JPS6113401Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ブレーキパイプ、燃料パイプ等の配
管を簡単化した貨物自動車のフレーム構造に関す
るものである。

〔従来の技術〕

従来の貨物自動車のフレーム構造を第１図及び
第２図に示す。図において、運転席キヤビン１の
下面にはフレーム２が固定されており、該フレー
ム２は断面コ字状の２つの板部材３ａ，３ｂを相
対向するように嵌合させ、その嵌合部を溶接固着
したもので、箱型の閉断面を有する。またキヤビ
ン１後方のフレーム２上には、木製の縦根太５が
複数のスペーサ４を介して該フレーム２に沿つて
載置され、Ｕボルト６によつて該フレーム２に固
定されている。

また縦根太５上には、複数の木製の横根太８が
金具７を介して該縦根太５に直角にかつ左右の縦
根太５をまたいで載置され、これらの横根太８上
には荷箱９が載置され、該荷箱９の所定の凹部９
ａにはボルト１０が回り止めされて挿通されてい
る。この荷箱９は横根太８、金具７及び縦根太５
を挿通した上記ボルト１０にナツト１１を螺合す
ることによつて縦根太５に連結されており、これ
らの縦根太５、横根太８及び荷箱９によつて荷台
１２が構成されている。従つて、荷台１２はＵボ
ルト６によつてフレーム２上に取付けられている
ことになる。

また、上記フレーム２は、その側壁にブレーキ
パイプ、燃料パイプ等が取付けられ、さらにエン
ジンのマウント、工具ボツクス、バツテリ等を固
定するためのブラケツトが取付けられている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の貨物自動車のフレーム構造は以上のよう
なものであつたので、フレーム２の側壁に沿つて
ブレーキパイプ、燃料パイプ等剛性の高いパイプ
Ｐを配管する場合にＵボルト６が設けられた位置
に相当する部分及び上記ブラケツトの取付部分等
でパイプＰを曲げなければならず、配管作業が煩
雑になるという欠点があつた。

また従来より、実開昭50−100243号公報に示さ
れるように、複数の板部材によつて閉断面に形成
された構造物において、その板部材に凹部を形成
し、この凹部に索状体を挿通するという方法が知
られており、上記貨物自動車のフレーム構造にお
いてもかかる方法を採用することが考えられる。
しかるにこの方法では、荷台とフレームとの組立
工程において、フレーム上に荷台を載せてＵボル
トで仮止めし、パイプをフレームの凹部に挿通し
た後、Ｕボルトで荷台とフレームとを固定する
と、フレーム下面とＵボルトとの間にパイプを挟
んで固定するおそれがある。

この考案は、かかる問題点に鑑み、配管作業を
簡単化でき、しかもフレームとＵボルト間にパイ
プを挟むことのない貨物自動車のフレーム構造を
提供せんとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

そこでこの考案は、フレームと荷台とをＵボル
トによつて結合るようにした貨物自動車のフレー
ム構造において、フレームの一方の板部材の下方
コーナー部に凹部を形成して板部材とＵボルトと
の間に間隙を設ける一方、他方の板部材の下方コ
ーナー部に、Ｌ字状を成しかつＵボルトと嵌合す
る切欠きを有する位置決め板を固定し、上記間隙
内にパイプを挿通したものである。

〔作 用〕

この考案においては、フレームとＵボルトとの
間に間隙を設けてこれにパイプを挿通したことか
ら、パイプは折り曲げられることなく、そのまま
配管され、又フレームにＬ字状の位置決め板を設
けたことから、Ｕボルトがこの位置決め板によつ
て位置決めされるとともに、位置決め板上にパイ
プが位置し、パイプがフレームとＵボルト間に挟
まれることもない。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図について説明する。

第３図及び第４図は本考案の一実施例による貨
物自動車のフレーム構造を示し、フレーム２は断
面コ字状の２つの板部材３ａ，３ｃを相対向する
ように嵌合させ、その嵌合部を溶接することによ
つて接合しており、上記２つのうちの一方の板部
材３ｃの下方コーナー部には、凹部３ｄが設けら
れている。従つてフレーム２と荷台とがＵボルト
６によつて連結されたときにはフレーム２とＵボ
ルト６との間に間隙１３が生じ、この間隙１３に
はブレーキパイプ、燃料パイプ等の所定のパイプ
１４が挿通されている。なおこのパイプ１４を挿
通する凹部３ｄをフレーム２の下方コーナー部と
したのはパイプ１４の保守点検を容易するためで
ある。

またフレーム２の他方の板部材３ａの下方コー
ナー部には側面Ｌ字状の位置決め板１５が溶接固
着され、この位置決め板１５の水平部先端には切
り欠き１５が形成されており、これによりフレー
ム２と荷台とがＵボルト６で連結される場合にＵ
ボルト６が位置決め板１５の切り欠き１５ａに嵌
合するようにしている。その他の部分の構造は第
１図及び第２図に示す従来ものと同じである。

以上のような本実施例の貨物自動車のフレーム
構造によれば、ブレーキパイプ、燃料パイプ等の
パイプ１４をフレーム２に沿つて配管する場合
に、フレーム２とＵボルト６との間の間隙１３に
上記パイプ１４を挿通すればよく、パイプ１４を
曲げる必要がないので配管を簡単化でき、煩雑さ
を解消することができる。

また本フレーム構造では、Ｕボルト６は位置決
め板１５により取付位置が決められ、荷台とフレ
ーム２との取付けを簡単にできる。またフレーム
２は位置決め板１５によつて補強されるので、そ
の機械的強度を向上させることができる。さら
に、Ｕボルト６とパイプ１４との間隙を位置決め
板１５でもつて設定できるため、Ｕボルト６とパ
イプ１４とが干渉するのを確実に防止できる。

さらに本フレーム構造では、荷台とフレーム２
との組立工程において、荷台をフレーム２上に載
置してＵボルト６で仮止めし、パイプ１４を凹部
３ｄに挿通した後、Ｕボルト６で荷台とフレーム
２とを固定する際に、パイプ１４が位置決め板１
５上に位置するので、フレーム２の下面とＵボル
ト６とでパイプ１４を挟んだまま固定することが
ない。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案に係る貨物自動車のフレ
ーム構造によれば、フレームの一方の板部材の下
方コーナー部に凹部を形成して該板部材とＵボル
トとの間に間隙を設ける一方、他方の板部材の下
方コーナー部に、Ｌ字状を成しかつＵボルトと嵌
合する切欠きを有する位置決め板を固定し、上記
間隙にパイプを挿通するようにしたので、配管作
業を簡単化でき、又位置決め板によつて荷台とフ
レームとの取付が容易となり、さらにはフレーム
下面とＵボルトとの間にパイプを挟んで固定する
のを防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の貨物自動車のフレー
ム構造の側面図及び要部拡大断面図、第３図及び
第４図は本考案の一実施例による貨物自動車のフ
レーム構造を示す要部拡大断面図及び位置決め板
の斜視図である。 ２……フレーム、３ａ，３ｃ……板部材、１２
……荷台、６……Ｕボルト、３ｄ……凹部、１４
……パイプ、１５……位置決め板、１５ａ……切
欠き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面コ字状の２つの板部材を相対向するように
   嵌合させて箱型の閉断面を有するフレームを形成
   し、Ｕボルトにより該フレームとこのフレーム上
   に載置される荷台とを結合してなる貨物自動車の
   フレーム構造において、上記２つのうちの一方の
   板部材の下方コーナー部に凹部を形成して該板部
   材と上記Ｕボルトとの間に間隙を設ける一方、他
   方の板部材の下方コーナー部に、Ｌ字状を成し、
   水平方向に延び上記凹部の下方に位置する水平部
   先端に、上記Ｕボルトと嵌合する切欠きが形成さ
   れた位置決め板を固定し、上記間隙に所定のパイ
   プを挿通したことを特徴とする貨物自動車のフレ
   ーム構造