JPS62203502A - 物品搬送システムの制御方式 - Google Patents

物品搬送システムの制御方式

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JPS62203502A
JPS62203502A JP61019368A JP1936886A JPS62203502A JP S62203502 A JPS62203502 A JP S62203502A JP 61019368 A JP61019368 A JP 61019368A JP 1936886 A JP1936886 A JP 1936886A JP S62203502 A JPS62203502 A JP S62203502A
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JP
Japan
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carrier
section
conveyance
vertical
stator
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JP61019368A
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Akihiro Nakamura
中村 昭博
Tomoyuki Kashiwazaki
柏崎 朋之
Motohiko Ito
元彦 伊藤
Kazumasa Moriya
森谷 和正
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Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
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  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Control Of Linear Motors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔41!要〕 本発明は、垂直搬送部分を含む搬送路と、この搬送路上
をリニアモータを駆動源として移動し物品を搬送するキ
ャリアと、このキャリアの移動を制御するコントローラ
とからなる物品搬送システムにおいて、キャリアが誤っ
て上方から垂直搬送部分に進入したときキャリアが落下
して破損しないようにするため、キャリアを制動するよ
うに垂直搬送部分に位置するステータを励磁するように
したものである。
〔産業上の利用分野〕
本発明は、リニアモータを駆動源として物品の搬送を行
なうキャリアをコントローラで制御して搬送路上を移動
させる物品搬送システムの制御方式に係り、特に垂直搬
送部分を含む搬送路上にキャリアを移動させる物品搬送
システムの制御方式に関する。
〔従来の技術〕
物品搬送手段としてのリニアモータカーは、移動体であ
るキャリアに動力源を搭載する必要がないため高速搬送
が回走であり、近年注目を集めている。この物品搬送シ
ステムは、第3図に示すように、搬送路R上にステータ
5l−snを有するする複数のステーションST+ 〜
STnを設け、キャリアCにはロータ板を設け、キャリ
アCのロータ板にステータの励磁により発生する磁力を
作用させ、キャリアに駆動力を与えたり又キャリアCを
停止するようにしている。
このようなシステムの制御はコントローラ1でなされる
が、このコントローラ1はシステムコントローラ2、リ
ニアモータコントローラ3.ステーションコントローラ
SC1〜SCnから構成されており、システムコントロ
ーラ2は関連機器からの走行要求に従ってシステム全体
の制御を行なう。リニアモータコントローラ3は、シス
テムコントローラ2からの搬送指令により、各ステーシ
ョンSTI 〜STnを制御するものであり、ステーシ
ョンコントローラS CI”S Cn l*マイクロプ
ロセッサにより構成され、各ステーションS T + 
−S T nに設けられ、ケーブル4を介してリニアモ
ータコントローラ3からの指令に応じて各ステーション
ST+ 〜ST、のステータS1〜S、励磁制御して、
キャリアCの走行制御を行なうものである。
このステーションコントローラSC+ 〜S Cnの動
作モートは、なんの励磁制御も行なわない中立モードと
、発進制御を行なう発進モードと、加減速制御を行なう
加減速モードと、停止制御を行なう停止Fモードとがあ
り、リニアモータコントローラ3からの指令に応じてい
ずれかの動作モードが設定される。
−・方、各ステーションSTI〜S T nでは、設定
された動作モードでキャリアCを発進位置(例えばステ
ーションSTY’)から発進させて、途中のステーショ
ンのステータを加減速制御してキャリアCをこれらのス
テーションを通過させ、所定の停止位置(例えばステー
ション5Tn)で停止の際の非接触停止が可撤となるよ
うに減速制御する。
このステーションSTは、第4図に示すように、搬送路
Rの両側に一対のレール5,6が固定されており、レー
ル5,6の間にステータSが設けられ、各ステーション
STではレール5に6つの透過型光電のセンナ5NI−
5N6を設けるようにしている。この内4つセンナSN
+ 〜SN4はステータSの前後方向に沿って設けられ
、キャリアCに設けられたスリット部7を検出してキャ
リアCの速度を検出する。他の2つのセンtSN5〜5
N6r*上記の4つのセンサS N+ ”S N4(7
)’) ち2つのセンfs N?  。
SN3 の上方に設けるようにして、キャリアCがステ
ーションSTに存在するが否かを検出するようにしてい
る。このようにしてキャリアCの走行制御をするため各
ステーションSTではキャリアCがステーションSTに
存在するか否かを確認し、またキャリアCの速度を測定
するようにしている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところで上述のような物品搬送システムにおいて1例え
ば建物の異なる階にVっで垂直に物品を搬送するような
場合には搬送路Rにはこの垂直搬送部分として、第2図
に示すように、例えば水平部分R1と水モ部分R3との
間に垂直に立上る垂直部分R2を設け、この部分にキャ
リアCを通過させなければならない。
このような場合にあっては、この搬送路の垂直部分R2
には、水平部分R1,R2のステーションSTの設置個
所と同様にステータSを設けてキャリアCを上方にむけ
加速するようにして。
キャリアcIeh下方向に移動するようにしている。こ
こでキャリアCを上方から下方に向けて移動する場合に
は、キャリアCt−重力によって自由落下させたのでは
キャリアCの速度が高すぎ、キャリアCや搬送路Rを破
損したり、キャリアCに載置した物品がキャリアCから
飛び出すこととなるため、コントローラlは垂直部分に
設けたステータSを励磁してキャリアCを上方に向は加
速し、制動してキャリアCが所定速度を超えないように
している。
このような物品搬送システムにおいて、キャリアCが制
御された状態でこの垂直部分R2に進入した場合は上記
のように所定速度以上にはならず正常に通過するが、キ
ャリアCが暴走等して、制御されない状態で垂直部分R
2に進入した場合には、ステータSによる制動はなされ
ず、キャリアCは自由落下して、上述のようにキャリア
C,搬送路Rを破損したり、搭載物品を落すこととなる
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は、上記の問題点を解決してキャリアが誤って上
方から垂直搬送部分に進入したとしても所定速度以上に
ならずキャリアの破損等が発生しないようにするため、
垂直搬送部分を含む搬送路と、この搬送路上をリニアモ
ータを駆動源として移動し物品を搬送するキャリアと、
このキャリアの移動を制御するコントローラとからなる
物品搬送システムにおいて、コントローラは上記キャリ
アが搬送路の垂直搬送部分に上方から誤って進入したと
きはキャリアを制動するように垂直搬送部分に位置する
ステータを励磁するようにした。
〔実施例〕
以下本発明に係る物品搬送システムの制御方式の実施例
を図面に基づいて説明する。
第1図は本発明に係る物品搬送システムの制御方式の第
一の実施例を示すものである0本実施例において搬送路
Rには、従来と同様に水平部分R1と水平部分R3との
間に垂直搬送部分である垂直部分R2を有しており、こ
の垂直部分R2には従来と同様にステーションSTに設
けているのと同様のステータSを設けるようにしている
そしてキャリアCには上記のステータSと共にリニアモ
ータを構成するロータ板を設け、ステータSの励磁状態
をコントローラlで制御するようにしている。
本実施例においてはコントローラlは垂直部分R2の上
方に位置するキャリアCが垂直部分R2に暴走等で誤っ
て進入した場合にはこれを検知して、ステータSを励磁
する事によって制動を行ない、キャリアCが所定の速度
以上にならないようにする。これを第1図に示すフロー
チャートに基いて説明すれば、コントローラlは垂直部
分R2の上方に位置するキャリアCがこの垂直部分R2
を降下する命令を受けているか否かを判定し、受けてい
れば所定の命令を実行して、キャリアCを制動しつつ垂
直部分R2を降下させる。このキャリアCが垂直部分R
2を降下する命令を受けていない場合において、垂直部
分R2に設けたステータSのセンサSNがキャリアCを
検出した場合にはこのキャリアCの速度等を検出して降
下が異常であるか否かを判定じて、これを異常であると
判定した場合にはステータSを励磁してキャリアCに上
方向の加速を与え、制動して所定速度以上にならないよ
うにする。
本実施例によれば、キャリアCが暴走等して搬送路の垂
直部分R2に上方から誤って入り込んでも、自由落下す
ることはなく、コントローラlがステータSを励磁して
制動が掛けられ、キャリアCは所定速度以上にはならず
、このような事態が発生しても、キャリアC1搬送路R
を破損することや、搬送物品を落すこともない。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明はコントローラが異常降下
しているキャリアに制動を掛けるようにステータを励磁
するようにしたから、垂直搬送部分でキャリアが異常降
ド°することはなく、キャリア、搬送路等の破損や、搭
載物の落下を防止することができるという効果を奏する
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る物品搬送システムの制御方式の実
施例を示すフローチャート、第2図は第1図に示した物
品搬送システムの制御方式が適用される搬送路を示す図
、第3図は物品搬送システムの概要を示すブロック図、
第4図は物搬送システムのステーションを示す斜視図で
ある。 l・・・コントローラ C・・・キャリア S・・・ステータ ST・・・ステーション R・・・搬送路 R2・・・垂直部分(垂直搬送部分) 特許出願人   富士通株式会社7−、、°、′−゛・
、。 代 理 人   弁理士 井桁 貞二 、  −く ↑’?1tJlトの1タリ 第 2 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 垂直搬送部分を含む搬送路と、この搬送路上をリニアモ
    ータを駆動源として移動し物品を搬送するキャリアと、
    このキャリアの移動を制御するコントローラとからなる
    物品搬送システムにおいて、 上記コントローラは上記キャリアが搬送路の垂直搬送部
    分に上方から誤って進入したときはキャリアを制動する
    ように垂直搬送部分に位置するステータを励磁するよう
    にしたことを特徴とする物品搬送システムの制御方式。
JP61019368A 1985-08-14 1986-01-31 物品搬送システムの制御方式 Expired - Fee Related JPH07110082B2 (ja)

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JP61019368A JPH07110082B2 (ja) 1986-01-31 1986-01-31 物品搬送システムの制御方式
CA000515619A CA1274574A (en) 1985-08-14 1986-08-08 Linear motor car system
US06/895,122 US4849664A (en) 1985-08-14 1986-08-11 Linear motor car system
DE8686306278T DE3682347D1 (de) 1985-08-14 1986-08-14 Wagensystem mit linearmotor.
EP86306278A EP0213848B1 (en) 1985-08-14 1986-08-14 Linear motor car system
ES8601146A ES2001531A6 (es) 1985-08-14 1986-08-14 Un sistema de vehiculos con motor lineal y un metodo para controlarlo
US07/354,367 US5021695A (en) 1985-08-14 1989-05-19 Linear motor car system

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01180802U (ja) * 1988-05-26 1989-12-26

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JPS58170918U (ja) * 1982-05-07 1983-11-15 セイレイ工業株式会社 油圧式掘削機に装着可能な法面草刈機

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