JPS6123689Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輌用変速機の操作軸のように、軸
方向の直線運動と軸心を中心とする回動運動とを
行なう回動軸にプツシユプルケーブルの端末を連
結する連結装置に関し、特に、回動軸の回動によ
りプツシユプルケーブルのインナケーブルが捩れ
を生ずるのを防止するようにした連結装置に関す
る。

近年、機械的遠隔操作機構に使用される鋼棒製
の連結杆を操作性及び組付性に優れたプツシユプ
ルケーブルに置き換える傾向にあるが、プツシユ
プルケーブルのインナケーブルは、通常、撚り線
からなるため、捩りを受けると撚りが戻つたり、
過大に捩られたりして強度が低下し、単線からな
る場合でも捩りによつて座屈強度が著しく低下す
る欠点があり、回動軸の回動をインナケーブルに
伝えないように連結する装置の開発が望まれてい
た。

本考案は、かかる事情を背景にして完成された
ものであつて、その目的とするところは、回動軸
に取付けられた回動力伝達レバーを利用して、イ
ンナケーブルに連結されたロツドを回動軸に対し
て相対的回動自由に連結することにより、回動軸
の回動によつてインナケーブルが捩れを生じない
ようにした連結装置を提供することにある。

以下、本考案の実施例を示す添付図面に基づい
て詳細に説明する。

第１，２図に本考案の第１実施例を示す。図に
おいて、１は可撓性を有するアウタチユーブ１１
に撚り線若しくは単線からなるインナケーブル１
２が摺動自由に挿通されたプツシユプルケーブル
であつて、アウタチユーブ１１の端末には中心孔
１４の透設されたハブ１３がかしめ付けられ、イ
ンナケーブル１２の端末にはハブ１３の中心孔１
４に摺動自由に嵌入されたロツド１５がかしめ付
けられており、ロツド１５のハブ１３から突出し
た先端には円形断面の拡形頭部１６が形成され、
ハブ１３の先端部外周とロツド１５の突出部外周
との間には蛇腹形のダストブーツ１７が被着さ
れ、バンド１８，１９によつて固定されている。

２は回動軸であつて、その端部が回動力伝達レ
バー３に透設された連結孔３１の途中まで緊密に
嵌入され、この回動力伝達レバー３に連結孔３１
と直角に透設された固定用の孔３２に打ち込まれ
たピン３３が、回動軸２の上面に直角に削設され
た溝２１に嵌合して、回動力伝達レバー３が回動
軸２に一体的に固定されといるとともに、回動力
伝達レバー３の下面に削設された溝３４にアーム
３５の先端に球形頭部３６が嵌合されていて、ア
ーム３５が、図示しない駆動機構により紙面に直
角な方向へ揺動し若しくは往復移動すると、回動
力伝達レバー３とともに回動軸２が軸心を中心と
して回動を生ずるようになつている。

そして、回動力伝達レバー３の連結孔３１の回
動軸２の挿入側と反対側の中空に、ロツド１５の
拡径頭部１６が回動軸２の端面に当接するように
挿入され、その首部に当てられたリング形のパツ
キン３７の背面が回動力伝達レバー３の端面に当
てられたストツパ３８で押さえられて、軸方向に
相対的に移動しないように、かつ、回動軸２及び
回動力伝達レバー３がロツド１５に対して回動自
由になつている。このストツパ３８は、Ｌ字形に
曲成された板状をなし、下端から削設された溝３
９にロツド１５の首部が嵌入され、上端の屈曲部
と前記溝３９とにおいて回動力伝達レバーに螺入
されたボルト４０，４１によつて固定されてい
る。

本実施例は上記構成になるから、アーム３６の
駆動により、回動力伝達レバー３と回動軸２とが
回動軸２の軸心を中心として回動してもロツド１
６は回動せず、したがつてインナケーブル１２が
捩れを生ずることがなく、インナケーブル１２の
押し引き運動によつて回動軸２が回動力伝達レバ
ー３とともに軸方向へ移動するのである。

次に、第３図に本考案の第２実施例を示す。本
実施例においては、回動軸２ａの端面に半球形凹
面２２が形成され、これにロツド１５ａの先端に
形成された球形の拡径頭部１６ａが嵌合している
とともに、回動軸２ａに固定された回動力伝達レ
バー３ａの連結孔３１ａの一端が拡径されて雌ね
じ３１ｂが形成され、これに螺合された孔３８ｃ
付きのストツパ３８ａの内面に形成された球面３
８ｂで球形の拡径頭部１６ａを押して回動力伝達
レバー３ａ及び回動軸２ａにロツド１５ａを回動
及び首振り自由に連結するようになつている。ま
た、ストツパ３８ａの外周には、緩み止め用のナ
ツト４２が螺着されている。上記以外の構成は前
記第１実施例と同一であつて、同一構成部分には
同一記号が付されている。

前記第１実施例は、ストツパ３８がＬ字形をな
して、回動力伝達レバー３の互いに直交する２面
に接触し、しかも、互いに直交する２本のボルト
４０，４１で固定したから、結合力が強く、か
つ、容易に緩まない利点を有するのに対し、第２
実施例は、構造が簡単であり、かつ、ロツド１５
ａは回動軸２ａに対して首振りが可能であるか
ら、両者の軸心が正確に一致していない場合でも
容易に連結し得る利点がある。

なお、本考案は、回動軸が軸方向移動及び回動
運動の両方において従動運動する場合ばかりでな
く、いずれか一方若しくは両方において駆動運動
する場合にも適用し得るものであつて、前記実施
例とは逆に、回動軸の軸方向の往復運動によりイ
ンナケーブルが押し引き運動をしたり、回動軸の
回動により回動力伝達レバーが揺動してその回動
力を他に伝達する機構にも適用することができ
る。

以上の説明によつて明らかにしたように、本考
案のプツシユプルケーブルと回動軸の連結装置
は、軸心を中心として回動する回動軸の端部に回
動力伝達レバー取付け、該回動力伝達レバーの前
記回動軸と反対側に該回動軸と同心に形成された
連結孔にプツシユプルケーブルのインナケーブル
に連結されたロツド先端の拡径頭部を相対的回動
自由に嵌入するとともに、前記回動力伝達レバー
に前記拡径頭部の脱出を阻止するストツパを取付
けたことを要指とするものであつて、回動力伝達
レバーを利用してロツドを相対的回動自由に回動
軸に連結したから、回動軸の回動がインナケーブ
ルに伝達されて捩れを生ずるのを防止し得るとと
もに、装置全体の構造を簡単にし、かつ小嵩にま
とめることができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の実施例を示し、第１図は第
１実施例の縦断面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線断
面図、第３図は第２実施例の縦断面図である。 １……プツシユプルケーブル、１２……インナ
ケーブル、１５，１５ａ……ロツド、１６，１６
ａ……拡径頭部、２，２ａ……回動軸、３，３ａ
……回動力伝達レバー、３８，３８ａ……ストツ
パ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸心を中心として回動する回動軸の端部に回動
   力伝達レバー取付け、該回動力伝達レバーの前記
   回動軸と反対側に該回動軸と同心に形成された連
   結孔にプツシユプルケーブルのインナケーブルに
   連結されたロツド先端の拡径頭部を相対的回動自
   由に嵌入するとともに、前記回動力伝達レバーに
   前記拡径頭部の脱出を阻止するストツパを取付け
   たことを特徴とするプツシユプルケーブルと回動
   軸の連結装置。