JPS6065835A - 建設機械の操作方法 - Google Patents

建設機械の操作方法

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JPS6065835A
JPS6065835A JP17108583A JP17108583A JPS6065835A JP S6065835 A JPS6065835 A JP S6065835A JP 17108583 A JP17108583 A JP 17108583A JP 17108583 A JP17108583 A JP 17108583A JP S6065835 A JPS6065835 A JP S6065835A
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JP
Japan
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switch
signal
control
lever
operational amplifier
Prior art date
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Application number
JP17108583A
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English (en)
Other versions
JPH044417B2 (ja
Inventor
Toshiyuki Imai
俊行 今井
Kazutoshi Nakamura
中村 万俊
Motoharu Yoshida
吉田 基治
Keiji Ogawa
小河 恵慈
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPS6065835A publication Critical patent/JPS6065835A/ja
Publication of JPH044417B2 publication Critical patent/JPH044417B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20—Drives; Control devices
    • E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2203—Arrangements for controlling the attitude of actuators, e.g. speed, floating function

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Servomotors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は油圧ショベル等の建設機械の操作方法に関する
もので、従来の速度制御性能をそこなうことなく、微速
度領域の操作性を向」ニさせることを目的とするもので
ある。
従来、第1図に示す如き油圧回路が一般に川し)られて
いるが、この回路では操作レバー9とメインバルブ2の
スプールが機械的に連結されているため、第2図に示す
如く、レバー操作量とメインバルブスプール変位量が正
比例する。従って、メインバルブスプール変位量が小さ
い微速度領域での操作性が悪いという欠点かあ−クた。
即ち、微速操作の場合、操作レバー9をわずかな操作量
の範囲内で微妙に動かさなければならず、神経を1史う
と共に熟練を要した。
このため、エンジン欝の原ar 機の回転数をO−(く
して、ポンプ吐出潰を減らし、微速操イ1を容易にする
方法も一般に用いられているか、このカメ去Cは同一ポ
ンプて複数のアクチュエータk IsA作オ?l場合他
のアクチュエータの速度にも影り・°ξし、(’l+ 
z性が悪くなると共に、作業に応じて原動機の回・+y
:を変えなけれはならす、機械の操付を煩全11にする
という欠点を免れなかった。
本発明はこのような公知技術を改良し、電気(ij号で
操作する様にしたメインバルブの操作レノ1−のグリッ
プに押釦等のスイッチを設けると共に、操作レバーの操
作爪を電気信号に変換する検出器を設けて、その変換さ
れた電気信号と」−記押釦等のスイッチ信号とを演算増
幅回路に入力し、該演算増幅回路の出力特性を押釦等の
スイッチ信号で変更可能とし、かつその出力信号特性を
任意に設定できる回路を設けたこと・・・を特徴とする
ものである。
以下実施例について説明する。第3図において、■は図
示しないエンジン等の原動機によって駆動される油圧ポ
ンプ、2はアクチュエータ3の動作方向及び速度を制御
するためのメインバルブである。4は操作レバーのグリ
ップで本実施例ではその上にスイッチ5が設けらAして
いる。6は操作レバーの操作量を検出しこれを電気(t
J号に変換するだめの変換器である。7はレバー操作量
検出器6の電気信号とスイッチ5から出される信号とを
人力とし、目的の出力信号を出ずための演算増幅器であ
る。8は設定器で、スイッチ5から出される信号が出さ
れた時の演算増幅器7の出力特性をあらかしめ設定して
おく回路である。
次に作動について説明する6通1:’;の動作では、オ
ペレータは操作レバー9のグリップ4を1かっC操作し
、スイッチ5には触れない。この「I4゛レバー操作量
と演算増幅器7の出方電圧e、 (または電流1o)と
の関係は、第4図の直線OA、 +3の様になる。
これをレバー操作量とメインバルブスプール変位量の関
係にすると、第5図の折線OD JΣ1・゛の様になる
。この操作では、オペレータはアクチュエータ3を微速
から最大速度まで自由に制御できるが、微速領域に対応
する1ツバ−操作域が小さいため、微速での微妙な燥イ
には困難である。
そこでアクチュエータ3を微速度で微妙に:Iij制御
じたいLJJ台には、オペレータはグリップ/IをL!
itりながらスイッチ5に触れれば良い俤にしたのが不
発明である。この114゛、スイッチ5の信号が1寅じ
」曽幅器7に人力され、この出カQ’S性を第71図の
jバー2B;H○八への様に変える。こAしをレバー操
作−(とメインバルブスプール変位量の関係にすると、
第5図の折線○DEGの様になる。こうすることにJニ
ー。
゛ て、アクチュエータ3の微速度領域に対応するレバ
ー操作域はほぼ100%となり、微妙な速度制御が可能
となる。
第4図に示した演算増幅器の出力特性で、スイッチ5の
信号が入力された場合の特性○ACは、設定器8であら
かじめ任意に選定できるようになっている。例えば設定
を変えると、折線OAC’ とすることもでき、またA
点を移動することもできる。また、第4図の特性は、ゎ
がりゃすくするため全て直線の組合せで表わしたが、曲
線の組合せでも同様である。
なお第3図ではメインバルブ2を電磁比例弁で表わした
が、第6図及び第7図に示した様に、n9接的にでもメ
インバルブ2′を電気信号で作動可能としても同効であ
る。u17ち第6図の実施例ではメインバルブ2′をパ
イロット切換弁とし、電磁比例減圧弁11を介し該弁1
1がらのパイ日ソ1〜圧によりメインバルブ2′を制御
している。又第7図の実施例ではメインバルブ2′を電
磁ブ?12によって制御さJしるパイロン1−シリンダ
13を介して制御している。この場合操作レバーの操作
量は電気信号に変えら1して演算増幅器15に六カさJ
し、電磁弁12を制御するのであるが、位置の検出器1
4によってパイロン1−シリンダ13の変位を検出し、
この検出値を演算増幅器I5に人力して演算した結果で
電磁弁12を制御する。
以」二の通り本発明によれば、電気(+i号で1h買う
する様にしたメインバルブにおける操作レバーのグリッ
プに押釦等のスイッチを設けると共に操作レバーの操作
量を電気信号に変換する検出8Kを設【づて、その変換
さオシた電気信号と」二記押釦等のスイッチ信号とを演
算増幅回路に入力し、該演算増幅回路の出力q、y性を
押す11等のスイッチ信号で変更Iif #I3とし、
しかもその出力信号特性を任、a、に設定できる回路を
設けたものであるから、従来に比し、微速操作を要する
場合、速度制御性(+3ば何らそこなうことなく、微速
度領」或での操イ1−性を(8段と向上させ正確な微速
操作が可能になった。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の操作回路。 第2図は第1図の回路における操作特性線図。 第3図は本発明に係る操作方法を実施する回路図。 第4図は第3図の回路における操作特性線図。 第5図は同じくレバー操作量とメインハルツスプールの
変位量との関係を示す特性線図。 第6図と第7図は本発明の他の実施例を示t +r、r
+路図である。 図において; 1 油圧ポンプ 2,2′ メインハルツ3 アクチュ
エータ 4 操作レバーグリップ 5 スイッチ 6 検出器 7 演算増幅H:(8設定:1:: 9 操作レバー 11 電磁比例融ハーブ112 電磁
弁 13 バイ日ノ1〜シリンタ14 位置検出器 j
5 演引):増幅器具」 出願人 住友重機械工業株式会ネ1 復代理人 弁理士 人 橋 勇 第1図 第2因 5、 第4図 第5因

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 [1]電電気量で操作する様にしたメインバルブにおけ
    る操作レバーのグリップに押釦等のスイッチを設けると
    共に操作レバーの操作量を電気信号に変換する検出器を
    設けて、その変換さAした電気信−号と上記押釦等のス
    イッチ信号とを演算増幅する回路に入力し、該演算増幅
    回路の出力特性を押釦等のスイッチ信号で変更可能とし
    たことを1−+J徴とする建設機械の操作方法。 [2コ演算増幅回路の出力特性を任意に設定できる回路
    を設けたことを特徴とする特a′1請求の範囲[]]記
    載の建設機械の操作方法。
JP17108583A 1983-09-19 1983-09-19 建設機械の操作方法 Granted JPS6065835A (ja)

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JPH044417B2 JPH044417B2 (ja) 1992-01-28

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