JPS6232132Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車等のブレーキオイル用リザー
ブタンクにオイルを加圧注入するための注入装置
に関し、詳しくは、ブレーキオイル注入完了後の
装置引き離し時に、ブレーキオイルが周囲に飛散
するのを防止したブレーキオイルの注入装置に関
する。

従来、自動車等のブレーキオイル用リザーブタ
ンクにブレーキオイルを注入する装置としては、
第１図のような構造のものが用いられていた。す
なわち、キヤツプを外したリザーブタンク１上面
に、パツキング２を介して圧接する当接面３を設
けた装置本体４と、この装置本体４に設けられた
オイル供給通路５を開閉し、リザーブタンク１内
にブレーキオイルを圧送するコツク６とを備えた
もので、装置本体４に設けられたクランプ７によ
つてリザーブタンク１を固定しておき、コツク６
の開放動作によつて図示しないポンプなどを作動
し、ブレーキオイルをリザーブタンク１内に加圧
注入している。リザーブタンク１内に注入された
ブレーキオイルは、流路８を介して順次シリンダ
方向（図示矢視方向）に供給される。

このような、従来の注入装置によると、通常、
ブレーキオイルを２〜３Kg／cm³で加圧注入するた
め、注入完了後に、装置本体４をリザーブタンク
１から開放する際、圧縮されたリザーブタンク１
内の空気によつてブレーキオイルが周囲に飛散
し、かつ、コツク６から供給口までの通路５内に
溜まつていたブレーキオイルが周辺にこぼれるこ
とから、周辺機器あるいは作業場を汚すといつた
欠点があつた。また、リザーブタンク１内に空気
溜りが出来ることからブレーキオイルの量が一定
しないといつた不具合があつた。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
注入完了後に、ブレーキオイルが周囲に飛散する
のを防止できるブレーキオイルの注入装置を提供
することを目的とする。

以下、第１図と同一部分には同符号を付して示
す、図示の実施例を参照しながら本考案を詳細に
説明する。

第２図において、９はリザーブタンク１にブレ
ーキオイルを加圧注入する注入装置本体であり、
これはクランプ（図示せず）を介して、キヤツプ
を外したリザーブタンク１の上面に気密を保持し
て圧接するように構成してある。該注入装置本体
９は、リザーブタンク１周縁に圧接する当接面に
環状のパツキング１０を設け、かつ、その下部中
央部に定量用スペーサ１１を装着してあり、該定
量用スペーサ１１のほぼ中央に、ブレーキオイル
の供給口１２を開口し、かつパツキング１０の板
面に空気抜き孔１３を開口している。上記供給口
１２に通じるブレーキオイルの通路１４は、ブレ
ーキオイルを加圧して供給するポンプなどから装
置本体９の軸線上を通つて供給口１２に連通して
おり、該通路１４には該供給口１２を開閉するニ
ードル弁１５が装置本体９の略軸線上に設けられ
ている。該ニードル弁１５は、レバー１６によつ
て上下動操作される弁体１７と、定量用スペーサ
１１の供給口１２に設けられた弁座１８と、弁体
１７に設けられた係止部１７ａと装置本体９に螺
合した押え片９ａとの間に設けられ、弁体１７を
常時は下方向に付勢するスプリング１９とで構成
されている。２０_１，２０_２は弁体１７の先端部
および中間部に装着されたＯリングである。

一方、上記空気抜き孔１３には、上記レバー１
６によつて操作される空気抜き弁２１が設けられ
ており、該空気抜き弁２１は、空気抜き孔１３の
途中に上下動可能に収容されたボール２２と、該
ボール２２の下部側に設けられ、該ボール２２を
上方に付勢するスプリング２３と、該ボール２２
の上部側に上記弁体１７と同軸方向に設けられ、
下端を該ボール２２に当接するとともに上端を上
記レバー１６の下部に導出したピン２４とで構成
されている。該ボール２２はスプリング２３の付
勢力によつて、常時は上方に付勢され、装置本体
９に設けられたＯリング２５に当接しており、こ
れは、上記レバー１６の下方向への回動によつて
ピン２４を介して下方に押し下げられ、空気抜き
孔１３を外部に開放するものである。２６はピン
２４を上方に復帰させる復帰用スプリング、２７
はＯリングである。

上記レバー１６は、軸２８を介して図示矢視方
向に回動するもので、中立位置から図示Ａ方向に
回動させると、連結部材２９とともに弁体１７が
上昇してニードル弁１５が開放し、図示Ｂ方向に
回動させると、アーム３０を介して空気抜き弁２
１が開放するものである。３１は定量用スペーサ
１１をパツキング１０とともに装置本体９に固定
したネジである。

本考案によるブレーキオイルの注入装置の作用
は次のとおりである。

クランプを介してリザーブタンク１上面に装置
本体９を固定する。そして、レバー１６をＡ方向
に回動すると、弁体１７はスプリング１９に抗し
て上方に引上げられ、ニードル弁１５は開放状態
となる。これによつて、ポンプなどから通路１４
を介して圧送されて来たブレーキオイルは、供給
口１２から加圧注入される。

こうして、一定量のブレーキオイルがリザーブ
タンク１内に注入されると、レバー１６を元の位
置に戻す。これによつて、弁体１７が降下してニ
ードル弁１５は閉成し、ブレーキオイルの注入が
絶たれる。

次に、レバー１６をＢ方向に回動すると、アー
ム３０を介してピン２４が下方に押し下げられ、
スプリング２３に抗してボール２２を押し下げ
る。これによつて、ボール２２はＯリング２５か
ら離れ、空気抜き孔１３を開放し、圧縮されてい
たリザーブタンク１内の空気を外部に排出する。
こうして、リザーブタンク１内に生じていた残圧
を除去しておいて、装置本体９をリザーブタンク
１から引き離す。

以上述べたように、本考案によるブレーキオイ
ルの注入装置によれば、ブレーキオイルを加圧注
入する弁の他に空気抜き弁を設けたので、ブレー
キオイルの注入時に発生する残圧を空気抜き弁か
ら抜くことができる。また、中立位置から一方に
回動させるとブレーキオイルを注入する弁を開放
し、他方に回動させると空気抜き弁を開放させる
レバーを設けたので、ブレーキオイルの注入時に
空気抜き弁が開放するといつた誤操作を防止でき
る。よつて、ブレーキオイルの加圧注入時に、リ
ザーブタンク内に発生した残圧を除去した後に、
装置本体をリザーブタンクから引き離すことがで
きるので、残圧によつてブレーキオイルが周囲に
飛散する虞れを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のブレーキオイルの注入装置を
示す概念図、第２図は、本考案によるブレーキオ
イルの注入装置を示す概念断面図である。 １……リザーブタンク、９……注入装置本体、
１２……供給口、１３……空気抜き孔、１４……
通路、１５……ニードル弁、１６……レバー、１
７……弁体、２１……空気抜き弁、２２……ボー
ル、２４……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リザーブタンクの上面に圧接し、該リザーブタ
   ンクにブレーキオイルを加圧注入する装置におい
   て、ブレーキオイルを加圧注入する弁の他に空気
   抜き弁を設け、中立位置から一方に回動させると
   上記ブレーキオイルを注入する弁を開放し、かつ
   他方に回動させると空気抜き弁を開放させるレバ
   ーを設けたことを特徴とするブレーキオイルの注
   入装置。