JPS6221987B2 - - Google Patents

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JPS6221987B2
JPS6221987B2 JP55049733A JP4973380A JPS6221987B2 JP S6221987 B2 JPS6221987 B2 JP S6221987B2 JP 55049733 A JP55049733 A JP 55049733A JP 4973380 A JP4973380 A JP 4973380A JP S6221987 B2 JPS6221987 B2 JP S6221987B2
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JP
Japan
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angle
ignition timing
signal
voltage
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JP55049733A
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JPS56146062A (en
Inventor
Tsutomu Momoyama
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP4973380A priority Critical patent/JPS56146062A/ja
Publication of JPS56146062A publication Critical patent/JPS56146062A/ja
Publication of JPS6221987B2 publication Critical patent/JPS6221987B2/ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/155Analogue data processing
    • F02P5/1553Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions
    • F02P5/1556Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions using a stepped control, dependent on speed
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、機関の各種パラメータ例えば回転数
に応じて点火時期を制御する機関点火時期制御装
置に関する。
従来、この種の装置は機関の回転数に同期し、
点火時期に対応して発生する信号発電機の信号電
圧のトリガレベルを検出して点火装置の半導体ス
イツチング素子を開閉させて点火コイルの2次側
に点火電圧を発生させるものであり、該信号電圧
波形によつて機関の点火時期を決定するものであ
つた。従つて、点火時期は、信号電圧波形により
決定されるため、機関の要求点火時期に充分対応
することができないものであつた。
この発明は、係る問題点を解消するものであつ
て、第1の目的とするところは、一定なる最大進
角度から所定の傾斜をもつて遅角する点火時期特
性を得るところであり、第2の目的とするところ
は一定なる進角度から一定なる最大進角度に変化
し、この最大進角度から所定の傾斜をもつて遅角
する点火時期特性を得ることである。
以下、この発明を第1図に示す実施例を参照し
て説明する。
図において、は点火装置であつて、本実施例
は周知なCD点火装置を例とし下記の通り構成さ
れる。即ち、1は図示しない磁石発電機の発電コ
イルで、機関の回転に同期して正負の交流電圧を
発生する。2,3はこの発電コイル1の出力を整
流するダイオード、4はこのダイオード2の整流
出力により充電されるコンデンサ、5はこのコン
デンサ4の放電回路に接続された点火コイルで、
コンデンサ4と直列接続された1次コイル5a
と、点火プラグ6に接続された2次コイル5bと
からなる。7はコンデンサ4の放電回路に接続さ
れた半導体スイツチング素子であるサイリスタ
で、このサイリスタ7の導通時にコンデンサ4の
充電電荷が1次コイル5aに放電される。は本
発明の特徴とするところの点火時期制御回路で、
下記の通り構成される。即ち、8は角度位置検出
位置である信号コイルで、上述した磁石発電機に
発電コイル1と共に装着され、この信号コイル8
は機関の回転に同期して、正負の角度信号を発生
し、そのうち第1角度信号aはその機関の所定の
クランク位置、即ち機関が要求する最大進角度位
置T2に対応し、第2の角度信号bは第1角度信
号aの発生位置より所定角度遅れたクランク位
置、即ち機関が要求する最大遅角度位置T1に対
応する。9,13は信号コイル8の正負の角度信
号a,bを全波整流し第1、第2角度信号a,b
に分離するダイオードである。はサイリスタ1
0、レジスタ11、トランジスタ12により構成
された一種のフリツプフロツプ回路(以下、第
1F.F回路と称す。)で、サイリスタ10のゲート
は信号コイル8のA端に接続され、トランジスタ
12のベースは信号コイル8のB端に接続され
る。14はフリツプフロツプ回路(以下、第2F.
F回路と称す)、15はレジスタ、16はコンデ
ンサ、17は演算増幅器(以下、オペアンプと称
す)で、レジスタ15とコンデンサ16とにより
積分器を構成する。18,19は電圧比較器(以
下、コンパレータと称す)、20,21はNORゲ
ートである。第2F.F回路14のセツト端Sは信
号コイル8のB端子に接続され、出力端はレジ
スタ15を介してオペアンプ17の反転入力端
(以下、(−)端と称す)に接続されている。オペ
アンプ17の出力端はコンパレータ18の非反転
入力端(以下、(+)端と称す)に接続されると
共にコンデンサ16を介して(−)端に接続され
る。また、オペアンプ17の(+)端は基準電圧
V1にバイアスされ、コンパレータ18の(−)
端は基準電圧V2にバイアスされている。また、
コンパレータ18の出力端は第2F.F回路14の
リセツト端Rに接続される。コンパレータ19の
(−)端はオペアンプ17の出力端に接続され、
(+)端は基準電圧V3にバイアスされている。コ
ンパレータ19の出力端と信号コイル8のB端は
NORゲート20の各入力端に接続される。この
NORゲート20の出力端とサイリスタ10、レ
ジスタ11及びトランジスタ12にて構成された
第1F.F回路の出力端がNORゲート21の各入
力端に接続され、その出力端はトランジスタ22
のベースに接続され、このトランジスタ22のコ
レクタはレジスタ23を介して電源端Vccに接続
され、またエミツタは点火装置のサイリスタ7
のゲートに接続されている。
以上の通り構成された実施例の動作を第2図に
示す動作説明図を用いて詳述するに、第2図に示
すKは機関のクランク位置であり、TDCは機関
の上死点、T1は第2角度信号bが発生する機関
の最大遅角度位置、T2は第1角度信号aが発生
する機関の最大進角度位置である。A〜Iは第1
図に示す各部の電圧波形、パルス波形である。
機関は第3図に示す点火時期特性を要求するも
のとする。
先ず、機関が第3図に示す回転数N2よりは高
くN3よりは低い回転数にて一定速で回転してい
る場合の動作は下記の通りである。信号コイル8
には機関の一回転に一回クランク位置T1,T2
対応して角度幅が狭く、急峻に変化する第1、第
2角度信号a,bが発生する。そのうちの第2角
度信号bが第2F.F回路14のセツト端Sに入力
されると、その出力端はローレベルとなるため
コンデンサ16の電荷は下式に示すI2なる電流に
て図示極性に充電される。
I2=基準電圧V/レジスタ15の抵抗値 上式に示す通り、この充電電流I2はレジスタ1
5の抵抗値及び基準電圧V1が一定ならば機関の
回転数が変化しても一定値となる。充電電流I2
てコンデンサ16が充電すると、オペアンプ17
の出力電圧Dは、第2図Dに示すように回転数に
関係なく一定の勾配を有して直線的に上昇し、コ
ンパレータ18の(−)端の基準電圧V2より高
くなると、コンパレータ18の出力には正のパル
ス電圧が発生し、第2F.F回路14はこの正のパ
ルス電圧がリセツト端Rに入力され、反転してそ
の出力端はハイレベルとなる。
この第2F.F回路14の出力端のハイレベル
により、図示極性に充電されていたコンデンサ1
6は下式に示すI1なる電流にて放電される。
I1=第2F.F回路14のハイレベル電圧−基準電圧V/レジスタ15の抵抗値 上式に示す通り、この充電電流I1は、第2F.F回
路14のハイレベル電圧、レジスタ15の抵抗値
及び、基準電圧V1が一定ならば、機関の回転数
が変化しても一定値となる。従つて、コンデンサ
16の放電電圧即ち、オペアンプ17の出力電圧
Dは、第2図Dに示すように、回転数に関係な
く、一定の勾配を有する直線的に降下することに
なる。このように、オペアンプ17の出力電圧D
は第2角度信号bの発生位置T1から上昇し、出
力電圧Dがコンパレータ18の(−)端の基準電
圧V2に達すると再び降下する三角波出力電圧と
なる。この出力電圧Dはコンパレータ19の
(−)端に入力され、コンパレータ19の(+)
端の基準電圧V3と比較され、このコンパレータ
19はオペアンプ17の出力電圧Dが基準電圧
V3より低い期間ハイレベルの出力信号Eを発生
する。NORゲート20の第1ゲートにはコンパ
レータ19の出力信号Eが入力され、第2ゲート
には信号コイル8の第2角度信号bが入力される
ため、NORゲート20の出力は第2図Fに示す
ように信号コイル8の第2角度信号bに関係な
く、コンパレータ19のハイレベルの出力信号E
の発生期間ローレベルとなる。一方、サイリスタ
10、レジスタ11、トランジスタ12により構
成された第1F.F回路の動作は下記の通りであ
る。信号コイル8の第1角度信号aはサイリスタ
10のゲートに入力されサイリスタ10は導通状
態となるためサイリスタ10のアノード端は電源
電圧Vccに基づくハイレベルからローレベルに反
転する。
また、信号コイル8の第2角度信号bはトラン
ジスタ12のベースに入力され、第2角度信号b
の発生期間トランジスタ12は導通状態となり、
このトランジスタ12によりサイリスタ10のア
ノード電流は側路されるため、サイリスタ10は
自己保持作用をなくし非導通状態に反転する。こ
れはサイリスタ10とトランジスタ12の動作特
性の相違による。トランジスタ12は第2角度信
号bが略零になれば非導通となるため、トランジ
スタ12のコレクタとサイリスタ10のアノード
との接続点、即ち第1F.F回路の出力信号Gは
ローレベルからハイレベルに反転する。この動作
を第2図を参照して詳述すれば、第1角度信号a
の発生位置T2にて第1F.F回路の出力信号Gは
ハイレベルからローレベルに反転し、第2角度信
号bの発生位置T1における第2角度信号bの略
零に達する時点にてローレベルから再びハイレベ
ルに反転する。NORゲート21の第1ゲートに
は上述したNORゲート20の出力信号Fが入力
され、第2ゲートには第1F.F回路の出力信号
Gが入力されるとNORゲート21の出力信号H
は第2図Hに示すように、NORゲート20の出
力信号Fのハイレベルからローレベルへの立下り
時にローレベルからハイレベルに反転し、第1F.
F回路の出力信号Gのローレベルからハイレベ
ルへの立上り時にハイレベルからローレベルに反
転する。このNORゲート21の出力信号Hがロ
ーレベルからハイレベルに反転するときにトラン
ジスタ22が導通し、このトランジスタ22のエ
ミツタ電圧は第2図に示すようにNORゲー
ト21の出力信号Hのハイレベル期間ハイレベル
となる。従つて、サイリスタ7はゲートにトリガ
電圧が印加され導通して、コンデンサ4の充電電
荷を点火コイル5の1次コイル5aに放電させ、
点火コイル5の2次コイル5bには高電圧が誘起
し点火プラグ6に飛火させることになる。
以上の説明により機関の回転数が第3図に示す
N2よりは高く、N3よりは低い回転範囲にクラン
ク位置T1からT2の間で、且つオペアンプ17の
出力電圧Dがコンパレータ18の基準電圧V2
らコンパレータ19の基準電圧V3に達する時点
が点火時期となり、機関の点火が行なわれること
が理解できよう。次に、機関の回転数がN2から
N3へと上昇するに伴つて点火時期が一定の傾斜
をもつて遅角する動作を第4図を参照して詳述す
るに、第4図はクランク位置T1から次のT1まで
の期間内におけるオペアンプ17の出力電圧Dの
三角波出力を示すものである。ここで、オペアン
プ17の出力電圧Dがコンパレータ18の基準電
圧からコンパレータ19の基準電圧V3に達する
時点が機関の点火時期となることは上述した。ま
た、オペアンプ17に出力電圧Dを発生させるコ
ンデンサ16の充電電流I2及び放電電流I1は機関
回転数に関係なく一定値であり、出力電圧Dの上
昇及び降下の勾配も一定であることもまた上述し
た通りである。
さて、第4図において、51,52及び53,
54はオペアンプ17の出力電圧Dを示し、5
1,52は機関回転数がN2よりは高くN3よりは
低いNa回転数の場合の出力電圧Dであり、5
3,54は機関回転数がNaよりは高くN3よりは
低いNb回転数の場合の出力電圧Dである。
Na回転数におけるコンデンサ16は第2角度
信号bが発生するクランク位置T1aから充電電流
I2にて充電するためオペアンプ17の出力電圧D
が51に示すように直線的に一定勾配をもつて上
昇し、この出力電圧Dがコンパレータ18の
(−)端電位より上昇した瞬間、即ちクランク位
置T1aから角度αaずれた位置にて第2F.F回路1
4はコンパレータ18の正のパルス電圧によりリ
セツトされ、以後コンデンサ16は放電電流I1
よつて再び放電され、オペアンプ17の出力電圧
Dは52にて示すように直線的に一定勾配をもつ
て降下する。この出力電圧Dは第2F.F回路14
がリセツトされた位置から角度γaずれた位置に
て基準電圧V3に達し、また出力電圧Dの降下過
程に次のクランク位置T1aにて第2角度信号bに
よつて第2F.F回路14はセツトされ、コンデン
サ16は再び充電電流I2により放電を開始する。
Nb回転数においてもコンデンサ16は同様に
充放電し、オペアンプ17の出力電圧Dも同様に
53にて示すように直線的に一定勾配をもつて上
昇し、クランク位置T1bから角度αbずれた位置
にて54に示すように直線的に一定勾配をもつて
降下し、そして角度γbずれた位置にて基準電圧
V3に達し、次のクランク位置T1bにて再び上昇す
ることになる。
このように、回転数がNaからNbに上昇する過
程にあつてはクランク位置T1aと次のクランク位
置T1a間の期間はクランク位置T1bと次のクラン
ク位置T1b間の期間へと短縮される。
而して、Na回転数における出力電圧Dが基準
電圧V3に達した位置と次のクランク位置T1aとの
角度、即ち遅角度βaは各クランク位置T1a角度
を2πとすると βa=2π−αa−γa となる。
ここで、 γa=2π・ta・Na/60である。
ta:時間 Na:回転数 また、Nb回転数における出力電圧Dが基準電
圧V3に達した位置と次のクランク位置T1bとの角
度、即ち遅角度βbは各クランク位置T1b角度を
2πとすると βb=2π−αb−γb となる。
ここで、 γb=2π・tb・Nb/60である。
tb:時間 Nb:回転数 上述の各式に示す角度αa,αbは放電電流I1
と充電電流I2が回転数に関係なく一定値であるた
め一回転2πに占める放電期間の割合が一定、即
ち定角度となり、従つて回転数に関係なくαa=
αbとなる。また、時間ta,tbは放電電流I1が回
転数に関係なく一定値であるためコンデンサ16
の端子電圧が基準電圧V2から基準電圧V3に達す
るに要する時間が一定、即ち定時間となり、従つ
て回転数に関係なくta=tbとなる。
上述した関係から遅角度βは β=2π−α−2π・t・N/60 t:時間 N:回転数 となる。
上式から理解できるように遅角度βは定角度α
定時間tにより回転数N函数として定められ、従
つて回転数がNaからNbに上昇するに伴ない比例
的に小さくなり、このことは回転数がN2からN3
へ上昇する場合にも同様のことが言え、従つて点
火時期は回転数がN2からN3に上昇するに伴ない
クランク位置T2からT1への所定の傾斜をもつて
遅角することになる。
このように遅角度βは零に向つて小さくなり、
回転数N3になるとコンデンサ16の放電過程に
おけるオペアンプ17の出力電圧Dが基準電圧
V3に達する位置が最大遅角度位置T1となるため
零となる。
次に、回転数N3以上の場合の動作を説明す
る。
回転数がN3になれば上述した通り遅角度βは
零となり、更に回転数がN3以上になるとオペア
ンプ17の出力電圧Dは基準電圧V3以上となる
ためコンパレータ19の出力信号Eは常時ローレ
ベルとなり、このローレベルの出力信号Eが
NORゲート20の第1ゲートに入力される。ま
た、このNORゲート20の第2ゲートには第2
角度信号bが入力されるため第2角度信号bがハ
イレベルの期間のみNORゲート20の出力信号
Fはローレベルとなり、この出力信号FはNOR
ゲート21の第1ゲートに入力される。また
NORゲート21の第2ゲートには第1F.F回路
の出力信号Gが入力され、この出力信号Gは上述
した通り、信号コイル8の第1角度信号aにより
ハイレベルからローレベルに反転し第2角度信号
bが略零になればローレベルからハイレベルに反
転するためNORゲート21の出力信号Hは信号
コイル8の第2角度bのハイレベルの期間のみハ
イレベルとなり、このハイレベルの出力信号Hが
トランジスタ22のベースに入力されるとトラン
ジスタ22が導通し、サイリスタ7は最大遅角度
位置T1にてコレクタ電圧Iが印加され導通す
る。このように回転数N3以上においては第3図
に示す最大遅角度位置T1にて一定の点火時期と
なる。
次に、回転数がN1よりは高くN2よりは低い場
合の動作を説明する。ここで、回転数がN3から
N2に減小すれば遅角度βは大きくなることはβ
=4π−α−4π・t・N/60の式から理解できよう
従つて、回転数が更にN2からN1に減少すれば遅
角度βは増々大きくなる。このように、回転数が
N1よりは高く、N2よりは低い回転範囲において
は、遅角度βの期間、オペアンプ17の出力電圧
Dはコンパレータ19の基準電圧V3より低いた
めコンパレータ19の出力信号Eはハイレベルと
なる。このハイレベルの出力信号EがNORゲー
ト20の第1ゲートに入力されると第2ゲートの
信号とは無関係にNORゲート20は遅角度βの
期間ローレベルの出力信号Fを発生し、このロー
レベルの出力信号FがNORゲート21の第1ゲ
ートに入力される。またNORゲート21の第2
ゲートには第2図Gに示す第1F.F回路のロー
レベルの出力信号Gが入力される。従つて、
NORゲート21は第1角度信号aが発生する最
大進角度位置T2から第2角度信号bが発生する
最大遅角度位置T1の期間のみハイレベルの出力
信号Hを発生し、このハイレベルの出力信号Hに
よつてトランジスタ22が導通し、サイリスタ7
は最大進角度位置T2にてコレクタ電圧が印加
され導通する。このように、回転数N1よりは高
くN2よりは低い回転範囲においては、第3図に
示す最大進角度位置T2にて一定の点火時期とな
る。
次に、回転数がN1以下の場合の動作を説明す
る。回転数がN1以下においては回転数がN2以下
の場合と同様に遅角度βは、第3図に示す各クラ
ンク位置T1とT2との角度よりは大きく、従つて
遅角度βの期間NORゲート20の出力信号Fは
ローレベルであり、このローレベルの出力信号F
はNORゲート21の第1ゲートに入力されてい
る。ここで、第1F.F回路のサイリスタ10は
回転数N1以下では信号コイル8の第1角度信号
aによりターンオンしないようにトリガレベルが
設定されており、またトランジスタ12は第2角
度信号bにより導通するように設定されている。
これは、サイリスタ10とトランジスタ12の動
作特性の相違による。従つて、第2F.F回路は
信号コイル8の第2角度信号bが入力されている
期間のみローレベルの出力信号Gを発生する。こ
のローレベルの出力信号GがNORゲート21の
第2ゲートに入力されるため、NORゲート21
の出力信号Hは信号コイル8の第2角度信号b発
生期間のみハイレベルとなり、このハイレベルの
出力信号Hによつてトランジスタ22は導通し、
サイリスタ7は最大遅角度位置T1にてコレクタ
電圧が印加され、導通する。このように、回転
数N1以下においては、第3図に示す最大遅角度
位置T1にて一定の点火時期となる。
以上詳述した通り、本発明実施例によれば機関
の回転に同期し最大進角度位置T2に対応する第
1角度信号aと最大遅角度位置T1に対応する第
2角度信号bとを用いて回転数N1以下の回転範
囲で第2角度信号bが発生する最大遅角度位置
T1を点火時期とし、回転数がN1よりは高く、N2
よりは低い回転範囲では第1角度信号aが発生す
る最大進角度位置T2を点火時期とし、回転数が
N2よりは高く、N3よりは低い回転範囲ではオペ
アンプ17の出力電圧Dが最大遅角度位置T1
らコンパレータ18の所定電圧に達する角度を定
角度αに設定し、基準電圧V3に達する時間を定
時間tに設定することにより回転数の上昇に伴つ
て最大進角度位置T2から最大遅角度位置T1に一
定の傾斜をもつて遅角する点火時期とし、回転数
がN3以上の回転範囲では最大遅角度位置T1を点
火時期とすることにより第3図に示す点火時期特
性が得られるものである。
尚、本発明は上述した実施例に限定されるもの
ではなく種々の実施態様を包含するものである。
例えば、最大進角度位置T2、最大遅角度位置
T1は第1、第2角度信号a,bの発生時期を変
更すれば任意に設定できる。また、回転数Nに対
する遅角度の傾斜はコンデンサ16の充放電電流
I2,I1を調整するとか、基準電圧V3を調整する等
により定角度αと定時間tを変化させれば任意に
設定できる。更に、回転数N1以下においても第
1F.F回路のサイリスタ11のトリガレベルを
下げて第1角度信号aによりサイリスタ11が導
通するようにすれば、第5図に示す通り回転数
N1以下も最大進角度位置T2になる点火時期特性
が得ることができる。また、第1、第2角度信号
a,bは単一の信号コイル8の正負交流出力を利
用したが、第6図に示す通り、それぞれ独立した
信号コイル8a,8bを用いてもよい。
以上のように、この発明は第1クランク位置に
発生する第1角度信号とこの第1のクランク位置
より遅れた第2クランク位置に発生する第2角度
信号を用い、第1角度信号により最大進角時期を
得、第2角度信号により最大遅角時期を得、そし
て第2角度信号を基準として定電流にて充電、放
電を繰返えすコンデンサを含む積分器の三角波の
充電、放電出力のうち、第2クランク位置間にお
ける充電出力が第2クランク位置から第1の基準
値に達する角度の割合を一定にすることにより定
角度αを設定し、また、第2クランク位置間にお
ける放電出力が第2の基準値に達する時間を一定
にすることにより定時間tを設定し、定時間tで
あるが故に回転数の上昇に伴ない放電出力が第2
所定値に達する時期が遅れたことにより機関の回
転数の上昇に伴なつて第1クランク位置から第2
クランク位置に一定の傾斜をもつて遅角する点火
時期を得るものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示す電気回路
図、第2図は第1図実施例の動作を説明する動作
波形図、第3図は第1図回路により得られる点火
時期特性図、第4図は遅角動作を説明するための
動作波形図、第5図は他の点火時期特性図を示す
点火時期特性図、第6図は第1、第2角度信号
a,bを発生する信号コイルの他の実施例を示す
要部回路図である。 図中、は点火時期制御回路、は第1F.F回
路、8,8a,8bは信号コイル、9,13はダ
イオード、10はサイリスタ、11,15,23
はレジスタ、12,22はトランジスタ、14は
第2F.F回路、16はコンデンサ、17はオペア
ンプ、18,19はコンパレータ、20,21は
NORゲートである。尚、各図中同一符号は同一
部分を示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 機関の回転に同期し、第1クランク位置にて
    発生する第1角度信号、上記第1クランク位置よ
    りは遅れた第2クランク位置にて発生する第2角
    度信号、この第2角度信号に基づき定電流による
    充電が開始され、第1の基準値に達すると定電流
    による放電が開始されるコンデンサを有し、三角
    波状の出力を発生する積分器、この積分器の放電
    出力が第2の基準値に達すると出力を発生する第
    1回路手段、上記第1、第2角度信号に基づき上
    記第1のクランク位置と上記第2のクランク位置
    との間、出力を発生する第2回路手段、及び上記
    第1回路手段出力と上記第2回路手段出力とに基
    づく論理演算により点火時期を決定する論理手段
    を備えた機関点火時期制御装置。 2 積分器は演算増幅器とこの演算増幅器の反転
    入力端と出力端に接続されたコンデンサと、この
    コンデンサの充放電路に接続されたレジスタとか
    らなり、上記コンデンサは第2角度信号の発生に
    より上記レジスタを通じて定電流にて充電され第
    1の基準値に達すると上記レジスタを通じて定電
    流にて放電することにより、上記演算増幅器の出
    力端に三角波出力を発生することを特徴とする特
    許請求の範囲第1項記載の機関点火時期制御装
    置。 3 第1回路手段は電圧比較器から構成され、こ
    の電圧比較器の反転入力端には積分器の充放電出
    力が入力され、非反転入力端には第2の基準値で
    ある基準電圧が入力され上記充電出力が上記基準
    電圧を下まわる期間出力を発生することを特徴と
    する特許請求の範囲第1項または第2項記載の機
    関点火時期制御装置。 4 第2回路手段は互いにアノードとコレクタが
    接続されたサイリスタとトランジスタとからな
    り、上記サイリスタは第1角度信号を受けて導通
    し、トランジスタは第2角度信号を受けて導通す
    ることを特徴とする特許請求の範囲第1項乃至第
    3項の何れかに記載の機関点火時期制御装置。
JP4973380A 1980-04-15 1980-04-15 Controlling device for timing of ignition of engine Granted JPS56146062A (en)

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