JPS6092371A - ゴム補強繊維接着剤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はビニルピリジンを含む共重合体ラテックスとレ
ゾルシン−ホルマリン樹脂よすするゴム補強繊維接着剤
に関するものである。

本発明の目的はタイヤ、ベルト、ホースなどのゴム製品
に含まれる補強用繊維とゴムの改良された接着剤を提供
するものである。

現在、これらの繊維とゴムの接着にはすでにブタジェン
−スチレン−ビニルピリジン共重合体ラテックスとレゾ
ルシン−ホルマリン樹脂からなる接着剤が広く使用され
ている。その共重合体ラテックスの単量体組成はエマル
ジョンラテックスハンドブック（大成社発行第１８８頁
）などから明らかな通り、ブタジェン７０重ｉ％、スチ
レン１５重ｉ％、２−ビニルピリジン１５重索条が一般
的なものとなっている。

本発明者らはこのビニルピリジンを含む共重合体ラテッ
クスについて研究した結果優れた接着力を有する接着剤
を提供するものである。

本発明で使用する共重合体ラテックスはプタジエン５５
〜９０　重量％　、スｆ　しｌ　１０〜４５重量部から
成る共重合体５０〜９５重量部とプクジエン５〜６０重
索条未満、メチレ重量−フ５重量係、ビニルビ９９フ２
０〜４０重量部から成る共重合体５〜５０重量部から構
成され、それぞ扛が同−共重合体粒子中に存在する共重
合体ラテックスである。

前者の共重合体においてブタジェンが５５重量部未満で
は接着剤層の弾性、低温屈撓性、接着性が低下し、９０
重ｔ　％　’ｆｃ越えると接着剤層の凝集力が不十分と
なり接着力が低下する。

ブタジェンの一部をイソプレン、クロロプレンなどの共
役ジエン系単量体の１種もしくは２種以−にに代替する
こともできる。

スチレンが１０重量部未満では接着力が低下し４５重量
部を越えると接着剤層の弾性、低温の屈撓性が低下する
。またスチレンの一部をα−メチルスチレン、４−ビニ
ルトルエン、アクリロニトリルに代替することもできる
。

以」二から成る共重合体は５０重量部未満および（３） ９５重量部を越えると接着力が低下する。

性が低下し、６０重量係身重二では接着剤層の凝集力が
不十分となり接着力が低下する０ブタジエンの一部をイ
ソプレン、クロロプレンなどの共役ジエン系単量体の一
種寸たけ二種以上に代替することもできる。

スチレンが５重ｆｉ：　％未満では接着力が低下し、７
５重量部を越えると接着剤層の弾性、低温の屈撓性が低
下する。またスチレンの一部をα−メチルスチレン、４
−ビニルトルエン、アクリロニトリルに代替することも
できる。

ビニルピリジンが２０重量係未ろ；〜では良好な接着力
は得られず、４００重量部越えると接着剤層の弾性、低
温屈撓性が低下］〜好寸しくない。

本発明のビニルピリジンとは、２−ビニルピリルピリジ
ンが好ましい。

（Ｐ） これらの単量体から成る共重合体は５重量部未満でも５
０重量部を越えても接着力が低下する○ 以上の共重合体は一つの共重合体粒子に存在しており、
その形態はコアーシェル（多層）構造、サラミ状構造、
極在化構造、網目状構造あるいはこれらの組合せ構造が
あげられ、異質構造を有するものである。

これらの異質構造を有する共重合体ラテックスは二段階
以」二の多段階乳化重合法が適しているが、二種以上の
重合方法を組合せても良い。

得られた乳化共重合体ラテックスはレゾルシーホルマリ
ン樹脂と混合されて接着剤となるが、本発明の乳化共重
合体ラテックスの一部をスチレン−ブタジェン共重合体
ラテックスに代替しても本発明を達成できる。

乳化共重合体ラテックスｌ０（）重量部に対してレゾル
シン−ホルマリン樹脂は１０〜３０重命部で用いられて
接着剤となるが、レゾルシン−ホルマリン樹脂が１０重
量部未満では接着力が劣り、３０重量部を越えると繊維
が硬くなりすぎる。

本発明の接着剤は通常繊維１００重量部に対して２〜８
重量部で用いられる。

２重量部未満では接着力が劣り、８重量部を越えると繊
維の耐疲労性が劣る。

以下に実施例を示すが、本発明は実施例によって何ら制
限されない。

なお実施例中の部はすべて重量部を表わす。

以下余白 実施例１ 水１３０部にロジン酸カリウム４ｏＯ部およびナフタレ
ンスルホン酸すトリウムホルマリン縮合物１．０部、水
酸化ナトリウム０．５部を加え溶解させる。これに表−
１に示した第１段目単量体７０部を添加踵さらにｔ−ド
デシルメルカプタン０．ヤを加えて乳化させる。過硫酸
カリウム０．５部を加・　え、全体を５０℃に保って重
合を行った。１段目単量体混合物の転化率が８０〜９０
ｇ）に達したのち、第２段目単量体混合物とｔ−ドデシ
ルメルカプタン０．１部を添加し重合を続ける。

最終の転化率が９０〜９５係となればハイドロキノン０
．１部を加え重合を停止し、減圧によって未反応モノマ
ーを除去することにより、共重合体ラテックスが得られ
た。

比較例６は上記方法の一段目の重合方法で転化率が９０
チになる壕で重合を行い重合を停屯した。

未反応モノマーを除去し共重合体ラテックスを得た０ 得られた共重合体ラテツクス１００重阻部と水２３９部
に水酸化ナトリウム０．３部、レゾルシン１１．０部、
３７係ホルマリン１６２部を加え、２５℃にて６時間熟
成することによりレゾルシンホルマリン樹脂１８部を混
合し固形分２０％に調整して更に２５℃で１８時間熟成
し接着剤を得た。

得られた接着剤に１８９０Ｄ／２のナイロンタイヤコー
ドを含浸した。

次いで１５０℃で３分間熱処理を行った。接着剤の付着
率は４％であった。接着剤処理したナイロンタイヤコー
ドは次の配合ゴムを用いてＡＳＴＭＤ　−２１３８−７
２（Ｈ−Ｐｕｌｌ　Ｔｅ５ｔ法）により接着力を測定し
結果全表−１に示す。

配合ゴム処方 天然ゴム　７０部 ５ＢＲ−１５００３０ ＳＲＦカーボン　２０ ＦＥＦカーボン　２０ パインタール　５ スチレン化フェノール　２ ステアリン酸　２，５ （Ｔ） 亜　鉛　華　５部 ※ 加硫促進剤＃右　１．。

イオウ　３．０ ※Ｎ−シクロヘキシルー２−ベンゾチアジル−スルフェ
ンアミド （ｑ）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、（＋）　（Ａ）ブタシェフ５５〜索条重量係スチレ
   ン　１０〜４５重量係 から索条される共重合体５０〜９５重量部および （Ｂ）ブタジェン　５〜６０重量係未索条チレン　５〜
   ７５重量係 重量層ピリジン　２０〜４０重索条 から構成される共重合体５〜５０重量部がそれぞれ同一
   共重合体粒子中に存在する共重合体ラテックス （２）レゾルシン・ホルマリン樹脂 金主要構成成分とするゴム補強繊維接着剤