JPS6095251U - 自動変速機付車両のクリ−プ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を適用する前進４段、後進１段の自
動車用自動変速機の概要図、−第２図は本考案の一実施
例の油圧制御回路図、第３図はクリープ制御回路による
第１速り？ツチの作動圧制御特性図、第４図は本考案の
他の実施例の油圧制御回路図である。　　゛ ５２．５２’・・・制御手段としての制御弁、５３　　
″・・・切換弁、５４・・・一方向絞り、６４・・・伝
達経路としての油路、′６８・・・スプール弁体、７０
・・・油圧貯留室、Ｃ□・・・発進用摩擦係合要素とし
ての第１速クラツチ、Ｍ・・・補助変速機、Ｐ・・・油
圧源としての油圧ホンプ、Ｔ・・・トルクコンバータ、
Ｖｔ・・・エンジン出力検出器としてのスロットル弁。 −ス　　　　　　　　　　　　　　１−１ Ｕ　　　　Ｉ　　　　Ｕ Ｗ　　　　　　　　　ｙ６７・。 −１第３図 ’　　−ｍ　　　　−スロットル、ｕ　　　　　　　　
　　−・徨″ｉ７　　、 Ｒ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）　　流体式トルクコンバータと；該トルクコンバ
   −タに連結され発進用摩擦係合要素を有する補助変速機
   と；前記摩擦係合要素に作動油を供給するための油圧源
   と；エンジン出力を代表する流体圧を出力するエンジン
   出力検出器と；を備える自動変速機付車両において、前
   記摩擦係合要素および油圧源間に介装され前記流体圧の
   大小に応じて前記摩擦係合！素の伝達容量を実質、−的
   に零から可変に制御する制御手段と；前記エンジン出力
   検出器に接続され、制御手段に連動して弾性的に膨張、
   収縮する流体圧貯留室と；前記エンジン出力検出器およ
   び流体圧貯留室間′　　に配設され、流体圧貯留室への
   流体圧流入時よりも流出時に大きな抵抗となる一方向絞
   りと；前記摩擦係合要素の伝達容量を大とする方向に付
   勢すべく前記制御手段に前記流体圧貯留室の流体圧を伝
   達する伝達経路と；を含むことを特徴とする自動変速機
   付車両のクリープ防止装置。 ゛（２）前記流体圧貯留室は、摺動型切換弁のスプール
   弁体の一端に臨んで設けられ、該切換弁は前記流体圧が
   既定値以上であるときに前記伝達容量を最大とすべく制
   御手段の作動を制御する機能を有することを特徴とする
   実用新案登録請求−′の範囲第（１）項記載の自動変速
   機付車両のクリープ防止装置。　　　　−