JPS6124724Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は固定したチヤンネルバーに他の部材、
特に板状部材、たとえば板状のブラケツトやジヨ
イントを取付けるのに用いる熱可塑性合成樹脂製
グロメツトスクリユーに関する。

従来、チヤンネルバーに板状部材を取付けるに
は、チヤンネルバー内にプレートナツトを置き、
板状部材の孔を通したボルトをこのプレートナツ
トに螺合させている。ところが、プレートナツト
はチヤンネルバーの内面と係合しているわけでな
く、自由な状態で置かれているだけであり、その
位置決め、ボルトのかみ合わせが非常に難かしか
つたのである。また、プレートナツトは金属製で
あることが多く、チヤンネルバーを軟質の材料、
たとえば合成樹脂、アルミニユームで作つてある
場合、締付けの際に接触部に傷が付きやすい。

本考案の目的は、チヤンネルバーへの取付けが
きわめて容易な取付具を提供することにある。

本考案によれば、取付具として、適当な手段で
固定したチヤンネルバーに他の部材、特に板状の
部材を取付けるのに用いる熱可塑性合成樹脂製グ
ロメツトスクリユーであつて、板状部材にあけた
孔およびチヤンネルバーの長手方向開口を通して
チヤンネルバー内に挿入することができ、中心軸
線と同心の、ねじ付き留め具を受け入れる貫通孔
を有する基体と、この基体の側面から互に反対方
向に突出していてこの基体をその軸線まわりに回
転させたときにチヤンネルバーの内面と係合し、
基体をチヤンネル内に一時的に固定することので
きる一対の脚部と、これらの脚部と対向して前記
基体に弾力的に伸縮する連結部材によつて連結し
てあり、前記基体の前記貫通孔と同心の、同様に
ねじ付き留め具を受け入れることのできる貫通孔
を有するフランジ部とを有することを特徴とする
グロメツトスクリユーが提供される。

本考案のグロメツトスクリユーでは、脚部がチ
ヤンネルバーの内面と係合して基体を所望位置に
仮止めすることができ、また、フランジ部の貫通
孔を留め具のねじ付き軸部に合わせた直径とする
ことによつて留め具の仮止めも可能となり、取付
作業が非常に容易になる。また、このグロメツト
スクリユーは合成樹脂材料で作つてあり、製造も
容易であり、さらに、チヤンネルバーを傷付ける
こともなくなる。

以下、添付図面を参照しながら本考案について
説明する。

本考案のグロメツトスクリユーを用いることを
目的としているチヤンネルバーは、たとえば自動
車の天井に荷台を取付けるのに用いるものであつ
て、第１図からわかるように、下向きの長手方向
開口１０を有する棒状の部材１１である。このよ
うな部材１１が図示しない適当な手段によつて自
動車等の天井に固定してあり、これに荷台用パイ
プ１２を保持するブラケツト１３を取付けるのに
本考案のグロメツトスクリユーを用いるのであ
る。取付位置は第２図の十文字印で示してある。

本考案の一実施例によれば、第２図に示すよう
に、グロメツトスクリユー１６は、ブラケツト１
７に設けた長孔１８を通してそれと同じ幅のチヤ
ンネルバー１９の長手方向開口２０に挿入し、90
度回転させて仮止めし、ボルト２１をグロメツト
スクリユー１６に螺合させて締付けることによつ
てブラケツト１７をチヤンネルバー１９に固着す
ることができる。

以下、この実施例について詳しく説明するが、
当業者であれば、もちろん、構成、形状について
種々の変更、修正を行ないうることは明らかであ
ろう。

第３乃至６図を参照して、グロメツトスクリユ
ー１６は、熱可塑性樹脂材料で一体成形してあ
り、ほぼ台形断面の基体２２を包含する。この基
体２２はその中心軸線と同心の貫通孔２３を有す
る。この貫通孔２３の上部は直径が小さくなつて
おり、この上部とほぼ同じ長さに基体２２の頂部
に直径方向に対向した１対のスリツト２４が設け
てある。

基体２２の側面からスリツト２４に対して直角
の方向に対向して１対の脚部２６が突出してい
る。これらの脚部２６は基体２２を囲む長方形を
形作つており、この長方形の幅Ｃ、すなわち短辺
の長さはブラケツト１７の長孔１８の幅Ｄより少
し小さい。したがつてチヤンネルバー１９の長手
方向開口２０の幅より少し小さい。各脚部２６の
外端には、直立端壁２７が設けてあり、これらの
直立端壁２７の外面間の距離Ｂは、ブラケツト１
７の長孔１８の長、すなわち長辺の長さよりは小
さく、チヤンネルバー１９の対向した内側面２８
とほぼ同じであり、後述するようにチヤンネルバ
ー１９内で90度回転したときにその内側面２８と
脚部２６の端壁２７の外面とが係合してグロメツ
トスクリユー１６を仮止めできるようにしてあ
る。なお、この係合を得やすいように、各直立端
壁２７の片側は面取り２９がしてある。

基体２２と各端壁２７との間にはリブ３０が設
けてある。このリブ３０の目的については後に明
らかにする。なお、各脚部２６の下面両側は面取
り３１がしてあり、脚部２６がチヤンネルバー１
９に係合しやすいようにしてある。

基体２２には、脚部２６と対向するようにほぼ
正方形のフランジ部３２が弾力的に伸縮する連結
片３３によつて連結してあり、フランジ部３２は
弾力的に基体２２に向つて引き寄せられる。図示
実施例では各連結片３３はほぼ「く」の字断面の
薄肉片である。フランジ部３２は、その中心に基
体２２の貫通孔２３と同心の貫通孔３４が設けて
ある。この貫通孔３４の穴径寸法Ａは後述する留
め具の外径寸法と同等かやや小さくすると、取付
作業時に留め具をフランジ部３２に仮止めするが
できる。

さらに、フランジ部３２には、薄肉ヒンジ３６
によつてキヤツプ３７が連結してあると好まし
い。このキヤツプ３７はほぼ四角形のくぼみ３８
を有し、、このくぼみ３８の底にさらに留め具の
頭部を受ける円形くぼみ３９が設けてある。四角
くぼみ３８は、第４図に２点鎖線で示すようにフ
ランジ部３２にキヤツプ３７を重ねたときに、同
様の形状の直立壁４０に嵌まるようになつてお
り、直立壁４０の周方向の隆起４１とキヤツプ３
７の四角形くぼみ３８の周方向に設けた溝４２と
が係合してキヤツプ３７をフランジ部３２にしつ
かり留めるようになつている。なお、フランジ部
３２の直立壁４０の四隅ににアール４４を設け、
そこの壁厚を薄くしてキヤツプ嵌合時に直立壁４
０がたわみやすいようにしてある。

以上の構成において、グロメツトスクリユー１
６を用いて、たとえば板状のブラケツト１７をチ
ヤンネルバー１９に取付ける場合、まず、ブラケ
ツト１７の長孔１８をその長さ方向でチヤンネル
バー１９の長手方向開口２０に合わせ、次に、グ
ロメツトスクリユー１６の基体２２および脚部２
６をブラケツト長孔１８およびチヤンネルバー長
手方向開口２０を通してチヤンネルバー１９内に
挿入する。次に、グロメツトスクリユー全体を90
度回転させ、第３、４、７、８図に示すように脚
部２６がチヤンネルバー１９の開口２０を横切つ
て位置するようにする。このとき、脚部２６の面
取部２９，３１が脚部の変位を容易にする。この
位置において、脚部２６とフランジ部３２との間
にチヤンネルバー１９の内縁部とブラケツト１７
とがはさまれた状態になり、グロメツトスクリユ
ー１６がチヤンネルバー１９に対して仮止めされ
る。弾力性のある連結片３３はブラケツト１７、
チヤンネルバー１９の肉厚の変化にグロメツトス
クリユー１６を順応させることができる。

次に、第７図に示すように、留め具２１（たと
えば、ボルト、タツピングスクリユー）をフラン
ジ部３２の貫通孔３４に挿入する。このとき、先
に述べたように貫通孔３４の穴径が留め具２１の
外径よりも小さければ、第７図の状態でボルト２
１から手をはなしても、落下せず、特に天井など
下向きの面に対して取付作業を行うときに非常に
便利であり、作業性が向上する。次に、ボルト２
１を回転させながら押し進めると、ボルト２１の
軸部のねじ山が基体２２の貫通孔２３にねじを形
成し、基体２２および脚部２６をフランジ部３２
に引き寄せると共に基体２２の頂部にあるスリツ
ト２４を押し広げて第８図に矢印F₁，F₂で示す
ような力を生じさせる。このとき、リブ３０を介
して拡張力が直立端壁２７に伝えられる。したが
つて、脚部２６とフランジ部３２との間にチヤン
ネルバー１９およびブラケツト１７をはさむと共
に脚部２６の隆起２７をチヤンネルバー１９の内
面に係合させるおことになり、ブラケツト１７を
しつかりとチヤンネルバー１９に固着する。最後
に、第８図に示すような状態で、第４図に２点鎖
線で示すようにキヤツプ３７をフランジ部３２に
かぶせてボルト２１をおおいかくすことができ
る。

こうして、本考案のグロメツトスクリユー１６
は、仮止めが容易でありかつボルトの仮止めもで
きるので、取付作業が非常に楽であり、しかもボ
ルトの頭もかくせるので美観上も優れたものであ
る。

なお、本考案によるグロメツトスクリユーは、
第９図ａ，ｂ，ｃ，ｄに示すように、チヤンネル
バーを互に端部で結合するのにも用いることがで
きる。この場合、板状のジヨイントを各種用いて
種々の要領でチヤンネルバーを容易に結合するこ
とができる。第９図ａ，ｂ，ｃ，ｄは、たとえ
ば、自動車の運転席まわりの囲いを二重構造チヤ
ンネルバーで形成する場合の端部結合例を示して
おり、先の実施例で述べたようなブラケツト１７
の長孔１８と同様の長孔を設けたＩ型（第９図
ａ）Ｌ型（同図ｂ）、Ｔ型（同ｃ）、十字型（同
ｄ）の種々の板状ジヨイント５０を用い、先に述
べたと同じ要領でグロメツトスクリユーでジヨイ
ントをチヤンネルバー１９に固着してそれらのチ
ヤンネルバーを互に結合している。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車天井のチヤンネルバーに荷棚を
取付けた状態を示す斜視図、第２図は本考案によ
るグロメツトスクリユーを用いてチヤンネルバー
にブラケツトを取付ける状態を説明するための展
開図、第３図は本考案のグロメツトスクリユーの
頂面図、第４図は第３図のグロメツトスクリユー
の一部断面側面図であり、チヤンネルバーに取付
けた状態で示す図、第５図は第４図のグロメツト
スクリユーの別の側面図、第６図は第３図の反対
側から見た底面図、第７図は本考案のグロメツト
スクリユーにボルトを仮止めした状態を示す側断
面図、第８図はボルトを完全に螺合した状態を示
す第７図と同様の図、第９図ａ，ｂ，ｃ，ｄは本
考案のグロメツトスクリユーを用いてのチヤンネ
ルバーの端部結合例を示す図である。 １６……グロメツトスクリユー、１７……ブラ
ケツト、１９……チヤンネルバー、２１……ボル
ト、２２……基体、２３……貫通孔、２４……ス
リツト、２６……脚部、２７……直立端壁、３０
……リブ、３２……フランジ部、３４……貫通
孔、３６……薄肉ヒンジ、３７……キヤツプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 適当な手段で固定したチヤンネルバーに他の
   部材、特に板状の部材を取付けるのに用いる熱
   可塑性合成樹脂製グロメツトスクリユーであつ
   て、板状部材にあけた孔およびチヤンネルバー
   の長手方向開口を通してチヤンネルバー内に挿
   入することができ、中心軸線と同心の、ねじ付
   き留め具を受け入れる貫通孔を有する基体と、
   この基体の側面から互に反対方向に突出してい
   てこの基体をその軸線まわりに回転させたとき
   にチヤンネルバーの内面と係合し、基体をチヤ
   ンネル内に一時的に固定することのできる一対
   の脚部と、これらの脚部と対向して前記基体に
   弾力的に伸縮する連結部材によつて連結してあ
   り、前記基体の前記貫通孔と同心の、同様にね
   じ付き留め具を受け入れることのできる貫通孔
   を有するフランジ部とを有することを特徴とす
   るグロメツトスクリユー。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載のグロメ
   ツトスクリユーにおいて、前記フランジ部がそ
   れに薄肉ヒンジによつて連結してあつてねじ付
   き留め具を前記２つの貫通孔に螺合したときに
   その頭部を覆うように前記フランジ部に取付け
   ることのできるキヤツプを包含していることを
   特徴とするグロメツトスクリユー。