JPS6234050Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輛等におけるタイミングベルト用板
金プーリーに関する。

従来よりタイミングベルト用として供されてい
る鋳物プーリーは、最近軽量化、ローコスト化の
要請からプレス加工で製造できる板金プーリーへ
移行する傾向にある。

第１図は上記板金プーリー１の典型を示してい
る。即ち、この板金プーリー１は通常一枚の薄板
へ深絞り成形を与えてリム部２と、該リム部２の
一側面を覆う側面板３を一体成形すると共に、該
リム部２の周面に矩形波状の歯４を成形加工し、
上記側面板３の中央部を上記歯付リム部内腔部へ
突成して椀形のボス取付板部５（軸を直付する場
合も含む）を成形加工して成るものである。

而して、上記板金プーリー１はプレスによる通
常の板金加工にて容易に製造でき、軽量でコスト
削減を図り得る利点を有する反面、プレス加工の
可能な薄板で成形されているため鋳造品等に比べ
強度的に劣り、殊に上記歯付リム部２が成形上側
面板３による片持ち構造とならざるを得ないた
め、ベルト掛において有害な撓み若しくは変形の
問題を生ずる恐れがある。

従来、上記歯付リム部２の強度を補なう目的
で、板金プーリー１の内腔部へカツプ状の金属製
補強板を抱き込ませ、ろう付にて二重構造とした
ものがある。例えば特公昭56−第35779号がその
代表例として掲げられる。

然しながら、この例は板金プーリーと殆んど変
らない大きさのカツプ形金属製補強板で二重構造
とするものであるため、板金プーリーの弱点であ
る強度上の問題を補なうために、逆にその軽量性
の利点を減殺する。又補強板の組付けのための板
金プーリーの歯付リム部と補強板の接触部をろう
付した場合、高熱印加によつて歯付リム部にひず
みを発生し、多点ろう付に伴うひずみの累積にて
プーリーの真円度、歯の平行度に許容し得ない誤
差、バラツキを招来する恐れがある。

而して、本考案は上記金属板による二重構造化
の欠点を解消しつつ、プーリーにおける歯付リム
部の補強目的をより効果的に達成せんとして提供
されたものである。

以下本考案を第２図以降に図示した実施例に基
づいて説明する。尚第１図と同一付号は同一部分
を示している。

即ち、第１図で説明したように、板金プーリー
１はリム部２と、該リム部２の片側面を覆う如く
一体成形された側面板３とから成り、少なくとも
上記リム部２の周面に矩形波状の歯４が成形加工
され、且つ上記側面板３の中央部をリム部２の内
腔部へ突成して椀形のボス取付板部５を成形加工
して成る。

従つて上記板金プーリー１の内腔部には上記ボ
ス取付板部５を囲む領域に、即ち該ボス取付板部
５と歯付リム部２との間に、歯付リム部２内周面
と、ボス取付板部５の外周面と、側面板３の内側
面とによつて環状溝７が画成される。第１図はこ
の環状溝７の存在を明らかにしている。

本考案はこの環状溝７を利用して、同所に合成
樹脂材を間隙なく充填し、該環状溝７を形成する
上記内壁面全域へ該合成樹脂材６を密着結合させ
て、該合成樹脂材６を補強媒体として歯付リム部
２とボス取付板部５を剛構造化し、よつて歯付リ
ム部２の強化を図つたことを特徴とする。

第２図乃至第６図に示すように上記合成樹脂材
６は流動又は半流動状の合成樹脂材（好ましくは
エポキシ系の樹脂）の可塑物を上記環状溝７内に
充填し、硬化を促してその流動性と接着性にて溝
内壁面全域へむらなく密着結合させる。

上記合成樹脂材はその可塑物を充填することに
よつて、その流動性と接着性によつてリム部２に
結合された矩形歯４の山部４ａと谷部４ｂの矩形
間隙へ間断なく入り込み、樹脂材６の外周縁部分
６ａにて歯４と固く結合する。これによつて特に
ベルト懸装時に最も負担が掛けられる歯４の各山
部４ａの補強目的をも達成する。

第３図は上記合成樹脂材の流動性と接着性をよ
り効果的に活用し、上記溝壁を形成する板金プー
リー１の側面板３に孔３ｂ等の結合手段を加工
し、同所へ上記合成樹脂材６の可塑物を押し込ん
で結合部６ｂを形成させた実施例を示す。

第４図は同様の趣旨で、側面板３に止片３ａを
切り起こして環状溝７内に突出させ、上記合成樹
脂材６との喰い付きを生起させて板金プーリーと
の結合を強化した実施例を示す。

上記の如く、合成樹脂材６を同可塑物の状態で
充填した場合にはその接着性による環状溝内壁面
との自己結着が可能であり、又上記実施例の如く
環状溝７の内壁を形成する側面板３、又は該側面
板３のボス取付板部５に単に凹凸や、穿孔、止片
を設ける等すれば、板金プーリー１との一体構造
化が容易に達成し得る。

上記各実施例は合成樹脂材の可塑物を板金プー
リー１の環状溝７内へ充填した場合を示したが、
他例として、上記合成樹脂材６を事前に成形して
上記実施例と同様環状溝７内へ充填することによ
つても実施可能である。

前記合成樹脂材の可塑物を用いた場合には自己
接着性を利用したが、上記他例の場合には接着剤
を媒体として環状溝７内壁面へ結着させ一体構造
とすることができる。上記各実施例において第２
図Ａに示す如く、合成樹脂材６からリム内面全域
を支持するフランジ部６ｃを延設する場合もあ
る。

上記した何れの実施例の場合も、特公昭56−第
35779号に代表される金属製補強板による二重構
造化の如き板金プーリーの軽量性の利点と逆行す
る事態を招かない。即ち、板金プーリーの軽量性
をそれ程阻害せずに既述した歯付リム部の補強目
的を達成し得る。プレス成形される金属製補強板
の如き板の厚さに制約を伴わず、自由に厚みを増
加させることができ、補効作用に寄与させること
ができる。

加えて、板金プーリー１との一体構造化は前述
したように、接着又は単なる結合機構の加工（板
金プーリー成形時に加工できる）のみで足り、金
属製補強板の如き溶接又はろう付を伴わない。従
つて該ろう付等に際しての高熱印加による歯部の
ひずみ発生等の問題に関しては考慮を払う必要が
なく、板金プーリー１の真円度、歯部の平行度の
狂いを招くことが全くない。むしろ前記した剛構
造化によつて経年使用によつてもその精度を高く
保持することができる。

本考案によれば上記によつて板金プーリー１の
弱点である歯付リム部２の強度上の欠陥を効果的
に解消しつつ、板金プーリー１の利点である軽量
性、廉価性を大きく阻害することなく満足する性
能を発揮させることができる。又リムへ合成樹脂
を固着し剛構造化するので、ベルト駆動に伴う板
金プーリーの固有振動数を低下させることがで
き、騒音防止の要請に応えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は板金プーリーの一般形状を示す断面
図、第２図以降は本考案の実施例を示し、第２図
乃至第５図は補強手段を施した同板金プーリー断
面図であり、第２図Ａは歯の谷部における断面
図、第２図Ｂは歯の山部における断面図、第３図
は結合手段を施した実施例を示す断面図、第４図
は別の結合手段を施した実施例を示す断面図、第
５図は同部分横断面図、第６図は同板金プーリー
を欠截して示す斜面図である。 １……板金プーリー、２……リム部、３……側
面板、４……歯、５……ボス取付板部、６……合
成樹脂材、７……環状溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) リム部の片側面を覆う如く側面板が一体成形
   され、該リム部の周面に矩形波状の歯が成形加
   工され、上記側面板の中央部をリム部内腔部へ
   突成して椀形のボス取付板部を成形加工して成
   る一枚の金属板から成る板金プーリーにおい
   て、上記歯付リム部とボス取付板部間に画成さ
   れた環状溝内へ合成樹脂材を間隙なく充填し、
   該環状溝を形成する内壁面全域へ上記合成樹脂
   材を密着結合させて成る板金プーリー。 (2) 第１項記載の考案において、上記合成樹脂材
   を同合成樹脂材の可塑物の充填によつて形成し
   たことを特徴とする板金プーリー。 (3) 第１項記載の考案において、上記合成樹脂材
   を予じめ成形し、接着剤にて結合させたことを
   特徴とする板金プーリー。