JPS6145852Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、フイルタプレスの改良に関するも
のである。

フイルタプレスにおける板間の締付け手段と
しては、一般に、油圧シリンダが用いられてい
る。ところが、最近では、過能力の向上のため
に、より高圧による圧搾と、板のより多室化が
要請されている。したがつて、一個の油圧シリン
ダでもつて、上記要請に応え、高圧搾に堪えうる
締付圧と、より多室化された板間を開閉しうる
長いストロークとを得ようとすれば、どうして
も、油圧シリンダの径とストロークが過大にな
る。

この考案は、このような問題点を解消して、よ
り長い板間の開閉ストロークと、より高い締付
圧を与えうる、板間の開閉機構と締付機構とを
備えた、フイルタプレスを提供することにある。

実施例を、図について説明すると、第１〜３図
において、１，２は、前後の機枠（第１図上右側
を前とし左側を後とする）、３は、前後の機枠
１，２間に架け渡した案内レールで、この左右で
一対の案内レール３の上には、多数の板５が、
何れも、夫々その両側に張り出された一対の支持
腕６を、案内レール３の上に摺接させて、前後方
向に摺動自在に支承されている。そしてこの板
５の列の前方位には、前側の機枠１との間に位置
させて、ストロークは短いが高圧の、油圧シリン
ダ７を介して前側の機枠１に連結された、プレス
ヘツド４が配設されており、この板５の列の後
方位には、案内レール３の上に転接する転子８，
９を介して前後動自在に支持された、ムーバブル
ヘツド１０が配設されていて、前後の機枠１，２
間に配設された、上記プレスヘツド４と、各板
５と、ムーバブルヘツド１０の間は、リンク１
１，１２でもつてルーズに、すなわち各板５間
を開閉自在に連結されている。１３はムーバブル
ヘツド１０にあけた孔で、この実施例のムーバブ
ルヘツド１０は、案内レール３がこの孔１３を貫
いている。

１４は、ムーバブルヘツド１０の前面とその前
方の案内レール３の適所との間に配設したストロ
ークの長い油圧シリンダで、この油圧シリンダ１
４を伸縮すると、各板５間が開閉されうるよう
になつている。また、１５は、板５の列の左右
の上下に配して都合４本設けた、タイロツドで、
この実施例のタイロツド１５は、その前端部を前
側の機枠１に固定して、後方向きに突設されてお
り、前記ムーバブルヘツド１０には、このタイロ
ツド１５の後端部が貫通しうる４箇の孔１６をあ
けてあり、タイロツド１５の後端部には、前記油
圧シリンダ７，１４を共に縮小した状態におい
て、前記タイロツドの後端部が、貫通孔１６から
ムーバブルヘツド１０の背後で露止する部位に、
環状の係止溝１８を形成してあり、ムーバブルヘ
ツド１０の背面には、前記係止溝１８に係脱自在
に係合する係止金物２０を設けてあつて、この係
止金物２０と係止溝１８とでもつて、各板間を
閉じた状態においてムーバブルヘツド１０の後退
を阻止するための、係脱自在な係止装置が構成さ
れているのであるが、この実施例の係止装置にお
ける上記係止金物２０は、半割り環状の一対の係
止金物２０ａ，２０ｂを蝶番２１でもつて連結す
ると共に、それを蝶番２１の支点２２でムーバブ
ルヘツド１０に枢支せしめ、各係支金物２０ａ，
２０ｂから突設された腕２３ａ，２３ｂ端の間に
油圧シリンダ２４を配設して構成されており、油
圧シリンダ２４を縮小すると、一対の係止金物２
０ａ，２０ｂが第３図に示した実線の状態に開か
れて、それが、前記係止溝１８に係合しないか
ら、ムーバブルヘツド１０の貫通孔１６にタイロ
ツド１５の後端部を自由に貫通させて、ムーバブ
ルヘツド１０を進退させることができ、油圧シリ
ンダ２４を伸長させて、一対の係止金物２０ａ，
２０ｂを前記係止溝１８に嵌合させると（第３図
鎖線）、このタイロツド１５の係止溝１８に係合
した係止金物２０ａ，２０ｂによつて、ムーバブ
ルヘツド１０の後退が阻止されるようになつてい
る。２５は、一対の係止金物２０ａ，２０ｂを一
定の開状態に保つため、ムーバブルヘツド１０の
背面に突設したストツパーである。

次に、作用について説明すると、この考案にし
たがつたフイルタプレスは、上記のような構成で
あるから、閉じられた状態（第１図）の各板５
間を開くには、先づ油圧シリンダ７を縮小した上
で、各係止金物２０（２０ａ，２０ｂ）を係止溝
１８から外して、油圧シリンダ１４を伸長させる
とよい。そうすると、プレスヘツド４は前進せし
められ、ムーバブルヘツド１０は後退せしめられ
ることとなつて、両ヘツド４，１０間の各板５
間が、夫々リンク１１，１２によつて許容された
一定の間隔に開かれる。上記のようにして開かれ
た各板５間を閉じるには、上記とは反対の操作
を行えばよく、各板５間は、先づ油圧シリンダ
１４を縮小すると閉じ、ムーバブルヘツド１０の
貫通孔１６に貫通せしめられたタイロツド１５の
係止溝１８が、ムーバブルヘツド１０の背面に露
出される。次に、この状態において油圧シリンダ
２４を伸長して、係止溝１８に係止金物２０（２
０ａ，２０ｂ）を係合させる。しかる後、油圧シ
リンダ７を伸長すると、タイロツド１５の係止溝
１８に係合した係止金物２０によつてその後退を
阻止されているムーバブルヘツド１０と、プレス
ヘツド４との間において、油圧シリンダ７の高圧
力が各板５間に作用され、各板５間は、強力
に締付けられた状態に保たれる。

なお、上記実施例におけるタイロツド１５の太
さは、第４図に示す如く、タイロツド１５の後端
部近傍を案内レール３に取付けた支持杆３０でも
つて支持させると、それを細くすることができる
ものであり、また、上記実施例においては、タイ
ロツド１５を、前側の機枠１に片持ち支持させて
あるので、ムーバブルヘツド１０の進退時に、タ
イロツド１５の後端部がムーバブルヘツド１０の
貫通孔１６に出入りされるようになつていたが、
他の実施例においては、このタイロツド１５の後
端部は、これを後側の機枠２まで延長して、これ
を後側の機枠２によつて支承せしめてもよい。

以上、この考案に係るフイルタプレスを実施例
について説明したが、上記せる如く、この考案の
フイルタプレスによれば、ムーバブルヘツド１０
と案内レール３の適所との間に配設せる油圧シリ
ンダ１４によつては、単に各板間を開閉作動せ
しめれば足りるので、この部位の油圧シリンダ１
４は、上記開閉作動を可能ならしめる長いストロ
ークさえあればよく、高い圧力はこれを要求され
ず、プレスヘツド４と前側の機枠１間に配設せる
油圧シリンダ７によつては、一旦閉じられた状態
にある板間に高い締付け圧を作用させうれば足
りるので、この部位のシリンダには、上記の高い
締付圧さえ得られればよく、長いストロークは要
求されない。したがつてこの考案にしたがえば、
単一の油圧シリンダに長い開閉ストロークと高い
締付圧の双方を与える場合に比し、各板間の開
閉と締付けに要する油圧シリンダのコストを、低
減できるものである。また、この考案にしたがつ
たフイルタプレスにあつては、油圧シリンダ７，
１４は、何れも前後の機枠から機枠の前後方向に
突出しないので、フイルタプレスの設置に要する
面積をそれだけ小さくできるといつた長所も得ら
れる。更にまた、この考案のフイルタプレスで
は、高圧の締付け圧は、前側の機枠とムーバブル
ヘツド間を連結しているタイロツドにかかり、案
内レールにはかからないから、案内レールの強度
は、これを板の重量を支えるだけのものとなし
うる、といつた長所も得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るフイルタプレスの一実
施例を示した一部切欠縦断側面図、第２図は第１
図の−線断面図、第３図は係止装置の拡大正
面図、第４図はタイロツドの他の実施例を示した
側面図である。 １，２……機枠、３……案内レール、４……プ
レスヘツド、５……板、６……支持腕、７……
油圧シリンダ、１０……ムーバブルヘツド、１
１，１２……リンク、１４……油圧シリンダ、１
５……タイロツド、１６……貫通孔、１８……係
止溝、２０，２０ａ，２０ｂ……係止金物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前後の機枠間に一対の案内レールを架け渡し
   て、前後の機枠間に、前側の機枠に油圧シリンダ
   を介して連結されたプレスヘツドと、前記案内レ
   ールに接動する支持装置を介して該案内レールに
   よつて前後動自在に支承された多数の板と、ム
   ーバブルヘツドとを、上記の順に配設すると共
   に、プレスヘツドと各板とムーバブルヘツドの
   間を、ルーズな連結装置でもつて開閉自在に連結
   し、ムーバブルヘツドと、ムーバブルヘツドの前
   方位の案内レールの適所との間に、各板間を開
   閉できるストロークをもつた油圧シリンダを配設
   し、板の列の左右の上下に配して、その前端が
   前側の機枠に固着された４本のタイロツドを設け
   ると共に、前記ムーバブルヘツドに、上記タイロ
   ツドの貫通孔をあけてあつて、このタイロツドの
   適所とムーバブルヘツドとの間に、各板間を閉
   じた状態においてムーバブルヘツドの後退を阻止
   する、係脱自在な係止装置を設けてあること、を
   特徴としてなるフイルタプレス。