JPS61138603U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図イ，ロ，ハは本考案の一実施
例であり、第１図は全体の構成説明図、第２図イ
，ロは各カム部の係合状態の説明図、第３図イ，
ロ及び第４図イ，ロはクラツチオフ時及びオン時
におけるドライブギヤの突起とカムリングの突起
との係合状態の説明図、第５図イ，ロ，ハはクラ
ツチオフ時、ラチエツテイング時、クラツチオン
時の説明図、第６図は第５図の制動部の構成説明
図。 符号の説明、１…アクスルシヤフト、２…ドラ
イブギヤ、２ａ…突起、３ａ，３ｂ…スプライン
、４…第１のカム、４ａ…カム部、５…スピンド
ル、７ａ…カム部、７ｂ…摩擦面、８…第２のカ
ム、９…カムリング、９ａ…第１のカム部、９ｂ
…第２のカム部、９ｃ…ストツパ、９ｄ…突起、
２２…スプライン、２３…突出部、２４…ケース
、２５…リングクラツチ、２５ａ，２５ｂ…スプ
ライン、２６…リテーナ、２６ａ…リテーナアー
ム、２６ｂ…屈曲部、２７…リターンスプリング
、２８…シフトスプリング、２９…軸受、５０，
５１…クラツチ板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ホイールハブに固定され内周にスプラインを有
   した筒状のケースと、アクスルシヤフトの先端外
   周に固定され外周上にスプラインを有したドライ
   ブギヤと、ドライブギヤ外周に軸方向移動可能に
   スプライン係合し軸方向内側部に突状のカム部を
   有するとともに軸方向外側内径部に張出部を有し
   た第１のカムと、固定系によつて回転を抑止され
   るとともに該第１のカムのカム部と係合する溝状
   カム部及び摩擦面を有した第２のカムと、該第２
   のカムの摩擦面と係合して制動力を発生させるブ
   レーキ面を有するとともに該第１のカムの突状カ
   ム部と係合する溝状の第１のカム部と該溝状の第
   １のカム部の両側に連設された第２のカム及びス
   トツパとを有したカムリングと、前記ケース内周
   のスプラインにスライド移動自在に支持され軸方
   向外方へ変位したとき該ドライブギヤ外周のスプ
   ラインとクラツチ結合するクラツチリングと、該
   第１のカムの張出部と該ドライブギヤ外周の段部
   との間に張設されて該第１のカムを軸方向内方へ
   押圧するリターンスプリングと、該第１のカムの
   軸方向外側面と摺動的に接触するリテーナと前記
   のクラツチリングとの間に張設されて該リテーナ
   を第１のカムに圧接させるシフトスプリングとか
   ら成り、 前記アクスルシヤフトが駆動を開始したとき、
   前記第２のカムの溝状のカム部及びカムリングの
   溝状の第１カム部内に嵌合していた前記第１のカ
   ムの突状カム部は該各溝状カム部のカム面に沿つ
   て軸方向外方へ変位し、該各溝状カム部を乗り越
   えたあとは前記リターンスプリングまたはシフト
   スプリングの押圧力にもとづく前記第２のカムの
   摩擦面と前記ブレーキ面との係合によつて回転を
   抑止されたカムリングの前記第２のカム部に沿つ
   て軸方向外方へさらに変位して前記ストツパに突
   当つて軸方向変位を停止し、 前記第１のカムが軸方向外方へ変位したとき前
   記クラツチリングは前記シフトスプリングを介し
   て軸方向外方へ押圧されて前記ドライブギヤ外周
   のスプラインとクラツチ結合することを特徴とす
   るハブロツク。