JPS6116448U - 油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構 - Google Patents
油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構Info
- Publication number
- JPS6116448U JPS6116448U JP10119484U JP10119484U JPS6116448U JP S6116448 U JPS6116448 U JP S6116448U JP 10119484 U JP10119484 U JP 10119484U JP 10119484 U JP10119484 U JP 10119484U JP S6116448 U JPS6116448 U JP S6116448U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston rod
- shift fork
- space
- prevention mechanism
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
図面は本考案に係る油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合
防止機構の実施例を示し、第1図は牽制リンクの作動状
態を示す平面図、第2図はブロツクの正面図、第3図は
ブロックの縦断正面図、第4図はブロックの平面図、第
5図はブロックの縦断側面図、第6図は駆動系の全体構
成図、第7図は油圧回路構成図、第8図はブロックの比
較例を示す縦断面図である。 16・・・・・・ブロック、・17・・・・・・貫通空
間、18B・・・・・・油圧室、1 9−−−−−−ピ
ストンロツド、21・・・・・・シフトフォーク、21
A・・・・・・基端ボス、26・・・・・・長孔、30
・・・・・・ピン、X・・・・・・支点、ト・・・・・
ピストンロツドストローク、M・・・・・・ミッション
ケース、H1・・・・・・ギヤ変速装置、V1・・・・
・・速度制御弁。
防止機構の実施例を示し、第1図は牽制リンクの作動状
態を示す平面図、第2図はブロツクの正面図、第3図は
ブロックの縦断正面図、第4図はブロックの平面図、第
5図はブロックの縦断側面図、第6図は駆動系の全体構
成図、第7図は油圧回路構成図、第8図はブロックの比
較例を示す縦断面図である。 16・・・・・・ブロック、・17・・・・・・貫通空
間、18B・・・・・・油圧室、1 9−−−−−−ピ
ストンロツド、21・・・・・・シフトフォーク、21
A・・・・・・基端ボス、26・・・・・・長孔、30
・・・・・・ピン、X・・・・・・支点、ト・・・・・
ピストンロツドストローク、M・・・・・・ミッション
ケース、H1・・・・・・ギヤ変速装置、V1・・・・
・・速度制御弁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ■ ミッションケースMの外側に付設されたブロック1
6にピストンロツド19を両持ぢ状に支持させるととも
に、該ピストンロツド19の中間に固設したシフトフォ
ーク21をブロック16の中間に形成した空間からミッ
ションケースM内に挿入して内部のギヤ変速機構に係合
させ、速度制御弁V1の切換えに伴って前記ブロック1
6の両側に内設した油圧室18Bに選択的に圧油を供給
してピストンロツド19を正逆に駆動させるよう構成し
た油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構であって
、前記ブロック16の中央に貫通空間17を形成すると
ともに、この貫通空間17を横断する一対のピストンロ
ンド19.19を並設支承し、各ピストンロツド19の
中間に固設したシフトフォーク21を前記貫通空間17
から突出させ、かつ、各シフトフォーク21の基端ボス
21Aから立設したピン30に係合する長孔26,26
を両端に備えた牽制リンク27を両長孔26,26の中
央に設けた支点Xを中心に天秤揺動自在に配備するとと
もに、前記支点Xがピストンロンド19.19に平行に
ピストンロンドストローク1の半分のストロークでのみ
移動可能に構成し、前記両ピストンロツド19,19の
うちの一方が中立位置にあり、他方が変速位置にあると
きに、前記各ピン30,30が各長孔26,26の外端
に夫々位置するよう構成してある油圧操作式ギヤ変速装
置の二重咬合防止機構。 ■ 前記ピン30がシフトフォーク21をピストンロツ
ド19に連結している連結ピンを兼ねている実用新案登
録請求の範囲第■項に記載の二重咬合防止機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10119484U JPS6116448U (ja) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | 油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10119484U JPS6116448U (ja) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | 油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6116448U true JPS6116448U (ja) | 1986-01-30 |
| JPH0329640Y2 JPH0329640Y2 (ja) | 1991-06-24 |
Family
ID=30660635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10119484U Granted JPS6116448U (ja) | 1984-07-03 | 1984-07-03 | 油圧操作式ギヤ変速装置の二重咬合防止機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6116448U (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS496060A (ja) * | 1972-05-10 | 1974-01-19 | ||
| JPS5838054U (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | 株式会社クボタ | 作業車の走行変速装置 |
-
1984
- 1984-07-03 JP JP10119484U patent/JPS6116448U/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS496060A (ja) * | 1972-05-10 | 1974-01-19 | ||
| JPS5838054U (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | 株式会社クボタ | 作業車の走行変速装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0329640Y2 (ja) | 1991-06-24 |
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