JPS606596Y2 - エンジンのエアブリ−ザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンの燃焼室よりクランクケース内に吹
抜けるオイルミストを含んだブローバイガスを凝縮した
後、該ガスを系外に放出するためのエアブリーザに関す
るもので、部品点数が少なく構造が簡単で、かつ軽量な
上記エアブリーザを提供するものである。

従来のエアブリーザはその本体が金属製で、多くの部品
から構成されており、かつ部品相互の溶接、カシメ、塗
装などに多くの加工工程を要してコストが高く、かつ重
いという問題があった。

即ち、従来のエアブリーザは第１図に例示するように、
シリンダヘッドに連結されてクランクケースと連通ずる
ブローバイガス吸入用パイプ１１を有するロアボデー１
、上記ロアボデー１に被冠して両者間に容器を構成する
アッパボデー２、該アッパボデーに取付けたブローバイ
ガス放出用パイプ３、容器内に設けたオイルミスト衝突
板４および筒状の支持壁５を備え、これらはいずれも金
属板により構成されており、上記支持壁５内にはリテー
ナ６ａ、６ｂを上下に配したブローバイガス凝縮用エレ
メント７が上記衝突板４により支持された状態で保持さ
れる。

以上は一例であるが、従来のエアブリーザはいずれも本
体構成部品が金属板よりなり、これ等の各部品の結合に
は電気溶接、スポット溶接、カシメ、接着などの手段が
とられ、また防錆のために塗装が施されていて製造コス
トが高くなり、また部品点数も多いことから重量も大き
くなる。

本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、本体部を金
属に代えて耐熱性、耐油性にすぐれた合成樹脂にて構成
することにより、エアブリーザの部品点数を減らし、か
つ製造を簡易化し、重量軽減およびコストダウンをはか
ったものである。

以下、本考案を図示の実施例により説明する。

第２図および第３図に示す第１の実施例において、１は
ロアボデー ２はアッパボデーであつて、いずれも耐熱
、耐油性にすぐれた合成樹脂、例えばナイロン６、ナイ
ロン６転ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテ
レフタレート、フェノール樹脂等を射出成形して構成し
たものである。

ロアボデー１にはその底部にブローバイガス吸入用パイ
プ１１が、また楕円形の筒部にはブローバイガス放出用
パイプ３が一体に形成され、更に底部には上記吸入用パ
イプ１１の開口直上にオイルミスト衝突板４が一体に形
成されている。

オイルミスト衝突板４は逆皿形のオイルミスト衝突部４
１および複数の脚状支持部４２とよりなり、各支持部４
２がロアボデー底部と接続しており、各支持部４２間は
、上記衝突部４１により捕集されなかったオイルミスト
を含むブローバイガスを導通せしめるための通孔４３が
形成されている。

更にまたロアボデー１は支持壁５を備えており、この支
持壁５は円形の筒体でその内部に上記オイルミスト衝突
板４が位置し、支持壁５の一部とその外周の楕円形筒部
との間には空間部４４が形成され、該空間部４４に上記
ブローバイガス放出用パイプ３が開口している。

アッパボデー２は逆皿形でその下面中央には円筒状の突
起部２１が一体に形成されている。

上記支持壁５内には多孔板のリテーナ６ｂが載置され、
その上にオイルミスト凝縮用エレメント７が、更にその
上にはリテーナ６ａが載置されている。

そして、ロアボデー１の上からアッパボデー２が被冠さ
れ、ロアボデー１の上端縁に形成したフランジ状の溶着
しろ１２とアッパボデー２の外周縁に形成した溶着しろ
２２とが接合されている。

この状態において、上記エレメント７はアッパボデー２
の突起部２１によりリテーナ６ａを介して上記衝突板４
へ押し付けられている。

合成樹脂よりなるロアボデー１とアッパボデー２との接
合には、熱板溶着法、スピンウェルド法、バイブレーシ
ョンウェルド法、接着法など適宜の手段がとられ得る。

しかして、上記のエアブリーザにおいて、クランクケー
スよりのブローバイガスは吸入用パイプ１１より入り、
ガス中のオイルミストの大部分は上記衝突板４に衝突し
油滴となって落下する。

一方、衝突板４により捕集されなかったオイルミストを
含むブローバイガスは通孔４３よりリテーナ６ｂを経て
エレメント７に至る。

そしてエレメント７を通過する際にオイルミストは捕集
されて凝縮し、油滴となって落下する。

オイルミストを除去されたブローバイガスはリテーナ６
ａをて放出用パイプ３より放出される。

第４図は第２の実施例を示すもので、第１の実施例との
相違は、ブローバイガス放出用パイプ３はアッパボデー
２に一体に形成されている。

また、ロアボデー１には第１の実施例における支持壁５
が形成されておらず、ロアボデー１内に区画するように
してエレメント７が配設され、衝突板４により支持され
ている。

ロアボデー１およびアッパボデー２を合成樹脂としたこ
と、および他の構造は実質的に第１の実施例と同一であ
って、同様の作用をなす。

このように本考案はブローバイガス吸入用パイプ１１、
オイルミスト衝突板４、また必要により支持壁５および
ブローバイガス放出用パイプ３を有するロアボデー１を
合成樹脂により一体威形し、かつエレメント押圧用突起
部２１および必要によりブローバイガス放出用パイプ３
を有するアッパボデー２を合成樹脂により一体威形した
ので、部品点数が宵なくてすみ、また接合もロアボデー
１とアッパボデー２との接合のみですむので、製造作業
性の向上およびコストの軽減に大きく貢献する。

また重量の軽量比によも大きく貢献するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエアブリーザの縦断面図、第２図および
第３図は本考案のエアブリーザの第１の実施例を示すも
ので第２図は縦断面図、第３図は第２図のｍ−ｍ線に沿
う矢視断面図、第４図は本考案のエアブリーザの第２の
実施例の縦断面図である。 １・・・・・田アポデー、１１・・・・・・ブローバイ
ガス吸入用パイプ、２・・・・・・アッパボデー ２１
・・・・・・突起部、３・・・・・・ブローバイガス放
出用パイプ、４・・・・・・オイルミスト衝突板、７・
・・・・・オイルミスト凝縮用エレメント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 容器を構成する合成樹脂製のロアボデーおよびアッパボ
   デーを有し、ロアボデーにはその底部に外方へ突出する
   ブローバイガス吸入用パイプを一体に成形するとともに
   該吸入用パイプの開口直上にオイルミスト衝突板を設け
   、上記ロアボデーおよびアッパボデーのいずれかにはそ
   の上部にブローバイガス放出用パイプを一体に形威し、
   上記オイルミスト衝突板には上下面に通気性のリテーナ
   を配したオイルミスト凝縮用エレメントを載置し、上記
   アッパボデーにはエレメント押圧用突起部を一体に形威
   し、上記アッパボデーをロアボデーに被冠してロアボデ
   ーとアッパボデーとを対向する周縁において接合するこ
   とにより上記エレメントを上記オイルミスト衝突板と突
   起部間に挾持して容器内に収納してなるエンジンのエア
   ブリーザ。