JPS614923A - 車輛用ユニツトの良否判定方法 - Google Patents
車輛用ユニツトの良否判定方法Info
- Publication number
- JPS614923A JPS614923A JP59127881A JP12788184A JPS614923A JP S614923 A JPS614923 A JP S614923A JP 59127881 A JP59127881 A JP 59127881A JP 12788184 A JP12788184 A JP 12788184A JP S614923 A JPS614923 A JP S614923A
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- JP
- Japan
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- range
- data
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- normalcy
- determined
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C3/00—Registering or indicating the condition or the working of machines or other apparatus, other than vehicles
- G07C3/14—Quality control systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は車輛用ユニットの良否判定方法に関し、更に詳
細にはエンジンやトランスミッションのユニット組立完
成品のラインでの出荷検査をセンサーによる計測によっ
て行なう場合の良否の判定方法の改善に関する。
細にはエンジンやトランスミッションのユニット組立完
成品のラインでの出荷検査をセンサーによる計測によっ
て行なう場合の良否の判定方法の改善に関する。
従来、この種の車輛用ユニット良否判定方法は第１図に
示されるようにして行なわれていた。第１図において、
Ａ、Ｂ、Ｃは計測項目であシ、イ。
示されるようにして行なわれていた。第１図において、
Ａ、Ｂ、Ｃは計測項目であシ、イ。
口、ハ、二、は種々の要因、そして、ホはこれら種々の
要因を総合した場合についてである。横線は計測データ
値を０〜１００％で表わしており、１は各種要因におけ
る正常範囲を、また２はそれらを総合した場合の正常範
囲を示している。
要因を総合した場合についてである。横線は計測データ
値を０〜１００％で表わしており、１は各種要因におけ
る正常範囲を、また２はそれらを総合した場合の正常範
囲を示している。
次に、前述の従来の良否判定方法について説明する。
計測項目Ａにおいて、各種要因イ２２ロ、ハ二のそれぞ
れの場合で正常範囲ｌを定める。次いで、それらの重な
った範囲、すなわち総合正常範囲２を決定する。計測項
目Ａのデータが総合正常範囲内にあれば、正常すなわち
良判定となる。このようにして、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃ
の全項目についてそれぞれ総合正常範囲を定める。判定
の際には、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃのすべての計測データ
が総合正常範囲２の範囲内にあるとき、良品と判定する
。
れの場合で正常範囲ｌを定める。次いで、それらの重な
った範囲、すなわち総合正常範囲２を決定する。計測項
目Ａのデータが総合正常範囲内にあれば、正常すなわち
良判定となる。このようにして、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃ
の全項目についてそれぞれ総合正常範囲を定める。判定
の際には、各計測項目Ａ、Ｂ、Ｃのすべての計測データ
が総合正常範囲２の範囲内にあるとき、良品と判定する
。
従来の判定方法は以上のように行なうが、実際にはいず
れの計測項目においても正常範囲の境界を明確に決定す
ることは難しく、被試験体もしくはセンサーの状態によ
シ判定しにくい範囲が存在することが多い。現実には品
質管理上の安全性から考慮して、どちらかといえば正常
範囲を狭くする傾向にあシ、必要以上に品質レベルを高
くし、不良率が高くなる々どの欠点があった。
れの計測項目においても正常範囲の境界を明確に決定す
ることは難しく、被試験体もしくはセンサーの状態によ
シ判定しにくい範囲が存在することが多い。現実には品
質管理上の安全性から考慮して、どちらかといえば正常
範囲を狭くする傾向にあシ、必要以上に品質レベルを高
くし、不良率が高くなる々どの欠点があった。
本発明は、前述のような従来のものの欠点を除去するこ
とを目的とし、必要にして十分な品質レベルを得るため
になされたもので、前記判定不明瞭な範囲を条件付正常
範囲とし、また最終的な良否を判定する際には、各計測
項目での判定を組合せて判定を行なうことを特徴とする
車輛用ユニットの良否判定方法を提供するものである。
とを目的とし、必要にして十分な品質レベルを得るため
になされたもので、前記判定不明瞭な範囲を条件付正常
範囲とし、また最終的な良否を判定する際には、各計測
項目での判定を組合せて判定を行なうことを特徴とする
車輛用ユニットの良否判定方法を提供するものである。
以下、本発明の車輛用ユニットの良否判定方法をその一
実施例について更に詳細に説明する。
実施例について更に詳細に説明する。
第２図には本発明の一実施例に係る判定方法が示されて
いる。第２図において、Ａ、Ｂ、Ｃは第１図の場合と同
様に計測項目を示し、イ２２ロ、ハ二は種々の要因、お
よびホは種々の要因イ２２ロ、ハ二を総合した場合を示
している。横線は計測データ値を０〜１００（％）で表
わしておシ、１は各種要因の場合における正常範囲、２
はそれらを総合した場合の正常範囲、３は各種要因の場
合における条件付正常範囲、４はそれらを総合した場合
の条件付正常範囲を示す。
いる。第２図において、Ａ、Ｂ、Ｃは第１図の場合と同
様に計測項目を示し、イ２２ロ、ハ二は種々の要因、お
よびホは種々の要因イ２２ロ、ハ二を総合した場合を示
している。横線は計測データ値を０〜１００（％）で表
わしておシ、１は各種要因の場合における正常範囲、２
はそれらを総合した場合の正常範囲、３は各種要因の場
合における条件付正常範囲、４はそれらを総合した場合
の条件付正常範囲を示す。
次に、本発明の判定方法における判定のし方について説
明する。
明する。
計測項目Ａにおいて、各種要因イ２２ロ、ハ二のそれぞ
れの場合で正常範囲ｌを定め、また境界付近の不明瞭な
部分を条件付正常範囲３として定める。次いで、正常範
囲１の重なった範囲すなわち総合正常範囲２と条件付正
常範囲３の重なった範囲すなわち総合条件付正常範囲４
を決定する。このようにしてＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目に
ついてそれぞれ総合正常範囲２と総合条件付正常範囲４
を定める。そして、判定の際には、Ａ、Ｂ、Ｃそれぞれ
の場合の計測データがどの範囲にあるかの組合せにより
判定を行なうが、その判定基準は例えば、 １） Ａ、Ｂ、Ｃの全計測項目の計測データがすぺて
総合正常範囲２にある時は良品、 ２） Ａ、Ｂ、Ｃの計測項目のうちいずれか２以上の
計測データが総合正常範囲２にあり、且つ総合条件付正
常範囲４外のデータがないときは良品、 ３） Ａの計測項目におけるデータが総合条件付正常
範囲４にあシ、Ｂの計測項目におけるデータが総合正常
範囲２内にある時はＡの計測項目のデータは総合正常範
囲２内にあるとみなして前記１）項および２）項の基準
によシ判定する、 などとする。この判定基準は、計測項目の内容および数
などによシその都度決定する。
れの場合で正常範囲ｌを定め、また境界付近の不明瞭な
部分を条件付正常範囲３として定める。次いで、正常範
囲１の重なった範囲すなわち総合正常範囲２と条件付正
常範囲３の重なった範囲すなわち総合条件付正常範囲４
を決定する。このようにしてＡ、Ｂ、Ｃの全計測項目に
ついてそれぞれ総合正常範囲２と総合条件付正常範囲４
を定める。そして、判定の際には、Ａ、Ｂ、Ｃそれぞれ
の場合の計測データがどの範囲にあるかの組合せにより
判定を行なうが、その判定基準は例えば、 １） Ａ、Ｂ、Ｃの全計測項目の計測データがすぺて
総合正常範囲２にある時は良品、 ２） Ａ、Ｂ、Ｃの計測項目のうちいずれか２以上の
計測データが総合正常範囲２にあり、且つ総合条件付正
常範囲４外のデータがないときは良品、 ３） Ａの計測項目におけるデータが総合条件付正常
範囲４にあシ、Ｂの計測項目におけるデータが総合正常
範囲２内にある時はＡの計測項目のデータは総合正常範
囲２内にあるとみなして前記１）項および２）項の基準
によシ判定する、 などとする。この判定基準は、計測項目の内容および数
などによシその都度決定する。
以上説明したように、本発明によれば、従来の正常範囲
の境界付近の不明瞭な部分を条件付正常範囲として判定
基準を広げ、各種デニタにょシそれに最適な組合わせ判
定基準を設け、それに基づいて車輛用のユニット、例え
ばエンジンなどの良否を判定するようにしたため、微妙
なテスト結果を判定に生かすことができ、判定の精度を
向上させることができる。
の境界付近の不明瞭な部分を条件付正常範囲として判定
基準を広げ、各種デニタにょシそれに最適な組合わせ判
定基準を設け、それに基づいて車輛用のユニット、例え
ばエンジンなどの良否を判定するようにしたため、微妙
なテスト結果を判定に生かすことができ、判定の精度を
向上させることができる。
第１図は従来の車輛用ユニットの良否判定方法を解説す
る説明図、第２図は本発明の一実施例における車榴用ユ
ニットの良否判定方法を解説する説明図である。 １・・・正常範囲、２・・・総合正常範囲、３・・・条
件付正常範囲°、４・・・ｉ合条件付正常範囲。 なお、図中同一符号は同一部分又は相当する部分を示す
。
る説明図、第２図は本発明の一実施例における車榴用ユ
ニットの良否判定方法を解説する説明図である。 １・・・正常範囲、２・・・総合正常範囲、３・・・条
件付正常範囲°、４・・・ｉ合条件付正常範囲。 なお、図中同一符号は同一部分又は相当する部分を示す
。
Claims (1)
- 車輛用ユニットのテストにおいて、一つの供試体につき
、複数の試験を実施し、それぞれの正常範囲に新たに条
件付正常範囲を設け、複数の計測データの組合せにより
その良否を判定することを特徴とする車輛用ユニットの
良否判定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59127881A JPS614923A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59127881A JPS614923A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS614923A true JPS614923A (ja) | 1986-01-10 |
| JPH0437928B2 JPH0437928B2 (ja) | 1992-06-22 |
Family
ID=14970949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59127881A Granted JPS614923A (ja) | 1984-06-19 | 1984-06-19 | 車輛用ユニツトの良否判定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS614923A (ja) |
-
1984
- 1984-06-19 JP JP59127881A patent/JPS614923A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0437928B2 (ja) | 1992-06-22 |
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