JPH0120914B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0120914B2 JPH0120914B2 JP55128185A JP12818580A JPH0120914B2 JP H0120914 B2 JPH0120914 B2 JP H0120914B2 JP 55128185 A JP55128185 A JP 55128185A JP 12818580 A JP12818580 A JP 12818580A JP H0120914 B2 JPH0120914 B2 JP H0120914B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- layer
- molding
- molded
- layered body
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Laminated Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両等のシートのクツシヨンパツトの
製造方法に関し、更に詳細に説明すると、シート
クツシヨン及びシートバツク等に用いる事が出来
る経済性に優れたシートのクツシヨンパツトの製
造方法に関する。
製造方法に関し、更に詳細に説明すると、シート
クツシヨン及びシートバツク等に用いる事が出来
る経済性に優れたシートのクツシヨンパツトの製
造方法に関する。
従来より、自動車等の車両のシート及びソフア
ー等の一般用シートのクツシヨンパツトはウレタ
ン等の合成樹脂材を成形し、或はパームモールド
加工品等を用いて形成されており、ウレタン等の
合成樹脂材を用いる場合にはシートフレームに張
設されたスプリング用ワイヤ上に取付けられて使
用される事が多く、またパームモールド加工品に
は保形性を持たせるために接着剤としてゴムラテ
ツクス等を添加して加熱成形する作業を必要と
し、前記ウレタン等の合成樹脂材の成形品及びパ
ームモールド成形品等を用いる場合には素材が高
価となり著しく経済性に欠け、特にパームモール
ド成形品の加硫時間は長くウレタン等との一体成
形はウレタン等を焼損させる虞れがあり一体成形
が困難であり、またクツシヨンパツトに部分的に
異硬度を持たせる場合には、異硬度を有する物品
を前記成形品の成形時にインサートしたり、或は
部分的に付加材料によるカサ密度を上げる操作等
により行われており、作業能率を向上させる事が
出来ない欠点を有していた。
ー等の一般用シートのクツシヨンパツトはウレタ
ン等の合成樹脂材を成形し、或はパームモールド
加工品等を用いて形成されており、ウレタン等の
合成樹脂材を用いる場合にはシートフレームに張
設されたスプリング用ワイヤ上に取付けられて使
用される事が多く、またパームモールド加工品に
は保形性を持たせるために接着剤としてゴムラテ
ツクス等を添加して加熱成形する作業を必要と
し、前記ウレタン等の合成樹脂材の成形品及びパ
ームモールド成形品等を用いる場合には素材が高
価となり著しく経済性に欠け、特にパームモール
ド成形品の加硫時間は長くウレタン等との一体成
形はウレタン等を焼損させる虞れがあり一体成形
が困難であり、またクツシヨンパツトに部分的に
異硬度を持たせる場合には、異硬度を有する物品
を前記成形品の成形時にインサートしたり、或は
部分的に付加材料によるカサ密度を上げる操作等
により行われており、作業能率を向上させる事が
出来ない欠点を有していた。
本発明の目的は成形が容易で且つ十分なクツシ
ヨン性を有する省資源、経済性に優れ、作業能率
の優れた車両等のシートのクツシヨンパツトの製
造方法を提供するもので、以下図面を参照して詳
述する所より明らかとなるであろう。
ヨン性を有する省資源、経済性に優れ、作業能率
の優れた車両等のシートのクツシヨンパツトの製
造方法を提供するもので、以下図面を参照して詳
述する所より明らかとなるであろう。
第１図及び第２図には本発明方法により製造さ
れた車両等のシートのクツシヨンパツト１の１実
施例の概略が示されており、このクツシヨンパツ
ト１は粗毛クズ、古紙及び天然繊維クズ等を利用
して形成されたフエルト層３にフエノール樹脂等
の熱硬化性樹脂４を添加して形成された層体２
と、の層体２の上面にホツトメルトシート等の接
着層５を介して接着されたスラブウレタン等の軟
質合成樹脂材からなるパツト層６とからなる。
れた車両等のシートのクツシヨンパツト１の１実
施例の概略が示されており、このクツシヨンパツ
ト１は粗毛クズ、古紙及び天然繊維クズ等を利用
して形成されたフエルト層３にフエノール樹脂等
の熱硬化性樹脂４を添加して形成された層体２
と、の層体２の上面にホツトメルトシート等の接
着層５を介して接着されたスラブウレタン等の軟
質合成樹脂材からなるパツト層６とからなる。
前記層体２は加熱プレス成形されて第１図に示
す如く、所定の形状のシートクツシヨンパツト１
Ａ及びシートバツククツシヨンパツト１Ｂに夫々
成形されており、層体２が厚く成形されている部
分は比較的軟質に、薄く成形されている部分は比
較的硬質に成形されているもので、１回の加熱プ
レス成形により異硬度部分が形成されているもの
である。
す如く、所定の形状のシートクツシヨンパツト１
Ａ及びシートバツククツシヨンパツト１Ｂに夫々
成形されており、層体２が厚く成形されている部
分は比較的軟質に、薄く成形されている部分は比
較的硬質に成形されているもので、１回の加熱プ
レス成形により異硬度部分が形成されているもの
である。
次に、本発明に係る車両等のシートのクツシヨ
ンパツトの製造方法につき説明すると、フエルト
層３を形成する粗毛クズ、古紙及び天然繊維クズ
等にフエノール樹脂、ポリエステル樹脂、エポキ
シ樹脂等の熱硬化性樹脂４を10〜30％、好ましく
は28％程度添加して成形用原反を形成し（第３図
Ａ参照）、該成形用原反の一面に軟質合成樹脂材、
例えばウレタン等のパツト層６をホツトメルトシ
ートの如き接着剤５を介して載置し（第３図Ｂ参
照）前記成形用原反及びパツト層６を加熱プレス
成形機等により加熱プレス成形し、前記成形用原
反中の熱硬化性樹脂４を硬化させて層体２を形成
し、該層体２とパツト層６を接着剤５により接着
させ、第１図に示すように前記層体２及びパツト
層６とにより所望とするクツシヨン性を得るよう
になされている。尚層体２に異硬度部分を形成す
る場合には加熱プレス成形機の型に適宜のクリア
ランス調節を施こせば極めて容易に任意設定の異
硬度部分を形成する事が出来る。更に層体２の硬
度は粗毛クズ、古紙、天然繊維クズ等の目付変化
させる事により適宜変更させる事が出来る。
ンパツトの製造方法につき説明すると、フエルト
層３を形成する粗毛クズ、古紙及び天然繊維クズ
等にフエノール樹脂、ポリエステル樹脂、エポキ
シ樹脂等の熱硬化性樹脂４を10〜30％、好ましく
は28％程度添加して成形用原反を形成し（第３図
Ａ参照）、該成形用原反の一面に軟質合成樹脂材、
例えばウレタン等のパツト層６をホツトメルトシ
ートの如き接着剤５を介して載置し（第３図Ｂ参
照）前記成形用原反及びパツト層６を加熱プレス
成形機等により加熱プレス成形し、前記成形用原
反中の熱硬化性樹脂４を硬化させて層体２を形成
し、該層体２とパツト層６を接着剤５により接着
させ、第１図に示すように前記層体２及びパツト
層６とにより所望とするクツシヨン性を得るよう
になされている。尚層体２に異硬度部分を形成す
る場合には加熱プレス成形機の型に適宜のクリア
ランス調節を施こせば極めて容易に任意設定の異
硬度部分を形成する事が出来る。更に層体２の硬
度は粗毛クズ、古紙、天然繊維クズ等の目付変化
させる事により適宜変更させる事が出来る。
本発明のクツシヨンパツトの製造方法に依れ
ば、安価なフエルト層を用いるので省資源、経済
性に優れ、このフエルト層に熱硬化性樹脂を添加
して成形用原反が形成され、この原反に接着剤に
よりパツト層が接着されるので成形用原反とパツ
ト層とを加熱プレス成形する際に成形用原反とパ
ツト層が強固に接着され、且つ成形用原反が加熱
プレス成形されて成形された層体はパツト層が焼
損する程の加熱プレスを必要としないので一体成
形が可能で所望とするクツシヨン性を有すると共
に所望の形状、硬度に形成する事が出来、更に部
分的に異硬度部分を形成する事が極めて容易に行
える等の効果を有する。
ば、安価なフエルト層を用いるので省資源、経済
性に優れ、このフエルト層に熱硬化性樹脂を添加
して成形用原反が形成され、この原反に接着剤に
よりパツト層が接着されるので成形用原反とパツ
ト層とを加熱プレス成形する際に成形用原反とパ
ツト層が強固に接着され、且つ成形用原反が加熱
プレス成形されて成形された層体はパツト層が焼
損する程の加熱プレスを必要としないので一体成
形が可能で所望とするクツシヨン性を有すると共
に所望の形状、硬度に形成する事が出来、更に部
分的に異硬度部分を形成する事が極めて容易に行
える等の効果を有する。
第１図は本発明方法により製造された車両等の
シートのクツシヨンパツトの１実施例の概略を示
す一部断面斜視図、第２図は同クツシヨンパツト
の側断面図、第３図Ａ及びＢは本発明に係る車両
等のシートのクツシヨンパツトの製造方法の工程
説明図である。 図中、１，１Ａ，１Ｂ……クツシヨンパツト、
２……層体、３……フエルト層、４……熱硬化性
樹脂、５……接着剤、６……パツト層。
シートのクツシヨンパツトの１実施例の概略を示
す一部断面斜視図、第２図は同クツシヨンパツト
の側断面図、第３図Ａ及びＢは本発明に係る車両
等のシートのクツシヨンパツトの製造方法の工程
説明図である。 図中、１，１Ａ，１Ｂ……クツシヨンパツト、
２……層体、３……フエルト層、４……熱硬化性
樹脂、５……接着剤、６……パツト層。
Claims (1)
- １ フエルト層を形成する粗毛クズ、古紙及び天
然繊維クズ等に熱硬化性樹脂を10〜30％添加して
成形用原反を形成し、該成形用原反の一面に軟質
合成樹脂材からなるパツト層を接着し、前記成形
用原反及びパツト層を一体に加熱プレス成形し、
前記成形用原反中の熱硬化性樹脂を硬化させて層
体を形成し、前記層体に厚く成形した部分と薄く
成形した部分とを形成し、前記層体が軟質及び硬
質のクツシヨン性を有するように形成した事を特
徴とする車両等のシートのクツシヨンパツトの製
造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12818580A JPS5753344A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Cushion pad for seat of car, etc. and its manufacture |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12818580A JPS5753344A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Cushion pad for seat of car, etc. and its manufacture |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5753344A JPS5753344A (en) | 1982-03-30 |
| JPH0120914B2 true JPH0120914B2 (ja) | 1989-04-19 |
Family
ID=14978532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12818580A Granted JPS5753344A (en) | 1980-09-16 | 1980-09-16 | Cushion pad for seat of car, etc. and its manufacture |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5753344A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06258972A (ja) * | 1993-03-08 | 1994-09-16 | Hitachi Ltd | 画像記録装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4814804U (ja) * | 1971-06-28 | 1973-02-19 |
-
1980
- 1980-09-16 JP JP12818580A patent/JPS5753344A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5753344A (en) | 1982-03-30 |
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