JPS6114936Y2 - - Google Patents

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JPS6114936Y2
JPS6114936Y2 JP11065781U JP11065781U JPS6114936Y2 JP S6114936 Y2 JPS6114936 Y2 JP S6114936Y2 JP 11065781 U JP11065781 U JP 11065781U JP 11065781 U JP11065781 U JP 11065781U JP S6114936 Y2 JPS6114936 Y2 JP S6114936Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
rack bar
rack
boot
steering device
communication hole
Prior art date
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Expired
Application number
JP11065781U
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English (en)
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JPS5815576U (ja
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等のラツクピニオン式ステア
リング装置に関し、特にラツクバーハウジングの
両側に設けているブーツシールの異常変形や潰れ
を防止するようにしたラツクピニオン式ステアリ
ング装置に関する。
従来、この種のラツクピニオン式ステアリング
装置は、ステアリング操作に応じて回転するピニ
オンギアにより駆動されるラツクバーをラツクバ
ーハウジングン内に摺動自在に設け、ラツクバー
の両側にボールジヨイントを取付けており、この
ボールジヨイントのロツドとラツクバーハウジン
グの端部との間を覆つて軸方向に伸縮自在なブー
ツシールを取付けてホコリ,水滴等の侵入を防ぐ
ようにしている。
また、両側のブーツシール内は、ラツクバーと
ラツクバーハウジングとの軸間空隙部を介して連
通しており、ラツクバーが摺動したときのブーツ
シールの内容積変化による空気を両側のブーツシ
ール間で流し合えるようにしている。
ところで、このような構造をもつラツクピニオ
ン式ステアリング装置は、自動車等のエンジンル
ーム内下部本体に取付けられているため、エンジ
ンルーム内の温度上昇に応じてブーツシール及び
ラツクバーハウジングが温められ、温度上昇によ
りブーツシール内の空気が膨張して空気圧が高く
なる。
このようにブーツシール内の空気圧が上昇する
と、第1図に示すようにブーツシール1のベロー
ズ部2が異常変形を起し、この状態でステアリン
グ操作を行なつて、ラツクバーハウジング3から
ラツクバー4が突出されたとすると、ベローズ部
2の曲り部分にラツクバー4が当り、ベローズ部
2を破損する等の問題点があつた。
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、両側のブーツシール内を連通す
る連通孔の任意の個所に、ブーツシール内の空気
圧変化を吸収する伸縮自在な袋部を設けることに
より、上記の問題点を解決することを目的として
いる。
以下、本考案を図面に基づいて説明する。
第2図は本考案の一実施例を示した図である。
まず構成を説明すると、10はラツクバーハウジ
ング、11はラツクバーハウジング11内に摺動
自在に設けたラツクバー、12及び13はラツク
バー11の両側に取付けたボールジヨイント、1
4及び15は一端をボールジヨイント11,12
のロツドに取付け他端をラツクバーハウジング1
0に取付けた軸方向に伸縮自在なブーツシール、
16はステアリング操作による回転でラツクバー
11を駆動するピニオンギアであり、ラツクバー
ハウジング10とラツクバー11との間には軸間
空隙部が設けられて両側のブーツシール14,1
5内を連通する連通孔17を形成しており、この
連通孔17の中央部に伸縮自在な袋部18を設け
ている。
次に作用を説明する。
エンジンルーム内の温度上昇による直接又はラ
ツクバーハウジング10からの熱伝導によりブー
ツシール14,15内の空気が温められて膨張
し、ブーツシール内圧が高くなつた場合には、微
少圧でも変形するように形成された袋部18に流
入して袋部18が伸長し、全体的な内容積を増す
ことで、ブーツシール14,15内を一定圧に保
ち、温度膨張によるブーツシール14,15の異
常変形を防止する。一方、外気温度の低下でブー
ツシール14,15内の内圧が低下した場合に
は、袋部18から空気がブーツシール14,15
に向けて流出して縮み、同様にブーツシール1
4,15内を一定圧に保ち、異常変形を防止す
る。
尚、袋部18は使用標準使用温度において所定
容積をもつように組付けられ、ブーツシール内の
微少な内圧変形でも膨張又は収縮できる伸縮構造
とする必要がある。
第3図は本考案の他の実施例を示したもので、
この実施例は、両側のブーツシール14,15間
を直接に連通管19により接続して連通し、連通
管19の任意の箇所に伸縮自在な袋部18を設け
るようにしたものである。このように連通管20
によりブーツシール14,15間を連通すれば、
ラツクバーハウジング10内にパワーステアリン
グ装置を備えている場合にも使用が可能となるも
のである。
第4図は第3図の実施例における袋部18を拡
大して示したもので、両側の連通管19をT型チ
ユーブ20で連結し、T型チユーブ20の分岐部
21に伸縮自在な袋部18を連結したもので、更
に、T型チユーブ20の分岐部21にはオリフイ
ス22が形成され、このオリフイス22により振
動等によるブーツシール14,15の急激な変形
で生ずる内圧変化を生じても、袋部18に急激な
圧力変化が加わらないようにしている。
以上説明してきたように、本考案によれば、そ
の構成を、両側のブーツシール内を連通する連通
孔の任意の箇所に、ブーツシール内の空気圧変化
を吸収する伸縮自在な袋部を設けるようにしたた
め、温度変化によりブーツシール内の空気が膨張
又は収縮しても、内圧は常に一定に保たれ、温度
変化によるブーツシールの異常変化を確実に防止
できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は温度変化による異常変形を起した従来
装置を示した説明図、第2図は本考案の一実施例
を示した断面図、第3図は本考案の他の実施例を
示した説明図、第4図は第3図の実施例における
袋部を取り出して示した拡大断面図である。 10……ラツクバーハウジング、11……ラツ
クバー、12,13……ボールジヨイント、1
4,15……ブーツシール、16……ピニオンギ
ア、17……連通孔、18……袋部、19……連
通管、20……T型チユーブ、21……分岐部、
22……オリフイス。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ステアリング操作に応じたピニオンギアの回
    軸により駆動されるラツクバーをラツクバーハ
    ウジング内に摺動自在に設け、該ラツクバーの
    両端に設けたボールジヨイントの部分に軸方向
    に伸縮自在なブーツシールを包着したラツクピ
    ニオン式ステアリング装置に於いて、 左右のブーツシール内を連通する連通孔の任
    意の個所にブーツシール内の空気圧変化を吸収
    する伸縮自在な袋部を設けたことを特徴とする
    ラツクピニオン式ステアリング装置。 (2) 前記伸縮自在な袋部の連通孔への開口部にオ
    リフイスを設けたことを特徴とする実用新案登
    録請求の範囲第1項記載のラツクピニオン式ス
    テアリング装置。
JP11065781U 1981-07-25 1981-07-25 ラツクピニオン式ステアリング装置 Granted JPS5815576U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11065781U JPS5815576U (ja) 1981-07-25 1981-07-25 ラツクピニオン式ステアリング装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11065781U JPS5815576U (ja) 1981-07-25 1981-07-25 ラツクピニオン式ステアリング装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5815576U JPS5815576U (ja) 1983-01-31
JPS6114936Y2 true JPS6114936Y2 (ja) 1986-05-09

Family

ID=29905023

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11065781U Granted JPS5815576U (ja) 1981-07-25 1981-07-25 ラツクピニオン式ステアリング装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5815576U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005525261A (ja) * 2002-02-22 2005-08-25 ツェットエフ、レンクジステメ、ゲゼルシャフト、ミット、ベシュレンクテル、ハフツング 自動車のためのラック−ピニオン操舵システム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005525261A (ja) * 2002-02-22 2005-08-25 ツェットエフ、レンクジステメ、ゲゼルシャフト、ミット、ベシュレンクテル、ハフツング 自動車のためのラック−ピニオン操舵システム

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5815576U (ja) 1983-01-31

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