JPS6233672Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6233672Y2 JPS6233672Y2 JP14305082U JP14305082U JPS6233672Y2 JP S6233672 Y2 JPS6233672 Y2 JP S6233672Y2 JP 14305082 U JP14305082 U JP 14305082U JP 14305082 U JP14305082 U JP 14305082U JP S6233672 Y2 JPS6233672 Y2 JP S6233672Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage
- grab rail
- vehicle body
- storage compartment
- legs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 7
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、二輪車、主として自動二輪車の物入
れ装置に関すものである。
れ装置に関すものである。
一般に自動二輪車では車体の周囲に隙間なく
種々の機器が取付けられているので、物入れを取
付ける場所が殆どなく、従来では座席の下部や後
部に物入れを設けたものが知られているが、物の
出入が面倒であつたり、物入れ自体の持ち運びが
できなかつたり、また自動二輪車全体の体裁を損
ねたりして満足のいくものはなかつた。
種々の機器が取付けられているので、物入れを取
付ける場所が殆どなく、従来では座席の下部や後
部に物入れを設けたものが知られているが、物の
出入が面倒であつたり、物入れ自体の持ち運びが
できなかつたり、また自動二輪車全体の体裁を損
ねたりして満足のいくものはなかつた。
そこで本考案は車体上に座席を取囲むように設
けられるグラブレールを利用して、物の出入れが
容易で、かつ物入れ自体を持運びすることがで
き、しかも全体の体裁がきわめてよい、二輪車に
おける物入れ装置を提供することを目的とするも
ので、この目的達成のため本考案は、車体の後部
にグラブレールを取付けると共に、そのグラブレ
ールの後端部を、車体左右方向に互いに並列して
それぞれ上方にのびる左右一対の脚部と、それら
脚部の上端間を連結して車体左右方向にのびる頂
部とより全体として門型に形成し、そのグラブレ
ールの前記両脚部には、上面に出入口を開口した
物入れホルダを、その出入口がグラブレールの後
端面より外方に突出するように車体の前後方向に
揺動可能に軸支し、該物入れホルダに、物入れの
下部を出入可能に嵌装し、該物入れの上部には、
この物入れを、前記グラブレールに固定し得るロ
ツク装置を設けるようにしている。
けられるグラブレールを利用して、物の出入れが
容易で、かつ物入れ自体を持運びすることがで
き、しかも全体の体裁がきわめてよい、二輪車に
おける物入れ装置を提供することを目的とするも
ので、この目的達成のため本考案は、車体の後部
にグラブレールを取付けると共に、そのグラブレ
ールの後端部を、車体左右方向に互いに並列して
それぞれ上方にのびる左右一対の脚部と、それら
脚部の上端間を連結して車体左右方向にのびる頂
部とより全体として門型に形成し、そのグラブレ
ールの前記両脚部には、上面に出入口を開口した
物入れホルダを、その出入口がグラブレールの後
端面より外方に突出するように車体の前後方向に
揺動可能に軸支し、該物入れホルダに、物入れの
下部を出入可能に嵌装し、該物入れの上部には、
この物入れを、前記グラブレールに固定し得るロ
ツク装置を設けるようにしている。
以下、図面により本考案の一実施例について説
明する。
明する。
第１図において、自動二輪車の車体の一部を構
成するリヤフエンダ１の両側面には、固着具２に
より車体上の後部座席Ｓの周囲を取囲むグラブレ
ールＧが固着される。このグラブレールＧはＬ字
状をなす一対の左、右下部レール３ｌ，３ｒと、
それらの上端に一体に結合される逆Ｕ字状をなす
上部レール４の三者とより構成される。
成するリヤフエンダ１の両側面には、固着具２に
より車体上の後部座席Ｓの周囲を取囲むグラブレ
ールＧが固着される。このグラブレールＧはＬ字
状をなす一対の左、右下部レール３ｌ，３ｒと、
それらの上端に一体に結合される逆Ｕ字状をなす
上部レール４の三者とより構成される。
リヤフエンダ１の左、右側面に固着される、
左、右下部レール３ｌ，３ｒの立上り部内面には
上下方向に細長い連結板５，５の下半部が取付ボ
ルト６，７によりそれぞれ固着される。左、右下
部レール３ｌ，３ｒの立上り部より上方に突出す
る連結板５，５の上半部には、それぞれ長孔８，
９が穿設され、それらの長孔８，９を通して取付
ボルト１０，１１により連結板５，５に逆Ｕ字状
の上部レール４の左右両足片が固着され、左、右
下部レール３ｌ，３ｒの立上り部の上端面に、上
部レール４の左右両足片の下端面が衝合される。
したがつて、グラブレールＧの後端部は、、左、
右下部レール３ｌ，３ｒの立上り部および上部レ
ール４の左右両足片でそれぞれ構成される左右一
対の脚部a1，a2と、それら両脚部a1，a2の上端間
を連結して車体左右方向にのびる頂部ｂとより全
体として門型に形成される（第２図参照）。上部
レール４の左右両足片の上部間は橋架板１２によ
り連結され、この橋架板１２の前面に、前記後部
座席Ｓの背凭が取付けられる。而して前記グラブ
レールＧの上部レール４の他のものと交替するこ
とができ、グラブレールＧの形態を変えることが
可能である。また上部レール４の左右両足片は連
結板５に、その長孔８，９を通した取付ボルト１
１，１２で連結されるので、前後方向に多少の撓
曲性を保有し、上部レール４に作用する衝撃を吸
収し得る。
左、右下部レール３ｌ，３ｒの立上り部内面には
上下方向に細長い連結板５，５の下半部が取付ボ
ルト６，７によりそれぞれ固着される。左、右下
部レール３ｌ，３ｒの立上り部より上方に突出す
る連結板５，５の上半部には、それぞれ長孔８，
９が穿設され、それらの長孔８，９を通して取付
ボルト１０，１１により連結板５，５に逆Ｕ字状
の上部レール４の左右両足片が固着され、左、右
下部レール３ｌ，３ｒの立上り部の上端面に、上
部レール４の左右両足片の下端面が衝合される。
したがつて、グラブレールＧの後端部は、、左、
右下部レール３ｌ，３ｒの立上り部および上部レ
ール４の左右両足片でそれぞれ構成される左右一
対の脚部a1，a2と、それら両脚部a1，a2の上端間
を連結して車体左右方向にのびる頂部ｂとより全
体として門型に形成される（第２図参照）。上部
レール４の左右両足片の上部間は橋架板１２によ
り連結され、この橋架板１２の前面に、前記後部
座席Ｓの背凭が取付けられる。而して前記グラブ
レールＧの上部レール４の他のものと交替するこ
とができ、グラブレールＧの形態を変えることが
可能である。また上部レール４の左右両足片は連
結板５に、その長孔８，９を通した取付ボルト１
１，１２で連結されるので、前後方向に多少の撓
曲性を保有し、上部レール４に作用する衝撃を吸
収し得る。
左、右下部レール３ｌ，３ｒの立上り部には、
前記取付ボルト７，７により上面に出入口１３を
開口した箱状の物入れホルダ１４が車体の前後に
揺動自在に軸支される。前記取付ボルト７，７に
はそれぞれ捩りばね１５，１５が巻装されてお
り、その捩りばね１５，１５の一端は左、右下部
レール３ｌ，３ｒの立上り部内面に突設した係止
ピン１６，１６に結合され、また捩りばね１５，
１５の他端は、前記物入れホルダ１４の両側外面
より突出するストツパピン１７，１７に係合され
ており、前記捩りばね１５，１５の弾発力はスト
ツパピン１７，１７を後方（第３，４図右方）に
押圧するように作用しており、ストツパピン１
７，１７の先端は下部レール３ｌ，３ｒの立上り
部内面に係合される。物入れホルダ１４の後面に
はナンバープレート１９（第１図）の取付孔１
８，１８が穿設される。
前記取付ボルト７，７により上面に出入口１３を
開口した箱状の物入れホルダ１４が車体の前後に
揺動自在に軸支される。前記取付ボルト７，７に
はそれぞれ捩りばね１５，１５が巻装されてお
り、その捩りばね１５，１５の一端は左、右下部
レール３ｌ，３ｒの立上り部内面に突設した係止
ピン１６，１６に結合され、また捩りばね１５，
１５の他端は、前記物入れホルダ１４の両側外面
より突出するストツパピン１７，１７に係合され
ており、前記捩りばね１５，１５の弾発力はスト
ツパピン１７，１７を後方（第３，４図右方）に
押圧するように作用しており、ストツパピン１
７，１７の先端は下部レール３ｌ，３ｒの立上り
部内面に係合される。物入れホルダ１４の後面に
はナンバープレート１９（第１図）の取付孔１
８，１８が穿設される。
前記物入れホルダ１４には、その出入口１３よ
り合成樹脂製の物入れＢの下部が着脱可能に嵌装
される。物入れＢは、物入れ本体２０とその下部
にヒンジｈを介して一体に連設される蓋体２１と
より構成され、物入れ本体２０と蓋体２１との上
端には係止孔２２と鉤２３とが形成されており、
それらを互いに係合させることにより蓋体２１が
閉じられる。物入れ本体２０の上端には延長舌片
２４が上方に一体に延設され、この延長舌片２４
の左右中央にはロツク装置すなわちシリンダ錠２
５が取付けられる。シリンダ錠２５の正面にはキ
ー孔２６が穿設され、そのキー孔２６に差込まれ
るキーの回転によつて回動される回転体２７の内
端にはロツク片２８が突設される。前記上部レー
ル４の橋架板１２には、前記シリンダ錠２５の嵌
入し得る通孔２９が穿設されるとともにその背面
に前記ロツク片２８の係合し得る係止部３０が形
成される。
り合成樹脂製の物入れＢの下部が着脱可能に嵌装
される。物入れＢは、物入れ本体２０とその下部
にヒンジｈを介して一体に連設される蓋体２１と
より構成され、物入れ本体２０と蓋体２１との上
端には係止孔２２と鉤２３とが形成されており、
それらを互いに係合させることにより蓋体２１が
閉じられる。物入れ本体２０の上端には延長舌片
２４が上方に一体に延設され、この延長舌片２４
の左右中央にはロツク装置すなわちシリンダ錠２
５が取付けられる。シリンダ錠２５の正面にはキ
ー孔２６が穿設され、そのキー孔２６に差込まれ
るキーの回転によつて回動される回転体２７の内
端にはロツク片２８が突設される。前記上部レー
ル４の橋架板１２には、前記シリンダ錠２５の嵌
入し得る通孔２９が穿設されるとともにその背面
に前記ロツク片２８の係合し得る係止部３０が形
成される。
物入れＢを物入れホルダ１４に収納保持するに
は、物入れＢの下部を物入れホルダ１４内に差込
む。この場合物入れホルダ１４は時計方向に回動
できるので、、その出入口１３がグラブレールＧ
の後端面より外方に突出し物入れＢの差込が容易
になる。シリンダ錠２５を上部レール４の橋架板
１２に開口した通孔２９に嵌入し、キー孔２６に
キーを差込んでこれを回転すれば、第１，２図に
示すようにロツク片２８が係止部３０と係合して
物入れＢをグラブレールＧの後端部の内側に収納
固定することができる。
は、物入れＢの下部を物入れホルダ１４内に差込
む。この場合物入れホルダ１４は時計方向に回動
できるので、、その出入口１３がグラブレールＧ
の後端面より外方に突出し物入れＢの差込が容易
になる。シリンダ錠２５を上部レール４の橋架板
１２に開口した通孔２９に嵌入し、キー孔２６に
キーを差込んでこれを回転すれば、第１，２図に
示すようにロツク片２８が係止部３０と係合して
物入れＢをグラブレールＧの後端部の内側に収納
固定することができる。
また物入れＢをグラブレールＧから取外す場合
には、シリンダ錠２５を解錠してロツク片２８を
係止部３０より外した後、物入れＢの上端を後方
（第３図右方）に引出すか、もしくは物入れＢの
下端を前方（第３図左方）に押圧すれば、物入れ
Ｂは、物入れホルダ１４とともに取付ホルダ７，
７回りに捩りばね１５のばね力に抗して第３，４
図時計方向に傾動４（第４図鎖線位置）するの
で、物入れＢを物入れホルダ１４から容易に取出
すことができ、物入れＢ自体の持運びが可能にな
る。
には、シリンダ錠２５を解錠してロツク片２８を
係止部３０より外した後、物入れＢの上端を後方
（第３図右方）に引出すか、もしくは物入れＢの
下端を前方（第３図左方）に押圧すれば、物入れ
Ｂは、物入れホルダ１４とともに取付ホルダ７，
７回りに捩りばね１５のばね力に抗して第３，４
図時計方向に傾動４（第４図鎖線位置）するの
で、物入れＢを物入れホルダ１４から容易に取出
すことができ、物入れＢ自体の持運びが可能にな
る。
以上のように本考案によれば、車体の後部にグ
ラブレールＧを取付けると共に、そのグラブレー
ルＧの後端部を、車体左右方向に互いに並列して
それぞれ上方にのびる左右一対の脚部a1，a2と、
それら脚部a1，a2の上端間を連結して車体左右方
向にのびる頂部ｂとより全体として門型に形成
し、そのグラブレールＧの前記両脚部a1，a2に
は、上面に出入口１３を開口した物入れホルダ１
４を、その出入口１３がグラブレールＧの後端面
より外方に突出するように車体の前後方向に揺動
可能に軸支し、該物入れホルダ１４に、物入れＢ
の下部を出入可能に嵌装し、該物入れＢの上部に
は、この物入れＢを、前記グラブレールＧに固定
し得るロツク装置２５を設けたので、物入れＢを
グラブレールＧを利用して、それの門型をなす後
端部の内側に収納保持することができ、また物入
れＢはその取外しおよびグラブレールＧへの固定
が簡単容易であり、しかも物入れＢ内に収納物を
入れたまま持運びができてきわめて便利である。
ラブレールＧを取付けると共に、そのグラブレー
ルＧの後端部を、車体左右方向に互いに並列して
それぞれ上方にのびる左右一対の脚部a1，a2と、
それら脚部a1，a2の上端間を連結して車体左右方
向にのびる頂部ｂとより全体として門型に形成
し、そのグラブレールＧの前記両脚部a1，a2に
は、上面に出入口１３を開口した物入れホルダ１
４を、その出入口１３がグラブレールＧの後端面
より外方に突出するように車体の前後方向に揺動
可能に軸支し、該物入れホルダ１４に、物入れＢ
の下部を出入可能に嵌装し、該物入れＢの上部に
は、この物入れＢを、前記グラブレールＧに固定
し得るロツク装置２５を設けたので、物入れＢを
グラブレールＧを利用して、それの門型をなす後
端部の内側に収納保持することができ、また物入
れＢはその取外しおよびグラブレールＧへの固定
が簡単容易であり、しかも物入れＢ内に収納物を
入れたまま持運びができてきわめて便利である。
さらに物入れＢによつて自動二輪車の外観上の
体裁が損われることがない。
体裁が損われることがない。
図面は本考案物入れ装置の一実施例を示すもの
で、第１図は本考案装置を備えた自動二輪車のリ
ヤフエンダ部の側面図、第２図は、第１図−
線拡大矢視図、第３図は、第２図−線断面
図、第４図は、第２図、−線に沿うグラブレ
ールの断面図、第５図は物入れの斜視図である。 Ｂ……物入れ、Ｇ……グラブレール、a1，a2…
…脚部、ｂ……頂部、１３……出入口、１４……
物入れホルダ、２５……シリンダ錠（ロツク装
置）。
で、第１図は本考案装置を備えた自動二輪車のリ
ヤフエンダ部の側面図、第２図は、第１図−
線拡大矢視図、第３図は、第２図−線断面
図、第４図は、第２図、−線に沿うグラブレ
ールの断面図、第５図は物入れの斜視図である。 Ｂ……物入れ、Ｇ……グラブレール、a1，a2…
…脚部、ｂ……頂部、１３……出入口、１４……
物入れホルダ、２５……シリンダ錠（ロツク装
置）。
Claims (1)
- 車体の後部にグラブレールＧを取付けると共
に、そのグラブレールＧの後端部を、車体左右方
向に互いに並列してそれぞれ上方にのびる左右一
対の脚部a1，a2と、それら脚部a1，a2の上端間を
連結して車体左右方向にのびる頂部ｂとより全体
として門型に形成し、そのグラブレールＧの前記
両脚部a1，a2には、上面に出入口１３を開口した
物入れホルダ１４を、その出入口１３がグラブレ
ールＧの後端面より外方に突出するように車体の
前後方向に揺動可能に軸支し、該物入れホルダ１
４に、物入れＢの下部を出入可能に嵌装し、該物
入れＢの上部には、この物入れＢを、前記グラブ
レールＧに固定し得るロツク装置２５を設けてな
る、二輪車における物入れ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14305082U JPS5946785U (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 二輪車における物入れ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14305082U JPS5946785U (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 二輪車における物入れ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5946785U JPS5946785U (ja) | 1984-03-28 |
| JPS6233672Y2 true JPS6233672Y2 (ja) | 1987-08-28 |
Family
ID=30319431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14305082U Granted JPS5946785U (ja) | 1982-09-21 | 1982-09-21 | 二輪車における物入れ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5946785U (ja) |
-
1982
- 1982-09-21 JP JP14305082U patent/JPS5946785U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5946785U (ja) | 1984-03-28 |
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