JPS6116231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、案内輪本体と、それに対する支軸と
の間に左右一対のテーパローラベアリングを介装
すると共に、前記支軸をトラツクフレームに連結
するための一対の取付部材を、前記案内輪本体の
左右両側に振分け配置した状態で前記支軸に外嵌
したクローラ用案内輪の取付構造に関する。

一般にクローラ式走行装置は進行方向に対して
直向する横方向の応力が大きく掛かるもので、案
内輪軸支部にスラスト方向の荷重がかかる。従つ
てこれにうまく対応させるために従来よりテーパ
ローラベアリングを採用している。そしてこのテ
ーパローラベアリングを用いるとブツシユに較べ
てはるかに高速走行が円滑に行えるので、テーパ
ローラベアリングを採用したいという要望は強
く、現実にかかるクローラ式走行装置に採用され
た実例もある。

しかし、テーパローラベアリングは、ブツシユ
に較べて、案内輪本体とベアリングの外輪とのス
リツプを防止しながら、ベアリングの機能を十分
発揮させるため、ベアリングを案内輪本体側に適
切な力でもつて押圧しておく必要がある。そのた
め、従来、第５図に示すように、締付ネジ１がベ
アリング２と取付部材３との間に位置させて支軸
４に付設されていて、取付部材３の支軸４に対す
る位置決めを行うべく、取付部材３の端面を接当
させる段部５を支軸４に形成する必要が生じ、そ
の結果、前記段部５における応力集中のために支
軸４が折損し易くなつていた。

本考案は、前記ベアリング押圧を適切に行える
ようにしながらも、前記段部を要する事なく取付
部材の位置決めを行えるようにして、支軸を強度
的に有利に形成できるようにする事を目的とす
る。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

トラツクフレーム６の前後一端側に駆動用輪体
７を、他端側に緊張用輪体８を夫々取付けると共
に、前記フレーム６の前記両輪体７，８間の上部
側及び下部側夫々に、案内輪９を取付け、そし
て、前記輪体の全てにわたつてクローラ１０を巻
回し、もつて、バツクホウやドーザ等の建設用車
輌、並びに、コンバイン等の農用車輌に装備され
るクローラ走行装置を構成してある。

前記案内輪９は、第２図乃至第４図に示すよう
に構成してある。

すなわち、案内輪本体１１を、支軸４に左右一
対のテーパローラベアリング２，２を介して回転
自在に取付けると共に、一対の取付部材３，３
を、前記案内輪本体１１の左右両側に振分け配置
した状態で前記支軸４に外嵌し、さらに、前記ベ
アリング２への泥水の浸入を阻止させるフローテ
イングシール１２を、前記案内輪本体１１と前記
取付部材３との間に介装し、もつて、前記両取付
部材３，３をして前記トラツクフレーム６に連結
すると共に、泥水による案内輪本体１１の回転不
良の防止を図つてある。

前記取付部材３夫々の端面を前記ベアリング２
内輪に各別に接当させると共に、一方の取付部材
３を、ロツクピン１３により前記支軸４に摺動及
び相対回転不能に取付け、そして、他方の取付部
材３を支軸４に摺動自在に取付けると共に、この
摺動自在な取付部材３と、支軸４にその端面に螺
着したボルト１４により着脱自在に取付けた取付
部材抜止め用部材１７との間に、シム１８を介装
して、ベアリング２夫々を取付部材３により案内
輪本体１１に押圧してある。つまり、取付部材３
によりベアリング２を案内輪本体１に押圧して、
案内輪本体１１とベアリング２外輪との間にスリ
ツプが生じないようにすると共に、そのための押
圧力調整を、前記シム１８の厚みや枚数を調整し
て行うように構成し、さらには、摺動自在な取付
部材３の支軸４に対する位置決めを、取付部材３
のベアリング２及び抜止め部材１７との当りによ
り行うように構成してある。

前記抜止め部材１７と支軸４とにわたつて挿入
した一対のロツクピン１６により、抜止め部材１
７の支軸４に対する回り止めを行わせ、そして、
抜止め部材１７と前記ボルト１４とに係止させた
板体１５により、ボルト１４の回り止めを行わ
せ、もつて、ボルト１４の弛み止めを図つてあ
る。

尚、前記取付部材３の両方共を支軸４に対して
摺動自在に取付けると共に、支軸４の両端側に取
付部材抜止め用部材１７を取付け、両取付部材３
側共に前記シム１８を介装し、もつて、両取付部
材３側共においてベアリング押圧力の調整を行う
ように構成しても良い。

以上要するに、本考案は、冒記したクローラ用
案内輪の取付構造において、前記取付部材３夫々
の端面を前記ベアリング２に各別に接当させると
共に、前記取付部材３の少なくとも一方を摺動自
在に前記支軸４に取付け、前記ベアリング２夫々
を前記取付部材３により前記案内輪本体１１に押
圧すべく、前記摺動自在な取付部材３と、前記支
軸４にその端面に螺着したボルト１４により取付
けられた取付部材抜止め用部材１７との間に、シ
ム１８を介装してある事を特徴とする。

つまり、シム１８の厚みや枚数を調整する事に
より、ベアリング２に対する取付部材３の押圧力
が変化するので、ベアリング２押圧を適切に行え
るのであり、しかも、取付部材３をベアリング２
に当て付けて支軸４に対する位置決めを行うの
で、従来のように支軸４を段部があつて強度的に
不利な形状にしなくて済み、案内輪本体１１を強
固に支持させる事が可能になつた。従つて、ブツ
シユに較べてスラスト方向の荷重に充分対応して
適確な案内輪の支持が可能となり高速走行にも充
分耐えうる取付構造が得られ、これによつてテー
パローラベアリングの真価をフルに活用させるこ
とができるに至つた。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るクローラ用案内輪の取付構
造の実施例を示し、第１図はクローラ走行装置の
側面図、第２図は案内輪構造を示す縦断面図、第
３図は同側面図、第４図は第３図の−断面矢
視図、第５図は第２図に対応する従来構造図であ
る。 ２……ベアリング、３……取付部材、４……支
軸、６……トラツクフレーム、１１……案内輪本
体、１４……ボルト、１７……抜止め部材、１８
……シム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 案内輪本体１１と、それに対する支軸４との間
   に左右一対のテーパーローラベアリング２，２を
   介装すると共に、前記支軸４をトラツクフレーム
   ６に連結するための一対の取付部材３，３を、前
   記案内輪本体１１の左右両側に振分け配置した状
   態で前記支軸４に外嵌したクローラ用案内輪の取
   付構造であつて、前記取付部材３夫々の端面を前
   記ベアリング２に各別に接当させると共に、前記
   取付部材３の少なくとも一方を摺動自在に前記支
   軸４に取付け、前記ベアリング２夫々を前記取付
   部材３により前記案内輪本体１１に押圧すべく、
   前記摺動自在な取付部材３と、前記支軸４にその
   端面に螺着したボルト１４により取付けられた取
   付部材抜止め用部材１７との間に、シム１８を介
   装してある事を特徴とするクローラ用案内輪の取
   付構造。