JPS6038268A - 自動車の車体構造 - Google Patents
自動車の車体構造Info
- Publication number
- JPS6038268A JPS6038268A JP58147465A JP14746583A JPS6038268A JP S6038268 A JPS6038268 A JP S6038268A JP 58147465 A JP58147465 A JP 58147465A JP 14746583 A JP14746583 A JP 14746583A JP S6038268 A JPS6038268 A JP S6038268A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- panel surface
- floor
- side panel
- front side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 abstract 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、フロントエンジンフロントドライブ形自動車
の車体構造に関する。 一般にこの種自動車の車体フロアは、例えば実開昭５７
−７２３５７号公報に示す如く、後席の後方側を後席前
方側よりも一段高く形成し、この一段高くしたフロアの
下面側に燃料タンクやスペアタイヤを配設する如くして
いる。 ところが以上の構造のものでは、例えば車室内における
後席の後方のスペースをラゲツジルームとして利用する
場合、該ラゲツジルームの床面が高くて、リヤゲートか
らの荷物の出し入れが行ない難いし、又燃料タンクが車
体の後端部に位置するので、後突時に酊記燃料タンクを
保護するための対策を別途施こす必要があったし、しか
も前記燃料タンクがエンジンから掛は離れているので該
タンクとエンジンとを連絡するパイプが長くなり、その
配管に手間を要する等の問題があった。 而して本発明は以上の問題点を解除すると同時に、リヤ
フロア側の車室空■を今まで□以上に広く出来て、従来
では行なえなかった室内レイアウトが期待出来る車体構
造を提供せんとするにある〜 更に詳しくは、７０′ントエンジン、フロントドライブ
形自動車の車体フロア構造であって、フロアパネルにお
けるフロント側のパネル面を０リヤ側パネル゛面に対し
上方に突出して前記フロント側パネル面の下部に燃料タ
ンク及びスペアタイヤの収納部を形成すると共に、前記
フロアパネル１こおけるリヤ側パネル面を、同一高さの
７ラツト面としたことを特徴とするものである。 以下本発明の実施例を図面１こ基づいて説明する〇 図に示す自動車は、フロントエンジンフロントドライブ
の小型乗用車であって、図中（１）はエンジンルーム（
Ａ） 内に搭載したパワーユニット、
の車体構造に関する。 一般にこの種自動車の車体フロアは、例えば実開昭５７
−７２３５７号公報に示す如く、後席の後方側を後席前
方側よりも一段高く形成し、この一段高くしたフロアの
下面側に燃料タンクやスペアタイヤを配設する如くして
いる。 ところが以上の構造のものでは、例えば車室内における
後席の後方のスペースをラゲツジルームとして利用する
場合、該ラゲツジルームの床面が高くて、リヤゲートか
らの荷物の出し入れが行ない難いし、又燃料タンクが車
体の後端部に位置するので、後突時に酊記燃料タンクを
保護するための対策を別途施こす必要があったし、しか
も前記燃料タンクがエンジンから掛は離れているので該
タンクとエンジンとを連絡するパイプが長くなり、その
配管に手間を要する等の問題があった。 而して本発明は以上の問題点を解除すると同時に、リヤ
フロア側の車室空■を今まで□以上に広く出来て、従来
では行なえなかった室内レイアウトが期待出来る車体構
造を提供せんとするにある〜 更に詳しくは、７０′ントエンジン、フロントドライブ
形自動車の車体フロア構造であって、フロアパネルにお
けるフロント側のパネル面を０リヤ側パネル゛面に対し
上方に突出して前記フロント側パネル面の下部に燃料タ
ンク及びスペアタイヤの収納部を形成すると共に、前記
フロアパネル１こおけるリヤ側パネル面を、同一高さの
７ラツト面としたことを特徴とするものである。 以下本発明の実施例を図面１こ基づいて説明する〇 図に示す自動車は、フロントエンジンフロントドライブ
の小型乗用車であって、図中（１）はエンジンルーム（
Ａ） 内に搭載したパワーユニット、
【２ａ】は同幅、
（２ｂ１は後輪、（６）はステアリングホイールである
。又（４）は車室（Ｂ］内の床面を構成するフロアパネ
ルであってこのフロアパネル（４）におけるフロント側
のパネル面、具体的には前席（５）の取付部位よりも前
方側を、リヤ側パネル面に対し、一段高く形成すべく上
方に突出させてフロント側パネル面トリャ側パネル面と
に所定高さの段差を設け、一段高くなったフロアを７０
ント７０ア部（４ａ）とし、且つ一段低くなった７シア
をリヤフロア部（４ｂ］と成す一方、前記フロント側パ
ネル面の下部、即ち前記フロントン０ア部（４ａ）の下
部に、燃料タンクＣ１１】及びスペアタイヤ（１２）が
収容可能な収容部
（２ｂ１は後輪、（６）はステアリングホイールである
。又（４）は車室（Ｂ］内の床面を構成するフロアパネ
ルであってこのフロアパネル（４）におけるフロント側
のパネル面、具体的には前席（５）の取付部位よりも前
方側を、リヤ側パネル面に対し、一段高く形成すべく上
方に突出させてフロント側パネル面トリャ側パネル面と
に所定高さの段差を設け、一段高くなったフロアを７０
ント７０ア部（４ａ）とし、且つ一段低くなった７シア
をリヤフロア部（４ｂ］と成す一方、前記フロント側パ
ネル面の下部、即ち前記フロントン０ア部（４ａ）の下
部に、燃料タンクＣ１１】及びスペアタイヤ（１２）が
収容可能な収容部
【４０】を形成し、該収容部
【４０】
内に前記燃料タンク（１１）とスペアタイヤ（１２）と
を並設するのである。 尚、図に示す実施例ではプロットフロア部（４ａ）とリ
ヤ７０γ部（４ｂ）とを別に形成して一体に組付けてい
る。一方、前記７０アバネル（４］におけるリヤ側パネ
ル面、即ち前記リヤフロア部［４１））のパネル面を同
一高さのフラット面にして、このリヤフロ了部（４ｂ）
の略々中間位置に後席（７］を配置するとともに車室■
口内における前記後席（７）の後方をラゲツジスペース
［Ｌ）と成すのである。 而して図に示す実施例では、前記フロントフロア部（４
ａ］の後端近くに、該フロア部（４＆）のパネル面から
上方に立上がる立上壁部
内に前記燃料タンク（１１）とスペアタイヤ（１２）と
を並設するのである。 尚、図に示す実施例ではプロットフロア部（４ａ）とリ
ヤ７０γ部（４ｂ）とを別に形成して一体に組付けてい
る。一方、前記７０アバネル（４］におけるリヤ側パネ
ル面、即ち前記リヤフロア部［４１））のパネル面を同
一高さのフラット面にして、このリヤフロ了部（４ｂ）
の略々中間位置に後席（７］を配置するとともに車室■
口内における前記後席（７）の後方をラゲツジスペース
［Ｌ）と成すのである。 而して図に示す実施例では、前記フロントフロア部（４
ａ］の後端近くに、該フロア部（４＆）のパネル面から
上方に立上がる立上壁部
【６１】と、この立上壁部（６
１］の上端から前記リヤフロア部（４ｂ］の前端側上方
を後方に回って延びる取付壁部
１］の上端から前記リヤフロア部（４ｂ］の前端側上方
を後方に回って延びる取付壁部
【６２１とからなるカン
チレバー状の前席取付体（６］を連殺し一前記取付壁部
Ｃ６２）上に運転席側の前席（５）並びに助手席側の前
席【５）を並べて配置するとともに、この前席（５）＃
（５）の下部に、後方に開放しかつ乗員の脚部が十分
収容できる程度の大きさとした空洞部（８３を形成して
いる。 又前記した同席（５）、（５３のシートバックＣ５ｂ）
、（５１））はシートクッション（５＆）、（５＆）に
対しリクライニング機構【図示せず】を介して後方に展
開可能に支持している。 又前記リヤフロア部（４ｂ］に配置される後席（７）は
第５図に示す如くそのシートクッション（７ａ）及びシ
ートバック
チレバー状の前席取付体（６］を連殺し一前記取付壁部
Ｃ６２）上に運転席側の前席（５）並びに助手席側の前
席【５）を並べて配置するとともに、この前席（５）＃
（５）の下部に、後方に開放しかつ乗員の脚部が十分
収容できる程度の大きさとした空洞部（８３を形成して
いる。 又前記した同席（５）、（５３のシートバックＣ５ｂ）
、（５１））はシートクッション（５＆）、（５＆）に
対しリクライニング機構【図示せず】を介して後方に展
開可能に支持している。 又前記リヤフロア部（４ｂ］に配置される後席（７）は
第５図に示す如くそのシートクッション（７ａ）及びシ
ートバック
【７ｂ）の車幅方向両端部を、前記フロアパ
ネル（４）の両サイドに突出しているリヤホイルハウス
（８）、（８３（７）厚さに見合う幅だけ分割して該シ
ートクッションＣ７＆）をクッション本体（７１）とク
ッション分割体（７２３、（７２）とに、又シートバッ
ク（７ｂ）をシートバック本体（７３］とシートバラフ
サ割体（７４）、（７４，）とにそれぞれ分割形成して
これらクッション分割体（７２）、（７２）及びシート
バック分割体（７４）、（７４）を前記ホイル八ウス（
８）、（８）に固定する。 そして前記クッション本体【７１）を更に第１クツシヨ
ン（７１＆）と該第１クツシヨン（７１ａ）に対し前方
に展開可能に枢支した第２クツシヨン（７１ｂ）とから
構成する一方、前記第１クツシヨン（７１１）の下面に
折畳み可能な脚体（７５］・・・を設け、かつ第１クツ
シヨンｃ７１＆）に前記シートバック本体（７３）をリ
クライニング機構を介して後方に展開可能に支持してい
る而して以上の構成からなる車体構造を備えた自動車に
より、通常の走行を行なう場合には第２図に示す如く前
席（５）、（５３及び後席（７）の各シートバック（５
ｂ］ 、（７ｂ３をシートクッション（５ａ）、（７ａ
３に対し起立させ、それぞれ席に乗員が腰をかければよ
く、又荷物はリャゲー）（１３）から前記ラゲツジスペ
ース（Ｉ＋）内に積載すればよい。 又例えば途中で乗員全員が仮眠をとりたい場合には第４
図に示す如く、まず後席（７）のシートバック本体（７
６）を後方に展開した後クッション本体（７Ｌ）におけ
る第２クツシヨン（７１ｂ］を第１クツシヨン（７１ａ
）の同友に展開するとともに脚体（７５］を折畳んで、
該後席【７】をリヤフロア部
ネル（４）の両サイドに突出しているリヤホイルハウス
（８）、（８３（７）厚さに見合う幅だけ分割して該シ
ートクッションＣ７＆）をクッション本体（７１）とク
ッション分割体（７２３、（７２）とに、又シートバッ
ク（７ｂ）をシートバック本体（７３］とシートバラフ
サ割体（７４）、（７４，）とにそれぞれ分割形成して
これらクッション分割体（７２）、（７２）及びシート
バック分割体（７４）、（７４）を前記ホイル八ウス（
８）、（８）に固定する。 そして前記クッション本体【７１）を更に第１クツシヨ
ン（７１＆）と該第１クツシヨン（７１ａ）に対し前方
に展開可能に枢支した第２クツシヨン（７１ｂ）とから
構成する一方、前記第１クツシヨン（７１１）の下面に
折畳み可能な脚体（７５］・・・を設け、かつ第１クツ
シヨンｃ７１＆）に前記シートバック本体（７３）をリ
クライニング機構を介して後方に展開可能に支持してい
る而して以上の構成からなる車体構造を備えた自動車に
より、通常の走行を行なう場合には第２図に示す如く前
席（５）、（５３及び後席（７）の各シートバック（５
ｂ］ 、（７ｂ３をシートクッション（５ａ）、（７ａ
３に対し起立させ、それぞれ席に乗員が腰をかければよ
く、又荷物はリャゲー）（１３）から前記ラゲツジスペ
ース（Ｉ＋）内に積載すればよい。 又例えば途中で乗員全員が仮眠をとりたい場合には第４
図に示す如く、まず後席（７）のシートバック本体（７
６）を後方に展開した後クッション本体（７Ｌ）におけ
る第２クツシヨン（７１ｂ］を第１クツシヨン（７１ａ
）の同友に展開するとともに脚体（７５］を折畳んで、
該後席【７】をリヤフロア部
【４ｂ）上にフルフラット
にし、該後席（７］に腰かけていた乗員がその場に横に
なって仮眠する。 そして更に同席【５】のシートバック（５ｂ）を後方嘉
こ展開して該前席（５］を前記後席（７］よりも一段高
い位置でフルフラットにし、該前席（５）に腰かけてい
た乗員がその場に横になって仮眠すればよいのである。 尚前記実施例では、燃料タンク（１１）とスペアタイヤ
【１２）の両者が収納可納な収納部【４０）を形成した
が、燃料タンク（１１）若しくはスペアタイヤ（１２］
のいずれか一方が収納可能な収納部（４０）を形成して
もよい。 以上の如く本発明は、フロアパネルにおけるフロント側
のパネル面を、リヤ側のパネル面に対し上方に突出させ
てフロント側をリヤ側よりも一段高く形成し１．前記フ
ロント側パネル面の下部に燃料タンク並びにスペアタイ
ヤを収納することのできる収納部を形成すると共に前記
フロアパネルにおけるリヤ側パネル面を、同一高さのフ
ラット面としたから、車室フロアのリヤ側を低くするこ
とが出来、全体として車室内のりャ側スペースがそれだ
け拡大するのは勿論、該スペースへの荷物の積み卸しも
極めて楽に行なえる。 又、燃料タンクが、車体の前後方向は！中間位置で、か
つエンジンに隣接した位置に配置できるので、前記燃料
タンクは同突事故のみならず後突事故の影響を極めて受
けにくいし、しかも燃料タンクとエンジンとの連絡パイ
プも短くなり、該パイプの配管がそれだけ簡単となるの
である。
にし、該後席（７］に腰かけていた乗員がその場に横に
なって仮眠する。 そして更に同席【５】のシートバック（５ｂ）を後方嘉
こ展開して該前席（５］を前記後席（７］よりも一段高
い位置でフルフラットにし、該前席（５）に腰かけてい
た乗員がその場に横になって仮眠すればよいのである。 尚前記実施例では、燃料タンク（１１）とスペアタイヤ
【１２）の両者が収納可納な収納部【４０）を形成した
が、燃料タンク（１１）若しくはスペアタイヤ（１２］
のいずれか一方が収納可能な収納部（４０）を形成して
もよい。 以上の如く本発明は、フロアパネルにおけるフロント側
のパネル面を、リヤ側のパネル面に対し上方に突出させ
てフロント側をリヤ側よりも一段高く形成し１．前記フ
ロント側パネル面の下部に燃料タンク並びにスペアタイ
ヤを収納することのできる収納部を形成すると共に前記
フロアパネルにおけるリヤ側パネル面を、同一高さのフ
ラット面としたから、車室フロアのリヤ側を低くするこ
とが出来、全体として車室内のりャ側スペースがそれだ
け拡大するのは勿論、該スペースへの荷物の積み卸しも
極めて楽に行なえる。 又、燃料タンクが、車体の前後方向は！中間位置で、か
つエンジンに隣接した位置に配置できるので、前記燃料
タンクは同突事故のみならず後突事故の影響を極めて受
けにくいし、しかも燃料タンクとエンジンとの連絡パイ
プも短くなり、該パイプの配管がそれだけ簡単となるの
である。
図面は本発明の１実施例を示し、＠１図はその概略斜視
図、第２図はその概略側面図、第３図は同じく概略平面
図、第４図は前席と後席をフルフラットにした状態での
概略側面図、第５図は後席の斜視図である。 （１）・・・パワーユニット
図、第２図はその概略側面図、第３図は同じく概略平面
図、第４図は前席と後席をフルフラットにした状態での
概略側面図、第５図は後席の斜視図である。 （１）・・・パワーユニット
【４】・・・フロアパネル
【４＆１・・・フロントフロア部
【４ｂ）・・・リヤフロア部
（４０）・・・収納部
【１１】・・・燃料タンク
（１２］・・・スペアタイヤ
代理人 弁理士 津 １）直 久
第１図
旬
Claims (1)
- フロントエンジン、フロントドライブ形自動車の車体フ
ロア構造であって、フロアパネルにおけるフロント側の
パネル面を、リヤ側パネル面に対し上方に突出して、酊
記７四ント側パネル面の下部に燃料タンク及びスペアタ
イヤの収納部を形ｉすると某に、前記フロアパネルにお
けるリヤ側パネル面を、同一高さの７ラツト面としたこ
とを特徴とする自動車の車体フロア構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58147465A JPS6038268A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | 自動車の車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58147465A JPS6038268A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | 自動車の車体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6038268A true JPS6038268A (ja) | 1985-02-27 |
| JPS6336992B2 JPS6336992B2 (ja) | 1988-07-22 |
Family
ID=15430986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58147465A Granted JPS6038268A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | 自動車の車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6038268A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11217034A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Mazda Motor Corp | 車両用シート構造 |
| WO2003078192A1 (fr) * | 2002-03-20 | 2003-09-25 | Le Miere Augustin | Véhicule automobile de circulation terrestre, à plancher dégagé |
| JP2008150042A (ja) * | 2008-03-10 | 2008-07-03 | Mazda Motor Corp | 車両の車体構造 |
| JP2008213838A (ja) * | 2008-04-25 | 2008-09-18 | Mazda Motor Corp | スペアタイヤ格納構造 |
| JP4944999B1 (ja) * | 2011-05-10 | 2012-06-06 | 精一郎 田村 | バスにおけるリクライニング・シートの配置方法 |
| CN107901835A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-13 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机前置客车尾部货舱结构 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55152673A (en) * | 1979-05-10 | 1980-11-28 | Budd Co | Car body frame for automobile worked by combination of engine and battery |
-
1983
- 1983-08-11 JP JP58147465A patent/JPS6038268A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55152673A (en) * | 1979-05-10 | 1980-11-28 | Budd Co | Car body frame for automobile worked by combination of engine and battery |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11217034A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Mazda Motor Corp | 車両用シート構造 |
| WO2003078192A1 (fr) * | 2002-03-20 | 2003-09-25 | Le Miere Augustin | Véhicule automobile de circulation terrestre, à plancher dégagé |
| FR2837428A1 (fr) * | 2002-03-20 | 2003-09-26 | Miere Augustin Le | Vehicule automobile de circulation terrestre, a plancher degage |
| JP2008150042A (ja) * | 2008-03-10 | 2008-07-03 | Mazda Motor Corp | 車両の車体構造 |
| JP2008213838A (ja) * | 2008-04-25 | 2008-09-18 | Mazda Motor Corp | スペアタイヤ格納構造 |
| JP4944999B1 (ja) * | 2011-05-10 | 2012-06-06 | 精一郎 田村 | バスにおけるリクライニング・シートの配置方法 |
| CN107901835A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-04-13 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机前置客车尾部货舱结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6336992B2 (ja) | 1988-07-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6609745B2 (en) | Seat device of a vehicle | |
| US2677574A (en) | Vehicle seat construction | |
| JPS6340697B2 (ja) | ||
| JPS6336992B2 (ja) | ||
| JPH0558204A (ja) | 自動車の座席の配設構造 | |
| JPS6239952Y2 (ja) | ||
| US2777731A (en) | Motor road vehicles | |
| JPS6040341Y2 (ja) | キヤブオ−バ型車のフロントシ−ト装置 | |
| JP3357709B2 (ja) | 車両の下部車体構造 | |
| JPS635586Y2 (ja) | ||
| JPH0533378Y2 (ja) | ||
| JP4529464B2 (ja) | 車両の燃料タンク配設構造 | |
| JP3261972B2 (ja) | 車両用シート | |
| JPS633308Y2 (ja) | ||
| JP3641166B2 (ja) | 自動車の補助シート付シート装置 | |
| JPH0512102Y2 (ja) | ||
| JPS6129594Y2 (ja) | ||
| JPS6030105Y2 (ja) | バン型自動車に設けた横向き座席装置 | |
| JPH0311076Y2 (ja) | ||
| JPH028814Y2 (ja) | ||
| JPH0625416Y2 (ja) | 自動車のフロアパネル | |
| JP2000264108A (ja) | 自動車の座席 | |
| JPS5849871Y2 (ja) | 自動車における折り畳み可能の後部座席 | |
| KR100220565B1 (ko) | 왜건형차량의 리어시트 절첩장치 | |
| JP2006290351A (ja) | 車両のシート配置構造 |