JPS6144683Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両等の座席におけるシートバツ
ク座面調節装置に関する。

従来、車両用座席のシートバツクの表面側中央
部、すなわち、座面は偏平状であるため、着座者
の体形差により、例えばそり背の体形の場合は肩
当りが強くなり、また猫背の体形の場合は背中が
座面より離れる等して着座者の姿勢に充分に対応
できず、良好な適合感が得られない不具合があつ
た。

そこでこの考案はこのように着座者の体形が異
つてもシートバツクの座面を簡単な操作でより良
好な適合感が得られるようにすることを目的と
し、シートバツクの上部を所望の角度に中折れ状
に傾斜させた位置で固定できるように構成し、シ
ートバツクの座面を調節できるようにしたもので
ある。

図示の実施例について説明すると、第１図はこ
の考案装置を装備したバツクフレームの全体を示
す斜視図で、１はメインバツクフレーム、２はサ
ブバツクフレームであつて、メインバツクフレー
ム１の上部両側にサブバツクフレーム２の下部両
側をそれぞれ軸ピン４，４で傾動自由に軸支する
と共に、第１図に向つて右側部には、傾動調節部
を設けて、メインバツクフレーム１に対し、サブ
バツクフレーム２を適宜角度に傾動するようにし
てある。

第２図、第４図に示すように、この傾動調節部
は、管材で形成されたサブバツクフレーム２の右
側部下端にくの字形の平板よりなる中折れヒンジ
５を溶接等の手段で固着するとともに、この中折
れヒンジ５の上半部には軸孔を穿孔し、これに段
付軸ピン４を嵌入固着する。

又、この段付軸ピン４と対応してメインバツク
フレーム１の右側上端部には軸孔を穿孔し、これ
に軸受金９を固着して、補強した軸受孔１０を設
け、これに上述の段付軸ピン４を挿通し、さら
に、軸受部の回動が滑らかになるようにメインバ
ツクフレーム１の外側から受金具１１を段付軸ピ
ン４の平滑軸部に嵌合し、次いでワツシヤ１２を
嵌挿して、最後にナツト１３を段付軸ピン４の螺
子部に螺合し、固締する。

そして、この中折れヒンジ５の先端部には長円
孔６を穿設し、これに後述する係止機構から延出
するロツクプレート７の先端部側面に支持ピン８
を突設しこれを、長円孔６内に摺動可能に臨ませ
て両者を連結し、ロツクプレート７の伸縮動作に
連動して、サブバツクフレーム２が軸ピン４を中
心に回動するように構成する。

ロツク機構の詳細は、第３図ないし第５図に示
しており、１４はロツクプレート７のホルダであ
る。

このホルダ１４は、金属性等の矩形筒状体の表
面側平面部に、ほぼ平行四辺形状でロツクプレー
ト７を延出する方向に開放する開口１５を穿口
し、上側面の長手方向に所要間隔で複数の矩形の
係止孔１６を穿設した支持部１７と、この矩形筒
状体よりなる支持部１７の裏面にその上下両側か
ら延出する巾広の平板部１８を固着して形成され
る。そしてこのホルダの平板部１８をメインバツ
クフレーム１の上方内側部に当接し、その両側部
をネジにより螺着するか、又は溶接等の手段で溶
着し、メインバツクフレーム１に対してホルダ１
４を固定するようにする。

また、ロツクプレート７は、ほぼ長方形状の板
で先端部には前述のように、ピン孔７ａを穿孔し
前述したように、中折れヒンジ５の長円孔６に係
挿される支持ピン８を嵌合固着する。

このロツクプレート７の上下長辺側部にはそれ
ぞれ左右別方向に屈曲した案内側部１９，１９を
設け、前述したホルダ１４の支持部１７の内部側
上下内側面に、これが接して摺動するようにし、
このロツクプレート７がホルダ内でガタ付かない
ように案内する。

このロツクプレート７の後端部には、ホルダ１
４の係止孔１１６に係合される係止機構を装着す
る。

この係止機構の部材を示す第５図で２０はスト
ツパ片であり、その先端部には係止孔１６の端部
に滑らかに当接するよう円弧曲線状の前縁側部４
０ａと、その先端部後方には係止孔１６端部に係
着しやすいように、後方に対し逆勾配となる直線
状斜辺の後縁側部４０ｂとから成る、係着部４０
を形成してあり、この後縁側部４０ｂの下方には
係止溝２１を切欠して形成し、また前縁側部４０
ａの下方には水平方向に屈曲する接片２２が設
け、さらにその後端部には軸孔２３とバネ係止孔
２４を穿孔する。またこれに対応してロツクプレ
ート７の後端部にも軸孔２５とバネ係止孔２６が
穿孔してあり、ロツクプレート７の外側から軸ピ
ン２８をこの軸孔２５とねじりコイルバネ２７の
円筒部とストツパ片の軸孔２３とに順次挿通し、
ストツパ片の軸孔２３内にある軸ピン２８の頭部
をかしめる等して固定する。また、ねじりコイル
バネ２７の一端をロツクプレート７のバネ係止孔
２６に挿通し、さらにその他端をストツパ片２０
のバネ係止孔２４に挿通して張架し、ストツパ片
２０が常に第３図矢印Ａで示す上方向に偏倚され
る状態で軸支する。

また、ロツクプレート７のストツパ片２０に隣
接する位置に、小軸孔３２と小バネ係止孔３３を
穿孔し、これに小軸ピン３４を挿通し、これに小
ねじりコイルバネ３５の円筒部を挿通する。この
小軸ピン３４に係止保持機構としての保持片２９
を軸着する。この保持片２９は先端部を鉤形に曲
げ、後端部に水平方向に突設した板接片３１をも
ち、中間部に穿孔した軸孔３０を小軸ピン３４に
嵌合し、カシメ等の手段で固着する。これととも
に小ねじりコイルバネ３５の一端をロツクプレー
ト７の小バネ係止孔に係止し、他端を保持片２９
に穿孔した小バネ係止孔３６に係止し、保持片２
９が常に第３図に矢印Ａで示す方向に偏倚され先
端部３７が、常にストツパ片２０の下方周側部４
１に当接するようにする。さらに、ストツパ片２
０が下向きに回動した場合には、保持片の先端部
３７がストツパ片の係止溝２１に嵌つてこれを係
止し、その位置に保持する。上述した構造のロツ
クプレート７は、係止機構を備えた端部の方から
ホルダ１４の矩形筒状の支持部１７内に挿入され
る。この際ストツパ片２０の接片２２及び保持片
２９の板接片３１はホルダの開口１５部分に臨接
するよう解放端部から導入される。

このようにホルダ１４の内部に導入されたスト
ツパ片２０は、第３図に示すようにねじりコイル
バネ２７の矢印Ａ方向に働く弾力により、適宜位
置において、その係着部４０を係止孔１６から突
出させ、ロツクプレート７が矢印Ｃ方向に引かれ
たときには、ストツパ片２０が矢印Ａ方向に押さ
れるが軸ピン２８と、係着部４０の位置等の関係
でこの力を制止してロツクし逆に矢印Ｄ方向への
力が加わつたときにはストツパ片２０が係着部の
前縁側部４０ａで滑つて矢印Ｂ方向に回動しその
係着部４０が係止孔１６から外れ支持部１７の上
内側面に当接して摺動し、ストツパ片２０の回動
偏倚により次の係止孔１６に係止する。

このようにして、ロツクプレート７が矢印Ｄ方
向に引き込まれ、ストツパ片２０が第３図最左端
に一点鎖線で示す位置Ｅに移動した場合には、接
片２２が開口終端斜辺１５ａに当接してストツパ
片２０を矢印Ｆ方向に回動する。このストツパ片
２０は回動され係止溝２１に保持片２９の先端部
が係止し、ストツパ片２０が下向きに回動した状
態に保持される。よつて、ストツパ片２０は係止
孔１６から解除された状態になるので、ロツクプ
レート７を矢印Ｃの方向に摺動させることができ
る。次にこれを最右端まで引き出すと開口１５の
下側右端斜辺１５ｂに保持片の板接片３１が当接
し、これを回動して保持片２９の先端を係止溝２
１から解離する。すると、このストツパ片２０は
ねじりコイルバネ２７の弾力で矢印Ａ方向に回動
する。この後ロツクプレート７を適宜位置に摺動
することによつて再びストツパ片の係着部４０が
係止孔１６に嵌つてロツクすることになる。この
ように係止解除、保持機構に臨接する開口１５
は、その開口終端斜辺１５ａ及び下側右端斜辺１
５ｂによつて、間接的に係止機構が一方向のみに
所要間隔で係止動作するように制御するものであ
る。

次にこの考案装置の使用法を説明する。

例えばサブフレーム２が第２図にイで示す角度
にあるときのシートバツクの上部座面を少し前屈
みの座面にしたいときには、このシートバツクの
上部を手で前方に傾けるとストツパ片２０が第１
段だけ後の係止孔１６に移動して係止し、第２図
に二点鎖線ロで示す位置となりその座面を実現で
きる。

次にこのシートバツクの上部座面を後方に反つ
た位置にしたい時は、このシートバツクの上部を
手で傾動範囲の最前部まで前傾させると、ストツ
パ片２０は保持片２９に係止されシートバツク上
部は自由に回動できるようになる。そこでシート
バツク上部を傾動範囲の最後部まで後傾させる
と、ストツパ片２０から保持片２９が解離するの
で、再びシートバツクを手で前方へ少しだけ回動
させると、図に三点鎖線ハで示す位置でストツパ
片が係止孔１６に嵌合し、この位置に係止して、
上部座面が後方に反つたシートバツクの座面を実
現できる。

またシートバツク上部をハの位置からイの位置
に戻すには前方へ押すだけで実現できる。

以上述べた一連の操作を前後することはできな
いが、この操作を繰り返すことによつて所望のシ
ートバツクの座面に調節できるものであり、特に
調節するためのスイツチなどは不用であつて半自
動的に座面の調節操作を繰り返すことができる。

以上詳述したように、この考案の座面調節装置
によれば、操作部材の操作を必要とすることなく
シートバツクの上部に直接力を加えて傾動させる
だけの極めて簡単な操作でシートバツクの上部座
面の形状を着座者の体形或いは好みに応じて半自
動的に調節でき着座者の所望の快適な着座姿勢を
実現できるという効果がある。また、本考案装置
はホルダ、ロツクプレート等により成るロツク装
置がシートバツクフレームの側部に配されている
ことにより、着座者に何ら異物感を与えるおそれ
はない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案装置を装備したバツクフレー
ムの全体を示す斜視図、第２図は第１図−線
による拡大側面図、第３図はこの考案装置のホル
ダの部分を拡大して示す部分断面図、第４図は第
２図に示すこの考案の構成部分の部品を示す拡大
分解斜視図、第５図は第３図に示すホルダに内蔵
されるロツクプレートに装備される係止機構の部
品を示す拡大分解斜視図である。 図中１はメインバツクフレーム、２はサブバツ
クフレーム、５は中折れヒンジ、７はロツクプレ
ート、１４はホルダである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツクのバツクフレームを構成するメイ
   ンバツクフレームの上部にシートバツクの上部座
   面を構成するサブバツクフレームを傾動自在に軸
   支し、 該バツクフレームの少なくとも一側部において
   上記メインバツクフレームと上記サブバツクフレ
   ームのいずれか一方のフレーム側に、 矩形筒状体に形成され表面側平面に略平行四辺
   形状に開放する開口を穿口し、かつ上下面のいず
   れか一方に長手方向に所要間隔で複数の係止孔を
   穿設したホルダを固定し、 他方のフレーム側に、上記ホルダに摺動自在に
   嵌挿されるロツクプレートを係合し、 該ロツクプレートには、一側縁部に切欠状係止
   溝が形成され、他側縁部に接片が設けられたスト
   ツパ片と、一端部に上記係止溝に係合される鉤形
   係合部が形成され、他端部に板接片が設けられた
   保持片とを対向して軸着し、 上記ストツパ片は上記ホルダの係止孔に一方向
   のみ係合するように弾性的に回動偏倚され、上記
   保持片は上記係合部が上記ストツパ片の一側縁部
   に当接するように弾性的に回動偏倚させてなり、 上記ホルダと上記ロツクプレートとは互いに摺
   動可能で、上記サブバツクフレームの傾動に伴つ
   て摺動され、収縮摺動において上記ストツパ片が
   上記ホルダの係止孔に順次係合されて上記ホルダ
   と上記ロツクプレートとは伸長摺動方向に対して
   係止状態となり、 最終収縮摺動状態では上記ストツパ片は接片が
   上記ホルダの開口内端縁に当接されて倒状回動
   し、上記係止孔から離脱すると共に上記係止溝に
   上記保持片の係合部が係合されて倒状回動状態で
   保持され、上記ホルダと上記ロツクプレートとは
   摺動自在となり、 最終伸長摺動状態では上記保持片は板接片が上
   記ホルダの開口外端縁に当接されて回動し、係合
   部が上記ストツパ片の係止溝から離脱されて上記
   ストツパ片は再び上記ホルダの係止孔に対して係
   合される状態となることによつて、上記サブバツ
   クレームが上記メインバツクフレームに対する傾
   動調節操作を行なえるようにしたことを特徴とす
   る車両等の座席におけるシートバツクの座面調節
   装置。