JPS6232898Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、６輪，８輪等の多輪動力運搬車に
おける走行用駆動チエンの受け構造に関するもの
である。

多輪動力運搬車では、エンジンからの動力を走
行駆動部に伝達させ、この走行駆動部から走行駆
動チエン装置に伝達させて、このチエン装置によ
つて各走行輪を駆動させるようにしているが、チ
エンケースおよび走行駆動部をコンパクトに構成
させる目的で、走行駆動部とチエン装置との間に
中間軸を設けて、この中間軸を上記チエンケース
の内部において走行駆動チエンの内側に位置させ
ながら、この中間軸を介して走行駆動部からの動
力をチエン装置に伝達させるようにしている。と
ころが中間軸を走行駆動チエンの内側に位置させ
ると、確かにチエンケースの長さを短縮できる
が、この反面走行駆動チエンが中間軸に干渉して
しまうというおそれが生じる。

そこで本案では、この中間軸にチエン受けロー
ラを嵌装させて、走行駆動チエンとの干渉が生じ
ても中間軸および駆動チエンが支障なく円滑に作
動できるようにしようとするものである。

以下本案を図面に示す実施例に基づき説明す
る。

Ａは車体ａの左右に前輪１，１中輪２，２後輪
３，３の走行輪を設けた６輪動力運搬車であり、
車体ａの前部に設けたエンジン４からの動力を車
体ａの後部に設けた走行駆動部５にプロペラシヤ
フト６によつて伝達させ、この動力を走行駆動部
５に内蔵させた左右のクラツチを介して左右の走
行駆動チエン装置７，７に伝達させ、このチエン
装置７，７によつて左右の走行輪１，２，３を駆
動せながら車体ａを走行させるようにしている。

上記走行駆動チエン装置７は、各走行輪１，
２，３の車軸１′，２′，３′を車体ａの前後方向
に設けたチエンケース８内にそれぞれ軸支させ、
かつ後輪車軸３′にスプロケツト３ａを、中輪車
軸２′にスプロケツト２ａ，２ｂを、又前輪車軸
１′にスプロケツト１ｂをそれぞれ設けて、上記
スプロケツト３ａ，２ａ間に走行駆動チエン７ａ
を、又スプロケツト２ｂ，１ｂ間に走行駆動チエ
ン７ｂを懸架させた構造に構成されている。

なお、チエンケース８には潤滑油が封入されて
おり、同潤滑油にてチエン装置７及び歯車伝達構
造を潤滑するようにしている。

そして上記走行駆動部５からこの走行駆動チエ
ン装置７に動力を伝達させるものであり、この場
合、上記走行駆動部５とチエン装置７との間に中
間軸９を設けるとともに、同中間軸９をチエンケ
ース８の内部に軸支させて、上記走行駆動部５か
らの動力をこの中間軸９を介してチエン装置７に
歯車伝達させるように構成させている。尚この歯
車伝達構造は、中間軸９に減速大歯車９ａおよび
減速小歯車９ｂを設け、そしてこの減速大歯車９
ａを走行駆動主軸５′に設けたピニオン歯車１０
ａに噛合させるとともに、減速小歯車９ｂを後輪
車軸３′に設けた減速歯車１０ｂに噛合させた構
造となつている。

又上記中間軸９はチエンケース８の内部におい
て上記走行駆動チエン７ａの内側に位置して設け
られ、かつ上記駆動チエン７ａとの干渉部となる
チエン７ａの上側部の直下部にチエン受けローラ
１１を嵌装させている。

本考案によれば、後輪車軸からチエン装置を介
し前方の中輪及び前輪車軸に動力を伝達するよう
にし、しかも、チエン装置を内蔵し、かつ潤滑油
を封入したチエンケースの内部において、中間軸
を、上側の走行用駆動チエンと後輪車軸との中間
の高さで、かつ、後輪車軸の前方に軸支させ、中
間軸に減速大歯車及び減速小歯車を設け、減速大
歯車を走行駆動部から延出した走行駆動主軸に設
けたピニオン歯車に噛合させ、減速小歯車を後輪
車軸に設けた走行用駆動チエンとの干渉部分にチ
エン受けローラを嵌装させたことにより、チエン
装置の下側チエンが張り側となり、チエンケース
の内底面とチエンとが干渉せず、潤滑油がチエン
及び歯車によつてはねあげられて歯車伝達構造及
び軸受等を潤滑し、チエンケースの長さを短縮し
て強固な構造にすることが容易になつて装置をコ
ンパクトにまとめることができ、また、チエン受
けローラーで弛み側の上側チエンを支承している
ので中間軸と同チエンとの干渉が防止され、しか
も、中間軸がチエン受けローラーを軸支構造を兼
用しているので別途軸支構造を受ける必要がなく
構造を簡単にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施例の６輪動力運搬車を示す全
体側面図、第２図は本案の動力伝達構造を示す概
略説明図、第３図は本案の要部を示す断面図、第
４図は第３図−線による断面図である。 Ａ：６輪動力運搬車、ａ：車体、１：前輪、
２：中輪、３：後輪、４：エンジン、５：走行駆
動部、７：走行駆動チエン装置、７ａ，７ｂ：走
行駆動チエン、８：チエンケース、９：中間軸、
１１：チエン受けローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン４からの動力を走行駆動部５に伝達さ
   せ、かつ同走行駆動部５から走行駆動チエン装置
   ７に伝達させるとともに、同チエン装置７によつ
   て各走行輪１，２，３に動力を伝達させ、かつ上
   記走行駆動部５とチエン装置７との間に中間軸９
   を設けて、この中間軸９を介して走行駆動部５か
   らチエン装置７に動力を歯車伝達させるようにし
   た多輪動力運搬車において、車体ａの前部にエン
   ジン４を搭載し、車体ａ後部の後輪車軸３′の斜
   め前上方に走行駆動部５を設けてエンジン４と走
   行駆動部５との間にプロペラシヤフト６を介設
   し、上記中間軸９を、チエン装置７を内蔵しかつ
   潤滑油を封入したチエンケース８の内部において
   上側の走行用駆動チエン７ａと後輪の車軸３′と
   の中間の高さでかつ後輪車軸３′の前方に軸支さ
   せ、中間軸９に減速大歯車９ａ及び減速小歯車９
   ｂを設け、減速大歯車９ａを走行駆動部５から延
   出した走行駆動主軸５′に設けたピニオン歯車１
   ０ａに噛合させ、減速小歯車９ｂを後車軸３′に
   設けた減速歯車１０ｂに噛合させ、かつ同中間軸
   ９には上記走行用駆動チエン７ａとの干渉部分に
   チエン受けローラ１１を嵌装させたことを特徴と
   する多輪動力運搬車における走行用駆動チエンの
   受け構造。