JPS6121004A - 空気式土壌改良機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、先端部に噴気口を有するパイプを土壌中に打
込み、その状態で噴気口から圧縮空気を噴出して土壌の
深耕を簡単に行うと共に、樹木や作物等植物の根部に空
気、即ち酸素を供給し、植物の活性化を促す空気式土壌
改良機に関するものである。

【従来の技術】

このような空気式土壌改良機として、本出願人は、例え
ば特開昭５８−９８００３号公報に開示されているよう
に、エンジンと、このエンジンで駆動される圧縮機と、
該圧縮機で加圧された空気を蓄えるエアタンクと、エア
タンクと操作弁を介して連通されエアタンクの底部から
垂設すると共に先端部に噴気口を具備するパイプと、前
記エンジンを動力源としてパイ゛プを土壌に打込む自動
打込機構とで土壌改良機本体を構成し、この本体と、該
本体を昇降可能に支持するフレーム本体と、前記土壌改
良機本体をフレーム本体に対してエンジンを動力源とし
て上昇させつつ土壌中に打込まれたパイプを引抜く自動
引抜機構とを備え、パイプの打込みおよび引抜き作業が
、少い労力で容易かつ能率的に行えるようにしたものを
提案している。そして、この空気式土壌改良機では、前
述のように、同一のエンジンで圧縮機と自動引抜機構と
を駆動していると共に、パイプが土壌の所定深さまで打
込まれた後、操作弁を開いてエアタンク内の圧縮空気を
噴気口から噴出するのと略同時に、自動引抜機構を作動
させてパイプを土中より引抜くようにしている。 また、パイプを土壌中に所定深さまで旧込み、圧縮空気
を噴出後にパイプを介して肥料（液肥）を供給し深層施
肥するようにしたものも別に提案されている。

【発明の技術的課題】

しかし、樹木や作物が栽植されている圃場の土壌は、例
えば硬軟等があって作業条件が異なり、前記パイプを土
壌に打込んだ状態で操作弁を開き、エアタンク内に蓄え
られた圧縮空気を噴気口から土壌中に噴出しても、土壌
が硬い場合にはクラックの発生範囲が狭く十分に深耕さ
れない場合がある。また、噴気口から圧縮空気を土壌中
に噴出した後パイプを介して肥料を供給した場合に、肥
料は噴気口周辺に集中的に浸透して拡散されず、樹木や
作物の根からの吸収が十分に行われないことになる。こ
れらのことから、噴気口から圧縮空気を噴射して後、あ
るいは圧縮空気の噴射後にパイプを介して肥料を供給し
て情、直ちにパイプを引抜くことなく、噴射終了後に操
作弁を閉じてエアタンク内に圧縮空気を蓄圧し、所定圧
に達したときに再び操作弁を開き、噴気口から再度圧縮
空気を噴射させて深耕範囲を拡大したり、肥料を広い範
囲に拡散する等の技術が要求されている。 （発明の目的１、 本発明は、上記の事情にかんがみなされたもので、従来
同様の噴気口からの圧縮空気の噴出と略同時に自動引抜
機構を作動させる機能と共に、必要に応じて、パイプを
土壌に打込んだ状態のまま同じ場所に２度あるいはそれ
以上の回数の噴気作業が行え、深耕範囲の拡大が図れる
ようにした空気式土壌改良機を提供しようとするもので
ある。

【発明の構成］ この目的のため本発明は、上記土壌改良機本体に、エアタンク内の空気圧を検知してその空気圧が所定圧に達するとエンジンをアイドリング状態に自動的に調節する自動制御機構を設け、さらに上記操作弁を開閉動作する開閉手段と、自動引抜機構を作動させる操作手段とを設けると共に、上記自動引抜機構と自動制御機構とを連動連結し、少なくとも自動引抜機構が作動している間はエンジンを高速回転に維持させ、個別に操作できる上記開閉手段と操作手段とを同時に操作可能に構成したことを特徴とするものである。 【実　施　例】

以下１本発明の一実施例を図面を参照して説明する。 図において、符号Ａは土壌改良機本体、Ａａは自動打込
機構、Ａｂは自動制御機構、Ｂはフレー。 ム本体、Ｃは自動引抜機構をそれぞれ示している。 前記土壌改良機本体Ａは、次のように構成されている。 エアタンク１の上部に取付台２を介してエンジン３を取
付け、エンジン３の出力側に減速機４．圧縮機７が直結
状に連結されている。エアタンク１は、第１２図に示さ
れるように接手１ａ、取付枠部１ｂ、装着座部１ｃ、連
通座部１ｄ等を有し、接手１ａからパイプ８を介して圧
縮機７に連通させている。エンジン３には、第１４図に
示すように気化器３００の本体３１０からスロットルロ
ッド３１１を突出させ、このスロットルロッド３１１は
、図示しないばねで下方に引張られてアイドリンク状態
になる別姓が与えられ、その先端に鍔部３１１ａを設け
ている。この鍔部３１１ａは、一端部をナツト３１３に
より固定され、直角上方に屈曲した取付板３１２の他端
部にビン３１５により上下回動可能に枢支された「動具
３１４の一端に当接し、揺動具３１４の他端には自在継
手３１６が設けられている。第１図に示すように、前記
減速機４から突出した駆動軸５に駆動プーリ６が取付け
られている。 前記圧縮機７は、第１図および第１３図に示すようにシ
リンダ７１０と、パツキン７１１と、座板７１２と、シ
リンダヘッド７１５とを備え、座板７１２にビス７１４
で取付けた弁板７１３は、シリンダ７１０側へだけ開い
て吸入ロア１２ａを開閉し、シリンダヘッド１１５は隔
壁７１５ａにより吸入室７１Ｇと吐出室７１７に仕切っ
ている。吸入室７１６はエアフィルタ７１８を介して大
気と連通し、吐出室７１７に接手７１９を介して前記パ
イプ８が接続され、また、吐出室７１７に安全弁７２０
が設けられている。 エアタンク１の底部には、第３図および第６図に示すよ
うに操作弁９が設けられ、この操作弁９は、弁筺９１０
内に弁体９１１を収容し、この弁体９１１は弁軸９１２
．弁レバー９１３．短軸９１４．アーム９１５の長孔９
１５ａを介して、支持軸９１１に枢支されたアーム９１
５に連繋している。アーム９１５の先端と後述する係止
片１１ｃとの間にスプリング９１６を張設し、また、ア
ーム９１５の基端側にはペダル９１８が取付けられると
共に、前記スプリング９１６の張力によりペダル９１８
は、常時は第１図および第６図に示すように斜め上方に
向は傾斜して支持され、この状態で操作弁９は閉鎖され
ており、ペダル９１８を踏込むと操作弁９が開放される
ようになっている。 前記エアタンク１の底部には、第１図および第３図に示
すようにインナパイプ１０が操作弁９を介してエアタン
ク１と連通し、垂設されている。このインナパイプ１０
は、インナパイプ体１０１の上端に固着された７ランジ
１００を前記弁筺９１０の下面に嵌合させ、この７ラン
ジ１００の下面にストローク筒１１の上端に設けた７ラ
ンジを嵌合させて弁筺９１０に対し一体的に連結してス
トローク筒１１と共に支持されている。ストローク筒１
１は筒体１１ａを有し、下端部に鍔状の吹抜防止板１１
ｂを形成しており、この吹抜防止板１１ｂと一体的に前
記係止片１１ｃが形成されている。また、ストローク筒
１１の上部−側には、第２図にも示すように自動打込機
構Ａａを構成する歯車筐１１ｄが形成されており、この
歯車筐１１ｄと対向するストローク筒１１の外周部の蓋
体１１０には孔が開口されていて、この孔に、土壌改良
機本体Ａの一側に設けた肥料タンク１０からコック７０
１を介して施肥パイプ７０２が挿通され、その先端の注
入ロア０３がインナパイプ体１０１内に開口している。 前記インナパイプ１０の長さ方向はぼ中間位置から下方
には、アウタパイプ１２のアウタパイプ体１２１の上部
が上下動可能に挿通されており、このアウタパイプ１２
には、インナパイプ１０の下端よりさらに長く垂下され
ており、その先端には先鋭状のノズル１４が取付けられ
、このノズル１４の先鋭部より少し上方に、周方向に複
数の噴気口１４ａが開口している。 前記自動打込機ＩＡａは、次のように構成されている。 歯車筐１１ｄには、第２図および第３図に示すように筒
ケース１５が連結され、この筒ケース１５および歯車筐
１１ｄ内に入力軸１６が軸支され、この入力軸１６の軸
端には入力プーリ１７が取付けられている。また、歯車
筐１１ｄ内の入力軸１６にはベベルギヤ１８が取付けら
れ、このベベルギヤ１８と噛合うベベルギヤ１９が、歯
ＩＩ筺１１ｄからストローク筒１１に向は軸支されたカ
ム軸２０の一端に取付けられている。カム軸２０の他端
には偏心カム２０ａが、カム軸２０の軸心とはΔＬの偏
心量を有して設けられている。そして、偏心カム２０ａ
と受着体１２０とは、アウタパイプ１２をインナパイプ
１０に沿って押し上げたときに偏心７３ム２０ａのカム
而２１０が受着体１２０を所定のストロークで叩打し、
受着体１２０の下面が緩衝体１３に接した状態では偏心
カム２０ａは受着体１２０を叩打しないようになってい
る。 前記駆動プーリ６と入力プーリ１７との間にはＶベルト
２１が巻回されており、このＶベルト２１にはテンショ
ン機構２２が設けられ、これらベルト伝動系の外側は伝
動カバー２３により覆われている。 前記土壌改良機本体Ａは、更に次のような構成を備えて
いる。エアタンク１の外側に、第７図および第８図に示
す昇降体２４が取付けられている。 この昇降体２４は、昇降枠２４０を前記取付枠部１ｂに
対しボルト２４１で締付けて取付けられており、昇降枠
２４０には、その上端部および下端部に左右に貫通して
昇降枠２４０と井桁状に組合わされた昇降軸２４２が設
けられ、この昇降軸２４２の各外側端部にローラ２４３
が取付けられている。また、左右一対の昇降枠２４０の
側方には、操作手段２５が設けられている。この操作手
段２５は、アーム２５０を前記アーム９１５とほぼ平行
に支持軸９１７に軸支され、その先端部と前記係止片１
１ｃとの間にスプリング２５１を張架し、基端部に設け
たペダル２５２を常時は斜め上方に向は傾斜し、かつ前
記ペダル９１８と並設され、両ペダル９１８，２５２が
それぞれ単独に、あるいは同時に操作できるようになっ
ている。 前記両ペダル９１８，２５２に代えて、後述するハンド
ル３９に握り式のレバーを設けて同様に操作するように
してもよい。 前記制御機構Ａ　１１は、次のように構成されている。 第１２図に示すように前記エアタンク１に装着座部１Ｇ
を介して固定され、タンク１内と連通された感知アンロ
ーダ２６は、ロッド２６ａ、摘み２６ｂを具備し、この
感知アンローダ２６にチューブ２７が連結され、このチ
ューブ２７は、エアタンク１に連通座部１ｄを介して取
付けられた三方接手２８の１つに連結されていて、その
一方は延長チューブ３０を介してエアタンク１の取付枠
部１ｂに螺装された操作アンローダ２９に連通している
。操作アンローダ２９には上下動可能なロッド２９ａが
設けられ、このロッド２９ａに取付けられた金具３１に
細杆３２が摺動可能に挿通され、細杆３２の下端は、金
具３１の下側で係止具３４を介して係止されると共に、
フックを介してチェノ３５の上端が連結され、また、細
杆３２の上端は、第１４図に示すように前記気化器３０
０の自在継手３１６にアジャスト部を介して挿通支持さ
れ、係止具３３で係止されている。前記三方接手２８に
連通する連通座部１ｄに中継チューブ３７が連結され、
このチューブ３７は、第１３図に示す圧縮機７に設けら
れた作動アンローダ３６に連通され、この作動アンロー
ダ３６およびチューブ３７はプロテクター７２１で保護
されている。また、作動アンローダ３６には空気圧で作
動するロッド３６ａが設けられていて、前記弁板７３を
開閉操作するようになっている。 そして、感知アンローダ２６は、エアタンク１内の空気
圧力を感知し、空気圧力が設定圧を超えるとその内部に
内装された図示しない圧力検出ばねに抗して内部通路が
開き、エアタンク１内の高圧空気を、チューブ２７．３
０．３７を介して操作アンローダ２９および作動アンロ
ーダ３６へ流通させる機能を持つもので、感知アンロー
ダ２６の下部の摘み２６ｂを持ってロッド２６ａを引く
ことにより手動によっても制御機構Ａｌｌの作動テスト
が必要に応じて行なえるようになっている。 また、作動アンローダ３６は、感知アンローダ２６を経
由してもたらされるエアタンク１内の空気圧力により作
動し、そのエアタンク１内の空気圧力が設定圧力以上に
なると、圧縮機７の吸入室７１Ｇ内に挿入されているロ
ッド３６ａが進出して、吸入ロア１２ａの弁板７１３を
押し、これを開状態に保持して、圧縮機１のピストンが
往復動していても空気の圧縮作用が行われないようにし
、エアタンク１内の空気圧力が下がると、作動アンロー
ダ３６内の図示しないばねでロッド３６ａが進出前の位
置に復帰し、吸入ロア１２ａの弁板１１３と離間し、圧
縮機１が定常時の作動となり、シリンダ７１０からエア
タンク１側に高圧空気が圧送されるようになっている。 前記操作アンローダ２９は、同じく感知アンローダ２６
を経由してもたらされるエアタンク１内の空気圧力によ
り、エアタンク１内の空気圧力が設定圧以上になるとそ
の内部に内装された図示しないばねに抗してロッド２９
ａが突出方向へ進出し、空気圧力が下がるとバネにより
進出前の位置に復帰後退するよう作動するものである。 前記ロッド２９ａ共々金具３１の上昇に伴って、気化器
３００のスロットルロッド３１１のばねによる下方への
引張りによって、係止具３４、即ち細杆３２が金具３１
に追随して引上げられ、かつロッド２９ａの復帰後退で
は、係止具３４共々細杆３２が金具３１で引下げられ、
スロットルロッド３１１は押し上げられる。 一方、フレーム本体Ｂは、次のように構成されている。 第１図、第７図、第８図に示すように、断面がチャンネ
ル状のガイドレール３８が形成され、このガイドレール
３８の通路３８ａ内に前記胃降体２４の各ローラ２４３
が収容されて、昇降体２４が上下動するようになってい
る。また、ガイドレール３８には、ハンドル３９、スタ
ンド４０、横枠４１．４１、接地枠４２、補強板４３等
が設けられ、さらに接地枠４２と反対側には、一対の車
軸受具４４．車軸４５を介して一輪車輪４Ｇが軸支され
、また、車軸受具４４の片方には足掛具４７が設けられ
ている。さらに、ガイドレール３８の上部には、第１１
図に示すように落下阻止機構４８が設けられている。こ
の落下阻止機構４８は、ブラケット４８０に枢軸４８１
を挿通してボス具４８３に一体に設けたレバー４８２の
下端部が枢支され、ボス具４８３の下側には、その移動
を規制する規制具４８４が設けられている。また、レバ
ー４８２とガイドレール３８の外側に突設した係止杆４
８９との間にスプリング４８８が張設されている。また
、レバー４８２の下部には、前記ガイドレール３８内に
窓孔３Ｂｂから突入するようにして受重具４８５が設け
られ、この受重具４８５には前記昇降体２４のローラ２
４３を受ける受重部４８５ａが設けられ、また、受重具
４８５の下面は斜辺部４８５ｂを形成している。レバー
４８２の中間部はく字状に屈曲しており、この屈曲部の
横枠４１と対向する部位は保護チューブ４８６で被覆さ
れている。また、レバー４８２の上端部には握り４８７
が設けられている。 また、前記自動引抜機構Ｃは、次のように構成されてい
る。先ずフレーム本体Ｂ側において、ガイドレール３８
の上部位置には、第８図、第９図に示すようにバンド掛
け４９．ディスク４９ａ、ステー５０゜ガイド棒５１等
が設けられ、ステー５０に衝合板５２がビス５３により
固定されている。次いで、土壌改良機本体Ａ側において
、符号５４は減速機ケースで、この減速機ケース５４内
には、減速機構５５が取付けられている。この減速機構
５５は、第２図、第４図に示すように、入力軸１６の端
部にウェーブゼネレータが軸装され、減速機ケース５４
に固定側サーキュラスプラインが設けられ、出力軸５６
と一体の保持部材に回転側サーキュラスプラインが装着
され、ウェーブゼネレータと固定側および回転側サーキ
ュラスプラインとの間に、フレックススプラインが介在
された構成となっている。また、出力軸５６には、スプ
ライン部５６ａが形成され、このスプライン部５６ａの
前側に巻取ボビン５７がベアリング５８を介して軸支仝
れ、この巻取ボビン５７に設けたクラッチ爪５７０の進
角状噛合面５７０ａ　（第４図参照）と係合離脱するク
ラッチ爪５９０の進角状噛合面５９０ａ、並びに周回溝
５９１を有するドッククラッチ５９がスプライン部５６
ａに摺動可能に嵌挿され、巻取ボビン５７とドッククラ
ッチ５９との間に、クラッチ５９を巻取ボビン５７から
離反する側へ付勢するバネ６０が介在され、これらの外
側はスリーブ５７１に嵌挿されたブーツ６１によってカ
バーされている。 前記自動引抜機構Ｃを作動させる作動機＠６２は、第４
図、第５図に示すように、支持具６２０をビス６２１に
より減速機ケース５４の取付座部５４ａに取付け、この
支持具６２０には、一端部６２２ａ、中間筒部６２２ｂ
、他端部６２２ｃを有する連繋具６２２が取付軸６２３
を介して枢支され、また、作動具６２４が枢支軸６２５
を介して枢支されている。この作動具６２４には、シフ
タｅ２４ａ、　ｍ軸部６２４ｂ、係合アーム６２４ｃ。 取付ボス部６２４ｄ等が設けられている。また、作動具
６２４の取付ボス部６２４ｄには一対のロックボルト６
２６が設けられ、作動具６２４と枢支軸６２５が一体的
に構成されている。また、枢支軸６２５の外端に一端を
固着した連動腕６２７の他端は、連結杆６３を介して昇
降体２４に支軸６５で枢支されたＬ形貝６４の一＠６４
ａに連結されている。その他端６４ｃは、前記チェノ３
５の下端に連結されている。また第１０図に示すように
前記り形具Ｇ４のボス部６４１）は、間両６６を介して
支軸６５に軸支されている。そして、連繋具６２２の一
端部６２２ａは前記アーム２５０に係止され、他端係合
部６２２Ｇは係合アーム６２４０に係合可能に対峙され
、シフタ６２４ａはドッククラッチ５９の周回溝５９１
に係合すると共に、係合アーム６２４Ｃの上昇軌跡内に
衝合板５２を臨ませている。なお、符号６２８は巻取ボ
ビン５７のガイド杆である。第８図に示すように、前記
バンド掛け４９に一端を巻付けてリベット６８で係止さ
れたベルト状の吊持具６７の他端は、ガイド棒５１の上
側を通って、前記巻取ボビン５７にビス６９で固着され
て巻取ボビン５７の外周に渦巻状に巻回されている。 次に、本実施例の空気式土壌改良機の作用について説明
する。 まず、土壌改良機本体Ａがフレーム本体Ｂに対し上昇位
置に保持されている状態で、フレーム本体Ｂを傾斜させ
て一輪車輪４６を接地させ、ハンドル３９を持って噴気
を行なう場所まで、空気式土壌改良機を押して行く、。 ここで、接地枠４２を接地させてフレーム本体Ｂを第１
図のように土壌の上に直立させる。この状態では、落下
阻止機構４８に設Ｇ−ｊた畳重具４８５の受型部４８５
ａで上方のローラ２４３を支持しており（第１１図参照
）、アウタパイプ１２のノズル１４下端が接地枠４２下
端よりやや上方に位置して土壌改良機本体Ａがフレーム
本体Ｂに保持されて落下しない。また、巻取ボビン５７
に吊持具６７が渦巻状に重ねて巻取られ、さらにクラッ
チ爪５７０と５９０との係合が外れたクラッチ遮断状態
にクラッチ５９が保持されている。この状態で、レバー
４８２の握り４８７を持ってスプリング４８８に抗して
レバー４８２を回動させ、畳重具４８５の受型部４８５
ａによるローラ２４３の支持を解除すると、土壌改良機
本体Ａはその自重によりフレーム本体Ｂに対して僅かに
下降し、ノズル１４の下端が接地すると共に、アウタパ
イプ１２に土壌改良機本体Ａの重量が作用することで、
インナパイプ１０との摺動作用で自動打込機構Ａａが作
動し、アウタパイプ１２の上端部に設けた受着体１２０
がカム２０ａに当接し、カム２０ａを介して土壌改良機
本体Ａの全重量がアウタパイプ１２の受着体１２０に加
えられる。これと共に、カム２０ａがΔ１だけ偏心して
いるので、カム２０ａの回転による押圧力で受着体１２
０が叩打され、土壌改良機本体Ａが下降しつつアウタパ
イプ１２は土壌中に能率よく打込まれる。 なお、この打込み作業中には、クラッチ５９が遮断状態
になっているので、出力軸５６から巻取ボビン５７に駆
動力が伝達されることはなく、巻取ボビン５７から吊持
具６５がほとんど抵抗なしに繰り出されつつ、土壌数Ｑ
機本体Ａがフレーム本体Ｂに対して下降して行く。 このようにして、アウタパイプ１２が土壌改良機本体Ａ
の下降限に達する所要深さまで打込まれた後、ペダル９
１８を押圧すると弁体９１１が開き、エアタンク１内の
高圧空気をアウタパイプ１２の先端部に設けたノズル１
４の噴気口１４ａから土壌中に噴出される。この噴気に
より噴気口１４ａの周辺の土壌にクラックを生じ深耕さ
れるが、土壌が硬くて再度噴気してクラック範囲を広げ
た方が望ましい場合には、そのままの状態でエアタンク
１内の圧縮空気が所定圧に達するのを持って再びペダル
９１８を押圧すればよい。また、一度噴気して後、コッ
ク７０１を開いて肥料タンク７０内の液肥を施肥パイプ
７０２．注入ロア０３を介して所定量インナパイプ１０
に送り、噴気口１４ａから深耕された土壌中に注入し、
その後、再度噴気することで、肥料は深耕された土壌中
に拡散される。再噴気の際に第７図に示すように足ｆで
ペダル２５２，９１８を同時に踏圧するど、噴気と略同
時にアーム２５０の回転によって連繋具６２２を介して
作動具６２４が一体に回動するので、バネ６０に抗して
ドッククラッチ５９が巻取ボビン５７側に移動し、クラ
ッチ爪５１０と５９０とが係合する。このため、エンジ
ン３の駆動力が、出力軸５６からドッククラッチ５９を
経て巻取ボビン５７に伝達され、巻取ボビン５７に吊持
具６７を巻取り、土壌改良機本体Ａがフレーム本体Ｂに
対して上昇を始める。土壌改良機本体Ａの上昇に伴い、
ストローク筒１１に受着体１２０が緩衝体１３を介して
支持され、土壌中に打込まれたアウタパイプ１２が引抜
かれる。 この際、巻取ボビン５７とドッククラッチ５９とのクラ
ッチ爪５７０，５９０間の噛合は、その噛合面５７０ａ
。 ５９０ａが進角状と進角状に形成されてあって：巻取ボ
ビン５７に吊持力が、またドッククラッチ５９に駆動力
が加わっているので、バネ６０の付勢では不用意に解除
されることはない。そして、土壌改良機本体Ａはローラ
２４３がガイドレール３８に案内されているため、上昇
時の姿勢が規制され、アウタパイプ１２が垂直に引抜か
れる。また、吊持具６７が巻取ボビン５７に巻取られて
行くとその径が次第に大きくなるので、土壌改良機本体
Ａは上昇の当初は遅く、上昇するにしたがって次第に速
（上昇し、短時間で上昇させることができると共に、ア
ウタパイプ１２の引抜きに最も大きな力を要する引抜き
初期の上昇速度が遅いため、エンジン３や駆動力の伝動
系にかかる負担が少ない。さらに、アウタパイプ１２の
引抜き中は、連動腕６２７．連結杆６３゜Ｌ形具６４を
介してチェノ３５が引かれているので、気化器３００の
Ｏラド３１１が引上げられてエンジン３が高速回転して
おり、自動引抜機構Ｃの作動中に、エンジン回転が、ア
イドリンク状態となってエンストを起こすことはない。 そして、アウタパイプ１２が土壌から引抜かれると、土
壌改良機本体Ａが接地枠４２より上方まで上昇し、上方
のローラ２４３が下方から貴重具４８５の斜辺部４８５
ｂをスプリング４８８に抗して押し、貴重具４８５をガ
イドレール３８外に引込め、その上方に達する。土壌改
良機本体Ａが上昇限まで上昇すると、衝合板５２と係合
アーム６２４Ｃとの衝合によりシフタ６２４ａを介して
ドッククラッチ６８を巻取ボビン５７と離間する方向に
移動させてクラッチ爪５７０と５９０との係合を外し、
クラッチ５９を遮断状態にする。これによって、巻取ボ
ビン５７にエンジン３から駆動力が伝達されなくなり、
上昇作動が停止される。この状態になると、前記受型具
４８５の受型部４８５ａがスプリング４８８の復元力で
再突入して、土壌改良機本体Ａは、その自重でこの位置
まで若干降下するものの、ここからの落下を貴重具４８
５で阻止し、土壌改良機本体Ａが停止位ばで保持される
。そこで、フレーム本体Ｂを倒し車輪４Ｇを用いて空気
式土壌改良機を、土壌中に噴気した場所から搬出する。 また、エアタンク１内の圧縮空気は、弁体９１１の開動
作による噴気口１４ａから゛の噴出によって空の状態に
なり、このため感知アンローダ２６が作動して操作アン
ローダ２９が作動し、そのロッド２９ａ。 金具３１の係止具３４を介して細杆３２が引かれ、スロ
ットルロッド３１１が引上げられてエンジン３がアイド
リンク状態から高速回転となり、圧縮機７を高速回転さ
せ、一方、作動アンローダ３６のロッド３６ａは弁板７
１３から離れ、圧縮機７で圧縮された空気はパイプ８を
介してエアタンク１内に順次蓄圧される。このときチェ
ノ３５は弛んでいる。エアタンク１内の圧縮空気が所定
圧に達すると、感知アンローダ２６が作用して操作アン
ローダ２９のロッド２９ａが第１２図の仮想線のように
押し上げられ、スロットルロッド３１１が下降してエン
ジン３がアイドリング状態となると共に、作動アンロー
ダ３６のロッド３６ａは弁板７１３を押動させて圧縮＄
７の圧縮動作を停止させる。 なお、噴気を行なう圃場の土壌が比較内軟く、一度の噴
気で十分に深耕される場合には、前記ペダル２５２，９
１８を同時に踏圧することで目的が達成される。施肥を
同時に行うときは、アウタパイプ１２が所要深さまで打
込まれた時点にコック７０１を開いて噴気口１４ａに送
って後噴気すればよい。 【発明の効果１ 以上説明したように、本発明の空気式土壌改良機によれ
ば、噴気用のパイプの打込みおよび引扱きが少い動力で
容易に行え、しかもパイプを打込んで一度噴気して後、
その状態で再び噴気することができるようにしたので、
土壌の状態（硬軟）に合わせて同一場所で複数回の噴気
を行うことができ、所望の深耕作業と酸素供給が達成さ
れる。 また、エアタンク内の空気圧を検知して空気圧が所定の
圧力に達するとエンジンをアイドリング状態にするので
、エンジンの無駄な高速回転をなりシ、燃費を向上させ
ることができる。 さらに、噴気と同時にパイプの引抜き作業を、エンジン
を高速回転に維持して行うことができ、引抜き途中でエ
ンストすることなく能率のよい作業を行うことができる
。 さらにまた、土壌改良機に施肥装置を設け、一度噴気し
て後に施肥して再噴気するようにすれば、肥料が深層に
拡散されて施肥効果を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は空気式土壌改良機の全体側面図、第２図は第１
図のＸｌ−Ｘ１線に沿う断面平面図、第３図は第２図の
Ｘｓ　　Ｘｓ線に沿う断面側面図、第４図は第２図のＸ
ｔ　　Ｘｉ線に沿う断面背面図、第５図は作動機構の一
部分における分解斜視図、第６図は一部断面して示す第
３図の外観側面図、第７図は第６図のＸｓ　　Ｘｓ線に
沿う断面平面図、第８図は一部断面にして示す第７図の
Ｙ矢視側面図、第９図は一部断面して示す第８図の７矢
視背面図、第１０図は第９図のＸｅ−Ｘ６線に沿う断面
側面図、第１１図は落下阻止機構部分の断面側面図、第
１２図は一部断面で示す自動制御機構におけるエアタン
ク部分の側面図、第１３図は第１図のＸｚ−Ｘ２線に沿
う断面平面図、第１４図は自動制御機構における気化器
部分の構成図である。 Ａ・・・土壌改良機本体、Ａａ・・・自動打込機構、Ａ
ｂ・・・自動側ｍ機構、Ｂ・・・フレーム本体、Ｃ・・
・自動引抜機構、Δ夕・・・偏心量、ｆ・・・作業者の
足、１・・・エアタンク、１ａ・・・接手、１ｂ・・・
取付枠部、１Ｃ・・・装着座部、１ｄ・・・連通座部、 ２・・・取付台、 ３・・・エンジン、３００・・・気化器、３１０・・・
気化器本体、３１１・・・スロットルロッド、３１１ａ
・・・鍔部、３１２・・・取付板、３１３・・・ナツト
、３１４・・・揺動具、３１５・・・ピン、３１６・・
・自在継手、 ４・・・減速機、 ５・・・駆動軸、 ６・・・駆動プーリ、 ７・・・圧縮機、７１０・・・シリンダ、７１１・・・
パツキン、７１２・・・座板、７１２ａ・・・吸入口、
７１３・・・弁板、７１４・・・ビス、７１５・・・シ
リンダヘッド、７１５ａ・・・隔壁、７１６・・・吸入
室、７１７・・・吐出室、７１８・・・エアフィルター
、７１９・・・接手、７２０・・・安全弁、７２１・・
・プロテクタ、 ８・・・パイプ、 ９・・・操作弁、９１０・・・弁筺、９１１・・・弁体
、９１２・・・弁軸、９１３・・・弁レバー、９１４・
・・短軸、９１５・・・アーム、９１５ａ・・・長孔、
９１６・・・スプリング、９１７・・・支持軸、９１８
・・・ペダル、 １０・・・インナバイブ、１００・・・フランジ、１０
１・・・インナパイプ体、 １１・・・ストローク筒、Ｉｌａ・・・筒体、１１ｂ・
・・吹抜防止板、１１ｃ・・・係止片、ｌｉｄ・・・歯
車筐、１２・・・アウタパイプ、１２０・・・受撃体、
１２１・・・アウタパイプ体、 １３・・・緩衝体、 １４・・・ノズル、１４ａ・・・噴気口、１５・・・筒
ケース、 １６・・・入力軸、 １７・・・入力プーリ、 １８、１９・・・ベベルギヤ、 ２０・・・カム軸、２０ａ・・・偏心カム、２１０・・
・カム面、２１・・・Ｖベルト、 ２２・・・テンション機構、 ２３・・・伝動カバー、 ２４・・・昇降体、２４０・・・昇降枠、２４１・・・
ボルト、２４２・・・昇降軸、２４３・・・ローラ、 ２５・・・操作手段、２５０・・・アーム、２５１・・
・スプリング、２５２・・・ペダル、 ２Ｇ・・・感知アンローダ、２６ａ・・・ロッド、２６
ｂ・・・摘み、２７・・・チューブ、 ２８・・・三方接手、 ２９・・・操作アンローダ、２９ａ・・・ロッド、３０
・・・延長チューブ、 ３１・・・金具、 ３２・・・細杆、 ３３、３４・・・係止具、 ３５・・・ヂエン、 ３６・・・作動アンローダ、３６ａ・・・ロッド、３７
・・・中継チューブ、 ３８・・・ガイドレール、３８ａ・・・通路、３８ｂ・
・・窓孔、３９・・・ハンドル、 ４０・・・スタンド、 ４１・・・横枠、 ４２・・・接地枠、 ４３・・・補強板、 ４４・・・車軸受具、 ４５・・・車軸、 ４６・・・−輪車輪、 ４７・・・足掛具、 ４８・・・落下阻止機構、４８０・・・ブラケット、４
８１・・・枢軸、４８２・・・レバー、４８３・・・ボ
ス具、４８４・・・規制具、４８５・・・受重具、４８
５ａ・・・受重部、４８５ｂ・・・斜辺部、４８６・・
・保護チューブ、４８７・・・握り、４８８・・・スプ
リング、４８９・・・係止杆、 ４９・・・バンド掛【ブ、４９ａ・・・ディスク、５０
・・・ステー、 ５１・・・ガイド棒、 ５２・・・衝合板、 ５３・・・ビス、 ５４・・・減速機ケース、５４ａ・・・取付座部、５５
・・・減速機構、 ５６・・・出力軸、５６ａ・・・スプライン部、５７・
・・巻取ボビン、５７０・・・クラッチ爪、５７０ａ・
・・進角状噛合面、５７１・・・スリーブ、 ５８・・・ベアリング、 ５９・・・ドッククラッチ、５９０・・・クラッチ爪、
５９０ａ・・・進角状噛合面、５９１・・・周回溝、 ６０・・・バネ、 ６１・・・ブーツ、 ６２・・・作動機構、６２０・・・支持具、６２１・・
・ビス、６２２・・・連繋貝、６２２ａ・・・一端部、
６２２ｂ・・・中間筒部、６２２Ｃ・・・他端係合部、
θ２３・・・枢支軸、６２４・・・作動具、ら２４ａ・
・・シフタ、３２４ｂ・・・筒軸部、６２４Ｃ・・・係
合アーム、６２４ｄ・・・取付ボス部、６２５・・・枢
支軸、６２６・・・ロックボルト、６２７・・・連動腕
、６２８・・・ガイド杆、 ６３・・・連結杆、 ６４・・・Ｌ形具、６４ａ・・・一端、６４１）・・・
ボス部、６４ｃ・・・他端、 ６５・・・支軸、 ６６・・・間軸、 ６７・・・吊持具、 ６８・・・リベット、 ６９・・・ビス、 ７０・・・肥料タンク、７０１・・・コック、７０２・
・・施肥パイプ、７０３・・・注入口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エンジンと、このエンジンで駆動される圧縮機と、該圧
   縮機で加圧された空気を蓄えるエアタンクと、エアタン
   クと操作弁を介して連通されエアタンクの底部から垂設
   されると共に先端部に噴気口を具備するパイプと、前記
   エンジンを動力源としてパイプを土壌に打込む自動打込
   機構とで土壌改良機本体を構成し、この本体と、該本体
   を昇降可能に支持するフレーム本体と、前記土壌改良機
   本体をフレーム本体に対して前記エンジンを動力源とし
   て上昇させつつ土壌中に打込まれたパイプを引抜く自動
   引抜機構とを備えたものにおいて、上記土壌改良機本体
   に、エアタンク内の空気圧を検知してその空気圧が所定
   圧に達するとエンジンをアイドリング状態に自動的に調
   節する自動制御機構を設け、さらに上記操作弁を開閉動
   作する開閉手段と、自動引抜機構を作動させる操作手段
   とを設けると共に、上記自動引抜機構と自動制御機構と
   を連動連結し、少なくとも自動引抜機構が作動している
   間はエンジンを高速回転に維持させ、上記開閉手段と操
   作手段とを同時に操作可能に構成したことを特徴とする
   空気式土壌改良機。