JPS6057497A

JPS6057497A - 車両動態表示装置

Info

Publication number: JPS6057497A
Application number: JP16459783A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　卓二
Original assignee: Gencorp Inc
Current assignee: Aerojet Rocketdyne Holdings Inc
Priority date: 1983-09-07
Filing date: 1983-09-07
Publication date: 1985-04-03
Also published as: JPH0319999B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、自社の管理する多数の移動局（例えば無線タ
クシ−）の動態を基地局において自動的にＣＲＴに収集
して表示する装置において、各タクシ−の現在位置を特
定点からの方向を示す記号で表示するようにした車両動
態表示装置に関するものである。

タクシ−業務においては、早朝から深夜までの長時間に
わたり、数十台またはそれ以上の車両が現在、何処で何
をしているのか、′という状況を把握しておく必要があ
り、また、客から配車要求があったときは、その客の近
い位置の空車を迅速にさがし出して素早く適確な配車指
令を出すことが望ましい。

従来、この種タクシ−を対象とした車両動態表示装置は
、ＣＲＴに全車両の車両番号を表示し、動態は車両番号
を色づけすることによシ表示していた。例えば空車は緑
、賃走は赤、回送は黄、閉局は背、緊急は紫枠（パンク
カラー）、割増は紫などである。

しかし、これらの動態表示では、特定点（例えば基地局
のある位置とか市街地の中心など）からの移動局の位置
方向を把握することができなかった。

本発明は以上のような問題点を解決するためになされた
もので、基地局からのポーリング信号を移動局で受信し
たとき、または、移動局の動態が変ったとき自動的（自
発的）に、所定地域内の移動局からの動態データ信号を
基地局へ送信し、当該移動局の動態データを基地局で収
集し、表示手段で表示する車両動態表示装置において、
該移動局に設けられ該移動局の現在位置を設定する位置
方向データ設定手段と、咳移動局に設けられ該移動局の
車番を設定する車番設定手段と、該基地局に設けられ、
該移動局からの車番データに基づく車番と、該移動局の
位置方向データに基づいて特定点からの方向を示す記号
とを表示する表示手段とを具備してなることを特徴とす
るものである。

このような構成とすることによって、車両の位置方向を
直感的に知らしめることができるとともＫＣＲＴなどの
表示手段も小さな面積でよシ多くの情報を表示できるな
どの効果がある。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は基地局からのポーリング信号で移動局が応答す
る第１実施例を示すもので、この第】図において、（１
）は移動局、（２）は基地局である。

前記移動局（１）は位置方向データ設定手段（３）、タ
クシ−メータ（４）、マイク（５）、車番設定手段（６
）、緊急信号発生回路（力、制御用ＣＰＵ　（中央制御
装置）（８）、無線機（９）およびアンテナ（ＩＱで構
成されている。

前記位置方向データ設定手段（３）は手動設定の場合は
運転手が特定地点からみて現在位置方向を示す押釦（３
ａＸ３ｂ）（３ｃＸ３ｄＸ３＠Ｘ３ｆＸ３ｇＸ３ｈ）の
いずれかを押すことによって位置方向を示す位置方向信
号を出力する。また、自動設定の場合は営業区域を数な
いし数十ブロックに分割し、各ブロックの中心にサイン
ポスト（小型送信機）を設置し、移動局（１）内蔵の位
置方向データ設定手段（３）が現在地のサインポストを
受信することによって特定地点からみてそのサインポス
トのある方向を示す位置方向信号を自動的に出力する。

前記タクシ−メータ（４）は、制御用ＣＰ　Ｕ　（８）
に、空車、賃走１回送等の動態信号を出力する。制御用
ＣＰ　Ｕ　（８）は、位置方向データ設定手段（３）か
らの位置方向データ、タクシ−メータ（４）からの動態
信号、マイク（５）からの音声信号、車番設定手段（６
）からの車番データ、緊急信号発生回路（７）からの緊
急データ等をそれぞれ処理して無線機（９）、アンテナ
ＯＱを介して基地局（２）へ送信する。また、制御用Ｃ
Ｐ　Ｕ　（８）は基地局（２）からのポーリング信号を
受信処理をする。

配車指令を出す前記基地局（２）はアンテナＵυ、無線
機（１３、遠隔制御器（を檜、ｖイクａＬ信号処理装置
（１５１％ＣＲＴからなる表示手段αｅ、キーボードα
Ｄ。

プリンタα樽で構成されている。前記信号処理装置α９
は遠隔制御器αｊによシ音声信号と分離されたデータ信
号を間期償−ｊ！易牢曇Ｃ１積≠１ち他給六れみＨ順信
号の下でデータ信号の復調を行う復調器翰と、この復調
されたデータ信号を処理する制御用ＣＰＵ（２１）と、
この制御用ＣＰＵｃｌ＋）で処理されたそれぞれの車両
の動態データを表示用に処理して表示手段（ｌＥ９に供
給する表示制御回路（社）とによって構成されている。

つぎに、本発明による装置の作用を説明する。

移動局（１）で、運転手が現在位置を基地局（２）へ知
らせるため、位置方向データ設定手段（３）の押釦（３
ａ）〜（３ｈ）のいずれかを押す。すると、現在位置の
方向を示す位置方向データが制御用ＣＰ　Ｕ　（８１へ
送られる。また、タクシ−メータ（４）を操作すれば、
その都度、空車、賃走、回送などの動態信号が制御用Ｃ
Ｐ　Ｕ　（８）へ送られる。車番設定手段（６）からは
予め設定した車番データが常に出力している。これらの
データは、基地局（２）からのポーリングによって基地
局（２）へ送られるが、事故、強盗などの緊急事態が発
生したときは緊急信号発生回路（７）の操作によりポー
リングなしでも緊急信号が基地局（２）へ送られる。

つぎに、基地局（２）のキーボード顛を操作し、制御用
ＣＰＵＣｌ！１）、遠隔制御画一、無線機α湯、アンテ
ナαυを介して移動局（１）−＼データ収集のためのポ
ーリング信号を発射する。このポーリング信号を移動局
（１）のアンテナ００１．無線機（９）で受信すると、
移動局（１）からは動態データが制御用ｃｐＵｆ８）、
無線機（９）、アンテナαＱを経て基地局（２）へ転送
される。

転送された信号は、アンテナ０１）で受信され、無線機
αりを介して遠隔制御器α□□□に供給される。遠隔制
御器（Ｌｊはデータ信号と音声信号とを分離し、データ
信号を信号処理装置（１つに供給する。信号処理装置（
１９ではデータ信号を復調し、制御用ＣＰＵＨへ供給し
、この制御用ｃ　ｐ　ｕ　Ｈで処理された信号が表示制
御回路（２のを経て表示手段α０へ送られ、第２図のよ
うな動態表示をする。具体的には第２図ではタクシ−が
５０台の場合を示し、１から５０までの数字は各タクシ
−の車番を表わしている。この車番は移動局（１）の動
態の変化に従って色別表示される。

例えば空車は緑、賃走は赤、回送は黄、閉局は青、緊急
は紫枠（バックカラー）、割増は紫でそれぞれ色付きの
数字で表示される。同時に、現在位置の方向を示す矢印
記号のが車番の隣に表示される。

したがって、ある地域における空車は、車番の色（緑）
と矢印記号＠によってさがし出せばよい。

さらに、通話の状況にある車番は１個所にまとめてそれ
らの動態とともに表示される。この場合、最後に通話の
状況に入った車番は最上段に表示される。緊急の状況に
ある車番も別の個所に表示される。さらにまた、年訓、
［３，時刻なども表示される。

なお、第１図に示した装置は、基地局（２）からのポー
リングがあったとき、移動局（１）が応答する機能につ
いて説明したが、ポーリングがなくとも移動局（１）か
ら自発的に基地局（２）へ車番、動態データ、音声、位
置方向データ等を送信することも可能である。つまシ相
互の通信が可能である。

つぎに、第３図は移動局の動態が変ったときなど、自動
的（自発的）にその動態データ信号等を基地局へ送信す
る場合、つまり、第１図に示した装置を変形した第２実
施例を示すものである。この第３図において、移動局（
１）は、第１図と同様、位置方向データ設定手段（３）
、タクシ−メータ（４）、マイク（５）、車番設定手段
（６）、緊急信号発生回路（７）および任意登録スイッ
チ（イ）を具備し、これらが信号発生装置（８ａ）に結
合され、この信号発生装置（８ａ）はさらに無線機（９
）を介してアンテナ（１０１に結合されて構成されてい
る。また、基地局（２）は、マイクαａを結合した遠隔
制御器（１３）が無線機ａ２を介してアンテナ圓に結合
されるとともに、信号処理装置Ｑ５１の受信端末部（２
４）とデータ処理部（２つを介して車両状況表示手段（
ＣＲＴディスプレイ’）　Ｑｌに結合さ°れて構成され
ている。

このような構成において、移動局（１）からは、動態（
賃走、割増、空車、回送）が変化すると、その都度、タ
クシ−メータと連動してその移動車（１）の車両番号、
動態および位置方向データが信号発生装置（８ａ）、無
線機（９）、アンテナ叫を経て基地局（２）へ送信され
る。また、移動局（１）の電源をオンしたとき、および
任意登録スイッチ（ホ）を操作したときも同様に、車両
番号、その時の動態および位置方向データが送信される
。

さらに、位置方向データ設定手段（３）や音声マイク（
５）をプレスする度に、プレス動態、車番信号および位
置方向データが送信される。移動局（１１に、緊急事態
（タクシ−強盗など）が発生した時には、緊急信号発生
回路（７）を操作すると、緊急動態、車番信号および位
置方向データが同様に送信される。

また、基地局（２）では、移動局（１）よシ送られてき
た信号がアンテナ０υを介して無線機ａので受信され、
遠隔制御器（１３１を経て信号処理装置（１５１でこれ
を処理して動態、車両番号、位置方向データ等の情報、
さらに受信した日の日付、時刻が車両状況表示手段０η
に表示される。移動局（１）で音声マイク（５）をプレ
スしたり、緊急信号発生回路（７）を操作すると、通常
の音声通話の相手局の車番、または緊急事の車番が表示
される。

なお、前記実施例では方向を表示する記号として矢印を
用いたが、これに限るものではない。例えば北をＮ１南
を８１束をＥ１西をＷ・・・などで表示してもよいし、
サインポストのある地域毎に。

番号や文字を割振り、これらの番号や文字で表示するよ
うにしてもよい。

本発明は上述のように構成したので、タクシ−などの移
動局の現在位置を直感的に知らせることができるととも
に、表示手段としてのＣＩＬＴの画面を有効に利用して
所定面積内により多くの動態を表示することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による車両動態表示装置の第１実施例を
示すブロック図、第２図は表示画面の正面図、第３図は
本発明の第２実施例を示すブロック図でおる。（１）・・・移動局（タフ７−　’）　、　＋２）・・
・基地局、（３）・・・位置方向データ設定手段、（Ｌ
＋　）〜（３ｈ）・・・押釦、（４）・・・タクシ−メ
ータ、（５）・・・マイク、（６）・・・車番設定手段
、（７）・・・緊急信号発生回路、（８）・・・制御用
Ｃ，ＰＵ。（９）・・・無線機、　ＣＬＯＩ・・・アンテナ、０１
）・・・アンテナ、（１２１−・・無線機、α（支）・
・・遠隔制御器、０４）・・・マイク、０噴・・・信号
処理装置、（１ｅ・・・ＣＲＴからなる表示手段、（１
７）・・・キーボード、ａ８）・・・プリンタ、（ＩＩ
・・・同期信号発生器、（イ）・・・復調器、ｃｌＤ・
・・制御用ＣＰＵ、シカ・・・表示制御回特許出願人　
株弐会社　ゼ　ネ　ラ　ル代理人　弁理士　古澤俊明同上　弁理士　加納−男１　第　１第　２　図

Claims

【特許請求の範囲】（１）移動局からの動態データを基地局にて収集し、該
基地局内の表示手段にて表示する車両動態表示装置にお
いて、該移動局に設けられ、咳移動局の現在位置を設定する位
置方向データ設定手段と、該移動局に設けられ、該移動局の車番を設定する車番設
定手段と、該基地局に設けられ、該基地局からの車番データに基く
車番と、該移動局の現在位置方向データに基いて特定点
からの方向を示す記号とを表示する表示手段とからなることを特徴とする車両動態表示装置。（２、特許請求の範囲第１項記載において、移動局の現
在方向データに基いて特定点からの方向を示す記号は矢
印からなる車両動態表示装置。（３）特許請求の範囲第１項または第２項記載において
、移動局からの車番データに基く車番は、移動局の動態
に応じて色別表示するようにした車両動態表示装置。