JPS6040322Y2 - 変速機操作用倍力装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等の変速機を操作するに際し、空気等
の流体圧力によって操作力を倍力する変速機操作用倍力
装置の改良に関する。

変速機操作のうち、一般にセレクト操作は軽い力で操作
可能であるが、シフト操作は比較的強い力を必要とする
ので、大型変速機の場合特にシフト操作力を倍力するた
め変速機操作用倍力装置が使用されている。

かかる倍力装置の従来例を第１図ａ、 ｂに示す。

第１図ａは縦断面正面概念図、第１図すは第１図ａのＢ
−Ｂ線断面図である。

図示した装置について簡単に説明すると、１はシリンダ
一本体であり、該本体１内に中空ピストンロッド２を摺
動可能に設けである。

ピストンロッド２はトランスミッション側変速機レバー
（図示セず）に連結され、倍力されたシフト力を該変速
機レバーに伝達する。

この中空ピストンロッド２内には運転者側の変速機操作
レバー３に連結した操作ロッド４を摺動可能に挿通し、
該ロッド４の先端部にコネクター５を介して後端密閉の
バイブロを係合させ、該バイブロの先端部にリテイニン
グリング７を固定し、バイブロの中間部に通孔８を穿設
し、該通孔８の左右に２つの遊動弁９，１０を弁部が外
側を向くようにかつ摺動可能に設け、周遊動弁に反発バ
ネ１１を介在させ、両弁９，１０の外側に該両弁に対す
る固定弁座１２，１３およびバルブリフター１４．１５
を配置し、上記両固定弁座１２，１３はピストンロッド
２に固定し、バルブリフター１４．１５はピストンロッ
ド２内を摺動可能に設けると共に固定弁座１２，１３と
の間に反発バネ１６．１７を介装し、かつピストンロッ
ド２の上記固定弁座１２，１３とバルブリフター１４．
１５との間にピストン左右室１８．１９に連通する通孔
２０，２１を穿設しである。

かかる装置は以下の様に作動する。

先ず、運転者がチェンジレバー（図示せず）をシフト操
作すると、該シフト力はチェンジレバーに連結した操作
レバー３に伝達され、該レバー３が第１図ａ中左右方向
に移動する。

この場合、倍力原理は右方向も左方向も全く同一である
ので、操作レバー３が右方向へ移動する場合のみについ
て説明する。

操作レバー３が右方向へ移動すると、操作レバー３に伴
なってカラー２２．ボルト２３．ナツト２４が移動し、
ボルト２３と密嵌合している操作ロッド４がピストンロ
ッド２内を摺動して右方向へ移動する。

この場合ピストンロッド２にはストライカ−２５が固定
されており、該ストライカ−２５に螺合したプラグ２６
にバネ２７を介してロックホール２８が支持され、該ロ
ックボール２８と上記ナツト２４が係合しているが、ピ
ストンロッド２．ストライカ−２５，プラグ２６．ボー
ル２８は移動せず、ボルト２３．ナツト２４．操作ロッ
ド４のみが右方向へ移動するのでナツト２４はボール２
８上に乗り上げることになる。

そして、操作ロッド４と共にバイブロが右方向へ移動し
、リテイニングリング７によってバルブリフター１４が
移動し、遊動弁９が右方向へ移動するので遊動弁９と固
定弁座１２との間に間隙が生じる。

すると、矢印Ａ方向から圧縮空気がバイブロ内、通孔８
を通り、上記固定弁座１２と遊動弁９との間隙を通り、
さらにピストンロッドの通孔２０を通ってピストン左室
１８に入り、ピストンロッドのピストン部２ａに右方向
へ押圧する様作用するのでピストンロッド２が右方向へ
移動し、該ロッド２共にストライカ−２５が右方向へ移
動し、この状態いわゆる操作ロッド４とピストンロッド
２との間に相対変位の生じている状態で変位し、即ち、
ピストン部２ａに継続して圧縮空気を作用させることに
より、倍力されたシフト力がストライカ−２５に連結し
た変速機レバーに伝達され、トランスミッションのギヤ
ーがチェンジされる。

このチェンジされ操作レバー３に加えている力を解除す
るとバルブリフター１４に作用している空気圧による反
力、バネ２７および反発バネ１６により戻され、上記ナ
ツト２４の中心位置にバネ２７の力によりボール２８が
元の状態に戻り圧縮空気は排出される。

ところが、上記の如く構成された従来の変速機操作用倍
力装置は、一点鎖線で囲んだ倍力された操作力取出部Ｃ
を構成する各部品、特にストライカ−２５の形状が複雑
であるので、その加工が困難であると共に長時間を要し
、製造コストが高価になるという欠点を有している。

これを具体的に説明すれば、ストライカ−２５は平面図
第３図ａ、正面図第２図ｂ１第２図ａのＤ−Ｄ線断面図
第２図Ｃに示す様な複雑な形状となっており、特にナツ
ト２４が左右（矢印Ｅ方向）に摺動可能にかつ矢印Ｆ方
向にはストライカ−２５と共にでなければ回転不可能に
嵌合する長溝２５ａの加工が極めて困難であり、長時間
を要していた。

第３図ａはナツト２４の平面図第３図すは第３図ａのＧ
−Ｇ線断面図である。

さらに、ストライカ−の上部穴２５ｂや下部穴２５ｃを
開口するための２回以上の切削工程や下部穴２５ｃ内面
へネジ部２５ｄを設ける工程等数多くの加工工程を必要
とし、その他カラー２２およびナツト２４を遊嵌する２
個の穴２ａ、２ｂをピストンロッド２に穿設する場合、
第４図ａ（平面図）、第４図ｂ（第４図ａのＨ−Ｈ線断
面図）、第４図Ｃ（第４図ａの■−Ｉ線断面図）に示す
様に、上下の切削加工工程を２つ必要とする等、この操
作力取出部Ｃを構成する各部品はその加工工程が多く、
しかも各加工が複雑かつ困難な加工である。

本考案の目的は、上記事情に鑑み、シリンダ一本体内に
変速機レバーに連結した中空ピストンロッドを設け、該
ピストンロッドの中空部に変速機の操作レバーに連結し
た操作ロッドを摺動可能に挿通し、該操作ロッドの一端
側に操作力取出部を設け、該操作力取出部を、上記操作
ロッドに装着したボルトと、該ボルトの下部に設けたホ
ール係合用凹部と、上記ボルトの上部外周に装着したカ
ラーと、該カラーおよび上記ボルトの下端部が遊嵌する
上下穴部を備えたピストンロッドと、該ピストンロッド
の外側に固着したストライカ−と、該ストライカ−の下
部に装着したボール支持用プラグと、該プラグに支持さ
れ、上記凹部に係合しているボールとにより構成し、上
記変速機レバーの操作力を操作レバーを介して操作ロッ
ドに伝達して該ロッドを上記ピストンロッド内で軸方向
に移動させ、この移動によって流体圧をピストンロッド
に作用させ、該ピストンロッドを上記操作ロッドの移動
に追従させて移動させ、このピストンロッドから倍力さ
れた変速機操作力を上記操作力取出部を介して得るよう
にした変速機操作用倍力装置において、該装置の操作力
取出部Ｃを構成する部品の形状を改良して加工工程数を
少なくすると共に各加工を容易にし、もって倍力装置特
に該装置の操作力取出部Ｃの製造コストを低減するよう
にした変速機倍力装置を提共することにあり、その要旨
は上記カラーの横断面外周部を略楕円形に形成するとと
もに、上記ストライカ−に円筒状の上下穴部を設け、上
記カラーの短径側の外周部を軸方向に沿って上記ストラ
イカ−の上穴部内を所定距離移動可能に構成し、かつ上
記カラーが操作ロッドの回転中心を中心とした回転力を
ボルトに受けたとき、その長径側の外周部を上記ストラ
イカ−の上穴部の内周壁に係合するように構成したこと
を特徴とする変速機操作用倍力装置にある。

以下、図面に示す実施例を参照しながら本考案を詳細に
説明する。

第５図は本考案に係る装置の操作力取出部の一実施例を
示す縦断面側面図であり、第１図すに対応する図である
。

また、第６図〜第９図は第５図に示した装置の各部品を
示す図であり、図中の番号は第１図ａ、 ｂの番号に１
００を加えて付しである。

これらの図に示す様に、本考案に係る装置は、先ず、操
作ロッド１０４に密嵌合すべきボルト１２３の下端に頭
部１２３ａを形威し、該頭部１２３ａの下面にポール１
２８係合用の凹部１２３ｂを形威しである（第６図参照
。

第６図ａはボルト１２３の部分破断正面図、第６図すは
底面図である。

）。かく形成したボルト１２３は、第５図に示す様に操
作ロッド１０４に密嵌合し、ボルト１２３の上部外側に
は横断面の外周１２２ａが略楕円形に形成されたカラー
１２２を螺合させ、さらにナツト１２９で固定しである
。

該カラー１２２には操作レバー１０３を係合させである
（カラー１２２については第７図参照。

第７図ａは正面図、第７図す、 ｃは平面図、底面図、
第７図ｄは第７図ａのＪ−Ｊ線断面図である。

）。また、ピストンロッド１０２には上記カラー１２２
を遊嵌する上部穴１０２ａとボルト頭部１２３ａを遊嵌
する下部穴１０２ｂとを円筒状に穿設しである（第８図
参照。

第８図ａは平面図、第８図す、 ｃは第８図ａのに−に
線、Ｌ−Ｌ線断面図である。

）。さらに、ピストンロッド１０２の外側にはストライ
カ−１２５を固定しである。

第９図ａは該ストライカ−１２５の側面図、第９図すは
第９図ａのＭ−Ｍ線断面図である。

図に示す様に、ストライカ−１２５はピストンロッド１
０２が嵌合する穴１２５ｅおよび以下に述べるプラグ１
２６を保持する突出部１２５ｆを有し、該突出部１２５
ｆおよび上記穴１２５ｅの上部を貫通して円筒状の上部
穴１２５ｂおよび下部穴１２５ｃを形威しである。

上部穴１２５ｂは上記カラー１２２を遊嵌し、下部穴１
２５ｃ内にはプラグ１２６が嵌合し、該プラグ１２６は
溝１２５ｇに係合させたスナップリング１３０によって
支持される。

プラグ１２６にはバネ１２７を介してボール１２８が支
持され、該ボール１２８は上記ボルトの凹部１２３ｂに
係合している。

本考案に係る装置の操作力取出部は以上の様に構成され
ている。

従って、先ずボルト１２３が下端にボール係合用凹部１
２３ｂを有しているので従来の様にボール保合用ナツト
２４が不必要となり、該ナツト２４の加工工程が不要と
なる。

また、ピストンロッドの円筒状上部、下部穴１０２ａ、
１０２ｂもボール盤等により１工程で同時加工でき、従
来の様に２工程を必要としない。

さらに、ストライカ−１２５は、第２図に示す如き従来
の複雑な形と比較腰著るしく簡単な形状となっており、
単に円筒状の上部穴１２５ｂ、１２５Ｃを設ければ良く
、１工程で加工できその加工工程数および加工作業、加
工時間が著るしく改善されている。

特に従来の各部品の中で最も面倒であったストライカ−
のナット２４係合用長溝２５ａを形成する必要がないと
いうことは、加工作業および加工時間の点で非常に大き
な合理化となる。

その他、ストライカ−１２５へプラグ１２６を装着する
工程等も簡単となる。

なお、従来例においてはストライカ−の長溝２５ａにボ
ール保合用ナツト２４を嵌合させることにより、前記し
た様に該ナツト２４およびボルト２３、さらに操作ロッ
ド４の動きを軸方向は摺動可能にかつ回転方向はストラ
イカ−２５やボール２８と共にでなければ回転不可能に
規制していたが、本実施例ではかかる長溝２５ａを省略
し、単に円筒状の穴１２５Ｃとしたので上記規制を行う
ことができない。

従って、上記規制を行なうべくカラー１２２の横断面外
周を略楕円形とし、この楕円形とストライカ−の上部円
筒状穴１２５ｂの円形とにより上記規制を行なっている
。

即ち、カラー１２２はストライカ−の上部穴１２５ｂに
対して第１０図に二点鎖線で示す位置に存在するので、
カラー１２２はその短径側の外周部がストライカ−１２
５の内周壁に当接するまで上部穴１２５ｂの円形穴内を
左右に所定距離移動できるようになっている。

また、カラー１２２が操作ロッド１０４の回転中心を中
心とした回転力をボルト１２３に受けたとき、カラー１
２２は図において上下方向に移動してその長径側の外周
部が上部穴１２５ｂの内周壁に係合し、カラー１２２と
ストラ、イカ−１２５との相対回転を少量にて阻止する
と共にストライカ−１２５内を前記左右への所定距離移
動する際の抵抗としては、接線方向での当接状態である
ため、大きな抵抗が生じないようになっている。

換言すれば、上記規制を上記円形と楕円形の組合せによ
り行うことにより、従来面倒であったストライカ−長溝
２５ａの加工を省略でき、もってストライカ−１２５の
製造コスト、ひいては倍力装置の製造コストを大巾に低
減することが可能となる。

なお、上記カラー１２２の略楕円形状は冷間鍛造等で容
易に低コストで量産できる。

本考案に係る変速機操作用倍力装置、特にその操作力取
出部は上記の如く構成されており、従って上記の如く、
操作力取出部を構成する各部品の加工工程数を減少し、
かつ各加工が非常に簡単となるので、変速機操作用倍力
装置の製造コストを大巾に低減することができるという
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図ａは従来の倍力装置の縦断面正面概念図、第１図
すは第１図ａのＢ−Ｂ線断面図、第２図は第１図のスト
ライカ−を示す図であり、ａは平面図、ｂは正面図、Ｃ
はａのＤ−Ｄ線断面図、第３図は第１図のナツトを示す
図であり、ａは平面図、ｂはａのＧ−Ｇ線断面図、第４
図は第１図のピストンロッドの一部を示す図であり、ａ
は平面図、ｂ、 ｃはａのＨ−Ｈ線、Ｉ−Ｉ線断面図、
第５図は本考案に係る装置の操作力取出部を示す縦断面
側面図、第６図は第５図のボルトを示す図であり、ａは
部分破断正面図、ｂは底面図、第７図は第５図のカラー
を示す図であり、ａは正面図、ｂ、 ｃは平面図、底面
図、ｄはａのＪ−Ｊ線断面図、第８図は第５図のピスト
ンロッドの一部を示す図であり、ａは平面図、ｂ ９９
Ｃはａのに−に線、Ｌ−Ｌ線断面図、第９図は第５図
のストライカ−を示す図であり、ａは側面図、ｂはａの
Ｍ−Ｍ線断面図、第１０図はストライカ−の上部穴とカ
ラーの係合状態を示す図である。 １０１・・・・・・シリンダ一本体、１０２・・・・・
・中空ピストンロッド、１０２ａ、１０２ｂ・・・・・
・ピストンロッドの上下穴、１０４・・・・・・操作ロ
ッド、Ｃ・・・・・・操作力取出部、１２２・・・・・
・カラー、１２２ａ・・・・・・略楕円形外周部、１２
３・・・・・・ボルト、１２３ｂ・・・・・・ボール係
合用凹部、１２５・・・・・・ストライカ−１２５ｂ、
１２５ｃ・・・・・・ストライカ−の上下穴、１２６・
・・・・・プラグ、１２８・・・・・・ボール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ一本体内に変速機レバーに連結した中空ピスト
   ンロッドを設け、該ピストンロッドの中空部に変速機の
   操作レバーに連結した操作ロッドを摺動可能に挿通し、
   該操作ロッドの一端側に操作力取出部を設け、該操作力
   取出部を、上記操作ロッドに装着したボルトと、該ボル
   トの下部に設けたボール係合用凹部と、上記ボルトの上
   部外周に装着したカラーと、該カラーおよび上記ボルト
   の下端部が遊嵌する上下穴部を備えたピストンロッドと
   、該ピストンロッドの外側に固着したストライカ−と、
   該ストライカ−の下部に装着したボール支持用プラグと
   、該プラグに支持され、上記凹部に係合しているボール
   とにより構成し、上記変速機レバーの操作力を操作レバ
   ーを介して操作ロッドに伝達して該ロッドを上記ピスト
   ンロッド内で軸方向に移動させ、この移動によって流体
   圧をピストンロッドに作用させ、該ピストンロッドを上
   記操作ロッドの移動に追従させて移動させ、このピスト
   ンロッドから倍力された変速機操作力を上記操作力取出
   部を介して得るようにした変速機操作用倍力装置におい
   て、上記カラーの横断面外周部を略楕円形に形成すると
   ともに、上記ストライカ−に円筒状の上下穴部を設け、
   上記カラーの短径側の外周部を軸方向に沿って上記スト
   ライカ−の上穴部内を所定距離移動可能に構成腰かつ上
   記カラーが操作ロッドの回転中心を中心とした回転力を
   ボルトに受けたとき、その長径側の外周部を上記ストラ
   イカ−の上穴部の内周壁に係合するように構成したこと
   を特徴とする変速機操作用倍力装置。