、成形され
た成形品は油圧エジェクタの突出しピンによって金型か
ら離型される。

この成形品の突出しは、突出しピンが復帰位置から突出
し位置へと前進する位置へと第１段階と、成形品の取出
しが終るまで突出しピンを突出し位置番とそめまま保持
する第２段階と、型閉のために突出しピンを復帰位置へ
後退させる第３段階とから戒らている。

本考案は、特に第２段階の突出しピンを突出し位置に保
持するための油圧回路の改良に関するものである。

まず、従来の油圧回路について、その１例を示す第１−
１図に基づいて説明する。

タイバー１に固定された固定盤２に対向するように、可
動盤３がタイバー１上に案内されている。

固定盤２及び可動盤３にはそれぞれ固定金型４及び可動
金型５が取り付けられている。

可動盤３には油圧シリンダ６が設けられ、そのピストン
７に結合されたピストンロッド８は可動盤３を貫通して
おり、ピストンロッド８の先端には可動金型５から突出
可能な突出しピン９が結合されている。

なお、突出しピン９はばね１０によって常に復帰位置方
向に力を受けている。

ばね１０は、固定金型４及び可動金型５が閉じる場合に
、突出しピン９が突出されたまま、閉じると突出しピン
９によって固定金型４が傷つけられるので、突出しピン
９を常に復帰位置まで後退させるためのものである。

油圧シリンダ６のピストンロッド７によって区切られる
室１１及び１２はそれぞれソレノイド弁１３のＡポート
及びＢポートと接続されているが、室６とＡポートとの
間にはフローコントロール弁が設けられている。

この油圧回路は次にように作動する。

成形が終ると可動金型５が後退し、次いでソレノイド弁
１３のソレノイドａが付勢され、圧油がソレノイド弁１
３のＰポートからＡポートへ流れ、フローコントロール
弁１４を介して室１１に送られる。

これによってピストン７は右方向に押され、ピストンロ
ッド８を介して突出しピン９も右方向に移動され、突出
し動作が行なわれる。

次に、ソレノイド弁１３のソレノイドａが消勢され、ス
プールは中立状態となって突出しピン９をそのまま突出
し位置に保持する第２段階となる。

このとき、ばね１０によってピストンロッド８は左方向
に押されているので、室１１の油はソレノイド弁１３の
ＡポートからＴポートへと逃げ、ピストンロッド８が左
方向に動きく突出しピン９が次第に復帰位置に引きもど
される。

このために、従来の油圧回路では成形品１５を金型５か
ら引き離す動作が円滑に行なわれないという欠点があっ
た。

本考案は、突出しピンのもどしばねによって油圧シリン
ダのピストンが押し戻されないようにした油圧回路を提
供して、離型動作が円滑に行なわれるようにすることを
目的とする。

以下、本考案をその実施例を示す添付図面の第２図に基
づいて説明する。

なお、第１−１図と同様の部材については第２図におい
ても同様の参照符号を使用しである。

従来の油圧回路との相違亦はソレノイド弁１３のＡポー
トとフローコントロール弁１４との間にパイロットチェ
ック弁１６を、フローコントロール弁１４からＡポート
への流れを阻止する向きに配置し、またそのパイロット
圧力としてＢポートの圧力を流路１７を介して導びいた
点にある。

その他の構成は第１−１図に示した従来の油圧回路と基
本的に同一である。

次に、この油圧回路の作動について説明する。

突出しピン９が突き出されるまでの動作は従来の油圧回
路と特に差はない。

すなわち、成形が終ると可動金型５が後退し、次いでソ
レノイド弁１３のソレノイドａが付勢され、圧油がソレ
ノイド弁１３のＰポートからＡポートへ流れ、パイロッ
トチェック弁１６及びフローコントロール弁１４を介し
て室１１に送られる。

これによってピストン７は右方向に押され、ピストンロ
ッド８を介して突出しピン９も右方向に移動され、突出
し動作が行なわれる。

次に、ソレノイド弁１３のソレノイドａが消勢され、ス
プールは中立状態となって突出しピン９をそのまま突出
し位置に保持する第２段階となる。

この第２段階では従来の油圧回路とは次のように相違す
る。

すなわち、ばね１０によってピストンロッド８は左方向
に押されているが、室１１の油はソレノイド弁１３のＡ
ポートからＴポートへと逃げ出すことはできない。

なぜならば、室１１の油はパイロットチェック弁１６に
よってせき止められるからである。

従って、ピストンロッド８及び突出しピン９は移動する
ことはできない。

次いで、突出しピン９を突出し位置に保持する第２段階
が終るとソレノイド弁１３のソレノイドｂが付勢され、
油圧はＰポートからＢボートに流れ、油圧シリンダ６の
室１２へ送られる。

同時に流路１７を介してＢポートからパイロットチェッ
ク弁１６のパイロット圧力作用部に圧力が作用し、パイ
ロットチェック弁１６が開かわる。

従って、室１２の圧力によってピストン７は左方向に押
され、他方の室１１の油はフローコントロール弁１４及
びパイロットチェック弁１６を介してソレノイド弁１３
のＴポートからタンクに排出される。

従って、ピストン７は左方向に啓蒙し、突出しピン９の
復帰位置への引き戻しが行なわれる。

従来の油圧回路においては、ソレノイド弁１３をクロー
ズドセンタ型にしたもの（第１−２図）であるが、スプ
ールが中立位置のときにＰポートからＡポートおよびＢ
ポートにわずかな油圧がリークし、油圧シリンダ６の室
１１と室１２に同時に同一圧力が作用して、いわゆる差
圧回路となって、休止運転中にピストン８が前進して、
突出しピン９が突出されるという不具合が起ることがあ
った。

また、ソレノイド１３を、スプリングオフセラ１２位置
弁にした場合（第１−３図）には、突出し保持はピスト
ン７の最大ストローク位置でないとできないので、成形
品によって、突出しストロークを調整することができな
い。

以上説明したように、本考案によると、゛突出しピンが
ばねによって常にもどし力を受けている場合でも、突出
しピンρ保持段階中に突出しピンが引きもどされること
はない。

従って、成形品の離型が確実かつ円滑に行なわれる。

しかもそのために必要な部品はパイ９ツトチエツク弁だ
けであり、極めて経済的である。

【図面の簡単な説明】

第１−１．１−２．１−３図は従来の油圧回路を示す回
路図、第２図は本考案による油圧回路を示す回路図であ
る。 １・・・・・・タイバー、２・・・・・・固定盤、３・
・・・・・可動盤、４・・・・・・固定金型、５・・・
・・・可動金型、６・・・・・・油圧シリ：ｌダ、７・
・・・・ゼストン、８・・・・・ゼストンロッド、９・
・・・・・突出しピン、１０・・・・・・ばね、１１・
・・・・・室、１２・・・・・・室、１３・・・・・・
ソレノイド弁、１４・・・・・・フローコントロール弁
、１５・・・・・・成形品、１６・・・・・・パイロッ
トチェック弁、１７・・・・・・流路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ばね１０によって常に復帰位置方向へ押されている突出
   しピン９を、ソレノイド弁１３によって作動方向が切換
   えられる油圧シリンダ６によって復帰位置と突出し位置
   との間で移動させて成形品の突出しを行なう射出成形機
   のエジェクタ用油圧回路において、 突出しピン９を突出し位置へ移動させるために油圧を導
   入する油圧シリンダの室１１とソレノイド弁１３の一方
   のポートＡとの間を接続する流路に、室１１からソレノ
   イド弁１３への流れを阻止する向きにパイロットチェッ
   ク弁１６を設け、このパイロットチェック弁１６のパイ
   ロット圧力作用部を、突出しビジ９を復帰位置へ移動さ
   せるために油圧を導入する油圧シリンダの室１２とソレ
   ノイド弁１３の他方のポートＢとカ間を接続する流路に
   接続したことを特徴とする油圧回路。