JPS6115193B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両等のシート及び一般家庭用等のシ
ートのシートカバーの製造方法に関する。

従来より自動車等の車両のシート及びソフアー
等の一般家庭用シート等のシートカバーはウレタ
ンフオームの如き合成樹脂材の表面に合成皮革シ
ート、合成樹脂シートまたは起毛トリコツト等の
表皮を接着し、これらを加熱プレス成形して所望
の形状及びパターンに形成していた。またシート
カバーの表面に凹凸状のパターンを形成する方法
としては、前記加熱プレス成形の他にパターンの
凹部に対応する部分を熱線により焼切る所謂熱線
切りや、弾性体ブロツクを袋状部内に詰め込む方
法等があるが、何れもシートカバーの製造に時間
がかかり作業能率の向上を図る事が出来ない欠点
を有し、また加熱プレス成形されて製造されたシ
ートカバーは保形性を有さず、従つてクツシヨン
性を有さず、更にシートカバー自体に部分的に異
硬度部分を形成する事が困難であつた。

本発明の目的は製造が容易で作業能率を向上さ
せる事が出来、製造されたシートカバーが保形性
及びクツシヨン性を有し、省資源で経済性に優
れ、シートカバー自体に部分的に異硬度部分を極
めて容易に形成する事が出来る車両等のシートカ
バーの製造方法を提供するもので、以下図面を参
照して詳述する所より明らかとなるであろう。

第１図には本発明に係る車両等のシートカバー
を自動車のシートクツシヨン及びシートバツクに
適用した１実施例の概略が示されており、このシ
ートカバー１は粗毛クズ等の雑繊維からなるフエ
ルト材２にポリプロピレン繊維の如き熱可塑性低
融点繊維３を混合して形成された層体５と、この
層体５の上面に接着された表皮材６とからなり、
前記表皮材６は合成皮革、合成樹脂または起毛ト
リコツト等からなる第１のシート材６ａと、この
第１のシート材６ａの裏面に接着されたウレタン
フオーム等からなる合成樹脂シートの第２のシー
ト材６ｂとからなる。

前記層体５と表皮材６とは一体にして冷間プレ
ス装置により冷間プレス加工されるが、この冷間
プレス加工の前に前記層体５が熱風雰囲気中で加
熱され、この加熱により層体５中の熱可塑性低融
点繊維３が加熱溶融され、層体５中の粗毛クズ等
の雑繊維からなるフエルト材２を強固に結束する
と共に、冷間プレス加工の際に層体５と表皮材６
とを接着させる接着剤の役割をなす。従つて層体
５と表皮材６とが一体的に冷間プレス加工される
事により所定の形状に成形され、且つ所望とする
クツシヨン性及び保形性を有するシートカバー１
が得られる。

シートカバー１に凹凸状のパターン７が形成さ
れているが、このパターン７は成形型に適宜のク
リアランスを形成する事により形成する事が出
来、即ちパターン７の凹部のクリアランスを小さ
くする事により層体５の該当する部分に凹部７ａ
を形成する事が出来る。またシートカバー１に異
硬度部分を形成したい場合にも同様に成形型のク
リアランスを調節する事により極めて容易に形成
する事が出来る。前記シートカバー１が合成樹脂
材またはパームモールド等から成形されたパツト
材１０の外側に取付けられるものである。このパ
ツト材１０の表面にも、シートカバー１の表面に
形成されたと同様のパターン１７が形成されてい
る。

斯る構成に依ればシートカバー１の層体５に安
価な粗毛クズ等の雑繊維からなるフエルト材２を
用いているので省資源、経済性に優れ、また混入
された熱可塑性低融点繊維３がフエルト材２を強
固に結果すると共に保形性及びクツシヨン性を付
与し、且つ冷間プレス加工により適宜のパターン
７をシートカバー１の表面に形成する事が出来る
等の効果を有する。

第２図Ａ乃至Ｅには本発明に係る車両等のシー
トカバーの製造方法の概略的な工程が夫々示され
ており、第２図Ａに示す如く、粗毛クズ等の雑繊
維からなるフエルト材２に例えばポリプロピレン
繊維の如き熱可塑性低融点繊維３の反毛品を20〜
30重量％程度添加して均一に混合された原反４を
形成し、この原反４に第２図Ｂに示す如く、ニー
ドル手段Ｎによりニードル加工を施こすことによ
りフエルト材２の雑繊維と熱可塑性低融点繊維３
の反毛品とが強固に絡み合わされた層体５が形成
される。尚熱可塑性低融点繊維３の添加量が少な
い場合には軟質の層体５が得られ、また多い場合
には硬質の層体５が得られるが28重量％前後添加
されるのが好ましい。

また第２図Ｃに示す如く表皮材６を形成する。
この表皮材６は第１のシート材６ａ及び第２のシ
ート材６ｂとからなり、両者間は接着剤又はフレ
ームラミネート等の接着手段により一体に形成さ
れている。尚本実施例においては表皮材６を第１
のシート材６ａ及び第２のシート材６ｂより形成
した場合につき説明したが、第１のシート材６ａ
のみにより表皮材６を形成する事も出来、または
第３のシート材を用いる事も出来る。

次に第２図Ｂに示す層体５を熱風循環炉（図示
せず）等の熱風雰囲気中において120℃〜200℃の
温度で加熱し、この層体５中の熱可塑性低融点繊
維３を加熱溶融させ、第２図Ｄに示す如く層体５
と表皮材６とを当接させた状態で冷間プレス装置
（図示せず）で冷間プレス加工を施こし、第２図
Ｅに示す如きシートカバー１を形成する。尚表皮
材６が耐熱温度の高い場合、例えばナイロンでは
約240℃では、前記層体５と表皮材６とを予め積
層し、この積層状態で熱風循環炉中に投入し、加
熱後冷間プレス加工する事も出来、また表皮材６
を予め冷間プレス装置の所定の位置に配設し、加
熱された層体５をこのプレス装置内の表皮材６に
対向して、或は当接させて配置し、冷間プスス加
工を施こす事も出来る。更に深しぼり形状の場合
には形状出しを良くするためにホツトメルト等の
接着剤を層体５と表示材６の当接面に使用しても
よい。

尚冷間プレス装置の成形型に凹凸状のパターン
７に対応する凹凸部を形成しておくことにより、
シートカバー１の表面に凹凸状のパターン７を形
成する事が出来、また成形型のクリアランスの調
節によりシートカバー１の一部に任意設定の異硬
度部分を形成する事が出来る。

本発明に係る車両等のシートカバーの製造方法
に依れば、層体に安価な粗毛クズ等の雑繊維から
なるフエルト材及PP繊維等の反毛品を用いる事
が出来、省資源で経済性に富み、また層体を熱風
循環炉を通して加熱させるので、加熱の際に発生
するガスを熱風循環炉内で処理する事が出来、作
業環境を悪化させる虞れがなく、また層体中の熱
可塑性低融点繊維がフエルト材を強固に結束させ
ると共に保形性及びクツシヨン性を有するので冷
間プレス成形によりシートカバーの表面に極めて
容易に保形性及びクツシヨン性を有する凹凸状の
パターンを形成させる事が出来、更に冷間プレス
成形装置の成形型のクリアランス調節により、シ
ートカバーの所望とする部分に異硬度部分を形成
する事が出来、また作業能率を著しく向上させる
事が出来る等種々の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明により形成された車両等のシー
トカバーの１実施例の概略を示す一部断面斜視
図、第２図Ａ乃至Ｅは本発明の製造方法の工程を
示すもので、第２図Ａ及びＢは夫々層体の形成を
示す断面説明図、第２図Ｃは表皮材の断面説明
図、第２図Ｄは層体と表皮材を当接した状態を示
す断面説明図、第２図Ｅは層体と表皮材とを冷間
プレス成形した状態を示す断面説明図である。 図中、１…シートカバー、２…フエルト材、３
…熱可塑性低融点繊維、４…原反、５…層体、６
…表皮材、６ａ…第１のシート材、６ｂ…第２の
シート材、７…凹凸状のパターン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 粗毛クズ等の雑繊維からなるフエルト材に20
   〜30重量％適度の熱可塑性繊維の反毛品を混合し
   て略々均一な原反を形成し、該原反をニードル加
   工して層体を形成する段階と、該層体を熱風雰囲
   気中で加熱し、該層体中の熱可塑性繊維の反毛品
   を加熱溶融する段階と、前記層体の加熱前または
   加熱後にプレス成形されていない状態の層体の上
   面に表皮材を配設して層体と表皮材とを一体的に
   積層する段階とを有し、前記層体と表皮材とを凹
   凸部を有する冷間プレス成形型により一体的に冷
   間プレス成形することにより前記層体の上面に表
   皮材が接着されると共に、前記冷間プレス成形型
   の凹凸部により凹凸状のパターンが所望とする硬
   度にプレス成形され、且つ層体中の熱可塑性繊維
   が所望とする保形性及びクツシヨン性を前記層体
   全体に付与するようになした事を特徴とする車両
   等のシートカバーの製造方法。 ２ 前記表皮材が合成樹脂材、起毛トリコツト等
   からなる第１のシート材と、該第１のシート材の
   裏面に接着されたウレタンフオーム等からなる第
   ２のシート材とからなる事を特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載の車両等のシートカバーの製造
   方法。