JPS6128517Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のステアリングに用いるラツ
クピニオン機構のブーツシールに関する。

従来、この種のラツクピニオン機構では、例え
ば、第１図に示すように、シヤシ側に固定される
ラツクバーハウジング１の中に、ベアリングブツ
シユ２によつて、ラツクバー３を摺動自在に挿嵌
しており、ラツクバー３の端部にはボールジヨイ
ント４を介してリンクロツド５が連結され、ステ
アリングホイールの操作により回転するピニオン
によりラツクバー３を摺動して前輪の舵角を変え
るようにしている。

このようなラツクピニオン機構では、ラツクバ
ーハウジング１から突出したラツクバー３の部分
及びボールジヨイント４の部分への水、ダスト等
の侵入を防止するため、ラツクバー３及びボール
ジヨイント４の部分を囲んで、軸方向に伸縮自在
な蛇腹構造をもつたブーツシール６を設けて密封
しており、更に、ラツクバー３が摺動したときの
ブーツシール６の伸縮によるブーツシール６内の
空気を、反対側に同様にして設けているブーツシ
ールとの間で、相互に流し合つてラツクバー３の
動きを良くするため、ラツクバーハウジング１と
ラツクバー３との軸間空隙部７に連通する連通孔
８をベアリングブツシユ２の内側となるラツクバ
ーハウジング１の部分に設けている。

ところが、上記のようなブーツシール６にあつ
ては、例えば、ラツクバー３が右側に移動された
とき、或はリンクロツド５が振動により揺動した
ときに、ラツクバーハウジング１を包囲している
ブーツシール６の部分６ａが潰れて、ブーツシー
ル６内と連通孔８を介して通じている軸間空隙部
７との間の流体の流れを妨げるようになり、この
ため、ラツクバー３の動きが悪くなつてステアリ
ングホイールが重くなるという問題があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
成されたもので、ラツクバーハウジングの外周を
包囲している部分のブーツシールの内側に、ブー
ツシールの潰れを防止するための周状リブを設け
て支えるようにし、この周状リブには流体通路と
なる切欠部を設けるようにすることで、上記の問
題点を解決することを目的とする。

以下、本考案を図面に基づいて説明する。

第２図は本考案の一実施例を、ラツクピニオン
機構に取付けた状態にて示した断面図である。

まず構成を説明すると、ラツクピニオン機構
は、シヤシ側に固定されるラツクバーハウジング
１と、ベアリングブツシユ２によりラツクバーハ
ウジング１に摺動自在に挿嵌されたラツクバー３
と、ラツクバー３の先端にボールジヨイント４を
介して連結されたリンクロツド５とでなり、本考
案のブーツシール１０は、このようなラツクピニ
オン機構のラツクバー３の突出部及びボールジヨ
イント４の部分を囲んで、一方をクランプリング
１１によりリンクロツド５に固定し、他方をクラ
ンプ１２によりラツクバーハウジング１に固定し
ている。

このブーツシール１０は、中央に蛇腹状に形成
した伸縮部１０ａを有すると共に、伸縮部１０ａ
に続くラツクバーハウジング１の包囲部１０ｂの
内側の２ケ所に、ラツクバーハウジング１の外周
に支着する周状リブ１３を設けており、この周状
リブ１３は、ブーツシール１０のＡ−Ａ断面を取
り出した第３図に示すように、４ケ所に流体通路
となる切欠部１４を設けている。また、ブーツシ
ール１０の周状リブ１３のそれぞれは、ラツクバ
ーハウジング１の軸間空隙部７への連通孔８の手
前となる位置に設けられるものである。

更に、ブーツシール１０の周状リブ１３に設け
る切欠部１４としては、第３図のように、ブーツ
シール１０の内側いつぱいまでに設けず、第４図
に示すように、切欠部１４を小さ目にすること
で、周状リブ１３の支持強度を高めるようにして
も良い。

次に作用を説明する。

第２図に示しているラツクピニオン機構は、ラ
ツクバーハウジング１の左側にもブーツシールを
装着した同様の機構を備えており、両側に設けて
いるブーツシール１０の内部は、連通孔８を備え
たラツクバーハウジング１の軸間空隙部７を介し
て連通している。

従つて、ステアリングホイールの操作で、ラツ
クバー３を右側に摺動したとすると、ラツクバー
３の突出でブーツシール１０は伸び、一方、図示
しない左側のブーツシールは縮み、そのため、左
側のブーツシールから右側のブーツシール１０に
流体が流れ、ブーツシール１０の内部容積が変つ
ても、ブーツシール全体の内容積は一定であるの
で、ラツクバー３の動きは何ら妨げられない。

一方、矢印で示すように、ラツクバー３が移動
されてくると、ブーツシール１０の伸縮部１０ａ
が伸び、そのハウジング包囲部１０ｂも引つ張ら
れて潰れようとするが、内側に周状リブ１３を設
けて支えているので、ハウジング包囲部１０ｂと
ラツクバーハウジング１の外周との間には、十分
な流体を通すための空胴が確保され、ブーツシー
ル１０内に流れ込む他方のブーツシールからの流
体は何ら妨げられることがなく、滑らかなラツク
バーの動きを保障する。

勿論、ラツクバー３に対してリンクロツド５が
揺動した場合にも、周状リブ１３によつてハウジ
ング包囲部１０ｂの形状は確保され、同様に流体
の流れを妨げることはない。

以上説明してきたように、本考案によれば、そ
の構成を、ラツクバーハウジングの外周を包囲し
ている部分のブーツシールの内側に、ブーツシー
ルの潰れを防止するための周状リブを複数設け、
各周状リブには流体通路となる切欠部を設けるよ
うにしたため、ラツクバーハウジングの部分でブ
ーツシールの潰れを起すことがないために、ブー
ツシール間で行なわれる流体の流れが妨げられる
ことを確実に防止し、ラツクピニオン機構のフリ
クシヨンの低減を確実に図ることができるという
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のブーツシールを示したラツクピ
ニオン機構の部分断面図、第２図は本考案の一実
施例となるブーツシールを用いたラツクピニオン
機構の断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面にて
取り出したブーツシールの周状リブの断面図、第
４図は周状リブに設けた切欠部の他の実施例を示
した断面図である。 １……ラツクバーハウジング、２……ベアリン
グブツシユ、３……ラツクバー、４……ボールジ
ヨイント、５……リンクロツド、６，１０……ブ
ーツシール、７……軸間空隙部、８……通連孔、
１０ａ……伸縮部、１０ｂ……ハウジング包囲
部、１１……クランプリング、１２……クラン
プ、１３……周状リブ、１４……切欠部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボールジヨイントを介してリンクロツドに連結
   されるラツクバーを、ベアリングブツシユで軸承
   して摺動自在に挿嵌したラツクバーハウジングを
   有し、上記ラツクバーのラツクバーハウジングか
   ら突出した部分及びボールジヨイントの部分を囲
   んで密封するように軸方向に伸縮自在なブーツシ
   ールを設け、該ブーツシールの内部から上記ラツ
   クバーハウジングとラツクバーとの軸間空隙部に
   連通する孔を、ラツクバーハウジングのベアリン
   グブツシユ取付位置の内側に設けたラツクピニオ
   ン機構のブーツシールに於いて、 上記ラツクバーハウジングの軸周を包囲してい
   る部分のブーツシール内側の複数箇所に、ラツク
   バーハウジングの外周に支着する周状リブを形成
   し、該周状リブには流体通路となる複数の切欠部
   を設けたことを特徴とするブーツシール。