JPS61267698A - 高所作業車における３段以上の屈折式ブ−ム装置 - Google Patents
高所作業車における３段以上の屈折式ブ−ム装置Info
- Publication number
- JPS61267698A JPS61267698A JP10717485A JP10717485A JPS61267698A JP S61267698 A JPS61267698 A JP S61267698A JP 10717485 A JP10717485 A JP 10717485A JP 10717485 A JP10717485 A JP 10717485A JP S61267698 A JPS61267698 A JP S61267698A
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- JP
- Japan
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- boom
- base
- tip
- support
- boom device
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａ） 産業上の利用分野
本発明はゴンドラを支持するブームが屈折式になった高
所作業車の分野で利用されるものである。
所作業車の分野で利用されるものである。
（ｂ） 従来の技術
一般に、高所作業車には作業時の車体安定のため四隅に
アウトリガを設け、ブーム装置を支持する旋回台は、一
部のアウトリガへの集中荷重を少なくするため、四隅の
アウトリガの範囲内で且つアウトリガより層分離して設
けである。
アウトリガを設け、ブーム装置を支持する旋回台は、一
部のアウトリガへの集中荷重を少なくするため、四隅の
アウトリガの範囲内で且つアウトリガより層分離して設
けである。
更にブーム装置が３段以上の屈折式にあっては各ブーム
を上方若しくは下方に向かって並列に設けた構造になっ
ている。′ ところが、下方向きの配列の場合には中間ブーム及び先
部ブームが支柱に邪魔されて基部ブームより短くなり、
全長を長くできないという欠点があり、また上方向きの
配列の場合には中間ブーム及び先部ブームを基部ブーム
より長くすることはできるが、その反面重心位置が高（
なり、走行安定性が悪いという欠点がある。
を上方若しくは下方に向かって並列に設けた構造になっ
ている。′ ところが、下方向きの配列の場合には中間ブーム及び先
部ブームが支柱に邪魔されて基部ブームより短くなり、
全長を長くできないという欠点があり、また上方向きの
配列の場合には中間ブーム及び先部ブームを基部ブーム
より長くすることはできるが、その反面重心位置が高（
なり、走行安定性が悪いという欠点がある。
（Ｃ） 発明が解決しようとする問題点本発明は前記
の如き欠点を解消するもので、基部ブーム、中間ブーム
及び先部ブームを側方に並列状態とし、各ブームを屈折
できるようにしたものである。
の如き欠点を解消するもので、基部ブーム、中間ブーム
及び先部ブームを側方に並列状態とし、各ブームを屈折
できるようにしたものである。
（ｄｌ 問題点を解決するための手段本発明は、車体
上に旋回可能な支柱を設け、前記支柱の上部には基部ブ
ームを起伏可能に軸支し、前記基部ブームの側方先端に
は、基部ブームより長尺で且つ支柱の側方に位置する中
間ブームの基端を軸支し、前記中間ブームの外側方先端
には、先端にゴンドラを有する先部ブームの基端を軸支
してなる高所作業車における３段以上の屈折式ブーム装
置に関するものである。
上に旋回可能な支柱を設け、前記支柱の上部には基部ブ
ームを起伏可能に軸支し、前記基部ブームの側方先端に
は、基部ブームより長尺で且つ支柱の側方に位置する中
間ブームの基端を軸支し、前記中間ブームの外側方先端
には、先端にゴンドラを有する先部ブームの基端を軸支
してなる高所作業車における３段以上の屈折式ブーム装
置に関するものである。
（８１実施例
以下実施例を図面にて説明すると、（１）は車体で該車
体（１）の前後左右四隅にはアウトリガ（２）・・・・
・・を設けて作業時の車体安定化を図るようになってい
る。
体（１）の前後左右四隅にはアウトリガ（２）・・・・
・・を設けて作業時の車体安定化を図るようになってい
る。
（３）は旋回台で、該旋回台（３）は車体（１）の後部
で、且つ四隅のアウトリガ（２）・・・・・・の範囲内
に搭載されている。
で、且つ四隅のアウトリガ（２）・・・・・・の範囲内
に搭載されている。
前記旋回台（３）上には支柱（４）が立設され、前記支
柱（４）の上部側方には基部ブーム（５）の基端を起、
伏可能に軸支しである。
柱（４）の上部側方には基部ブーム（５）の基端を起、
伏可能に軸支しである。
前記支柱（４）前面と基部ブーム（５）側面間には第１
油圧シリンダ（６）を設け、当該第１油圧シリンダ（６
）の伸縮にて基部ブーム（５）を起伏させるようになっ
ている。
油圧シリンダ（６）を設け、当該第１油圧シリンダ（６
）の伸縮にて基部ブーム（５）を起伏させるようになっ
ている。
前記基部ブーム（５）の側方、すなわち支柱（４）とは
反対の側方に基部ブーム（５）の長さ！より長い長さし
を有する中間ブーム（７）を配置するとともに基部ブー
ム（５）先端と中間ブーム（７）基端とを屈折可能に軸
支しである。
反対の側方に基部ブーム（５）の長さ！より長い長さし
を有する中間ブーム（７）を配置するとともに基部ブー
ム（５）先端と中間ブーム（７）基端とを屈折可能に軸
支しである。
前記基部ブーム（５）上面と中間ブーム（７）上面より
側方に延びたシャフト（８）との間には第２油圧シリン
ダ（９）を設け、当該第２油圧シリンダ（９）の伸縮に
て中間ブーム（７）を起伏させるようになっている。
側方に延びたシャフト（８）との間には第２油圧シリン
ダ（９）を設け、当該第２油圧シリンダ（９）の伸縮に
て中間ブーム（７）を起伏させるようになっている。
前記中間ブーム（７）の側方、すなわち基部ブーム（５
）や支柱（４）とは反対の側方に中間ブーム（７）と略
同長の先部ブームＱｌを配置するとともに中間ブーム（
７）先端と先部ブーｈａψ基端とを屈折可能に軸支しで
ある。
）や支柱（４）とは反対の側方に中間ブーム（７）と略
同長の先部ブームＱｌを配置するとともに中間ブーム（
７）先端と先部ブーｈａψ基端とを屈折可能に軸支しで
ある。
前記中間ブーム（７）上面と先部ブームα・上面より側
方に延びたシャフト（１１）との間には第３油圧シリン
ダ（１２）を設け、当該第３油圧シリンダ（１２）の伸
縮にて先部ブームα〔を起伏させるようになっている。
方に延びたシャフト（１１）との間には第３油圧シリン
ダ（１２）を設け、当該第３油圧シリンダ（１２）の伸
縮にて先部ブームα〔を起伏させるようになっている。
（１３）は先部プームＱ値の先端に設けられたゴンドラ
で、該ゴンドラ（１３）は補助油圧シリンダ（１４）に
て平衡に保持されるようになっている。
で、該ゴンドラ（１３）は補助油圧シリンダ（１４）に
て平衡に保持されるようになっている。
（１５）はゴンドラ（１３）格納時の支持台である。
本発明は前記の如き構成により、走行時には第１図の如
く各ブーム＜５） （７）αの及びゴンドラ（１３）を
コンパクトに格納して重心高を低くし、その状態で走行
する。
く各ブーム＜５） （７）αの及びゴンドラ（１３）を
コンパクトに格納して重心高を低くし、その状態で走行
する。
また作業時にはアウトリガ（２）・・・・・・を張り出
して車体（１）を安定させた後、各油圧シリンダ（６１
（９） （１２）を伸縮させて各ブーム（５） （７）
（１［相］を起伏し、ゴンドラ（１３）を任意の作業位
置に移動させて作業を行う。
して車体（１）を安定させた後、各油圧シリンダ（６１
（９） （１２）を伸縮させて各ブーム（５） （７）
（１［相］を起伏し、ゴンドラ（１３）を任意の作業位
置に移動させて作業を行う。
尚、実施例では基部ブームを支柱の側方に配置している
が、支柱の前方に配置するようにしても同様の作用効果
を有するものである。
が、支柱の前方に配置するようにしても同様の作用効果
を有するものである。
（ｆ） 発明の効果
以上の如く本発明は基部ブーム、中間ブーム及び先部ブ
ームを側方方向に並列に設けるようにしたので、ゴンド
ラ格納時において車体から飛び出すことな（中間ブーム
及び先部ブームを基部ブームより長くすることができ、
ブーム全長が長くなり、作業効率を高めることができる
。
ームを側方方向に並列に設けるようにしたので、ゴンド
ラ格納時において車体から飛び出すことな（中間ブーム
及び先部ブームを基部ブームより長くすることができ、
ブーム全長が長くなり、作業効率を高めることができる
。
またゴンドラ格納時にブーム全体をコンパクト且つ重心
高を低くして格納することができ、走行安定性を良くす
ることができる。
高を低くして格納することができ、走行安定性を良くす
ることができる。
第１図は全体図、第２図は第１図Ａ−Ａ図である。
（４）は支柱、（５）は基部ブーム、（７）は中間ブー
ム、αのは先部ブーム、（１３）はゴンドラ。
ム、αのは先部ブーム、（１３）はゴンドラ。
Claims (1)
- 車体上に旋回可能な支柱を設け、前記支柱の上部には基
部ブームを起伏可能に軸支し、前記基部ブームの側方先
端には、基部ブームより長尺で且つ支柱の側方に位置す
る中間ブームの基端を軸支し、前記中間ブームの外側方
先端には、先端にゴンドラを有する先部ブームの基端を
軸支してなる高所作業車における３段以上の屈折式ブー
ム装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10717485A JPS61267698A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 高所作業車における３段以上の屈折式ブ−ム装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10717485A JPS61267698A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 高所作業車における３段以上の屈折式ブ−ム装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61267698A true JPS61267698A (ja) | 1986-11-27 |
Family
ID=14452348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10717485A Pending JPS61267698A (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 | 高所作業車における３段以上の屈折式ブ−ム装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61267698A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01247395A (ja) * | 1988-03-28 | 1989-10-03 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 作業車に於けるブーム及び作業機の格納構造 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5139317U (ja) * | 1974-09-18 | 1976-03-24 | ||
| JPS58109285A (ja) * | 1981-10-23 | 1983-06-29 | イ−・ゲ−・エム−インヅストリ−ゲレ−ト−ウント・マシ−ネンフアブリ−クス−ゲゼルシヤフト・エム・ベ−・ハ− | 工業用ロボツト |
| JPS594600A (ja) * | 1982-05-28 | 1984-01-11 | サイモン・エンジニアリング・ダツドレイ・リミテツド | 接近用プラツトフオ−ム |
-
1985
- 1985-05-20 JP JP10717485A patent/JPS61267698A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5139317U (ja) * | 1974-09-18 | 1976-03-24 | ||
| JPS58109285A (ja) * | 1981-10-23 | 1983-06-29 | イ−・ゲ−・エム−インヅストリ−ゲレ−ト−ウント・マシ−ネンフアブリ−クス−ゲゼルシヤフト・エム・ベ−・ハ− | 工業用ロボツト |
| JPS594600A (ja) * | 1982-05-28 | 1984-01-11 | サイモン・エンジニアリング・ダツドレイ・リミテツド | 接近用プラツトフオ−ム |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01247395A (ja) * | 1988-03-28 | 1989-10-03 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 作業車に於けるブーム及び作業機の格納構造 |
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