JPS6162413A - カ−ペツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は新規なパイルカーペットに関するものである
。

（従来の技術ジ 建物、車輌等の床等に敷設されるカーベントとしては従
来はタフテッドカーペット、ニードルパンチカーペット
、接着カーペット等がある。これらのカーペットはそれ
ぞれ特徴があるものの、欠点も有していた。すなわちタ
フテッドカーペットは最も一般的に使用されているが、
基布に打ち込んだパイルを基布に固定するためには基布
裏面より熱可塑性樹脂、ラテックス等の裏打ちを施す必
要があった。また裏打ちを施したものでも、しばしばパ
イル素抜は強度が低下しパイル糸がほつれることがあっ
た。またパイル糸が基布の裏面を潜って表面に出てくる
ためパイルの利用効率が悪（、従ってパイル糸を余分に
必要とした。

また二一ドルパンチカーペノトは生産性が良く比較的低
コストであるが、裏面からニードルで突き上げてパイル
を形成するためパイル高は低いものに限定されていた。

更に接着カーペットはパイルを基布に接着させるための
接着剤が限定され、塗布量も多く必要であった。これは
パイルを基布の表面に接着するためパイルの引抜き力が
直接接着剤層に加わるため強い接着力が必要となるため
と基布の全面積に接着剤を塗布する必要があるためであ
る。

（発明が解決しようとする問題点つ 従って本発明は上記従来のカーペットの問題点を１す７
／ｌ′ｉシ、低シス１−で見栄えの良いカーペットを提
供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明の要旨は、第１の布帛を断面が波状になるように
折り畳み、次いでもう第２の布帛を前記第１の布帛に比
較して細かいピッチで波状になるように折り畳み、そし
て両者の波の頂部を一致させたうえで頂部同士を接着剤
により固着させ、次いで第２の布帛を引き伸ばししこと
を特徴としたカーペットにある。

本発明に付いて、図面に示した一実施例に基づいて説明
する。この図は本発明のカーペットの斜視図である。こ
こで１はパイルであり、これは第１の布帛を波状になる
ように折り畳んでから一定■引き伸ばすことにより形成
したものである。パイル１の底部すなわち第１の布帛の
波の進行方向と直角方向に続く波のｍ部１ａは基布３に
対して接着剤２により固着されている。接着剤２は前記
波の頂部にのみ存在する。これは以下に述べるようなエ
フ理により達成される。即ち既に述べたように基布３即
ち第２の布帛を前記第１の布帛の波のピッチよりも細か
いピッチで折り畳み、その常態で第２の布帛の一方の頂
部にロールコータ−、スプレー等の手段により接着剤を
塗布する。しかしながら第１の布帛の波の頂部に接着剤
前記同様の方法で塗布することもできる。この場合どら
らか一方にしても良いし或いは第１及び第２の布帛の両
方に塗布しても良い。ここで用いる接着剤としてはアク
リル系、酢酸ビニル系、ＳＢＲ系等のエマルジョンタイ
プのものがある。或いはエチレン酢酸ビニル共重合体等
の熱熔融タイプの接着剤も用いることが出来る。波の頂
部に接着剤を塗布した後で頂部同士を接触させ、その状
態で接着剤を硬化させる。即ちエマルジョンタイプの接
着剤であれば熱凪等により乾燥させることにより硬化さ
せる。

また熱熔融タイプのものでは冷却することにより硬化さ
せる。その後波状となっている基布３　Ｌ！ｆＪち第２
の布帛を引き伸ばし平板にすることにより本発明のカー
ベントは完成する。上記のような工程を取ったため接着
剤は第１の波の頂部にだけに存在させることができる。

本発明で用いることの出来る第１の布帛としては特に限
定されない。通常の平織物、揚物、不織布、或いは糸ま
たは繊維を横方向に配列して並べた糸または繊維の集合
体、糸または繊維をカーディング等により広がり方向に
配列したウェブ、或いは幅方向に裂は易いシート状物等
を用いることが出来る。

第１の布帛の目付量は１５０ｇ／ｍから８００ｇ／％の
範囲が好ましい。コストとの兼ね合いで最も好ましい布
帛は編織布や不織布を製造する前段階の材料として用い
られる糸または繊維の集合体、或いはウェブである。こ
れらの布帛はそのものの強度は極めて弱いものであり、
分離し易いものであるが、既に述べたように基布に対し
て接着させることにより分離しゲ１１　＜なり、強度も
実用域に達する。

基布３即ち第２の布帛としては一般的なりフティングに
用いられるスパンボンド不織布、ニードルバンチ不織布
、或いはポリプロピレンのスプリット−ト−ンの平織物
等を用いることができる。この基布に要求される性能は
表面強度、叩ち（妾若剤によるパイルの固定強度、及び
寸法安定性、その他機械的な強度等である。また基布の
色はパイルに合わせておくことが望ましい。

本発明のカーペットは通常のタフテッドカーペットと同
様に裏面から熱可塑性樹脂の裏打ちを施してお（ことが
できる。これによりカーペットの剛性を上げて置敷性を
改良することができる。

（作用） 本発明のカーペントは以上の如く構成したためパイルに
用いる全材料を有効に使用することができる。

すなわちタフテッドカーペットのようにパイル糸の一部
が基布の裏面に潜った常態になることがなく、全てのパ
イルが基布より上に来るためパイル高さの高いカーベ・
ノドを得ることができる。

また従来の接着カーペットのように接着剤を多垣に必要
とすることがないため軽量で低コストのカーペットが得
られる。これを詳細に検討してみると、接着カーペット
の場合は接着剤層が基布の全面に渡って塗布されており
、かつ接着剤層を介してパイルを基布に留めるため接着
剤層の厚みがパイルのｉ￥以上必要であった。ところが
通常のカーペ・７トに用いられるバイルはその経は０．
５　ｍｍから２．０　ｍｍ程度もあり、結局接着剤層も
０．５　ｍｍから２．０　ｍｍ以上の厚さが必要となっ
てしまう。従って多量の接着剤を必要とした。ところが
本発明のカーペットの場合は接着剤がバイル１の底部、
即ち波の頂部にのみ存在するので極めて少量で済む。

このように本発明のカーペットはパイルの使用量と接着
剤の使用量が両方とも少なく、従って軽量で用 低コストのものが（Ｍられる。かつ本考案のカーペット
は接着剤層が縞状に設けられているため通気性があり、
自動車用のフロアカーペントとして用いた場　　　　８
合に吸音性が優れる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明のカーペットの斜視図である。 １・・・パイル（布帛）、１ａ・・・底部、２・・・接
着剤、３・・・基布。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 第１の布帛を断面が波状になるように折り畳み、次いで
   もう第２の布帛を前記第１の布帛に比較して細かいピッ
   チで波状になるように折り畳み、そして両者の波の頂部
   を一致させたうえで頂部同士を接着剤により固着させ、
   次いで第２の布帛を引き伸ばししことを特徴としたカー
   ペット。