JPS614922A - 車輛用ユニツトの良否判定方法 - Google Patents
車輛用ユニツトの良否判定方法Info
- Publication number
- JPS614922A JPS614922A JP59127880A JP12788084A JPS614922A JP S614922 A JPS614922 A JP S614922A JP 59127880 A JP59127880 A JP 59127880A JP 12788084 A JP12788084 A JP 12788084A JP S614922 A JPS614922 A JP S614922A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- range
- measurement
- normalcy
- normal range
- determined
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- Granted
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C3/00—Registering or indicating the condition or the working of machines or other apparatus, other than vehicles
- G07C3/14—Quality control systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は車輛用ユニットの良否判定方法に関し、更に詳
細にはエンジンやトランスミッションのユニット組立完
成品のラインでの出荷検査をセンサーによる計測によっ
て行なう場合の良否の判定方法の改善に関する。
細にはエンジンやトランスミッションのユニット組立完
成品のラインでの出荷検査をセンサーによる計測によっ
て行なう場合の良否の判定方法の改善に関する。
従来、この種の車輛用ユニット良否判定方法は第１図に
示されるようにして行なわれていた。第１図において、
・Ａ、Ｂ、Ｃは計測項目でちゃ、イ。
示されるようにして行なわれていた。第１図において、
・Ａ、Ｂ、Ｃは計測項目でちゃ、イ。
口、ハ、二、は種々の要因、そしてホはこれら種々の要
因を総合した場合についてである。横線は計測データ値
を０〜１００％で表わしておシ、１は各種要因における
正常範囲を、また２はそれらを総合した場合の正常範囲
ケ示している。
因を総合した場合についてである。横線は計測データ値
を０〜１００％で表わしておシ、１は各種要因における
正常範囲を、また２はそれらを総合した場合の正常範囲
ケ示している。
次に、前述の従来の良否判定方法について説明する。
計測項目Ａにおいて、各種要因イ２２ロ、ハ二のそれぞ
れの場合で正常範囲１を定める。次いで、それらの重な
った範囲、すなわち総合正常範囲２を決定する。計測項
目Ａのデータが総合正常範囲内にあれば、正常すなわち
良判定となる。このようにして、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃ
の全項目についてそれぞれ総合正常範囲を定める。判定
の際には、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃのすべての計測データ
が総合正常範囲２の範囲内にあるとき、良品と判定する
。
れの場合で正常範囲１を定める。次いで、それらの重な
った範囲、すなわち総合正常範囲２を決定する。計測項
目Ａのデータが総合正常範囲内にあれば、正常すなわち
良判定となる。このようにして、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃ
の全項目についてそれぞれ総合正常範囲を定める。判定
の際には、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃのすべての計測データ
が総合正常範囲２の範囲内にあるとき、良品と判定する
。
従来の判定方法は以上のように行なうが、実際にはいず
れの計測項目においても正常範囲の境界を明確に決定す
ることは難しく、被試験体もしくはセンサーの状態によ
り判定しにくい範囲が存在することが多い。現実には品
質管理上の安全性から考慮して、どちらかといえば正常
範囲を狭くする傾向にあり、必要以上に品質レベルを高
くし、不良率が高くなるなどの欠点があった。
れの計測項目においても正常範囲の境界を明確に決定す
ることは難しく、被試験体もしくはセンサーの状態によ
り判定しにくい範囲が存在することが多い。現実には品
質管理上の安全性から考慮して、どちらかといえば正常
範囲を狭くする傾向にあり、必要以上に品質レベルを高
くし、不良率が高くなるなどの欠点があった。
本発明は、前述のような従来のものの欠点を除去するこ
とを目的とし、必要にして十分な品質レベルを得るため
になされたもので、前記判定不明瞭な範囲を条件付正常
範囲（リトライ域）とし、計測データかりトライ域に入
った場合、再度計測を行ない、その上で良否の判定を行
なうことを特徴とする車輛用ユニットの良否判定方法を
提供するものである。
とを目的とし、必要にして十分な品質レベルを得るため
になされたもので、前記判定不明瞭な範囲を条件付正常
範囲（リトライ域）とし、計測データかりトライ域に入
った場合、再度計測を行ない、その上で良否の判定を行
なうことを特徴とする車輛用ユニットの良否判定方法を
提供するものである。
以下、本発明の車輛用ユニットの良否判定方法をその一
実施例について更に詳細に説明する。
実施例について更に詳細に説明する。
第２図には本発明の一実施例に係る判定方法が示されて
いる。第２図において、Ａ、Ｂ、Ｃは第１図の場合と同
様に計測項目を示し、イ２２ロ、ハ二は種々の要因、お
よびホは種々の要因イ９９ロ、ノ。
いる。第２図において、Ａ、Ｂ、Ｃは第１図の場合と同
様に計測項目を示し、イ２２ロ、ハ二は種々の要因、お
よびホは種々の要因イ９９ロ、ノ。
二を総合した場合を示している。横線は計測データ値を
θ〜１００（％）で表わしておシ、１は各種要因の場合
における正常範囲、２Ｉ−１ｌ、それらを総合した場合
の正常範囲、３は各種要因の場合における条件付正常範
囲（リトライ域）、４はそれらを総合した場合の条件付
正常範囲（リトライ域）を示す。
θ〜１００（％）で表わしておシ、１は各種要因の場合
における正常範囲、２Ｉ−１ｌ、それらを総合した場合
の正常範囲、３は各種要因の場合における条件付正常範
囲（リトライ域）、４はそれらを総合した場合の条件付
正常範囲（リトライ域）を示す。
次に、本発明の判定方法における判定のし方について説
明する。
明する。
計測項目Ａにおいて、各種要因イ２２ロ、ノ、二のそれ
ぞれの場合で正常範囲１を定め、また境界付近の不明瞭
な部分を条件付正常範囲（リトライ域）３として定める
。次いで、正常範囲ｌの重なった範囲すなわち総合正常
範囲２と条件付正常範囲（リトライ域）３０重なった範
囲すなわち総合条件付正常範囲（リトライ域）４を決定
する。このようにしてＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目について
それぞれ総合正常範囲２と総合条件付正常範囲（リトラ
イ域）４を定める。そして、判定の際には次の要領で行
なう。
ぞれの場合で正常範囲１を定め、また境界付近の不明瞭
な部分を条件付正常範囲（リトライ域）３として定める
。次いで、正常範囲ｌの重なった範囲すなわち総合正常
範囲２と条件付正常範囲（リトライ域）３０重なった範
囲すなわち総合条件付正常範囲（リトライ域）４を決定
する。このようにしてＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目について
それぞれ総合正常範囲２と総合条件付正常範囲（リトラ
イ域）４を定める。そして、判定の際には次の要領で行
なう。
１）１回の計測でＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目の計測データ
がすべて総合正常範囲２にある時は良品と判定する。
がすべて総合正常範囲２にある時は良品と判定する。
２）１回の計測でＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目の計測データ
のうち総合条件付正常範囲（リトライ域）４にある項目
があれば、その項目について、再び計測を行ない、その
上でＡ、Ｂ、Ｃすべての計測項目におけるデータが総合
正常範囲２にある時は良品と判定する。
のうち総合条件付正常範囲（リトライ域）４にある項目
があれば、その項目について、再び計測を行ない、その
上でＡ、Ｂ、Ｃすべての計測項目におけるデータが総合
正常範囲２にある時は良品と判定する。
以上説明したように、本発明によれば、従来の正常範囲
の境界付近の不明瞭な部分を条件付正常範囲（リトライ
域）として判定基準を広げ、１回の計測でリトライ域に
入った場合は再び計測を行ない、その上で判定を行なう
ようにしたので微妙なテスト結果を判定に生かすことが
でき、判定の精度を向上させることができる。
の境界付近の不明瞭な部分を条件付正常範囲（リトライ
域）として判定基準を広げ、１回の計測でリトライ域に
入った場合は再び計測を行ない、その上で判定を行なう
ようにしたので微妙なテスト結果を判定に生かすことが
でき、判定の精度を向上させることができる。
第１図は従来の車輛用ユニットの良否判定方法。
を解説する説明図、第２図は本発明の一実施例における
車輛用ユニットの良否判定方法を解説する説明図である
。 １・・・正常範囲、２・・・総合正常範囲、３・・・条
件付正常範囲（リトライ域）、４・・・総合条件付正常
範囲（リトライ域）。 なお、図中同一符号は同一部分又は相当する部分を示す
。
車輛用ユニットの良否判定方法を解説する説明図である
。 １・・・正常範囲、２・・・総合正常範囲、３・・・条
件付正常範囲（リトライ域）、４・・・総合条件付正常
範囲（リトライ域）。 なお、図中同一符号は同一部分又は相当する部分を示す
。
Claims (1)
- 車輛用ユニットのテストにおいて、一つの供試体につき
、複数の試験を実施し、それぞれの正常範囲に新たに条
件付正常範囲（リトライ域）を設け、試験データがリト
ライ域に入つた時は再度計測を行ない、そのデータを基
に良否の判定を行なうことを特徴とする車輛用ユニット
の良否判定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59127880A JPS614922A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59127880A JPS614922A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614922A true JPS614922A (ja) | 1986-01-10 |
| JPH0437927B2 JPH0437927B2 (ja) | 1992-06-22 |
Family
ID=14970922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59127880A Granted JPS614922A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614922A (ja) |
-
1984
- 1984-06-19 JP JP59127880A patent/JPS614922A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0437927B2 (ja) | 1992-06-22 |
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