JPS62127532A - デイスクブレ−キ装置 - Google Patents
デイスクブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS62127532A JPS62127532A JP60266730A JP26673085A JPS62127532A JP S62127532 A JPS62127532 A JP S62127532A JP 60266730 A JP60266730 A JP 60266730A JP 26673085 A JP26673085 A JP 26673085A JP S62127532 A JPS62127532 A JP S62127532A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pad
- brake
- disc
- heat
- heat resisting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D2065/785—Heat insulation or reflection
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両等の制動装置に用いられるディスクブレ
ーキ装置に関する。
ーキ装置に関する。
ディスクブレーキ装置では、制動作用によって生ずるデ
ィスクの制動熱がビス１−ンに伝導され、作動液の温度
上昇を防止するため、車輪と一体に回転するディスクを
挾圧するｒｔｉ擦パッドのパッド裏板とキャリパの内側
壁やピストンとの間に断熱材として熱伝導性の低いイン
シュレータを介在させているが、近年、優れた断熱特性
を有するセラミックスをパッド裏板背面やピストンの対
向面にコーティングして断熱効果を高めたものがある。
ィスクの制動熱がビス１−ンに伝導され、作動液の温度
上昇を防止するため、車輪と一体に回転するディスクを
挾圧するｒｔｉ擦パッドのパッド裏板とキャリパの内側
壁やピストンとの間に断熱材として熱伝導性の低いイン
シュレータを介在させているが、近年、優れた断熱特性
を有するセラミックスをパッド裏板背面やピストンの対
向面にコーティングして断熱効果を高めたものがある。
しかし、セラミックスのコーティング層はポーラスであ
るため、外部からの塩水等の浸入により母材との間に錆
が発生し、セラミックスの剥離の原因となる。
るため、外部からの塩水等の浸入により母材との間に錆
が発生し、セラミックスの剥離の原因となる。
そこで本発明は、ポーラスを無くして錆等によるセラミ
ックスの剥離を防止して優れた外観商品性を有するディ
スクブレーキ装置を提供することを目的としている。
ックスの剥離を防止して優れた外観商品性を有するディ
スクブレーキ装置を提供することを目的としている。
上記目的達成のため本発明は、車輪と一体に回転するブ
レーキディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し
、該ブレーキパッドをキャリパのピストンで押動して前
記ブレーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスク
ブレーキ装置において、前記ブレーキパッドとピストン
の対向面の少なくとも一方にジルコニア系セラミックス
を溶射してなる被′？ｒｉ層を一体に形成し、該７１ｉ
覆層に耐熱性有機物及び／′または耐熱性態は物を含浸
させたことを特徴としている。
レーキディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し
、該ブレーキパッドをキャリパのピストンで押動して前
記ブレーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスク
ブレーキ装置において、前記ブレーキパッドとピストン
の対向面の少なくとも一方にジルコニア系セラミックス
を溶射してなる被′？ｒｉ層を一体に形成し、該７１ｉ
覆層に耐熱性有機物及び／′または耐熱性態は物を含浸
させたことを特徴としている。
これにより、耐熱性有機物や耐熱性無機物がポーラスに
含浸して塩水等の侵入やゴミ等の汚れの付着をなくし、
初期の外観を保つことができる。
含浸して塩水等の侵入やゴミ等の汚れの付着をなくし、
初期の外観を保つことができる。
〔実施例）
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
ディスクブレーキ装置１は、車輪（図示せず）と一体に
回転するブレーキディスク２と、該ディスク２の両側に
配設される一対のブレーキパッド３．３と、一方のブレ
ーキパッド３をブレーキディスク２に押圧するピストン
４，４を有する作用部５と、ピストン４．４の抑圧作用
の反作用で他方のブレーキパッド３をブレーキディスク
２に押圧する反作用部６とからなるキャリパ７とで構成
されている。
回転するブレーキディスク２と、該ディスク２の両側に
配設される一対のブレーキパッド３．３と、一方のブレ
ーキパッド３をブレーキディスク２に押圧するピストン
４，４を有する作用部５と、ピストン４．４の抑圧作用
の反作用で他方のブレーキパッド３をブレーキディスク
２に押圧する反作用部６とからなるキャリパ７とで構成
されている。
ブレーキパッド３は、前記ブレーキディスク２に圧接さ
れることによりディスク２に摩擦係合する摩擦パッド８
と、該摩擦パッド８を固着した金属製のパッド裏板９と
で構成され、パッド裏板９の背面９ａには、例えば５０
０℃の温度に耐える耐熱性金属材料のアンダコート１０
が溶射され、このアンダコート１０の上面にジルコニア
系セラミックスを溶射してなるトップコート１１が一体
に形成されている。
れることによりディスク２に摩擦係合する摩擦パッド８
と、該摩擦パッド８を固着した金属製のパッド裏板９と
で構成され、パッド裏板９の背面９ａには、例えば５０
０℃の温度に耐える耐熱性金属材料のアンダコート１０
が溶射され、このアンダコート１０の上面にジルコニア
系セラミックスを溶射してなるトップコート１１が一体
に形成されている。
アンダコート１０は、ステンレス系、モリブデン系ある
いはニッケルクローム系の耐熱性金属材料を用い、パウ
ダー粒度１０ｕ＋ｎ乃至４４μｍのものを０．０２ａ＋
＋乃至０．１ｍの膜厚に溶射して形成され、第３図に示
されるようにその表面を荒くしてトップコート１１の密
着強度を向上させている。
いはニッケルクローム系の耐熱性金属材料を用い、パウ
ダー粒度１０ｕ＋ｎ乃至４４μｍのものを０．０２ａ＋
＋乃至０．１ｍの膜厚に溶射して形成され、第３図に示
されるようにその表面を荒くしてトップコート１１の密
着強度を向上させている。
トップコート１１は、ジルコニア（ＺｒＯ２）の粉末、
ジルコニアに焼結助材としてイツトリア（Ｙ２Ｏ２）を
３乃至１２％添加した粉末、ジルコニアに焼結助材とし
てマグネシア（ＭｇＯ）を３乃至２０％添加した粉末、
あるいはジルコニアに焼結助材としてカルシア（Ｃａｂ
）を３乃至２０％添加した粉末の、パウダー粒度１０ｕ
ｍ乃至４−４ ｕｍのものを溶射することにより０．２
ｍ乃至０゜５＃の膜厚に形成され、さらに、例えばエポ
キシ系やシリコンワニス系等の耐熱性有機物や水ガラス
等の耐熱性無機物が含浸されている。
ジルコニアに焼結助材としてイツトリア（Ｙ２Ｏ２）を
３乃至１２％添加した粉末、ジルコニアに焼結助材とし
てマグネシア（ＭｇＯ）を３乃至２０％添加した粉末、
あるいはジルコニアに焼結助材としてカルシア（Ｃａｂ
）を３乃至２０％添加した粉末の、パウダー粒度１０ｕ
ｍ乃至４−４ ｕｍのものを溶射することにより０．２
ｍ乃至０゜５＃の膜厚に形成され、さらに、例えばエポ
キシ系やシリコンワニス系等の耐熱性有機物や水ガラス
等の耐熱性無機物が含浸されている。
尚、耐熱性有機物あるいは耐熱性無機物はどちらか一方
を含浸させてもよく両方を含浸させてもよい。
を含浸させてもよく両方を含浸させてもよい。
このようにして優れた断熱効果を有するジルコニア系セ
ラミックスの被覆層を形成し、さらに、この被覆層に耐
熱性有機物や耐熱性無機物を含浸するので、これらがジ
ルコニア系セラミックスのポーラスを塞いで、外部から
の水分の侵入を防ぎ、防錆効果の向上となる。また、ゴ
ミ等の汚れが付着しにくいので、初期の外観を保ち、商
品性を向上させることができる。
ラミックスの被覆層を形成し、さらに、この被覆層に耐
熱性有機物や耐熱性無機物を含浸するので、これらがジ
ルコニア系セラミックスのポーラスを塞いで、外部から
の水分の侵入を防ぎ、防錆効果の向上となる。また、ゴ
ミ等の汚れが付着しにくいので、初期の外観を保ち、商
品性を向上させることができる。
尚、上記実施例では、ジルコニア系セラミックスを溶射
してなる被覆層をブレーキパッドのパッド裏板に形成し
たもので説明したが、ピストンのパッド裏板押圧面に形
成してもよく、あるいはパッドｔ３ｉ！板とピストンの
両方に形成してもよい。
してなる被覆層をブレーキパッドのパッド裏板に形成し
たもので説明したが、ピストンのパッド裏板押圧面に形
成してもよく、あるいはパッドｔ３ｉ！板とピストンの
両方に形成してもよい。
本発明は上記のように、車輪と一体に回転するブレーキ
ディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し、該ブ
レーキパッドをキャリパのピストンで押動して前記ブレ
ーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスクブレー
キ装置において、前記ブレーキパッドとピストンの対向
面の少なくとも一方にジルコニア系セラミックスを溶射
してなる被覆層を一体に形成し、該被覆層に耐熱性有機
物及び／または耐熱性無機物を含浸させたので、耐熱性
無機物や耐熱性無機物が被覆層のポーラスを塞ぎ、外部
からの水分の侵入を防いで、防錆効果の向上となり、ま
た、ゴミ等の付着による汚れをなくして初期の外観を保
ち、商品性を向上させたディスクブレーキ装置とするこ
とができる。
ディスクの両側に一対のブレーキパッドを配設し、該ブ
レーキパッドをキャリパのピストンで押動して前記ブレ
ーキディスクを挾圧して制動作用を行うディスクブレー
キ装置において、前記ブレーキパッドとピストンの対向
面の少なくとも一方にジルコニア系セラミックスを溶射
してなる被覆層を一体に形成し、該被覆層に耐熱性有機
物及び／または耐熱性無機物を含浸させたので、耐熱性
無機物や耐熱性無機物が被覆層のポーラスを塞ぎ、外部
からの水分の侵入を防いで、防錆効果の向上となり、ま
た、ゴミ等の付着による汚れをなくして初期の外観を保
ち、商品性を向上させたディスクブレーキ装置とするこ
とができる。
図は本発明の一実施例を示すもので、第１図はディスク
ブレーキ装置の断面平面図、第２図はブレーキパッドの
斜視図、第３図はブレーキパッドの一部拡大断面図であ
る。
ブレーキ装置の断面平面図、第２図はブレーキパッドの
斜視図、第３図はブレーキパッドの一部拡大断面図であ
る。
Claims (1)
- １、車輪と一体に回転するブレーキディスクの両側に一
対のブレーキパッドを配設し、該ブレーキパッドをキャ
リパのピストンで押動して前記ブレーキディスクを挾圧
して制動作用を行うディスクブレーキ装置において、前
記ブレーキパッドとピストンの対向面の少なくとも一方
にジルコニア系セラミックスを溶射してなる被覆層を一
体に形成し、該被覆層に耐熱性有機物及び／または耐熱
性無機物を含浸させたことを特徴とするディスクブレー
キ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60266730A JPS62127532A (ja) | 1985-11-27 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
| EP19860300778 EP0191597B1 (en) | 1985-02-06 | 1986-02-05 | Disk brake devices |
| DE8686300778T DE3668675D1 (de) | 1985-02-06 | 1986-02-05 | Scheibenbremsvorrichtungen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60266730A JPS62127532A (ja) | 1985-11-27 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62127532A true JPS62127532A (ja) | 1987-06-09 |
| JPH0222248B2 JPH0222248B2 (ja) | 1990-05-17 |
Family
ID=17434888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60266730A Granted JPS62127532A (ja) | 1985-02-06 | 1985-11-27 | デイスクブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62127532A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5161654A (en) * | 1990-02-14 | 1992-11-10 | Jurid Werke Gmbh | Friction lining for disk brakes, more particularly for road vehicles and rail vehicles |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831449U (ja) * | 1981-08-27 | 1983-03-01 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクブレ−キ用パツドピストン組合せ構造 |
| JPS58135191A (ja) * | 1982-02-05 | 1983-08-11 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 断熱シムの製造方法 |
| JPS58156731A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-17 | Honda Motor Co Ltd | デイスクブレ−キ |
-
1985
- 1985-11-27 JP JP60266730A patent/JPS62127532A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5831449U (ja) * | 1981-08-27 | 1983-03-01 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクブレ−キ用パツドピストン組合せ構造 |
| JPS58135191A (ja) * | 1982-02-05 | 1983-08-11 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 断熱シムの製造方法 |
| JPS58156731A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-17 | Honda Motor Co Ltd | デイスクブレ−キ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5161654A (en) * | 1990-02-14 | 1992-11-10 | Jurid Werke Gmbh | Friction lining for disk brakes, more particularly for road vehicles and rail vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0222248B2 (ja) | 1990-05-17 |
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