JPS604652A - ギヤ変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、変速シフトギヤが択一的に咬合自在な一対の
第１伝動用ギヤｔ；伝動軸に、一体回転自在産固定する
と共に、変速ギヤが各別に収容する一対の％２伝動ギヤ
ケ、互いに＋目射回転自任な状態で、且つ、前記両塔１
伝動ギヤの間に位置させる状態て前記伝−Ｊ軸にＭ転支
承し、前記両塔２伝動ギヤの夫々を１４接位置する前記
第１伝動ギヤに一体回転するよう連結するクラッチ機構
を設けたギヤ変速装置に関する。

かかるギヤ変速装置に〉いてクラッチ機構を構成するに
、従来、第３図に示すように、両塔２伝動ギヤ（９ｃ）
　、　（９，ｄ）を間隔を隔てて設け、それら伝動ギヤ
（９ｃ）　、　（９ｄ）同に位置する伝りｊ軸部分シて
、スライドに伴って第２伝動ギヤ（９ｃ）。

（９ｄ）　Ｋ対して択一的に咬合するロ■５ＩＬＩＪク
ラッチ片（旬を、摺動自在にスプライン連結するように
［７ているが、この構成の場合、クラッチ片（νいの取
付のために伝動軸、９）に特別な加工を行ケわなけｈは
ならず、しかも、クラッチ機構の構成のために待、別な
りラッチ片（川音形成しなければならない点に起因して
、製作が煩雑となる不利があると共に、クラッチ片（ｔ
■のスライド用スペース金画第２伝動ギヤ（９ｃ）　、
　（ｏｄ）間に形成しなけｈばならない点に起因して、
伝：ｌＪ軸（９）の軸心方向に沿う巾の小さなものに構
成し難い不利があり、改善の余地があつ之。

本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、そ
の目的は、ｍｌ車な改造によって、全体格ｌＪ兄の簡素
化、及び、コンパクト化を図る点にある。

本発明によるギヤ襄速装置の待【収構成は、前記クラッ
チ機構を構成するに、ｓｌ記両第２伝動ギヤ倉シ、フ、
ト操作自在に設けると共に、ｋｈ、ら両座２伝動ギヤの
夫々に、そのシフトに伴ってに￥接位置する前記＠ｌ伝
動ギヤに対して咬合６Ｌ１ｐａ目在な咬合部を備えさせ
た点にある。

次に、本発明特徴構成による作用効果を述べる。

すなわち、両座２伝動ギヤそのものケシフトさせて、第
１伝動ギヤに咬合離脱させるようにしであるから、（イ
）クラッチ機構の構成のために、特別なりラッチ片を設
けずに済み、しかも、クラッチ片取付のために、伝動軸
に、特別な加工を行なわなくて済むとともに、（ロ）ク
ラッチ片取付のための特別なスペースが要らないように
しである。

従って、上記（イ）により、クラッチ機構の簡素化を図
るでき、しかも、上記（ロ）により伝動軸の軸心方向に
沿う巾の小さなコンパクトな構成にすることができるの
であり、もって、生産面において有利であると共に、小
さな伝ｍＪグース内に装備できる等、装着面に２いても
有利な、実用上の利点穴なギヤ変速装置紫得るに至った
。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図に示すように、エンジンｉｌ＋の動力がベルト伝
動される走行用ミッションブース（２）、操縦ハンドル
杆（３）、及び、ロークリ耕耘装置（４）を設けて、歩
行型耕耘機を構成してあり、次に、ミッションブース（
２）内の伝動構造について詳述する。

第２図に示すように、入力軸（５）、第１副変速軸（６
）、王跋速輔（７）、後進変速軸（８）、第２副賀速軸
ｔ９１、操向クラッチ軸（１０）の夫々金、互いに平行
に支承し、そして、入力軸（５）に、大径ギヤ部と小径
ギヤｔｈＳとを備えた副変連用シフトギヤ（５ａ）をス
プライン外我肴すると共に、第１１ｉｉ１１変速軸（６
）に、副ズ運用シフトギヤ（５ａ）に択一的に咬合する
大小のギヤ（６ａ）　、　（６ｂ）及び出力ギヤ（６ｃ
）′、！ニ一体回低回転自在付けて、高低２段に氏運す
る第１副変速機構を構成しである。

のギヤ部を備えｌヒ土賀速用シフトギヤＣ’ｌｂ）　ｋ
摺動目在ｔＣスプライン外嵌１イして、夫々設けると共
ｅこ、土跋速用シフトギヤ（７ｂ）に択一的ｔこ咬合目
在な大匝低速前進用ギヤ（９ａ）　、小径高速ｔ＋＋１
４用ギヤ（９ｂ）、及び、後退ギヤ（８ａ）の夫々を、
両曲進ギヤ（９ｍ）　、　（９ｂ）の間に後進ギヤ（８
ａ）　を位置びせる状態で、且つ、両前進用ギヤ（９ａ
）　、　（９ｂ）を第２副変速軸、９）にスプライン外
嵌着し、且つ、後進ギヤ（８ａ）　ｉ後進変速軸（８）
にスプライン外嵌着する状謙で夫々設け、さらに、前記
低速前進用ギヤ（９ａ）と常時咬合する後進伝動ギヤ（
８ｂ）（＋−１前記後進変速軸（８）にスプライン外嵌
看して、前記第１１ｉｉ１１ｆ速機構からの出力全前進
２段、後進１段に変速する王荻速機構金構成しである。

小径低速伝動ギヤ（９ｃ）　、及び、それのボス部に遊
転目在に外嵌する大極高速伝動ギヤ（９ｄ）の夫々を、
前記両口ＩＪ進用ギヤ（９ａ）　、　（９ｂ）の間に位
置させる状態で００記第２副変速軸、９）に遊転支承し
である。　そして、前記画伝助ギヤ（９ｃ）。

（９ｄ）　ｔ−一体スライド目在Ｖこ固定する環状スト
ッパーｔ’ｒｌ　’ｔ　、低速伝動ギヤ（９ｃ）のボス
部に外嵌着すると共に、両伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９
ｄ）金一体スライド操作するシフトフォークＬＳＩ　ｋ
設け、両伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）の夫々に、そ
のシフトに伴って呵接位１１イする前記前進用ギヤ（９
ａ）　。

（Ｄｂ）　ｂて１．対して咬合離脱自在な咬合部として
の咬合突起（四、（切を備えさせて、前記両伝動ギヤ（
９ｃ）　、　（９ｄ）　ｏ夫’ｔ　’ａ−隣接位ｉｆ′
ｉｆ　ルｇ（Ｊ記ｉｔｔ通用ギヤ（９ａ）　、　（９ｂ
）　Ｋ一体回転するよう連結するクラッチ研溝を構成し
、さらに、前記向伝助ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）に各
別に咬合するギヤ部（Ｇ１）（Ｇ２）全備えた入力用ギ
ヤ（１０ａ）を、前記検量りラッチ！紬Ｉｄｏｌ　Ｋ遊
転支承し、もりて、前記王賀速碩構からの出力を高低２
段に変速する第２副変速機構を構１戊しである。

前記検量クラッチ＋ｌ′ｌ１ｌＬｌ（１）　Ｋ　％ノミ
右車軸（ｌ乃、（１乃夫々に対する伝動部の入力ギヤ（
１２ａ）　、　（１２ａ）に常ｕｌ咲合するクラッチギ
ヤリ萄１１，１３＋を、スライド自在並びに遊転自＆：
に外底させると共に、前記入力用ギヤ（１０ａ　）の支
持用筒体Ｈに、前記クラッチギヤ１Ｊ３）、ψ場が摺！
ＩｔｌｌＩｃ伴りて咬合離脱する咬合突起（１４ａ）　
、　（１４ａ）　ｋ設け、もって、左右単１１ｉ由ｌＪ
乃、９４の駆動を各別にりｆ続できるようにしである。

上記実施例においては、土質速機構及び第２副変速機構
の夫々を構成するのに、本発明を適用する場合全例示し
友が、本発明のギヤ変速装置ｄ　ｔｄ　、その他各種の
用途に適用できるものである。　尚、実施例で述べた部
品芯金特許請求の範囲で記載する部品名と照合すれば、
第２副変ｔ　連軸１９＋が伝動軸、主変速用シフトギヤ
（７ｂ）が変速シフトギヤ、ｎｔＪ進用ギヤ（９ａ）　
、　（９ｂ）が第１伝動用ギヤ、人力用ギヤ（１０ａ）
のギヤ部（Ｇｌ）。

（Ｇ２）が変速ギヤ、伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）
が第２伝動ギヤである。

本発明を実施するに、変速シフトギヤ（７ｂ）が伝−Ｊ
上手側となる状態で使用する他、変速ギヤＣＧｌ）　、
　（Ｇ２）が伝動上手側となる状態で使用してもよく、
そして、使用対象ＶＣ応じて、各ギヤの共付的寸法等は
各種変更でき、さらに、公知の各種構造を用いて操作で
きる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係るギヤ変速装置の実施例ケ示し、第１
図は歩行型耕耘機の側面図、第２図はギヤ伝動構造を示
す展開背面図、第８図は従来ａ造の背向図である。 （７ｂ）・−・・・変速シフトギヤ、Ｉ９）・・・・・
・伝動軸、（９ａ）　、　（９ｂ）　・−・−・−第１
伝動ギヤ、（９ｃ）　、　（９ｄ）・・・・・・第２伝
動ギヤ、（Ｇｓ）　、（Ｇ２）・・・・・・変速ギヤ、
（Ｕ）・・・・・・咬合部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 変速シフトギヤ（７ｂ）か択一的に咬合自在な一対の第
   １伝動用ギヤ（９ａ）　、　（９ｂ）　ｋ、伝！！７！
   １１４１１．９１　Ｋ　、一体回転自在に固定すると共
   に、変速ギヤ（Ｇｔ）　、（Ｇｔ）が各別に咬合する一
   対のＭＩＪ２伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）　（ｉｌ
   −１互いに相対回転自任な状部で、且つ、前記両塔１伝
   動ギヤ（９ａ）　。 （９ｂ）の間に位置させる状后で前記伝動軸、９）Ｋ遊
   転支ポし、前記両塔２伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）
   の夫々全隣接位置する前記第１伝幀ギヤ（９ａ）。 （９ｂ）に一体回転するよう連結するクラッチ機構を設
   けたギヤ変速装置であって、前記クラッチ機構ｆ：４付
   威するに、前記両塔２伝動ギヤ（９ｃ）。 （９ｄ）會シフト操作自在に設けると共に、それら両塔
   ２伝動ギヤ（９ｃ）　、　（９ｄ）の夫々に、そのシフ
   トに伴って隣接位置する前記第１伝動ギヤ（９ｍ）　、
   　（９ｂ）　Ｋ対して咬合Ｗｉ脱自在な咬合部（切。 （ψを備えさせであるギヤ変速装置。