JPS6039467Y2 - オ−トスタ−タ装置付気化器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関の吸気系に装置されて冷態時のエン
ジン始動時に濃混合気を別途供給するオートスタータ装
置付気化器に関し、特にオートスタータ装置においてス
タータ弁からバイメタル等を有するバイメタル室側への
燃料の侵入を防止するものに関する。

〔従来の技術〕

気化器スロットル弁下流側からバイパス通路によりオー
トスタータ装置を介してフロート室に連通し、冷態時の
エンジン始動の場合にオートスタータ装置によりバイパ
ス通路を経て濃混合気を別途供給するものが知られてお
り、本件出願人も先にこの種の気化器に関する提案を実
願昭５４−７８５７６号（実開昭５５−１８００４７号
公報）をもって行なっている。

なお先行技術として、特公昭３５−１５６０８号公報、
特公報３０−８５５５号公報がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで従来、この種のオートスタータ装置では、バイ
パス通路と連通ずるスタータ弁の弁室とバイメタル室が
隣接配置され、両室の仕切りに接げた孔に弁軸を貫通し
て回転自在に設けられ、弁室内で弁軸一端にバイパス通
路を開閉する弁体ディスクが取付けられ、バイメタル室
内で弁軸他端に電気ヒータを具備するバイメタルが装着
されている。

そしてバイメタル室は気密構造になっているため、弁軸
が貫通している仕切りに設けた孔の隙間を介して弁室と
バイメタル室が同程度の圧力となる。

実際には弁室側の圧力は、吸入負圧が脈動しているため
バイメタル室の圧力の方が弁室より負圧になることがあ
り、このときフロート室から吸引する燃料の一部が弁室
よりバイメタル室側に侵入する。

また弁軸は、弁体ディスクの動きを滑らかにするため軸
方向に若干動き得るようになっており、このため弁軸が
軸方向に振動してポンピング作用し、更に燃料の侵入を
助長する。

こうしてバイメタル室に燃料が侵入して滞留することで
、バイメタルの動きが拘束されてスタータ時間が必要以
上に長くなる、更には燃料消費量の増大、くすぶりによ
るエンジン不調を招くという不具合があった。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、このような不具合を解消すべくなされたもの
で、弁軸の軸方向の振動を押えると共に、弁軸と軸受孔
とのクリアランスを通って弁室よりバイメタル室側への
燃料の侵入を防ぐようにしたオートスタータ装置付気化
器を提供するものである。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体的に説明
すると、図において、符号１は気化器本体、２はフロー
ト３等を有して常に燃料が一定８貯えられているフロー
ト室であり、フロート室２の燃料が、メインジェット４
等を有する燃料通路５を介して吸入通路６のベンチュリ
一部７に開口するメインノズル８から吸い出されるよう
になっており、ベンチュリ一部７の下流側にスロットル
弁９が設けられている。

また気化器本体１には、オートスタータ装置１０が装着
され、この装置１０はジェット１１を有するバイパス通
路１２を介してフロート室２に連通ずると共に、バイパ
ス通路１３を介して吸入通路６のスロットル弁９の下流
側に連通ずるようにしである。

ところでオートスタータ装置１０は、装置本体１４の内
部に仕切り１５によりスタータ弁１６の弁室１７とバイ
メタル室１８が隣接して形成されており、弁室１７の仕
切り１５と反対側の側壁に上記バイパス通路１２．１３
と連通するポート１９，２０が開口し、かつこれらのポ
ート１９．２０と連通ずる孔２１．２２を有する弁体デ
ィスク２３が対向配置している。

一方、弁室１７およびバイメタル室１８の間には弁軸２
４の大径側弁軸２４ａが、仕切り１５の軸受孔２５に挿
通して回転自在に設けられ、この弁軸２４の弁室１７側
の小径側弁軸２４ｂのフロート室側の一端部に、弁室１
７内において上記弁体ディスク２３が一体的に取付けら
れ、バイメタル室１８内で弁軸他端に締付ナツト２６に
より連結板２７が結合され、この連結板２７に電気ヒー
タ２８を具備するバイメタル２９が、連結板２７、弁軸
２４を介して弁体ディスク２３を回動すべく取付けられ
ている。

弁体ディスク２３、弁軸２４の小径側弁軸２４ｂの仕切
り１５側に摺動自在に取付けられているばね座３０の第
１のばね座との間にばね３１の第２のばねが付勢され、
ポート１９，２０を有する側壁側に弾性圧接されて気密
保持しており、バイパス通路１２と弁室１７に、それぞ
れエマルジョンエア通路３２、バイパスエア通路３３が
、燃料に空気を混入すべく連設されている。

このような構成において更に本考案によると、バイメタ
ル室１８がエア通路３４を介してエアクリーナ側に連通
し、弁軸２４の小径側弁軸２４ｂに上記ばね座３０と弁
体ディスク２３との間に位置して設けたノックピン３５
の係止部により、該弁軸２４ｂに摺動自在に嵌装されて
いるばね座３６の第２のばね座が弁体ディスク２３側へ
の移動を制限されるようになっており、かつ、このばね
座３６とばね座３０との間にばね３７第１のばねを付勢
することにより、弁軸２４が回転を拘束しない程度に軸
方向に弾性支持されている。

このように構成されることで、冷態時のエンジン始動の
際にはオートスタータ装置１０において、バイメタル２
９により連結板２７、弁軸２４を介してスタータ弁１６
の弁体ディスク２３が一方に回されてその孔２１，２２
をポート１９，２０に合致し、弁室１７をバイパス通路
１２．１３に連通ずる。

そこで吸入通路６の吸入負圧が、フロート室２に作用し
て燃料が吸入され、この燃料に通路３２．３３の空気が
混入して濃混合気を生威し、この濃混合気が、弁室１７
からバイパス通路１３を経て別途吸入通路６に供給され
る。

−方、このとき電気ヒータ２８は通電されてバイメタル
２９を加熱しており、所定時間経過するとバイメタル２
９の伸長により弁体ディスク２３が他方に回り、孔２１
．２２が、ポート１９．２０からずれてそれらのポート
１９．２０を閉じるようになる。

こうしてバイパス通路１２．１３の糸路が遮断されて、
それ以上は濃混合気が供給されなくなる。

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、小径
側弁軸２４ｂに摺動自在に嵌挿されているばね座３０が
、ばね３７で大径側弁軸２４ａの軸受孔２５が設けられ
ている仕切り１５へ液密に押圧されると共に、弁軸２４
が、ばね座３０、ノックピン３５を介して弁体ディスク
２３側に付勢されて大径側弁軸２４ａと小径側弁軸２４
ｂとの段部に液密に当接して弁室１７から大径側弁軸２
４ａと軸受孔２５とのクリアランスを通ってバイメタル
室１８への燃料の侵入が防止される。

また弁軸２４は、ばね３７のばね力で弁室１７側へ押圧
され、一端の連結板２７を仕切り１５のバイメタル室１
８側に押付けて振動よるポンピング作用等を生じないよ
う規制されており、これによっても弁室１７の混合気の
バイメタル室１８への侵入が防止される。

〔考案の効果〕

このように本考案によると、隣接するスタータ弁１６の
弁室からバイメタル２９等を有するバイメタル室１８へ
の燃料の侵入が防止され、燃料がバイメタル２９等にか
ぶらなくなるので、従来のような不具合は解消され、安
全性も向上する。

従来の構造をそのまま使用するので、製造が容易であり
、仕切り１５の軸受孔２５における弁軸２４とのクリア
ランスを大きくしてその回動を円滑化することができる
。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案によるオートスタータ装置付気化器の一実
施例を一部断面して示す側面図である。 １・・・・・・気化器本体、２・・・・・・フロート室
、９・・・・・・スロットル弁、１０・・・・・・オー
トスタータ装置、１２．１３・・・・・・バイパス通路
、１５・・・・・・仕切り、１６・・・・・・スタータ
弁、１７・・・・・・弁室、１８・・・・・・バイメタ
ル室、２３・・・・・・弁体ディスク、２４・・・・・
・弁軸、２７・・・・・・連結板、２８・・・・・・電
気ヒータ、２９・・・・・・バイメタル、３４・・・・
・・エア通路、３７・・・・・・ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スロット弁下流側をバイパス通路によりオートスタータ
   装置を介してフロート室に連通させ、該オートスタータ
   装置は仕切りを介して隣接配置されたバイメタル室と弁
   室にまたがって弁軸を回転自在に設け、該弁室内で弁軸
   にスタータ弁の弁体ディスクを上記バイメタル通路を開
   閉すべく一体的に取付け、上記バイメタル室で弁軸に連
   結板を介して電気ヒータを具備するバイメタルを結合し
   、エンジン始動後所定時間経過すると電気ヒータにより
   バイメタルが加熱されることで、スタータ弁の弁体ディ
   スクを回動してバイパス通路を連通状態から遮断し、濃
   混合気の別途供給を停止するものにおいて、上記弁軸の
   径を軸受孔に嵌入する大径側と、軸受孔より小径である
   小径側の２段に形威し、該小径側弁軸を上記弁室内に位
   置するように構威し、上記弁室内の上記小径側弁軸には
   、仕切り側に軸方向に摺動自在に第１のばね座を嵌装す
   ると共に、上記第１のばね座と弁体ディスクとの間に位
   置する第２のばね座を摺動自在に嵌装し、かつ、第２の
   ばね座に当接しその弁体ディスク側への摺動を制限する
   係止部を設けて、該第１のばね座と該第２のばね座との
   間に第１のばねを付勢して上記第１のばね座を、上記弁
   軸の軸受孔が設けられている仕切りに液密に押圧すると
   共に、上記第２のばね座、係止部を介してフロート室側
   に付勢される上記弁軸の、大径側弁軸と小径側弁軸との
   段部に液密に当接し、上記第１のばね座と上記弁体ディ
   スとの間に第２のばねを付勢し、上記弁体ディスク弾性
   支持することを特徴とするオートスタータ装置付気化器
   。