JPS6229100Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、薬液タンク等のタンク類に於ける
空気取入装置に関する。

例えば農用トラクタではその機体前部に薬液タ
ンクを搭載し同タンク内の薬液をポンピングして
車両後部の噴液管に導くことによつて防除作業を
行なうようにしてある。

この場合タンク内有物が薬液であることから走
行作業に伴なつてそれらが洩れ出さないようにす
ることが望ましく、又その防止を極めて簡単な構
造をもつて達成することが好ましい。

然し乍ら従来構造によればタンクキヤツプそれ
自体に空気孔を貫設していたため内有液は走行に
伴なう波打ち現象等によつてダイレクトに洩れ出
ていたのである。

この考案はこうした洩れ出しを未然に防ぐ意味
で案出されたものであり、従つてここに特徴とす
る処は、薬液タンク等のタンク類に蓋設されたタ
ンクキヤツプに空気取入管を備え、該取入管の下
端開口部をタンク底部近傍に対応させると共に、
同取入管の上部外周に中間導通口を開設した点に
ある。

以下、図示した実施例によつてこの考案を説明
する。

第１図から第３図に示したものは農用トラクタ
について構成した場合の一例であり、まずトラク
タの概様についてここで説明しておくと、１はト
ラクタの機体で、該機体１は前部にボンネツト２
つきエンジン３を搭載すると共にその後部にはエ
ンジン３と接結したミツシヨンケース４を配して
構成してある。エンジン３はその両脇から前方張
出型の前車軸受枠５を備えその形状は左右一対の
側板５ａと前端連結板５ｂとでもつて平面門型と
されたものである。この前車軸受枠５を介して上
部に冷却器（図示省略）を又下部には前輪６用の
前車軸７をセンタピボツトして備えてある。

一方トラクタ後部には後車軸ケース８と後輪９
用のフエンダ１０を配すと共に、上部には座席１
１を設置した油圧装置１２を乗載固定してある。
この油圧装置１２からはリフトアーム１３を伏抑
自在とする一方、下部のロアリンク１４との間に
リフトロツド１５を連結しトツプリンク１６と共
に周知三点リンク機構が構成されている。こうし
て該リンク機構を介して耕耘ロータリ１７を昇降
自在に牽引装備するように構成し、ここで該ロー
タリ１７の概様を列挙的に説明すれば、１８は上
部のギヤボツクスでトラクタとの間で自在継手１
９を備え、又２０はトツプリンク１６を連結する
トツプマスト、２１は左の伝動ケース、２２は右
のサイドプレート、２３はロータリカバーであ
り、後二輪２４用のサポート枠２５を耕深調整機
構２６で支持してある。

以上がトラクタ及び後部作業機についての概様
であり、これに対し第１図、第２図示の如く防除
手段を構成する。

即ち、前記前車軸受枠５の前端を介して側面Ｌ
字状のタンクサポート２７を張出装備しこのサポ
ート２７上に薬液タンク２８を乗設しバンド固定
したのであり、特にこの考案の対象となるタンク
キヤツプ２９はタンク２８の右上部に蓋設したも
のであつてその詳細については第３図の如く構成
する。

第３図示のようにタンク２８の上端にはキヤツ
プ口３０が突設され同キヤツプ口３０に開閉自在
なタンクキヤツプ２９を備えこれらは全て樹脂で
成形されている。

タンクキヤツプ２９の中央には挿通穴３１が形
成されこれにフランジつきの第１取入管３２を挿
支させその裏面からパツキン３３を介してナツト
３４を螺装して固定されている。３５は第１取入
管３２の中程に開設した中間導通口であり、こう
した第１取入管３２の下端を介して第２取入管３
６をバンド固定してある。第２取入管３６は通常
の軟質パイプでも硬質でもよく、その下端開口部
３７をタンク２８の底壁やや上方に臨ませた状態
としてある。こうして第１第２取入管３２，３６
によつて空気取入管３８が構成される。尚、付加
的に説明すると３９は前車軸受枠５の前部右脇に
張り出した取着ブラケツトであり、このブラケツ
ト３９上にはリコイルスタータつきの小型汎用エ
ンジン４０がタンク専用のものとして搭載される
と共に、それによつて回転駆動されるポンプ（図
示省略）が並装されており、同ポンプと薬液タン
ク２８間に装架した吸引パイプ４１を通じて取り
出された薬液が第１図矢印の経路をもつて後端の
噴液管４２に導通され、耕耘後に薬液噴射するよ
うに構成してある。尚４３は取着ブラケツト３９
上に立設した燃料タンク４４用の支杆で専用エン
ジン４０のアクセルレバー４５も共に装備してあ
る。

こうした実施例の他に、まず空気取入管３８に
ついては第４図の如く第１、第２取入管３２，３
６を一体型となすこともあり、又中間導通口３５
については周方向に複数個又は上下に複数個設け
ることもあり、これらの場合全て微小な孔として
実施する。更に前述の専用エンジン４０等の取着
ブラケツト３９については別体型であつたが、第
５図及び第６図の如く第１タンクサポート４６と
第２タンクサポート４７とを備えその基部側の第
１タンクサポート４６の右脇に一体的なものとし
て形成することがある。その場合取着ブラケツト
３９の後方に補助ブラケツト４８を連設しこれら
ブラケツト類を介してエンジン４０、燃料タンク
４４等の必要装備をなす訳であり、それと共にエ
ンジン４０背部のポンプ４９には、前記吸引パイ
プ４１の他、コツク５０操作で環流する際に使わ
れる戻しパイプ５１と、圧力調整による戻しを行
なうためのリリーフパイプ５２並びに噴液管４２
に連通する吐出パイプ５３等が関連的に装備され
る。尚、上記ではトラクタについて説明したが他
の車両、特に二輪或いは一輪の手押式或いは自走
式の場合にも適用がある。又、タンク内有物につ
いては単に液水であることもある。

従つて上記構成ではポンプ吸引が行なわれると
中間導通口３５を通じて不足空気の供給がなさ
れ、抵抗なくポンピングが行なわれることは勿
論、タンクキヤツプ２９に単に直接空気孔を設け
ずそれより下部で開口させたから車両が激しく揺
れ動いて薬液が激しく波打つても外部に洩れ出す
おそれが少なくなつたものである。

又、下端開口部３７からはポンピング量によつ
ては空気が吐出されることもあり、この場合には
内有した薬液が旨く撹拌される。

この考案は以上の如くであり、従つてタンク内
有物の洩れ出しが未然に防がれ、特に薬液を対象
とした場合には安全性の面からも好適なものとな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一例を示すトラクタ側面
図、第２図はその平面図、第３図は第２図−
線の拡大断面図、第４図は空気取入管の他の実施
例を示す断面図、第５図はタンク・エンジン類の
他の搭載例を示す平面図、第６図は第５図−
線断面図である。 ２８……（薬液）タンク、２９……タンクキヤ
ツプ、３５……中間導通口、３７……下端開口
部、３８……空気取入管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 薬液タンク等のタンク類に蓋設されたタンクキ
   ヤツプに空気取入管を備え、該取入管の下端開口
   部をタンク底部近傍に対応させると共に、同取入
   管の上部外周に中間導通口を開設したことを特徴
   とする薬液タンク等のタンク類に於ける空気取入
   装置。